Den beste fargen på terrenglys til motorsykkelen eller 4x4-en din
september 20 2021
Ravgule kjøre- og tåkelyslinser har vært brukt i kjøretøy i svært lang tid, og populariteten til ravgule lys øker stadig for hvert år. Lysene du velger til kjøretøyet ditt, må samsvare med den tiltenkte bruken, og lystemperaturen er en viktig faktor å vurdere. Det finnes situasjoner der en ravgul eller gul linse er fordelaktig, og omvendt situasjoner der et sterkt, hvitt lys vil gi bedre ytelse enn en farget linse. La oss se nærmere på når de ulike lystemperaturene bør brukes, og hvordan du kan utstyre kjøretøyet ditt med lys fra DENALI Electronics for å dekke behovene dine.
Det grunnleggende om lystemperatur
Lysets farge måles vanligvis på en skala i grader Kelvin. Jo nærmere et tall er 0 på Kelvinskalaen, desto varmere vil lyset se ut – gult, oransje og rødt. Jo nærmere en farge kommer 10 000 på skalaen, desto kjøligere er den – blå og fiolett.
Hvite lys, altså fargen på en standard frontlykt eller et typisk kjørelys, ligger på rundt 5 000 Kelvin. Flammen fra et vanlig stearinlys ligger på rundt 1 900 K, solen på rundt 4 800 K, og den blå himmelen på 10 000 K.
Forhold for hvite ekstralys
Hvite lys er de vanligste i belysning for kjøretøy av en god grunn: De fungerer. Hvitt lys er mest effektivt når det gjelder å kaste flest mulig rå lumen langt frem på én gang. Hvis du oftest kjører under tørre og ideelle forhold, vil et sett med hvite kjørelys som DENALI D7 passe godt. Forbedre evnen din til å se hindringer i veien og reduser risikoen for å treffe et dyr som krysser veien, med et kraftig hvitt kjørelys.
Den mest merkbare ulempen med hvite lys er mangelen på kontrast, spesielt når man tar hensyn til kraftige lys. Ekstremt sterke, hvite terrenglys vil lett utvaske objekter og overflater. Jo raskere kjøretøyet ditt kjører, desto verre blir effekten av at lyset utvasker omgivelsene.
Forhold for ravgule ekstralys
Den største ulempen med hvit ekstrabelysning er samspillet mellom hvitt lys og objekter som reflekterer lys. Denne effekten er mest merkbar når du kjører gjennom tåke, regn eller snø med fjernlyset på. Når hvite kjørelys er slått på, særlig svært kraftige lys, blir tåken opplyst og danner en lysvegg som er ekstremt vanskelig å se gjennom. Ved kjøreforhold med dårlig sikt blir et sett med ravfargede eller gule lykter uvurderlig.
Ravfargede kjøre- og tåkelykter trenger gjennom luftbårne partikler uten å reflektere dem like kraftig som hvite lykter. Ved å montere ravfargede lykter, særlig lavt på kjøretøyet, kan den blendende effekten av tåke og annen nedbør reduseres betydelig.
En ekstra fordel med ravfargede lykter, særlig på motorsykler, er at ravfarget er mer iøynefallende enn hvitt. Det betyr at ravfargede lykter lettere blir lagt merke til av andre bilister på veien, både dag og natt. Synlighet er svært viktig i alle situasjoner, men er avgjørende når du ferdes på motorsykkel.
Lysforhold for selektivt gult lys
Når vi først snakker om synlighet, la oss se nærmere på selektivt gule linser. Denne fargen ligger mellom en hvit og en ravfarget linse. Selektivt gult er et godt alternativ ved lett tåke, men hovedformålet med denne linsefargen er å gjøre det mulig for andre trafikanter å se deg når du ferdes på veien. Dette er en farge som ikke brukes særlig ofte på kjøretøy som kjører på vei, så når du kjører gjennom et veikryss midt på dagen (eller natten), er sjansen større for at bilister legger merke til deg blant de andre kjøretøyene.
Selektivt gult lys er også et godt alternativ for nattlige utforskningsturer, siden det bidrar til å unngå «nattblindhet», samtidig som det gir god lysdekning over lang avstand foran deg. Det kan selvfølgelig hende at en kombinasjon av disse linsefargene er ideell for måten du kjører på!
Valg av et ravfarget, selektivt gult eller hvitt hjelpelyssett
Tenk gjennom alle forholdene du kjører eller ferdes i (eller kan komme til å ferdes i), og velg et utvalg lykter som dekker alle behov. Bare du kan avgjøre hvilket lysoppsett som er best egnet for din spesifikke bruk. Ta gjerne kontakt med DENALI Electronics’ tekniske supportteam for anbefalinger om valg eller plassering av lykter hvis du er usikker.
Alle lykter fra DENALI Electronics, med unntak av DENALI S4, er tilgjengelige med en ravfarget eller selektivt gul linse som enkelt kan monteres for å øke synligheten og gjøre deg lettere å oppdage under farlige forhold.
En av våre mest populære lykter, DENALI D4, leveres med et TriOptic™-linseett som inneholder to spotlinser og to True-Hybrid™-linser. Bruk to spotlinser for maksimal rekkevidde, to hybridlinser for 50/50 True-Hybrid™ eller én av hver for å skape en Spot-Hybrid som gir ekstra nærlysdekning samtidig som rekkevidden opprettholdes.
Se gjennom noen ulike lyskonfigurasjoner for en rekke kjøretøy
Pendlerlastebil, SUV eller bil
Ravfargede tåkelykter montert så lavt som mulig eller i de fabrikkmonterte tåkelyktåpningene.
DENALI D3 LED-tåkelykt + Linseett for D3-tåkelykter
Pendlermotorsykkel
Ved å montere mindre ravfargede eller selektivt gule lykter, som DM eller DRL, nær forakselen får du en merkbar variasjon i lysmønsteret som gjør det lettere for andre trafikanter på motorveien å legge merke til deg.
DENALI T3 modulære blinklysmoduler med switchback-funksjon
Overlanding eller terrengkjøring med 4x4 eller varebil under ekstreme forhold
Ravfargede lykter montert på støtfangeren kan være svært allsidig. Vurder å montere fire lyktmoduler på støtfangeren foran og koble dem til to kretser. To av lyktene med klare linser og to av lyktene med ravfargede linser. Da er du klar uansett hvilke forhold du møter!
DENALI D3 LED-tåkelykt + Linseett for D3-tåkelykter
Motorsykkel for langkjøring under ekstreme forhold
Ett sett kraftige lykter med klar linse, som D4 eller D7, montert høyere på gaffelen nær frontlykten, er nyttig når du utforsker under ideelle forhold. Legg til en mindre lykt med ravfarget linse, som D2 eller DM, montert lavere (på veltebøyler eller nær forakselen) for bruk når du trenger tåkelys under tåkete eller regnfulle forhold.
