2021 DENALI rafmagns sendifélag

Á undanförnum árum hefur DENALI stoltur stutt fjölda ævintýramanna í þeirra mótorsport verkefnum. Við erum að hækka í sölunni og bjóða upp á lið af helguðum, áhugasömum reiðmönnum sem eru að gera frábæra hluti í heimi aflíþrótta! Liðið okkar, sem þú munt kynnast á næstunni, er blanda af áhrifamiklum reiðmönnum sem eru að gera bylgjur í iðnaðinum.

Hvernig eru þeir að hafa áhrif?

Að byggja sérsniðnar mótorhjól...

Rallý 4×4 klettabílar…

Að ferðast um heiminn og safna peningum fyrir góðgerðarmál…

Að stuðla að ábyrgu notkun stíga…

Að kanna fjarlægustu heimshluta...

Listinn heldur áfram! 

Hér að neðan munt þú kynnast liðinu og komast að því hvers vegna þau eru frábær samsetning fyrir DENALI Electronics. Við mælum með að þú fylgir þeim, til að vera á tánum um allt sem þau eru að gera á þessu ári. Þú munt af og til finna bloggfærslur hér, skrifaðar af liðsmönnum sem varpa ljósi á ævintýri þeirra og fyrstu hendi reynslu af því að nota vörur okkar í raunveruleikanum. Við erum spennt að vinna með þessu liði árið 2021, og vonum að efnið sem þau deila muni reynast gagnlegt fyrir alla lesendur okkar, fylgjendur og viðskiptavini.

 Tony Prust – Analog Motorcycles

Tony Prust, eigandi Analog Motorcycles, byrjaði merkið árið 2008 úr ástríðu, meginreglu og nauðsyn. Með því að sameina hæfileika frá fyrri störfum sínum og áhugamálum, þar á meðal hljóðverkfræði og sníðingu, beindi hann áhuga sínum og ímyndunarafli í að skapa mótorhjól og hluta sem voru flókin í hugsun og hönnun, en einföld og hreins í framkvæmd, rétt eins og analóg tónlist, þannig að skrímslið fæddist. Tony vinnur með öllum gerðum og gerðum mótorhjóla, frá BMW og BSA, til Yamaha og Zundapp. Hann sérhæfir sig í þeim vanræktu munaðarleysingjum. Land gleymdra leikja er hans asýlum, misfitarnir eru íbúarnir og Tony er skurðlæknirinn. Að segja að hann elski áskorunina er vanmetið.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

TP: Ég hef ekið skútum og ófærum hjólum síðan ég var unglingur og hef verið á götuhjólum síðan 1994. Ég hef ekið ófærum jarðhjóla og fjórhjólum í mold, leðju, grjóti og sanddyngjum. Hef haft götuhjól síðan 94 fyrir akstur á vegum. Hef gert mikið af brautakstri síðan 2002 og byrjaði að keppa á vegum árið 2019. Ég ekið daglega á 2014 BMW RnineT og KTM Exc530. Ég á einnig KTM Superduke 990 og Hypermotard 796 sem ég keppi á braut. Skoða kannski KTM 890 Duke R eða Adventure í framtíðinni. Þau virðast vera fullkomna hjólið fyrir okkar nýja stað í TN.

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

TP: Stærsta ævintýrið mitt er að keyra daglega Analog Motorcycles og Motor Goods Brands. Að finna nýjar og skapandi leiðir til að hanna og smíða sérsniðnar hjól og hluti. Og nýju götuhjólakeppninar okkar hafa verið úrræði okkar fyrir akstur. Hlakka til frekari keppni árið 2021.

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

TP: Við höfum unnið með Denali Electronics í síðustu nokkur ár. Þeir hafa umfangsmikla vöruval og Denali LED lýsingarvalkostirnir eru ótrúlegir. Besti peningurinn í greininni fyrir gæðavöru langt umfram allt. Með nýja kappakstursforritinu erum við ástfangin af R&G slysavörnum og höfum því miður þurft að prófa vörurnar með slysinu í byrjun árs 2020. R&G vörurnar björguðu hjólinu frá miklum skemmdum.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

TP: Við hlökkum til að keppa á vegum aftur í ár. Einnig eru nokkur sérsniðin mótorhjóla verkefni í vinnslu. Ég á líka 1975 Travco húsbíll sem við gætum þurft að útbúa með Denali LED lýsingu. Það gæti orðið frekar frábært verkefni (bara þarf að finna tíma ;-).

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

TP: www.analogmotorcycles.com eða á samfélagsmiðlum IG @analogmotorcycles FB /analogmotorcycles og TW @analogmoto eða á brautinni

Lesið nýjustu sögur Tona um að byggja Hyper 8 og keppnisreynslu hans frá 2020 HÉR

Nipun Srivastava – Myndadrifarar og Nirvana teymið

Nipun notar mótorhjól og 4x4 til að elta drauma sína. Fjölskylda hans heldur að hann sé galinn, vinir hans elska val hans á ökutækjum og hann er alltaf að leita að aukahlutum sem virka eins og töfrar á elskuðu vagnana hans!

Fyrir 14 árum tók Nipun yfir mótorhjól föður síns og féll harkalega, bæði á jörðina og einnig ástfanginn af tveggja hjóla mótorvélum. Hann hefur verið að keppa í drullu, leika sér utan vegar og taka myndir alls staðar þar sem hann ferðast síðan þá! Hann ekur nú BMW R1250GS, ásamt nokkrum öðrum mótorhjólum sem hann hefur safnað saman í gegnum árin. Hann er mikill 4×4 áhugamaður, daglegur akstur hans er fallega breyttur Jeep. Ástríða hans er nú vinna hans þar sem hann leiðir skapandi teymi fyrir Image Drivers LLP (Indland).

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

NS: Það hefur verið meira en 15 ár af því að elta drauma á mótorhjólum og í jeppum. Ég elska að ferðast, hvort sem það er að éta mílur á GS-inu mínu, hoppa um í 4×4-inu mínu eða fara aftur í tímann með þremur ástkæru Royal Enfield-um mínum. Ég hef verið að keyra mikið á R1250GS-inu mínu síðasta árið, þetta árið ætla ég að taka Royal Enfield Interceptor 650-inn minn í miklu meira!

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

NS: Frá Himalajafjöllunum í norðri Indlands, til Nilgiri-fjallanna í suðri. Við fórum jafnvel yfir Thar-eyðimörkina í miðjunni. Gerðum skyndiferð til Nepal og reiðum einnig um Zanzibar (Afríku).

