Новый взгляд - 2016 Tiger 800 XCX
июль 31 2023
К 2016 году Tiger 800 от Triumph приближался к поворотному моменту наряду со своими конкурентами. Лампочки накаливания освещали пути с самого начала мотоциклетного движения, но в ближайшем будущем светодиоды собирались занять их место. Сегодня мы видим стандартное светодиодное освещение на мотоциклах, таких как Harley Pan America и Yamaha Tenere 700, которые ценятся за свою заметность, но давайте будем честными, они не зажигают тропы.
Этот конкретный Tiger 800 XCX нуждался в улучшении освещения, чтобы видеть и быть увиденным. Набор стандартных светодиодных ламп головного света помог заполнить пробел, но были и более амбициозные планы.
Установленные продукты
D3 LED световые подушки - янтарный туман
Крепления для света - Универсальный зажим
DialDim Универсальный Контроллер Освещения
T3 M8 Светодиодные поворотники - Передние
T3 M8 Светодиодные поворотники - Задние
Проводка SoundBomb - Универсальная
Крепление для сигнала - Tiger 800 и 900
Крепление рога - универсальный зажим
Сердцем этой установки является Universal DialDim. Контроллер DialDim заменяет Премиум проводку и переключатель, который был настроен с парой светодиодных подов D4. Это был отличный комплект, но учитывая, сколько я езжу и куда меня ведет мой мотоцикл, я хотел больше функций и, конечно, больше света! Так что D4 продолжают светить на моем Jeep.
Выполнение электрических работ может быть пугающим, но Universal DialDim убирает работу из уравнения. Он требует немного опыта, кроме как умения использовать мультиметр для проверки ваших цепей (дальний свет, поворотники и включенное питание). Если у вашего мотоцикла есть Специфический DialDim для автомобиля, это еще меньше работы и является самой настоящей концепцией Plug-&-Play.
Тигр 800 использовал универсальный жгут Universal DialDim, так что это означало использование включенных POSITAP для "подключения" сигналов триггера, необходимых для разблокировки моих любимых функций контроллера.
- 100% Интенсивность вспомогательного света с дальним светом
- Мигающие аварийные огни с сигналом
- Синхронизация указателей поворота - Противотуманные фары D3
- Снижение мощности D7 - Подробнее об этом позже
Установка DialDim сама по себе проста и понятна. Все трудности, с которыми я столкнулся, сводились к Tiger и моему собственному упрямству, например, необходимость снять топливный бак, чтобы сделать что-либо (включая обслуживание воздушного фильтра), и быть слишком упрямым, чтобы снять защитные дуги (что сделало бы снятие обшивки проще).
Это обновление в видимости не только помогло моему стареющему Тигру выглядеть менее... "старым", но я сразу заметил его влияние. Звуковой сигнал SoundBomb пришлось использовать несколько раз на шоссе, чтобы предупредить водителей, которые выезжали из своей полосы, о моем присутствии. Их время реакции на возвращение в свою полосу, казалось, соперничало с их необходимостью отвечать на текстовые сообщения.
Второе преимущество трудно измерить, потому что оно больше зависит от ощущения. Водители, планирующие въехать на перекресток или выехать в поток, теперь, когда у меня есть дополнительное переднее освещение, кажутся более колеблющимися. Старая пословица "Громкие трубы спасают жизни" теряет свою значимость по мере того, как современный дизайн автомобилей прогрессирует и все больше изолирует нас от внешнего шума. Я больше доверяю Ярким Огням.
Это баланс, и здесь важно уменьшение интенсивности. Ответственное использование высокоинтенсивного освещения имеет значение. Мы все были ослеплены транспортными средствами, которые используют свои дополнительные фары в неподходящее время или используют продукты, не предназначенные для их применения. Фары D7, установленные на Tiger, безусловно, мощные, предоставляя мне достаточное время для реакции на темных дорогах. Контроллеры освещения, такие как DialDim, позволяют мне использовать их в качестве дневных ходовых огней, когда я включаю их на 5% интенсивности. Моя безопасность увеличивается вдвое благодаря тому, что меня видно и не нарушается видимость встречного движения.
