Ομάδα Πρεσβευτών Ηλεκτρονικών DENALI 2021

Με τα χρόνια, η DENALI έχει υποστηρίξει με υπερηφάνεια αρκετούς λάτρεις της περιπέτειας στις προσπάθειές τους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ανεβάζουμε τον πήχη και καλωσορίζουμε μια ομάδα αφοσιωμένων, ενθουσιωδών αναβατών που κάνουν σπουδαία πράγματα στον κόσμο των power sports! Η ομάδα μας, την οποία θα γνωρίσετε σε λίγο, αποτελείται από επιδραστικούς αναβάτες που προκαλούν αίσθηση στον κλάδο.

Πώς κάνουν τη διαφορά;

Κατασκευάζοντας custom μοτοσυκλέτες…

Κάνοντας αγώνες με 4×4 rock buggies…

Ταξιδεύοντας σε όλο τον κόσμο συγκεντρώνοντας χρήματα για φιλανθρωπικούς σκοπούς…

Υποστηρίζοντας την υπεύθυνη χρήση των μονοπατιών…

Εξερευνώντας τις πιο απομακρυσμένες γωνιές της γης…

Η λίστα συνεχίζεται! 

Παρακάτω θα γνωρίσετε την ομάδα και θα μάθετε γιατί ταιριάζει τόσο καλά με τη DENALI Electronics. Σας προτείνουμε να την ακολουθήσετε, ώστε να ενημερώνεστε για όλα όσα κάνει φέτος. Κατά διαστήματα θα βρείτε εδώ αναρτήσεις ιστολογίου, γραμμένες από μέλη της ομάδας, που αναδεικνύουν τις περιπέτειές τους και τις προσωπικές τους εμπειρίες από τη χρήση των προϊόντων μας στον πραγματικό κόσμο. Χαιρόμαστε ιδιαίτερα που συνεργαζόμαστε με αυτή την ομάδα το 2021 και ελπίζουμε ότι το περιεχόμενο που μοιράζεται θα φανεί χρήσιμο σε όλους τους αναγνώστες, τους ακολούθους και τους πελάτες μας.

 Tony Prust – Analog Motorcycles

Ο Tony Prust, ιδιοκτήτης της Analog Motorcycles, ξεκίνησε το brand το 2008 από πάθος, αρχές και ανάγκη. Συνδυάζοντας δεξιότητες από τις προηγούμενες επαγγελματικές δραστηριότητες και τα ενδιαφέροντά του, όπως η ηχοληψία και η ξυλουργική, κατεύθυνε το ενδιαφέρον και τη φαντασία του στη δημιουργία μοτοσυκλετών και εξαρτημάτων που ήταν σύνθετα στη σύλληψη και τον σχεδιασμό, αλλά απλά και αυθεντικά στην υλοποίηση, όπως η αναλογική μουσική· έτσι γεννήθηκε το τέρας. Ο Tony εργάζεται με όλες τις μάρκες και τα μοντέλα μοτοσυκλετών, από BMW και BSA έως Yamaha και Zundapp. Εξειδικεύεται στις παραμελημένες «ορφανές» μοτοσυκλέτες. Η χώρα των ξεχασμένων παιχνιδιών είναι το άσυλό του, οι απροσάρμοστες είναι οι κάτοικοι και ο Tony είναι ο χειρουργός. Το να πούμε ότι αγαπά τις προκλήσεις είναι λίγο.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

TP: Οδηγώ σκούτερ και μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου από την εφηβεία μου και οδηγώ μοτοσυκλέτες στον δρόμο από το 1994. Έχω οδηγήσει dirtbikes και quads εκτός δρόμου σε χώμα, λάσπη, χαλίκι και αμμόλοφους. Έχω μοτοσυκλέτα δρόμου από το 1994 για οδήγηση σε δρόμο. Έχω κάνει πολύ οδήγηση σε πίστα από το 2002 και ξεκίνησα αγώνες δρόμου το 2019. Αυτή την περίοδο οδηγώ καθημερινά μια 2014 BMW RnineT και μια KTM Exc530. Έχω επίσης μια KTM Superduke 990 και μια Hypermotard 796 που χρησιμοποιώ σε αγώνες στην πίστα. Σκέφτομαι ίσως μια KTM 890 Duke R ή Adventure στο μέλλον. Φαίνονται σαν η ιδανική μοτοσυκλέτα για τη νέα μας τοποθεσία στο TN.

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

TP: Η μεγαλύτερη περιπέτειά μου είναι η καθημερινή διαχείριση των Analog Motorcycles και Motor Goods Brands. Η εύρεση νέων και δημιουργικών τρόπων για τον σχεδιασμό και την κατασκευή custom μοτοσυκλετών και εξαρτημάτων. Και οι νέες μας προσπάθειες στους αγώνες δρόμου αποτέλεσαν τη διέξοδό μας για οδήγηση. Ανυπομονώ για περισσότερους αγώνες το 2021.

