Vilt lyst, knapt lovlig

Våre nye D3s er så lyse at du ikke vil tro de er SAE- og ECE-godkjente!

D3 Høyytelses Tåkelys


D3 Tåkelykt Spesifikasjoner

Pod-størrelse: 3,5" (90 mm) Rund x 2,55" (65 mm) Dyp
LEDs: (4x) 11 Watt Cree XP-P LEDs
Strømforbruk: 40 Watt (3,3 Ampere)
Lumen: 2800
DataDim™ Kompatibel: Ja
Driftsspenning: 9-32V DC
IP67 Vanntett & Nedsenkbar
Tåkelys Linse Sertifiseringer: SAE/DOT J583 & ECE R19


Med en lysstråleavstand på 450 fot og en lysstrålebredde på 300 fot (per par), er vår D3 Tåkelykt den sterkeste gategodkjente tåkelykten som oppfyller både SAE (Nord-Amerika) og ECE (EU) tåkelysreguleringer. Vår unike asymmetriske optikk er nøye utviklet for å oppnå maksimal mulig lysintensitet i hver av de regulerte lyssonene.

Handle D3 Tåkelys

D3 TriOptic™ LED-kjørelys


D3 kjørelyspod-spesifikasjoner

Pod-størrelse: 3,5" (90 mm) rund x 2,55" (65 mm) dyp
LED-er: (3x) 11 watt Cree XP-P LED-er
Strømforbruk: 36 watt (3 ampere)
Lumen: 2100
DataDim™ kompatibel: Ja
Driftsspenning: 9-32V DC
IP67 vanntett og nedsenkbar
Hybrid linse-sertifiseringer: SAE/DOT J581 & ECE R112
Spot linse-sertifiseringer: SAE/DOT J581 & ECE R112

Som alle andre DENALI TriOptic™-lys inkluderer en enkelt D3 kjørelyspod både spot- og hybridlinse, slik at du kan kjøre med full spotstråle, full hybrid kjørestråle, eller en av hver for å lage en spot/hybrid-kombinasjon. Hybridlinsealternativet er både SAE- og ECE-sertifisert, mens den maksimale spotlinsen kun er ECE-sertifisert fordi den er for sterk til å oppfylle SAE-regelverket.

Handle D3 TriOptic

Amber- og selektive gule linsealternativer

D3 tåke- og D3 TriOptic-lysene er tilgjengelige i alle våre tre signaturlinsefarger; klar, rav og selektiv gul.

Handle linsepakker

Oppgraderingssett for tåkelys

Maksimal ytelse // OEM-styling

D3 Høyeffekt Tåkelyssett


Det er ingen tilfeldighet at våre nye D3 tåkelys, spotlys og hybride kjørelys er nøyaktig 90 mm. Det er industristandarden for OEM tåkelys for de fleste Jeeps, lastebiler, Subaru og mer!

Våre plug-&-play tåkelys retrofit-sett monterer våre D3 i fabrikkens tåkelysfeste, noe som gir deg muligheten for en ekte gatelegal SAE tåkelysstråle eller høyytelses SAE hybrid kjørelysstråle! Settene er tilgjengelige med klare, ravfargede eller selektive gule linser.


Gjennomsnittlig veiledende utsalgspris (for lys pluss tåkelysfeste og ledningsadaptere): 400 USD

Ford F-serie lastebiler

Kun feste: LAH.54.10000
Tåkelyssett: LAH.54.10100
Kjøreklyssett: LAH.54.10200

Tilgjengelig nå!

Jeep Wrangler, Gladiator

Kun feste: LAH.50.10400
Tåkelyssett: LAH.50.10600
Kjørelyssett: LAH.50.10700

Tilgjengelig mars 2023!

Toyota Tacoma, Tundra, 4-Runner

Kun feste: LAH.51.10000
Tåkelyssett: LAH.51.10100
Kjøreklyssett: LAH.51.10200

Tilgjengelig mars 2023!

DENALI D3 Series - SAE & ECE-kompatible tåke- og kjørelys

Våre nye D3 LED-lamper bygger på et tiår med DENALI-innovasjon for å levere den høyest ytende gategodkjente tåkelampen som har kommet på markedet. D3 er også tilgjengelig i vårt signatur TriOptic™ lysmønster som inkluderer et spot- og kjøreobjektivalternativ med hver pod. I motsetning til alle tidligere TriOptic™ D-serie-lamper, er D3 kjørelyset ECE og SAE-kompatibelt og når den maksimalt tillatte candela for hver av de regulerte belysningssonene! 

Kult, men hvordan er det forskjellig fra alt annet på markedet? 

Å møte SAE (Nord-Amerika) og ECE (Den europeiske union) tåkelys standarden er ingen liten prestasjon, og enhver belysningsprodusent som kan oppfylle disse spesifikasjonene har førsteklasses design- og ingeniørkapasiteter. Men hva som skiller et førsteklasses produkt fra markedslederen er forskjellen mellom å bare oppfylle en spesifikasjon og å maksimere en spesifikasjon. Vi brukte over ett år på å utvikle og teste vårt proprietære tåkeoptikk i laboratorium for å sikre at det ikke bare oppfylte SAE- og ECE-reguleringen, men nådde den maksimalt tillatte candela (stråledistanse og intensitet).  

Hvordan gjorde vi det, og hvorfor gjør ikke konkurrentene våre det også?  

Enkelt sagt, det er jævlig vanskelig å gjøre og krever innovasjon i stedet for omvendt ingeniørarbeid. Hundre prosent av tåkelysene på markedet bruker enten en standard optikk eller designer en tilpasset en. De svake tåkelysene har bare én optikk, eller linse, og de høytytende har opptil fire, men disse multi-optiske lysene bruker fortsatt bare en multiplikasjon av den samme optikken eller linsen. Vi begynte å utvikle vår optikk på denne måten, men lærte raskt at vi ikke kunne øke lysutgangen noe sted nær den maksimalt tillatte candela uten å gå over i en tilstøtende regulert belysningssone.

Med andre ord, grunnen til at flertallet av tåkelysene er langt unna den tillatte candela, er fordi hvis de prøver å øke lysutgangen til maksimal candela i sentrum, vil de "overskyte" de omkringliggende lysområdene som krever en skarp avskjæring for tåkestrålen. Den enkle løsningen er å redusere lysutgangen for å oppfylle hele reguleringen i hvert lysområde. 

Sa noen tilbakehold? Ikke i vårt hus! Vår innovative løsning var å spesialdesigne en asymmetrisk quad-optisk linse som gjorde at vi strategisk kunne treffe maks tillatt candela i alle regulerte lysområder uten å overskride områdene som krever den skarpe tåke-lampe "cut-off". Først da var vi i stand til å nå grensene for reguleringen og introdusere en tåke som vi kunne være stolte av! 



D3 Ytelse

I alt du kjører!