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

NS: Denali Electronics vörur hafa stutt mig á og af veginum í meira en 5 ár núna! Það er eina skynsamlega að samstarfa við merki sem deilir mínum ‘Twisted’ draumum með mér!

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

NS: Við sjáum mikið ljós árið 2021 ;). Öll okkar verkefni ökutæki munu verða séð sýna sig á stöðum um allt Indland. Við. Erum. SPENNT!

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

NS: Fylgdu @imagedrivers og @thenirvanateam á Instagram, Facebook og Twitter!

Heimsæktu www.theroadtonirvana.com og www.image-drivers.com.

Jim Pruner

Jim líkar við allt sem kallast mótorhjól, óháð stærð. Þar á meðal rafmótorhjól, trikes og Vanderhall autocycles. Hann líkar jafnvel við Harley Davidsons og skútur! Jim hefur ekki áhugamál, áhugamál, stjórnmál eða trú... hann hefur mótorhjól.

Hann vinnur treglega sem þungavélarameistari þegar það er krafist af dagvinnu hans, sem stundum þorir að trufla mótorhjólalífið hans. Jim er giftur ljósmyndaranum Jennu og þau eiga þrjú unglingabörn sem eru ákveðin í að neyta allrar matvöru sem er í boði í heimili þeirra í Airdrie, Alberta, Kanada.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

IS: Ég byrjaði að hjóla á mótorhjólum 12 ára gamall, fyrir 34 árum! Ég byrjaði á trail hjólum, síðan flutti ég á veginn nokkrum árum síðar. Fyrir 6 árum uppgötvaði ég ævintýrahjól og það var fullkomin samsetning af grófu og malbikuðu hjólreiðum sem ég þrái. Í dag á ég 2019 KTM 790 Adventure, 2018 Piaggio Typhoon 50cc skútuna, og 2018 Kawasaki Ninja H2SX SE. Ég er líklega að skipta Ninja-inum fyrir nýja 2021 Harley Davidson Pan America eftir nokkrar vikur, en ekki fyrr en ég sé hjólið fyrst til að ákveða mig alveg.

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

JP: Vegna COVID takmarkana eyddi ég 2020 í að ríða í kanadísku fjöllunum… sem er alls ekki ofmetið. Árið 2018 og 2019 ríða ég til Tuktoyaktuk, NWT, í Kaliforníu og suður-Frakklandi. Ég hafði áætlanir um að fara að kanna Baja í ár, en það lítur ekki mjög lofandi út á þessum tímapunkti. Það er alltaf 2022, ekki satt?

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

IS: Ég fékk smakk á því sem er mögulegt þegar kemur að uppfærslu á mótorhjóli í fyrra í gegnum þátttöku mína í Twisted Throttle Ambassadorship programinu. Ninja H2SX SE-ið mitt er núna hlutir af öfund meðal vina minna. Denali SoundBomb hljóðmerkið og S2 ljósin eru sérstaklega vinsæl. Ég setti einnig Scottoiler E-System v3.1 á 790-ið. Ég naut þess að búa til leiðbeiningarmyndbönd til að spara öðrum fólki pirring og tíma ef þeir fylgja sömu leið aftermarket vara. Ég vona að gera meira af því sama árið 2021.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

JP: Ef ég endar með Harley Pan America verður þetta ár einstaks uppgötvunar að búa með því sem MoCo hefur skapað á meðan ég sé hvað Denali og Twisted Throttle geta fært hjólinu líka. Ég á að taka þátt í WANDR 2021 Adventure Moto-Nav Rally í British Columbia á Harley eða 790 mínu, fer eftir hvernig hlutirnir þróast. Ég vil einnig reyna að klífa Molybdenite Peak á einhverju ævintýrahjóli. Ef landamærin til Bandaríkjanna opnast aftur, þá er Baja ferðin aftur á borðinu með vesturstrandarferð og mögulega að snúa aftur norður með BDR-um og Continental Divide Trail.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

IS: Instagram @webbikeworld.jim

Skylar Weaver

Skylar byrjaði mótorhjólaferil sinn með ófyrirséðum mótorhjólaferð um Víetnam á trausta 1967 110cc mótorhjóli sínu. Hann hefur ekki litið til baka síðan, og í ágúst 2019 hóf Skylar stórkostlega Pan-American mótorhjólaævintýri frá Washington DC til Patagonia til að auka vitund um Alopecia. Frá og með mars 2020 hefur hann komist til El Salvador og mun plana að ná til Patagonia á næsta ári. Fylgdu ævintýrinu á Instagram @sky_earth_water og @AdventuresForAlopecia, og skoðaðu heimasíðu hans fyrir frekari upplýsingar um málið: www.ProjectAFA.org.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

SW: Fyrsta skrefið mitt inn í mótorheima var í Hanoi, Víetnam þegar ég gerði skyndikaup á 110cc, $250 hestinum mínum sem flutti bakpoka minn og mig um allt landsbyggðina í Víetnam til Ho Chi Minh. Það kynnti mig fyrir ADV ferðalögum, kenndi mér að vélarafl er ekki allt, og undirbjó mig fyrir næsta stóra ævintýrið mitt...

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

SW:Frá og með ágúst 2019 hóf ég mína einmennings, margra ára, yfirheims mótorhjólaævintýri frá Washington, DC til Patagóníu fyrir góðgerðarmál. Ég fer hægt, nýt vegarins og dýfist í menningarheima á leiðinni, og núna hef ég farið 5.000 mílur í gegnum Bandaríkin, Mexíkó, Gvatemala og er að skrifa þetta frá El Salvador!

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

SW: Twisted Throttle hefur þegar verið frábær stuðningsaðili að stórum góðgerðarsiglingum mínum, þar sem hvert stykki af búnaði sem þeir hafa veitt hefur verið ómetanlegt. Ferð eins og þessi tekur þig í gegnum mismunandi umhverfi — ég þarf búnað sem getur staðist allt. Twisted Throttle og samstarfsaðilar þeirra veita nákvæmlega það.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

SW: Árið 2021 mun ég halda áfram minni Pan-American mótorhjólaævintýri fyrir Alopecia, fara suður frá El Salvador þar sem ég er núna, í gegnum Mið-Ameríku, í kringum Darien Gap, inn í Kólumbíu og í kringum Suður-Ameríku allt leiðina að Ushuaia: "enda heimsins". Og allt þetta fyrir góðgerðarmál til að auka meðvitund um Alopecia—sjálfsofnæmissjúkdóm sem ég hef og veldur skyndilegri hármissi—í gegnum nonprofit sem ég stofnaði sem heitir Adventures for Alopecia.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

SW: Á instagram @sky_earth_water og @AdventuresForAlopecia
Á Facebook á @AdventuresForAlopecia
Fáðu frekari upplýsingar um málið og gefðu á www.ProjectAFA.org.