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

TP: Συνεργαζόμαστε με τη Denali Electronics τα τελευταία λίγα χρόνια. Διαθέτουν μια εκτενή γκάμα προϊόντων και οι επιλογές φωτισμού LED της Denali είναι απίστευτες. Με διαφορά, η καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής στον κλάδο για ένα ποιοτικό προϊόν. Με το νέο αγωνιστικό πρόγραμμα έχουμε αγαπήσει τις προστατευτικές μπάρες της R&G και, δυστυχώς, χρειάστηκε να δοκιμάσουμε τα προϊόντα σε μια πτώση στις αρχές του 2020. Τα προϊόντα της R&G έσωσαν τη μοτοσικλέτα από εκτεταμένες ζημιές.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

TP: Ανυπομονούμε να επιστρέψουμε στους αγώνες δρόμου και φέτος, καθώς και να ολοκληρώσουμε μερικά ειδικά custom project μοτοσικλετών που βρίσκονται σε εξέλιξη. Έχω επίσης ένα Travco RV του 1975, το οποίο ίσως χρειαστεί να εξοπλίσουμε με φωτισμό LED της Denali. Θα μπορούσε να είναι ένα πραγματικά εκπληκτικό project (αρκεί να βρούμε χρόνο ;-).

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

TP: www.analogmotorcycles.com ή στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: IG @analogmotorcycles FB /analogmotorcycles και TW @analogmoto ή στην πίστα

Διαβάστε τις πιο πρόσφατες ιστορίες του Tony σχετικά με την κατασκευή της Hyper 8 και τις αγωνιστικές του εμπειρίες από το 2020 ΕΔΩ

Nipun Srivastava – Image Drivers & The Nirvana Team

Ο Nipun χρησιμοποιεί μοτοσικλέτες και 4x4 για να κυνηγά τα όνειρά του. Η οικογένειά του πιστεύει ότι είναι τρελός, οι φίλοι του λατρεύουν την επιλογή οχημάτων του και εκείνος αναζητά διαρκώς αξεσουάρ που λειτουργούν άψογα στα αγαπημένα του άρματα!

Στα 14 του, ο Nipun πήρε χωρίς άδεια τη μοτοσικλέτα του πατέρα του και έπεσε άσχημα, τόσο στο έδαφος όσο και ερωτευμένος με τις δίτροχες μηχανές. Από τότε αγωνίζεται σε χωμάτινες διαδρομές, εξερευνά εκτός δρόμου και φωτογραφίζει παντού όπου ταξιδεύει! Αυτή την περίοδο οδηγεί τη BMW R1250GS, μαζί με μερικές ακόμη μοτοσικλέτες που έχει αποκτήσει με τα χρόνια. Ως φανατικός λάτρης των 4×4, χρησιμοποιεί καθημερινά ένα κομψά τροποποιημένο Jeep. Το πάθος του είναι πλέον και η δουλειά του, καθώς ηγείται μιας δημιουργικής ομάδας για την Image Drivers LLP (Ινδία).

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

NS: Εδώ και πάνω από 15 χρόνια κυνηγώ τα όνειρά μου με μοτοσικλέτες και τζιπ. Λατρεύω τις περιηγήσεις, είτε διανύοντας χιλιόμετρα με την GS μου, είτε περιπλανώμενος με το 4×4 μου, είτε επιστρέφοντας στο ρετρό στιλ με τις τρεις αγαπημένες μου Royal Enfield. Τον τελευταίο χρόνο πιέζω δυνατά την R1250GS μου· φέτος σκοπεύω να κάνω πολύ περισσότερες διαδρομές με τη Royal Enfield Interceptor 650 μου!

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

NS: Από τα Ιμαλάια στη βόρεια Ινδία έως τα βουνά Νιλγκίρι στον νότο. Διασχίσαμε ακόμη και την έρημο Θαρ στο κέντρο. Κάναμε μια γρήγορη εξόρμηση στο Νεπάλ και οδηγήσαμε επίσης σε όλη τη Ζανζιβάρη (Αφρική).

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

NS: Τα προϊόντα της Denali Electronics με έχουν στηρίξει εντός και εκτός δρόμου για πάνω από 5 χρόνια! Είναι απολύτως λογικό να συνεργάζομαι με ένα Brand που μοιράζεται μαζί μου τα «Twisted» όνειρά μου!

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

NS: Βλέπουμε πολύ φως μέσα στο 2021 ;). Όλα τα οχήματα των έργων μας θα εμφανιστούν να επιδεικνύουν τις δυνατότητές τους σε τοποθεσίες σε όλη την Ινδία. Είμαστε. ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΜΕΝΟΙ!

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

NS: Ακολουθήστε τα @imagedrivers & @thenirvanateam στο Instagram, το Facebook και το Twitter!

Επισκεφθείτε τα www.theroadtonirvana.com & www.image-drivers.com.

