Hullu Kirkas, Vasta Laillinen

Uudet D3:mme ovat niin kirkkaat, ettet usko niiden olevan SAE- ja ECE-yhteensopivia!

D3 Korkean Suorituskyvyn Sumppuvalo


D3 Sumuvalopodi Tekniset tiedot

Podin koko: 3.5" (90mm) pyöreä x 2.55" (65mm) syvä
LEDit: (4x) 11 Watt Cree XP-P LEDit 
Tehonkulutus: 40 Wattia (3.3 Ampeeria)
Lumenit: 2800
DataDim™ yhteensopiva: Kyllä 
Toimintajännite: 9-32V DC 
IP67 Vesitiivis & Upotettava
Sumuobjektiivien sertifikaatit: SAE/DOT J583 & ECE R19 


450 jalan säteellä ja 300 jalan leveydellä (per pari) D3 Sumutusvalo on kirkkaimpia katulaillisia sumutusvaloja, jotka ovat läpäisseet sekä SAE (Pohjois-Amerikka) että ECE (Euroopan unioni) sumutusvalosäännökset. Meidän ainutlaatuiset epäsymmetriset optiikat on huolellisesti suunniteltu saavuttamaan mahdollisimman suuri säteilyintensiteetti jokaisessa säännellyssä valaistusalueessa.

Kauppa D3 Fog

D3 TriOptic™ LED-ajovalot


D3 Ajovalopodi Tekniset tiedot   

Podin koko: 3.5" (90mm) pyöreä x 2.55" (65mm) syvä
LEDit: (3x) 11 Watt Cree XP-P LEDit 
Tehonkulutus: 36 Wattia (3 Ampeeria)
Lumenit: 2100
DataDim™ yhteensopiva: Kyllä 
Toimintajännite: 9-32V DC 
IP67 Vesitiivis & Upotettava
Hybridilinssitodistukset: SAE/DOT J581 & ECE R112 
Spot linssin sertifikaatit: SAE/DOT J581 & ECE R112 

Kuten kaikki muutkin DENALI TriOptic™ -valot, yhdessä D3-ajovalopodissa on sekä spot- että hybridilinssi, joten voit käyttää täyttä spot-säteilyä, täyttä hybridiajovalosäteilyä tai yhtä kummastakin luodaksesi spot/hybridiyhdistelmän. Hybridilinssivaihtoehto on sekä SAE- että ECE-sertifioitu, kun taas maksimaalinen spot-linssi on vain ECE-sertifioitu, koska se on liian kirkas läpäistäkseen SAE-säännökset.

Osta D3 TriOptic

Amber & Selective Yellow -linssivaihtoehdot

D3-sumu- ja D3-TriOptic-valot ovat saatavilla kaikissa kolmessa allekirjoituslinssivärissämme: kirkas, meripihka ja valikoiva keltainen.

Osta objektiivisarjat

Sumuvalouppauskitti

Maksimaalinen Suorituskyky // OEM-tyyli

D3 Korkean Tehon Sumutusvalosarjat


Ei ole sattumaa, että uudet D3 Fog, Spot & Hybrid ajovalot ovat tarkalleen 90 mm. Se on teollisuuden standardi OEM sumuvalon koko useimmille Jeepille, kuorma-autoille, Subaruille ja muille!

"Plug-and-play" sumuvalokittimme asentavat D3s-valot tehdasvalmistettuun sumuvalopussiin, mikä antaa sinulle mahdollisuuden saada todellinen katulaillinen SAE-sumuvalo tai korkean tehon SAE-hybridiajovalo! Kittiä on saatavana kirkkaana, meripihkanvärisenä tai valikoivana keltaisena linssivaihtoehtona.


Keskimääräinen MSRP (valoille sekä sumuvalon kiinnitys- ja johdotusadaptereille): 400 USD

Ford F-sarjan kuorma-autot

Vain asennus: LAH.54.10000
Sumuvalosarja: LAH.54.10100
Ajovalosarja: LAH.54.10200

Saatavilla nyt!