Julie Nordskog

Fyrsta ást Júlie var Harley-Davidson 1972 Sportser Ironhead. Á síðustu fimm árum hefur hún lært að aka tvíbreiðum sport á KLR 650 sínum og náð árangri sem langferðamótorróður á 2019 H-D Road Glide sínum. Hún kvalfærði sig sem meðlimur í Iron Butt Association (2015), lauk New Mexico Backcountry Discovery Route (2018). Júlie er tvisvar sinnum fulltrúi í 10,000 mílna Hoka Hey Motorcycle Challenge (2018, 2020). Með því að aka og skrifa (blogg, prentblöð) reynir Júlie að styðja og kynna konur í mótorhjólasamfélaginu. Næstu mótorhjólaáskoranir Júlie eru Arizona Backcountry Discovery Route árið 2021 og Hoka Hey árið 2022.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

JN: Ég lærði að hjóla árið 1995 á ’72 Harley-Davidson Sportster Ironhead. Það var ekki fyrr en 2015, eftir langan hlé fyrir fjölskylduna, að ég byrjaði að hjóla alvarlegar. Það ár varð ég meðlimur í Iron Butt Association með því að klára 1.000 mílna ferð á innan við 24 klukkustundum á H-D Dyna Glide. Og það tók ekki langan tíma áður en ADV heimurinn fangaði ímyndunarafl mitt. Ég dreymdi (og geri enn) um að hjóla KLR 650 mínum til Tierradel Fuego, suðurodda Argentínu og Chile. Þó að ég viðurkenni að ég sé meira fær í ferðalögum en í off-road hjólum, elska ég báðar stílana. Í augnablikinu á ég 2019 Harley-Davidson Road Glide, 2001 Kawasaki KLR 650, og 2014 Yamaha TW-200.

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

JN: Í mars 2018 kláruðum ég og eiginmaður minn New Mexico Backcountry Discovery Route. Við eyddum tíu dögum í að ríða á slóðum og tjalda. Í júlí sama ár varð ég opinber lokaverkefni í 10,000 mílna Hoka Hey Motorcycle Challenge á mínu venjulega H-D Dyna. Ríðendur vita aldrei hvað þeir eiga von á í HHMC, þar sem okkur er ekki sagt leiðina fyrirfram. Við fáum prentaðar leiðbeiningar frá eftirlitsstöð til eftirlitsstöð (um 2,500 mílur á milli) og getum ekki notað GPS. Þetta er ævintýri óvissunnar á aukaleiðum um allt land.

Til að kvalast sem Hoka Hey Finisher verður maður að fylgja leiðinni nákvæmlega (og þeir vita það því allir reiðmenn bera atvinnuþjálfarar). Ef þú týnist, verður þú að snúa aftur á nákvæmlega þann stað sem þú afvegaleiddist frá leiðinni og byrja aftur. Jæja... stundum er ferðin aðeins meira en 10.000 mílur. Ég kalla þetta gríndarsamlega "bónus mílur" þó að í augnablikinu virðist það ekki svo fyndið að týnast. Engu að síður er HHMC ekki keppni. Það snýst um persónulega ferð þína og, hvað sem gerist, að klára.

Ég reið um tvo þriðju af leiðinni 2018 einn. Það tók mig 21 dag að ljúka. Árið 2020 bætti ég Hoka Hey lokatímann minn í 14 daga og kvalfist sem Elite Finisher. 

Þegar þetta er sagt, þá gerðu Denali aukaljósin mín á ’19 Road Glide risastór munur á þessari nýjustu ferð! Ég er að keyra Denali D-7s og DR-2s. Ég gat ekið lengur og fannst ég öruggari bæði á nóttunni og deginum.

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

JN: Samsetning þessara tveggja ferða – NMBDR og Hoka Hey – gerði mig að meta hversu mikið búnaður, undirbúningur og æfing ADV aksturs hefur áhrif á og bætir reynslu mína sem langdrægur akstursmaður. Ég er svo spenntur að samstarfa við Twisted Throttle og Denali Electronics þegar ég útbý myself og Harley-Davidson ADV-stílinn minn fyrir næstu frábæru ferðalög um landið. Ég vil læra allt sem þú veist!

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

JN: Í júlí 2021 ætla ég að fara á Arizona BDR. Í undirbúningi er ég að fara í nauðsynlegan off-road þjálfun áður en ég fer á Bill Dragoo Adventure Rider Training í Oklahoma. (Ég er aðeins rustin eftir að hafa einbeitt mér að götukeyrslu síðasta árið.) Ég elska alveg græna 2001 KLR650-inn minn – ég kalla hann "The Hulk." Ég vona að ég geti endurheimt Hulk svo hann sé tilbúinn fyrir BDR verkefnið. Ef ekki, þá verð ég á Gen2 KLR.

Ég mun einnig eyða þessu ári í að undirbúa Harley og æfa fyrir næsta Hoka Hey mótorhjólakeppni árið 2022.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

JN: Ég er að finna á Facebook og Instagram undir notendanafnunum @womenridetheirown og @hokaheyrider942. Einnig, leitaðu að greinum mínum í Ride Texas tímaritinu og Twisted Throttle’s Twists and Turns bloggi.

Martin Moore

Martin byrjaði að hjóla á drulluslóðum þegar hann var 4 ára og varð fljótt ástfanginn af off-road akstri. Eftir að hafa hjólað á mótorhjólum alla æsku sína, fór hann á himininn með því að verða fallhlífarhermaður í bandaríska hernum. Þegar hann var í Louisiana blómstraði ást hans á 4×4 off-road akstri. Nýlega hefur hann verið fluttur til draum ríkisins, Alaska. Hér í Alaska á Martin von á að gera allt sem hægt er að gera, og komast þangað í sínum nútíma 4×4, 2020 Tacoma TRD Off-Road. Á næsta ári mun hann gera mikið af breytingum á nýja farartækinu sínu og taka það til öfga í erfiðasta landslagi landsins!

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að keyra utan vega? Hvaða tegundir aksturs hefurðu stundað í gegnum árin og hver er þinn uppáhalds? Hvað ertu að keyra núna?

MM: Ég byrjaði eiginlega að stunda off-road akstur á frekar ungum aldri með drifhjólum! Ég var alltaf að reyna að ríða þegar ég fékk tækifæri og langaði til að verða atvinnu enduro keppandi. Skóli og aðrar áhugamál komu í veg fyrir að ég sæi þann draum rætast og núna er ég í hernum. Á meðan ég var í hernum hef ég gert mikið af off-road akstri í vörubílum, SUV-bílum og stundum jafnvel litlum bílum! Ég hef nýlega keypt Toyota Tacoma, og ég vona að hún geti tekið mig í mörg fleiri off-road ævintýri!

