Uudet D3-LED-valaisimemme pohjautuvat DENALIn vuosikymmenen innovaatioihin ja tarjoavat markkinoiden tehokkaimman tieliikenteeseen hyväksytyn sumuvalon. D3 on saatavana myös tunnusomaisella TriOptic™-valokuviollamme, jossa jokaisessa valaisinyksikössä on sekä spot- että ajovalolinssivaihtoehto. Toisin kuin kaikissa aiemmissa TriOptic™ D-Series -valaisimissa, D3:n ajovalokeila täyttää sekä ECE- että SAE-vaatimukset ja saavuttaa kunkin säännellyn valaistusalueen suurimman sallitun kandela-arvon!
Hienoa, mutta miten se eroaa kaikesta muusta markkinoilla olevasta?
SAE:n (Pohjois-Amerikka) ja ECE:n (Euroopan unioni) sumuvalostandardien täyttäminen ei ole mikään pieni saavutus, ja kaikki näiden vaatimusten mukaiset valaisinvalmistajat omaavat huippuluokan suunnittelu- ja insinööriosaamista. Huipputuotteen erottaa kuitenkin markkinajohtajasta ero pelkän vaatimuksen täyttämisen ja sen maksimaalisen hyödyntämisen välillä. Käytimme yli vuoden oman sumuvalo-optiikkamme suunnitteluun ja laboratoriotestaukseen varmistaaksemme, ettei se ainoastaan täytä SAE- ja ECE-säädöksiä, vaan saavuttaa suurimman sallitun kandela-arvon (valokeilan kantaman ja voimakkuuden).
Miten onnistuimme siinä, ja mikseivät kilpailijamme tee samaa?
Yksinkertaisesti sanottuna se on pirun vaikeaa ja vaatii innovointia käänteissuunnittelun sijaan. Kaikissa markkinoilla olevissa sumuvaloissa käytetään joko valmisoptiikkaa tai itse suunniteltua optiikkaa. Heikoissa sumuvaloissa on vain yksi optiikka eli linssi, kun taas tehokkaammissa niitä voi olla jopa neljä. Monilinssisissä valoissa käytetään kuitenkin edelleen vain samaa optiikkaa tai linssiä useita kertoja. Aloitimme optiikkojemme kehittämisen tällä tavalla, mutta opimme nopeasti, ettemme voineet lisätä valotehoa lähellekään suurinta sallittua kandela-arvoa ylittämättä viereisen säännellyn valaistusalueen rajaa.
Toisin sanoen suurin osa sumuvaloista jää kauas sallitusta kandela-arvosta siksi, että jos valotehoa yritetään nostaa keskellä suurimpaan kandela-arvoon, ympäröivät valaistusalueet ylitetään. Näillä alueilla sumuvalokeilalta edellytetään jyrkkää rajaa. Helppo ratkaisu on vähentää valotehoa niin, että säädökset täyttyvät kaikilla valaistusalueilla.
Joku taisi sanoa, että valotehoa pitäisi vähentää? Meillä ei todellakaan! Innovatiivinen ratkaisumme oli suunnitella epäsymmetrinen nelilinssinen optiikka, jonka ansiosta pystyimme saavuttamaan strategisesti suurimman sallitun kandela-arvon kaikilla säännellyillä valaistusalueilla ylittämättä alueita, joilla sumuvalolta vaaditaan jyrkkää ”rajaa”. Vasta tämän jälkeen pystyimme saavuttamaan säädösten asettamat rajat ja tuomaan markkinoille sumuvalon, josta voimme olla ylpeitä!
