Gal Lys, Nesten Lovlig

Våre nye D3-er er så lyse at du ikke vil tro de er SAE- og ECE-kompatible!

D3 Høyytelses Tåkelys


D3 Tåkelys Pod Spesifikasjoner

Pod størrelse: 3.5" (90mm) rund x 2.55" (65mm) dyp
LED-er: (4x) 11 Watt Cree XP-P LED-er 
Strømforbruk: 40 Watt (3,3 Ampere)
Lumen: 2800
DataDim™ Kompatibel: Ja 
Driftsspenning: 9-32V DC 
IP67 Vanntett & Nedsenkbar
Fog Lens Sertifiseringer: SAE/DOT J583 & ECE R19 


Med en stråleavstand på 450 fot og en strålebredde på 300 fot (per par), er vår D3 tåkelys det lyseste gategodkjente tåkelys som oppfyller både SAE (Nord-Amerika) og ECE (Den europeiske union) tåkelysreguleringene. Vår unike asymmetrisk optikk er omhyggelig konstruert for å oppnå maksimal mulig stråleintensitet i hver av de regulerte belysningssonene.

Handle D3 Tåke

D3 TriOptic™ LED Kjøringslys


D3 Kjøring Lys Pod Spesifikasjoner   

Pod størrelse: 3.5" (90mm) rund x 2.55" (65mm) dyp
LED-er: (3x) 11 Watt Cree XP-P LED-er 
Strømforbruk: 36 Watt (3 Ampere)
Lumen: 2100
DataDim™ Kompatibel: Ja 
Driftsspenning: 9-32V DC 
IP67 Vanntett & Nedsenkbar
Hybrid linse sertifiseringer: SAE/DOT J581 & ECE R112 
Spot Linsesertifiseringer: SAE/DOT J581 & ECE R112 

Som alle andre DENALI TriOptic™ lys, inkluderer en enkelt D3 kjørelyspod både spot- og hybridlinse, slik at du kan kjøre med en full spotstråle, en full hybridkjørestråle, eller en av hver for å lage en spot/hybrid-kombinasjon. Hybridlinsealternativet er både SAE- og ECE-sertifisert, mens den maksimale spotlinsen kun er ECE-sertifisert fordi den er for lys til å oppfylle SAE-regelverket.

Kjøp D3 TriOptic

Amber & Selektive Gule Linsealternativer

D3-tåken og D3 TriOptic-lysene er tilgjengelige i alle tre av våre signaturlinsefarger; klar, amber og selektiv gul.

Kjøp objektivsett

Oppgraderingssett for tåkelys

Maksimal Ytelse // OEM Styling

D3 Høy Effekt Tåkelys Sett


"Det er ingen tilfeldighet at våre nye D3 tåke-, spot- og hybridkjørelys er nøyaktig 90 mm. Det er den bransjestandarde OEM tåke lysstørrelsen for de fleste Jeep, lastebiler, Subaruer og mer!"

Våre plug-&-play tåke lykt retrofitting sett monterer våre D3s i fabrikkens tåke lomme, noe som gir deg muligheten for en ekte gate-legal SAE tåke stråle eller høy effekt SAE hybrid kjøre stråle! Sett er tilgjengelige i klar, amber, eller selektiv gul linse alternativer.


Gjennomsnittlig MSRP (for lys pluss tåkemonterings- og ledningsadaptere): $400 USD

Ford F-Serie Lastebiler

Monter kun: LAH.54.10000
Frontlyssett: LAH.54.10100
Kjørelyssett: LAH.54.10200

Tilgjengelig nå!

Jeep Wrangler, Gladiator

Monter kun: LAH.50.10400
Frontlyssett: LAH.50.10600
Kjørelyssett: LAH.50.10700

Tilgjengelig mars 2023!

Toyota Tacoma, Tundra, 4-Runner

Monter kun: LAH.51.10000
Frontlyssett: LAH.51.10100
Kjørelyssett: LAH.51.10200

Tilgjengelig mars 2023!

DENALI D3 Series - SAE & ECE-kompatible tåke- og kjørelys

Våre nye D3 LED-lamper bygger på et tiår med DENALI-innovasjon for å levere den høyest ytende gategodkjente tåkelampen som har kommet på markedet. D3 er også tilgjengelig i vårt signatur TriOptic™ lysmønster som inkluderer et spot- og kjøreobjektivalternativ med hver pod. I motsetning til alle tidligere TriOptic™ D-serie-lamper, er D3 kjørelyset ECE og SAE-kompatibelt og når den maksimalt tillatte candela for hver av de regulerte belysningssonene! 

Kult, men hvordan er det forskjellig fra alt annet på markedet? 

Å møte SAE (Nord-Amerika) og ECE (Den europeiske union) tåkelys standarden er ingen liten prestasjon, og enhver belysningsprodusent som kan oppfylle disse spesifikasjonene har førsteklasses design- og ingeniørkapasiteter. Men hva som skiller et førsteklasses produkt fra markedslederen er forskjellen mellom å bare oppfylle en spesifikasjon og å maksimere en spesifikasjon. Vi brukte over ett år på å utvikle og teste vårt proprietære tåkeoptikk i laboratorium for å sikre at det ikke bare oppfylte SAE- og ECE-reguleringen, men nådde den maksimalt tillatte candela (stråledistanse og intensitet).  

Hvordan gjorde vi det, og hvorfor gjør ikke konkurrentene våre det også?  

Enkelt sagt, det er jævlig vanskelig å gjøre og krever innovasjon i stedet for omvendt ingeniørarbeid. Hundre prosent av tåkelysene på markedet bruker enten en standard optikk eller designer en tilpasset en. De svake tåkelysene har bare én optikk, eller linse, og de høytytende har opptil fire, men disse multi-optiske lysene bruker fortsatt bare en multiplikasjon av den samme optikken eller linsen. Vi begynte å utvikle vår optikk på denne måten, men lærte raskt at vi ikke kunne øke lysutgangen noe sted nær den maksimalt tillatte candela uten å gå over i en tilstøtende regulert belysningssone.

Med andre ord, grunnen til at flertallet av tåkelysene er langt unna den tillatte candela, er fordi hvis de prøver å øke lysutgangen til maksimal candela i sentrum, vil de "overskyte" de omkringliggende lysområdene som krever en skarp avskjæring for tåkestrålen. Den enkle løsningen er å redusere lysutgangen for å oppfylle hele reguleringen i hvert lysområde. 

Sa noen tilbakehold? Ikke i vårt hus! Vår innovative løsning var å spesialdesigne en asymmetrisk quad-optisk linse som gjorde at vi strategisk kunne treffe maks tillatt candela i alle regulerte lysområder uten å overskride områdene som krever den skarpe tåke-lampe "cut-off". Først da var vi i stand til å nå grensene for reguleringen og introdusere en tåke som vi kunne være stolte av! 



D3 Ytelse

I alt du kjører!