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

MM: Karrieran mín hefur að einhverju leyti haldið mér í kringum tvö aðal svæði Bandaríkjanna; Louisiana og Alaska. Louisiana er þar sem ég fékk flestar mínar reynslu af off-roading meðan á herþjálfunarstörfum stóð. Ég ferðaðist einnig til Texas, Mississippi, og aftur heim til Tennessee. Alaska er næsta kafli fyrir mig. Eftir að hafa verið hér í aðeins eitt ár, hef ég séð meira og verið virkari en nokkru sinni fyrr! Ég er spenntur að sjá hvað annað ég get náð að framkvæma á þessu ári!

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

MM: Ég er spenntur að hjálpa að koma Denali Electronics inn á nýjan markað! Mér finnst vörurnar þeirra vera hágæðavörur á sanngjörnu verði og þær þurfa að komast inn á off-road bílana. Ég vona sannarlega að ég geti hjálpað með ljósmyndun, að sýna ljósin þeirra á mínum flotta nútíma off-road bíl í hörðustu landslagi sem Bandaríkin hafa upp á að bjóða! Er það líka hjálplegt að ég geti tekið myndir í Denali þjóðgarðinum, Alaska? Haha!

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

MM: Á þessu ári mun ég einbeita mér að því að byggja Tacoma. Ég hef margar áætlanir um að gera þennan bíl að fullkomna útivistartæki!

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

MM: Þú getur fundið mig á Instagram sem @mooretato_salad.

Alain Labadie

Alain er þekktur af þeim sem hafa riðið með honum sem sá gaur sem getur aldrei fengið nóg. Hvort sem hann fer einn, með nokkrum vinum, leiðir hópa eða tekur þátt í ferð, þá ríður Alain mikið. Fjarðir eru mældir í dögum, þar sem staðallinn er um 600 mílur (1000 km) eða 12 klukkustundir á dag, í marga, marga daga í röð. Hringvegar, smávegis vegir, bakvegar, allt er hluti af ævintýrinu. Hann gerir flestar viðgerðir sjálfur og setur stöðugt búnaðinn og tækjabúnaðinn í gegnum prófið á hverjum degi. Hann er þekktur fyrir að missa aldrei brosið og halda áfram jafnvel þegar hlutirnir verða erfiðir. Sem stofnandi og aðalritstjóri hjá MagazineMoto.comhann elskar að deila vegnum og ævintýrunum.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

AL: Ég byrjaði aftur að ríða fyrir meira en 20 árum. Árið 2006 fór ég í mína fyrstu langferð frá Québec til vesturstrandarinnar og til baka. Ég var heillaður! Ég á nokkra ríða vini og við deilum öll þeirri ánægju sem fylgir fjarlægðinni – því meira, því betra. Á hinn bóginn elska ég að leiða hópa, í öðru takti auðvitað. Ég hef haft tækifæri til að ríða nokkuð um Evrópu, Nýja-Sjáland og Suður-Afríku. Um það bil fyrir 2 árum skipt ég út mínum mjög gamla og trausta "ævintýra" Goldwing fyrir BMW GS Adventure – báðar vel hæfar fyrir mína ríða!

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

AL: Ég hef riðið um alla Norður-Ameríku, frá Key West til Alaska, og frá San Ysidro til Madawaska og yfir til steinsins (Newfoundland). Hverju sinni sem ég fer í ferð í Evrópu, skipulegg ég alltaf viku eða tvær af því að ríða einn áður en ég fer með hópnum. Þetta hefur gefið mér tækifæri til að ríða um suður-Spán og Portúgal á leið minni til Marokkó. Ég elska Alparnir og Dolómítana og ég hef eytt vikum í að ríða um allt á Ítalíu, Frakklandi, Þýskalandi, Sviss, Austurríki ...

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

AL: Á undanförnum árum hef ég pantað og sett upp marga vöru frá Twisted Throttle/Denali – bæði á mínum eigin hjólum og öðrum. Ég er alltaf hrifinn af bæði gæðunum og þjónustunni. Það er einhver reynsla á bak við þessar vörur og það sést.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

AL: Það er töluvert af skipulagningu sem mun þróast með aðstæðum. Ég er núna á áætlun um að leiða hóp um Vestur-Kanada. Og ég hef marga ævintýraáætlanir í Québec og Ontario. Ég er alltaf áhugasamur um þau „enda vegsins“ ævintýri og það þýðir að ég fer norður frá hérna flest af tímanum. Svo ég mun fara eins langt vestur og ég get, en ég mun einnig örugglega fara norður þar til ég klára vegina.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

AL: Að mestu leyti á www.MagazineMoto.com og á Facebook síðu okkar á Magazinemoto.ca. Við erum einnig á Instagram @MagazineMotoEnImages

Og það verður meira, á báðum tungumálum, á : Alain Labadie Moto.

Jim Blackburn

Jim er flugvélaþjónustuhandverksmaður frá Bretlandi sem hefur ástríðu fyrir öllu sem tengist mótorhjólum og kappakstri. Hann er alltaf að leita að næsta mótorhjólafyrirætlun og nýtur þess að smíða og viðhalda eigin vélum. Á þessu ári, með hjálp eins af bestu vinum sínum, Ben, er Jim að smíða mótorhjól til að keppa í Freetech þolkeppninni þar sem þeir munu deila akstrinum, smíðinni og viðhaldi mótorhjólins. Auk þess að keppa er hann áhugasamur um akstur á vegum og nýtur ferða á MT10 sínu.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

JB: Ég hef verið að hjóla á mótorhjólum í um það bil 12 ár. Í upphafi byrjaði ég að keppa í mini-moto á aldrinum 15 ára, síðan fór ég að keppa í pitbike supermoto á landsvísu í um 5 ár. Ég byrjaði að hjóla á vegum árið 2015 og hjóla núna á Yamaha MT-10. Ég nýt þess að keppa á braut og hef einnig ást á ferðalögum um Evrópu.

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

JB: Í upphafi þegar ég var að keppa var þetta allt um Bretland. Árið 2019 reið ég frá Bretlandi til Ítalíu í gegnum 8 lönd á 8 dögum.