Jeep Wrangler, Gladiator

Vain asennus: LAH.50.10400
Sumuvalosarja: LAH.50.10600
Ajovalosarja: LAH.50.10700

Saatavilla maaliskuussa 2023!

Toyota Tacoma, Tundra, 4-Runner

Vain asennus: LAH.51.10000
Sumuvalosarja: LAH.51.10100
Ajovalosarja: LAH.51.10200

Saatavilla maaliskuussa 2023!

DENALI D3 Sarja - SAE & ECE Yhteensopivat Sumppu- ja Ajovalot

Uudet D3-LED-valaisimemme perustuvat DENALIn vuosikymmenen innovaatioon, jotta ne toimittavat markkinoille tehokkaimmat lailliset katuvalot. D3 on saatavana myös ainutlaatuisessa TriOptic™-sädekuviossamme, joka sisältää piste- ja ajolinssin jokaisen kotelon kanssa. Toisin kuin kaikki aiemmat TriOptic™ D-sarjan valot, D3-kaukovalot ovat ECE ja SAE-yhteensopivia ja saavuttavat suurimman sallitun kandelan kullakin säännellyllä valaistusvyöhykkeellä! 

Hienoa, mutta miten se eroaa kaikesta muusta markkinoilla olevasta? 

SAE (Pohjois-Amerikka) ja ECE (Euroopan unioni) sumuvalostandardien täyttäminen ei ole pieni saavutus, ja kaikilla valaistusvalmistajilla, jotka voivat täyttää nämä tiedot, on huippuluokan suunnittelu- ja suunnitteluominaisuudet. Mutta se, mikä erottaa huipputuotteen markkinajohtajasta, on ero yksinkertaisesti spesifikaatioiden täyttämisen ja sen maksimoinnin välillä. Vietimme yli vuoden suunnittelu- ja laboratoriotestauksessa patentoitua sumuoptiikkaamme varmistaaksemme, että se ei vain täytä SAE- ja ECE-määräyksiä, vaan saavuttaa suurimman sallitun kandela-arvon (säteen etäisyys ja intensiteetti).  

Miten me teimme sen, ja miksi myös kilpailijamme eivät tee sitä?  

Yksinkertaisesti sanottuna se on helvetin vaikea tehdä ja vaatii innovaatioita käänteisen suunnittelun sijaan. Sataprosenttisesti markkinoilla olevista sumuvaloista joko käytetään valmiita optiikkaa tai ne suunnittelevat mukautetun. Heikoissa sumuvaloissa on vain yksi optiikka tai linssi, ja tehokkaammissa jopa neljä, mutta nämä monioptiset valot käyttävät silti vain useita samaa optiikkaa tai linssiä. Aloitimme optiikkamme kehittämisen tällä tavalla, mutta opimme nopeasti, että emme voineet lisätä valotehoa lähellekään suurinta sallittua kandelaa menemättä viereiselle säädellylle valaistusvyöhykkeelle.

Toisin sanoen syy siihen, että suurin osa sumuvaloista ei ole lähelläkään sallittua kandelaa, johtuu siitä, että jos ne yrittävät nostaa valontuoton keskimmäiseen maksimikandelaan, ne "ylittävät" ympäröivät valaistusalueet, jotka vaativat terävän valon. katkaisu sumuvalolle. Helppo ratkaisu on säätää valotehoa, jotta se täyttää täydelliset säädöt kaikilla valaistusvyöhykkeillä. 

Sanoiko joku soittaa takaisin? Ei meidän talossa! Innovatiivinen ratkaisumme oli räätälöidä epäsymmetrinen nelioptinen linssi, jonka avulla pystyimme strategisesti lyömään suurimman sallitun kandelan kaikilla säännellyillä valaistusvyöhykkeillä ylittämättä alueita, jotka vaativat terävän sumuvalon "katkaisun". Vasta sitten saavutimme säännösten rajat ja saimme aikaan sumun, josta voimme olla ylpeitä! 



D3 Suorituskyky

Kaikessa, mitä ajat!