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

JB: Við erum spennt að samstarfa við Denali electronics þegar við tökum þátt í Freetech Streetstock úthalds keppninni í fyrsta skipti árið 2021. Við hlökkum til að þrýsta ekki aðeins á okkur sjálf og hjólið okkar til hins ítrasta, heldur einnig að sjá hvernig Denali ljósin munu koma fram í 12 og 24 tíma keppnum.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

JB: Verkefnið okkar er að byggja Aprilia RS4 125 okkar til að keppa í Freetech Streetstock Endurance meistaramótinu. Í ár er það stærsta sem við hlökkum til 24 tíma keppnin á Teeside Autodrome.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

JB: Þú getur fundið reglulegar uppfærslur á Instagram síðu minni @mt10_jim, og við vonumst til að birta einhverja keppnismyndbönd á YouTube rás minni. www.youtube.com/James132SM

Bret Scheinfeld

Bret er mótorhjólamaður, hljóðverkfræðingur, ljósmyndari og kaffiáhugamaður. Hann vann í hljóðdeildinni á tugum sjónvarpsþátta og kvikmynda áður en hann flúði New York borg fyrir rólegri líf í Sierra Nevada fótunum, sem kannski er eða kannski ekki að brenna núna. Hann deilir stúdíóíbúð með trommusetti, espresso vél, tveimur basilíkjurtum og Honda ST1100.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

BS: Ég hef 18 ára reynslu af mótorhjólakstur, þar á meðal allt árið um kring sem farþegi í New York borg og margar ferðalög um landið frá NYC til Nashville, Chicago og Kaliforníu. Ég reiði nú á 2002 Honda ST1100, sport-túrista sem er jafn fær um að takast á við hundruð mílna á víðfeðmum hraðbrautum Kaliforníu og að skera í gegnum beygjur í háa Sierra.

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

BS: Síðan ég keypti fyrsta ævintýraferðamótorhjólið mitt (2006 Triumph Tiger 955i) árið 2015, hef ég ekið næstum 30.000 mílur á tveimur hjólum. Frá New York til Norður-Karólínu, Nashville, Chicago og Kaliforníu, hef ég haft svo margar ógleymanlegar upplifanir. Ég hef eignast vináttu sem varir ævilangt, ekið ótrúlegar vegi og slóðir, tekist á við alls konar veður, og kampað alls staðar frá bensínstöð til Grand Canyon. Með hverju ævintýri verð ég betri ökumann, og ég fell meira og meira fyrir þessu fallega landi og öllu því sem það hefur upp á að bjóða.

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

BS: Sem vottuð mótorhjólakennari síðan 2015, hef ég sett mér það markmið að hjálpa ökumönnum að bæta færni sína, tryggja öruggari og skemmtilegri akstursferil. Að lokum er markmið Twisted Throttle það sama og mitt – að bæta öryggi og þægindi ökumanna með prófuðum og sannreyndum vörum og framúrskarandi tæknilegri aðstoð. Samstarf við Twisted Throttle mun gera mér kleift að tengja aðra mótorhjólakennara við fyrirtæki sem deilir mínum gildum — fyrirtæki sem er helgað því að bæta aksturinn.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

BS: Ég hlakka til að fara í margar ferðir norður á nýja Honda ST1100 mín, byrjað með Humboldt (bara fimm tíma ferð), þar sem kær vinur minn hefur verið að endurheimta 1977 Harley-Davidson FLH Shovelhead. Í hvert skipti sem ég heimsæki hann, kennir hann mér eitt og annað um að vinna á gömlum Harleys, og við ferðumst 300 mílur til að fá okkur sneið af pizzunni. Ég sver, mótorhjólavinir eru bestu vinir sem maður getur vonað eftir.

"Ég er líka að leita að tvíþættu íþróttahjóli. Síðan ég missti Tiger-inn minn — það var atvik í fyrra sem tengdist björn, og ég mun bara láta það vera — þá hef ég saknað þess að geta slakað á og skoðað jeppaslóðir og eldsneytislagnir. Í mínu svæði eru hundruð mílna af skógþjónustu- og BLM-slóðum sem bíða þess að vera eknar. Ef einhver á auka DR-Z400..."

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

BS: Ég er á instagram undir @SoundsLikeBret, þar sem ég deili öllu frá ljósmyndum mínum og tónlistarverkefnum til mótorhjólaævintýra og myndum á bak við tjöldin frá vinnu minni við kvikmyndir og sjónvarpsþætti.

João Vis

João Vis er 37 ára gamall tvíþættur ADV hjólreiðamaður og stoltur eigandi BMW R 1250 GSA sem hann kallaði @Sentinel_GSA. Sem fullu starfandi atvinnuljósmyndari er hann alltaf að leita að einstökum myndum til að fanga. Hvort sem það er arkitektúr eða mótorhjól, reynir hann að heilla áhorfandann með einhverju óvenjulegu og veitir skýrar upplýsingar til að innblása og/eða skemmta. Óháð ástríðu sinni fyrir mótorhjólum, eru þau ekkert samanborið við ástina sem hann hefur fyrir eiginkonu sinni og syni, sem hann vonast til að fara í margar stórkostlegar mótorhjólferðalög með í framtíðinni.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

JV: Komandi frá MX bakgrunni byrjaði ég að ríða mótorhjólum á unga aldri. Þegar ég óx upp hélt ég báðum Honda CR250 mótorhjólunum mínum en náði ekki að ríða þeim eins oft og ég hafði vonast eftir. Engu að síður hættu þessar ófærðar slóðir aldrei að hvísla nafni mínu og þess vegna varð ást mín á dualsport og ADV mótorhjólum að veruleika.

Á næstu árum fann ég mig nudda læri mínu við tvö fyrri BMW R1200 GSA módel. Þó að þau væru bæði frábær hjól, reyndust þau ekki standast mitt núverandi reiðhjól þar sem ég er mjög þakklátur fyrir að kalla ’20 BMW R1250 GSA mitt.

BMW R1250 GSA mín heitir ‘Sentinel’ sem vísar til þess djörfu, ekki-mess-að-mér útlits sem hefur látið marga undra. Sentinel er fullvalin, al-matt-svart lakkað og sérsniðið R1250 GS ADV og er víða sýnd á Instagram. Ýmsir uppsettir premium eftirmarkaðs hlutir og aukahlutir hjálpa til við að greina og stuðla að heildarútliti Sentinels. Á meðan flestir hjólreiðamenn munu þekkja Sentinel á framhliðinni, einstaka ‘Quad Denali D7 uppsetningu’ sem er ríkjandi í útliti þess.

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

JV: Með aðsetur í Amsterdam (Hollandi, ESB) finn ég mig með endalausar valkostir í allar áttir til að taka þátt í landamæraferðum fyrir fljóta umhverfisbreytingu. Venjulega er ég að skoða og skipuleggja ACT/TET GPX leiðir, helst til sólríka Miðjarðarhafsins. Hins vegar freista þær víðu og vinda skandinavísku vegir mínar skynjunir, sem ég reyni að fela Noreg í framtíðarferðum.

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

JV: Sentinel heralds a brand identity that is referred to as LΞGION Motorcycles which is powered by a select number of premium brands. In that regard, we believe that both Twisted Throttle and Denali Electronics deserve our support and that joining forces – in return – adds to Sentinel’s intent as well as all future endeavors of LΞGION Motorcycles.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

JV: Ég er spenntur og hrifinn fyrir „2022 GS Trophy Qualifiers“ sem haldið verður í apríl á þessu ári og undirbúninginn sem þarf til að halda akstursfærni minni á háu stigi. Þar sem þessi keppni er metin mjög hátt í samfélaginu, býst ég við að sýna marga þætti þessa hlaups í gegnum rásina mína.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

JV: Ef þú vilt vera uppfærður um komandi viðburði, vertu viss um að skrá þig á Instagram reikning Sentinels https://www.instagram.com/sentinel_gsa/ fyrir daglega skammt af „premium GSA efni“. Enn betra, skoðaðu einnig Instagram reikninginn https://www.instagram.com/legionmotorcycles/ þar sem það mun innihalda svipað efni en einnig bakvið tjöldin myndbönd um hvernig við förum áfram í að byggja upp okkar legion með LΞGION Motorcycles.

Brady McLean – Fara hratt, deyja ekki

Eftir röð óheppinna atburða setti Brady líf sitt á bið árið 2017 og yfirgaf heimilið í Wyoming á illa pakkaðri og þegar misnotaðri 2003 Harley FXDP. Orðatiltækið „Ef þú veist ekki hvert þú ert að fara, mun hver vegur koma þér þangað“ fann heimili sitt. Vegurinn og fjársjóðir hans buðu upp á sjónarhorn, lækningu, samfélag, menningu og endalausa leið til að kanna og mótor-meditera. Hann hefur síðan stofnað lífsstílsmerki með nánustu vinum sínum, ferðast um heiminn og skuldbundið sig til að leggja sitt af mörkum til menningar og samfélags sem veitti honum skjól þegar hann þurfti það mest. Fáðu hann á vegunum, hann mun aldrei hafna góðum félagsskap, bara vertu tilbúinn fyrir aðra „hraða“ lífsins. Farðu hratt, deyið ekki.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

BM: Ég hef verið að hjóla í um það bil 10 ár, en byrjaði VIRKLEGA að hjóla af ásettu ráði og leggja á mig kílómetra síðan 2017. Ég hjóla á götunni, í krosslandi, á drulluhjólum, á flötum vöruvögnum af og til og allt annað sem ég kem mér í. Ég hjóla hvað sem er, segi ég. Í raun er uppáhaldið mitt bara það sem ég er að gera á þeim tíma. Ég vann einu sinni heimsmeistaramót í mini bike enduro, og eins mikið og ég hataði það, elskaði ég hvert einasta augnablik 🙂

Að núna er ég að ríða á ýmsum Harley cruisers, Honda CRF450R, Coleman mini bike, sérsmíðaðri 1981 Honda XR500 (enn í vinnslu – fylgstu með) og nokkrum keppnis sportsters. Einn fyrir hooligans flat track og einn fyrir komandi hooligan eyðimörk Enduro – það ætti að vera skemmtilegt verkefni!

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

BM: Ég hef ekki verið alls staðar, en það er á listanum! Á síðustu árum hef ég farið um mestallt Bandaríkin – verið á austurströndinni til vesturstrandarinnar nokkrum sinnum, niður í suðrið í dalina og eyðimerkur Mexíkó, Baja, Taíland, Indónesíu og mörg smáþorp í Ameríku. Ég hef notið þess alls fyrir það sem það er. Heimurinn er heillandi staður frá mótorhjóli.

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

BM: Ég elska að vera hluti af blöndunni með annarri orku í mótorhjólaskenningunni. Twisted Throttle og Denali bæta gildi og gera byggingu/virkni/útlit þess mun virkari og áhugaverðara. Við kynnum Go Fast Garage Co í vor og ég er spenntur að halda áfram að sýna Denali & TT á okkar byggingum í framtíðinni – til að skoða, og til að nota í náttúrunni.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

BM: Já!!! Mikið af ferðum, og núna er 100 mílna eyðimerkurkeppni á hooligan Harley Sportster að kveikja í mér og hræða mig. Kveikjan er há.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

BM: Fólk getur fundið mig á Instagram undir @bradytildeath, verkefnin okkar undir @gofastgarageco og lífsstílinn/viðhorfið okkar undir @gofastdontdie. Vertu vinur, ég elska samfélagsmiðla fyrir tenginguna við líkar hugmyndir 🙂

Jón Ross

Jonathon Ross er ævintýraáhugamaðurinn á bak við samfélagsmiðlanna @2wheeladv. Í raun er allt sem hefur tvö hjól með hans nafni. Ástríða hans fyrir mótorhjólakörfunni byrjaði sem barn þegar hann var að fikta í bílskúrnum með föður sínum, sem innihélt að endurbyggja klassísk mótorhjól. Að ríða hefur orðið úrræði og innblástur sem fullorðinn, sérstaklega þar sem Jon nýtur einnig tjaldferðalagsins sem fylgir mótorhjólakörfunni. Bloggið hans inniheldur heiðarlegar og beinar umsagnir um Moto og tjaldbúnað, auk ljósmyndun af nokkrum epískum ævintýrum, þar á meðal nokkrum með eiginkonu sinni 2-up.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

JR: Ég byrjaði að ríða sem barn, tók pásu meðan ég ferðaðist um landið og heiminn í öðru hlutverki sem heimsmeistari í samkeppni á unglingsárum mínum, og byrjaði svo aftur að ríða snemma á tvítugsaldri. Ég hef fjölbreytta reiða reynslu á ýmsum vélum, þar á meðal drulluhjólum, tvíburahjólum, ævintýravélum, og já, cruisers. Uppáhalds reiða mín er á óvissum slóðum. Á þessu tímabili er ég aðallega að ríða Triumph Scrambler 1200XE, BMW R19 Scrambler, og Honda 250.

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

JR: Ég hef ferðast víða um heimaríki mitt, Flórída, bæði á vegum og utan vegar, frá Key West til Panhandle. Ég sigraði Dalton Highway til Prudhoe Bay, AK. Aðrar ævintýri hafa falið í sér nokkra hluta austur- og vestur Bandaríkjanna, Kanada, þar á meðal Nova Scotia, Mexíkó, og nokkur Karabísku eyjar.

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

JR: Ég hef upplifað bæði Twisted Throttle og Denali Electronics sem neytandi í gegnum árin á ýmsum mótorhjóla viðburðum. Ég hef alltaf verið ánægður með þjónustu þeirra við viðskiptavini og skuldbindingu þeirra við að tengja neytandann við gæðahluti fyrir mótorhjól, og ég er spenntur að sjá hvert samstarf mitt við þá í öðru hlutverki getur leitt okkur.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

JR: Fyrst á dagskrá fyrir 2021 er að fagna tvíburastelpum í okkar vaxandi fjölskyldu. Í ferlinu við að jafna mig eftir það, hef ég nokkrar styttri, nær heimahögum ferðir áætlaðar sem meðferð fyrir þennan komandi föður þriggja barna undir þriggja ára. Ef COVID leyfir, myndi ég vilja ferðast til Evrópu í lok þessa árs.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

JR: Þú getur fundið mig á öllum samfélagsmiðlum með notendanafninu @2WheelAdv. Vertu viss um að merkja (#2wheeladv) í færslunni þinni fyrir tækifæri til að vera sýndur!

YouTube: https://www.youtube.com/2wheeladv

Instagram: https://www.instagram.com/2wheeladv/

Blogg: https://2wheeladv.com

Facebook: https://www.facebook.com/2wheeladv

Kane Wagner

Kane er stofnandi Appalachian ADV – Adventure & Dual Sport Motorbiking LLC, stofnað sem úrræði fyrir sköpun í skrifuðu máli, fangað sjónlist og leiðarþróun. Tveir hjól og mótor eru hans aðferð til að fá adrenalín, sem veitir náttúrulega hæðir sem koma fram í gegnum dópamín, serótónín, oxýtósín og endorfín sem virka sem hvatar fyrir mótorhjólaupplifun hans. Markmið hans er að sameina fólk af fjölbreyttum bakgrunnum til að skapa sameiginleg tengsl í gegnum sameiginlegar erfiðleika á „ADV Dual Sporting“ leiðum sínum, auk þess að byggja upp sjálfstraust með því að yfirstíga þessar gleðilegu erfiðleika. Kane og Appalachian ADV stefna að því að nota mótorhjól, fegurð og áskoranir náttúrunnar, og heilbrigða skammta af þessum hamingjusömu hormónum til að gefa fólki tækifæri til að njóta lífsins, slaka á, finna nauðsynlegan sameiginleika, og að hafa gaman, taka áhættu...

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

KW: Ferð mín sem mótorhjólakennari byrjaði fyrir tíu árum, þegar góði vinur minn Gabe hvatti mig áfram alla leið inn í 2006 Suzuki V-Strom 650. Wee sá marga kílómetra af snúnum malbiki í byrjun þegar ég byggði upp hæfileika mína, en eftir því sem árin hafa liðið hef ég farið lengra niður leiðina að ADV akstri. Síðustu tvö árin hef ég verið að þróa einkennistíl Appalachian ADV, "ADV Dual Sporting": að blanda saman þáttum úr ADV og Dual Sport stílum sérstaklega fyrir ævintýra hjól. Að hjálpa mér í þeirri ferð eru félagar mínir, 2021 Yamaha Tenere 700 einnig þekkt sem #TankTenere700 og 2012 Husqvarna TE310 einnig þekkt sem #HardcoreHusq.

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

KW: Traustur Wee Strom hefur borið mig í gegnum marga ævintýri í gegnum árin, frá Alpine Loop í suðvestur Colorado til Mid-Atlantic Backcountry Discovery Route hérna á Austurströndinni og mörgum stöðum á milli. Síðustu daga, með hjálp #TankTenere700, hefur mikið af reiðhjólastráðum mínum verið einbeitt í austur Ohio sem og mið- og vestur Pennsylvania, þar sem ég hef verið að skoða ADV og "ADV Dual Sporting" leiðir. Öll þessi ævintýri hafa leitt mig til að stofna Appalachian ADV, stað þar sem ég get deilt sögum og rekrútað aðra ævintýramenn til að fylgja mér á þessum þróuðu leiðum í formi hópreiða og ráðstefna.

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

KW: "ADV Dual Sporting" getur verið erfitt fyrir #TankTenere700! Að vinna með frábæru fyrirtæki eins og Twisted Throttle mun hjálpa mér að halda T7 vernduðu og með réttu skóna til að bera mig lengra niður þá slóð. Þegar ég held áfram að byggja Appalachian ADV, mun Twisted Throttle Ambassadorship einnig hjálpa mér að dreifa orðinu um gleðina, áskoranirnar og umbunina sem fylgja ADV mótorhjólakstur og vonandi fá fleiri til að fara út að hjóla og njóta lífsins.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

KW: Á þessu ári er áætlunin að stækka hópríðingar og samkomur Appalachian ADV til að hjálpa til við að dreifa gleðinni við að ríða mótorhjólum í gegnum (stundum harða) fegurð náttúrunnar. Við erum með þrjár í vinnslu fyrir 2021, þar á meðal "Fool's Ride á Apríl Fools Ride", "Allegheny Backcountry Adventure Loop" og "PA Wilds Hardcore ADV Tour". Ég mun einnig vinna að því að fegra fjölskylduarf, mína 1974 Harley Shovelhead.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

KW: Þú getur fylgt mér á heimasíðu Appalachian ADV (www.appalachianadv.com), Instagram í gegnum Kane.AppalachianADV, á Facebook og YouTube sem Appalachian ADV, eða í gegnum tölvupóst á Kane@AppalachianADV.com.  Þú getur fundið mig á #TankTenere700, af og til í óvinveittri landslagi, njóta náttúrunnar, oft (en ekki alltaf) í villtum svæðum PA Wilds og Allegheny National Forest, eða í hæðóttum landslagi austur í Ohio, þar á meðal Wayne National Forest og Ohio River Valley, venjulega með stórt fáránlegt bros á andlitinu.

Yermo Lamers

Yermo lýsir sér sem hugbúnaðarsérfræðingi, mótorhjólastráki og tregur rithöfundur. Hann lærði að keyra og forrita tölvur á sama ári, 7 ára gamall. Hann hefur ekið stöðugt síðan þá og hefur ferðast um allt land 6 sinnum, þar á meðal upp Dalton veginn til Deadhorse, Alaska frá DC, á götuhjólum, ekki síst. Þegar hann er ekki á einni af sínum ævintýrum, er hann upptekinn við að smíða samfélagsveitu fyrir mótorhjólaferðalanga, miles-by-motorcycle.com, þar sem mótorhjólastrákar munu geta skipulagt, skráð og deilt ferðasögum sínum. Hann hefur einnig verið þekktur fyrir að skrifa um fjölda málefna tengd mótorhjólum og tölvum.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

YL: Ég hef verið að hjóla í 45 ár núna samfellt, sem virðist vera mjög langur tími núna. Ég byrjaði þegar ég var 7. Ég fer í blöndu af íþróttahjólum og ADV hjólum. Ég sór að ég myndi aldrei finna mig á braut en ég mun núna fara á af og til brautardaga og hef farið í allar fjórar stig Keith Code California Superbike skólans. Ég á ’92 K100RS sem hefur verið í viðgerð í smá tíma vegna vélarbreytingar verkefnis. Ég á einnig ’99 BMW R1100S sem gestahjól, og byggt ’09 Suzuki DR650SE.

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

YL: Ég hef fundið mig ADV reiða í fjöllunum í Norður-Karólínu, Tennessee og Georgíu og aðstoðað America Rides Maps. Ég hef farið í sport touring ferðir um stóran hluta Virginiu og Vestur-Virginiu og einnig aðstoðað við kortagerð. Árið 2016 reyndi ég Trans Am Trail. Ég náði ekki að klára það.

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

YL: Ég hef alltaf haft Twisted Throttle í háum metum og hlakka til að vinna meira með DENALI. Ég fæ margar fyrirspurnir frá minni virtum, að mínu mati, vörumerkjum sem ég sný frá. En að vinna með gæðavörumerki með gæðafólki er alltaf skemmtun.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

YL: Ég vona að ég geti farið á MABDR í haust, allt eftir COVID ástandinu. Ég átti að fara til Colorado fyrir krefjandi
Alpine Loop ferð, ásamt nokkrum öðrum. Ég verð að aflýsa öllum ferðum mínum, því miður. Ég er að vinna að stórum vélaumbreytingarverkefni á ’92 K100RS sem ég hef verið að skrá á síðunni minni. Ég mun einnig reyna að smíða sérsniðna festingar fyrir DR650-ið mitt svo ég geti farið yfir Denali lýsingarkerfið.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

YL: Instagram @yermolamers Facebook @milesbymotorcycle https://miles-by-motorcycle.com/136/blog  

Trevor Þú

Trevor byrjaði að þjálfa hjólreiðamenn árið 1991 og hefur síðan kennt yfir 27.000 hjólreiðamönnum allt frá grunn götuhjólreiðum til að fá leyfi sitt og fram í háþróaðar brautahjólreiðar. Trevor hefur einnig unnið tvö vegahjólakeppnishátíðir, eina í Superbike og hina í þungum flokkum. Hann hefur tekið marga námskeið síðan 2007, þar á meðal pro skólann hans Freddie Spencer, öll stig California superbike, Reg Pridmores klassahjólaskóla og nýlega hefur hann sótt Yamaha Champions Riding School sem hann hefur nú útskrifast sem einn af 3C vottuðum kennurum þeirra. Trevor fór að stunda Off-Road alvarlegar árið 2012 með manni að nafni JR Macrae og fljótlega eftir það byrjaði hann að þjálfa með JR í Blackfoot/BMW off road program í Calgary og hefur einnig sótt Rawhydes off road námskeið. Hann hefur ferðast um Mojave eyðimörkina og hefur hjólað um alla Baja skagann með Chris Haines. Hann hefur einnig sótt Rich Oliver’s Mystery school og Colin Edwards Texas Tornado boot camp. Hann rekur einnig eins dags off road námskeið í skólanum sem hann á, sem heitir Too Cool Motorcycle School í Calgary Alberta. Hann elskar allt sem tengist hjólreiðum og þjálfun hjólreiða.

IS: Hvernig lengi hefurðu verið að hjóla á mótorhjólum? Hvaða tegundir reiðar hefurðu gert í gegnum árin og hvaða er þín uppáhalds? Hvað ertu að hjóla á núna?

TD: Ég hef verið á ófærum reiðhjólum síðan 2012. Ég hef stundað mótorcross þegar ég var yngri og síðan götureiðar. Brautin er þar sem ég hef eytt miklum tíma síðan seint á níunda áratugnum og byrjaði að þjálfa árið 1991. Síðan fór ég að stunda ævintýraferðir alvarlega árið 2012. Ég held að uppáhaldið mitt sé að hjóla á keppnisbraut og næst best sé að hjóla á grjóthjólum þar sem það er fallegt og friðsælt. Ég er núna að hjóla á 2016 Honda Africa Twin með DCT. Það er frábær ferð, 50.000 km á því svo langt.

IS: Hvar hafa ævintýrin þín tekið þig á síðustu árum?

TD: Ég hef verið í Las Vegas til að taka námskeið og ekið í Nevada. Tók námskeið hjá Rawhyde í Kaliforníu og ekið í gegnum Mojave-eyðimörkina. Fór í ferð með Chris Haines og ekið allt leiðina frá Ensenada til Cabo San Lucas á 6 dögum. Elska Baja samfélagið. Ekið með Colin Edwards á hans tornado boot camp og Rich Oliver í skólanum hans rétt fyrir utan Fresno. Bara til að nefna nokkur.

IS: Hvers vegna ertu spenntur fyrir samstarfi við DENALI Electronics?

TD: Ég er spenntur að vinna með Denali electronics því það gefur mér tækifæri til að sýna í raun hvernig rétt lýsing getur gert þig sýnilegri og öruggari. Þegar nemendur fá að sjá Denali vörurnar þínar í raun, munu þeir vera meira tilbúnir að kaupa þá vöru því þeir hafa í raun séð hvað hún getur gert og að við sem kennarar trúum á hana. Annars hefðum við ekki haft hana á vélunum okkar.

IS: Hvað hefur þú að hlakka til á þessu ári? Eru einhver stór verkefni eða ævintýri í bígerð?

TD: Fyrir árið 2021 erum við að auka stærð flokkanna okkar til að komast nær fyrri Covid stærð. Við vonumst til að þjálfa yfir 600 nýja reiðmenn og með byggingu brautarinnar að hafa okkar framhaldsnámskeið aftur. Við erum einnig að skipuleggja að auka tíðni off-road dagskrárinnar okkar vegna vinsældanna. Við munum einnig vinna með Harley með nýju ævintýramaskínunni þeirra. Við erum einnig að skoða að skipuleggja góðgerðarskíðaferð með "NIMC" fyrir árið 2021.

IS: Hvar geta fólk fylgt/fundið þig?

TD: Facebook, Instagram, Twitter og YouTube