Jim Pruner

Ο Jim αγαπά όλα όσα ονομάζονται μοτοσικλέτες, ανεξάρτητα από το μέγεθος. Συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών μοτοσικλετών, των τρίκυκλων και των αυτοκύκλων Vanderhall. Του αρέσουν ακόμη και οι Harley Davidson και τα σκούτερ! Ο Jim δεν έχει χόμπι, ενδιαφέροντα, πολιτική ή θρησκεία… έχει μοτοσικλέτες.

Όταν απαιτείται από τη δουλειά του, εργάζεται απρόθυμα ως μηχανικός βαρέων οχημάτων, καθώς η καθημερινή του εργασία μερικές φορές τολμά να παρεμβαίνει στη ζωή του με τις μοτοσικλέτες. Ο Jim είναι παντρεμένος με τη φωτογράφο Jenna και έχουν τρία έφηβα παιδιά, αποφασισμένα να καταναλώσουν όλο το διαθέσιμο φαγητό στο σπίτι τους στο Airdrie της Αλμπέρτα, στον Καναδά.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

JP: Ξεκίνησα να οδηγώ μοτοσικλέτες σε ηλικία 12 ετών, πριν από 34 χρόνια! Άρχισα με μοτοσικλέτες trail και λίγα χρόνια αργότερα πέρασα στην οδήγηση σε δρόμο. Πριν από 6 χρόνια ανακάλυψα τις adventure μοτοσικλέτες και ήταν ο τέλειος συνδυασμός χωμάτινης και ασφάλτινης οδήγησης που αποζητώ. Αυτή τη στιγμή έχω μια KTM 790 Adventure του 2019, ένα Piaggio Typhoon 50cc του 2018 και μια Kawasaki Ninja H2SX SE του 2018. Πιθανότατα θα ανταλλάξω τη Ninja με τη νέα Harley Davidson Pan America του 2021 σε λίγες εβδομάδες, αλλά μόνο αφού δω πρώτα τη μοτοσικλέτα, ώστε να αποφασίσω οριστικά.

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

JP: Λόγω των περιορισμών για την COVID, πέρασα το 2020 οδηγώντας στα Καναδικά Βραχώδη Όρη… τα οποία σε καμία περίπτωση δεν είναι υπερεκτιμημένα. Το 2018 και το 2019 οδήγησα μέχρι το Tuktoyaktuk, στα Βορειοδυτικά Εδάφη, στην Καλιφόρνια και στη νότια Γαλλία. Σχεδίαζα να εξερευνήσω τη Baja φέτος, αλλά σε αυτό το στάδιο δεν φαίνεται ιδιαίτερα ελπιδοφόρο. Υπάρχει πάντα και το 2022, σωστά;

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

JP: Πέρυσι, μέσω της συμμετοχής μου στο πρόγραμμα Twisted Throttle Ambassadorship, πήρα μια γεύση από το τι είναι δυνατό να γίνει όσον αφορά την αναβάθμιση μιας μοτοσικλέτας. Η Ninja H2SX SE μου είναι πλέον αντικείμενο ζήλιας μεταξύ των φίλων μου. Η κόρνα Denali SoundBomb και τα φώτα S2 είναι ιδιαίτερα δημοφιλή. Εγκατέστησα επίσης ένα Scottoiler E-System v3.1 στη 790. Απόλαυσα τη δημιουργία βίντεο με οδηγίες, ώστε να γλιτώσω από άλλους ανθρώπους την απογοήτευση και τον χρόνο, σε περίπτωση που ακολουθήσουν τον ίδιο δρόμο με προϊόντα aftermarket. Ελπίζω να κάνω περισσότερα από τα ίδια το 2021.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

JP: Αν τελικά αποκτήσω τη Harley Pan America, θα είναι μια χρονιά μοναδικών ανακαλύψεων, καθώς θα ζήσω με αυτό που δημιούργησε η MoCo, ενώ θα δω επίσης τι μπορούν να προσφέρουν στη μοτοσικλέτα η Denali και η Twisted Throttle. Σκοπεύω να συμμετάσχω στο WANDR 2021 Adventure Moto-Nav Rally στη Βρετανική Κολομβία, με τη Harley ή τη δική μου 790, ανάλογα με το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Θέλω επίσης να επιχειρήσω να ανέβω στην κορυφή Molybdenite Peak με κάποιο είδος adventure μοτοσικλέτας. Αν ανοίξουν ξανά τα σύνορα με τις ΗΠΑ, τότε το ταξίδι στη Baja θα επανέλθει στο προσκήνιο, με διαδρομή κατά μήκος της δυτικής ακτής και πιθανή επιστροφή προς τον βορρά μέσω των BDRs και του Continental Divide Trail.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

JP: Instagram @webbikeworld.jim

Skylar Weaver

Ο Skylar ξεκίνησε την πορεία του ως μοτοσικλετιστής με μια απρογραμμάτιστη περιήγηση με μοτοσικλέτα στο Βιετνάμ, πάνω στην αξιόπιστη μοτοσικλέτα του των 110 κ.εκ. του 1967. Δεν έχει κοιτάξει πίσω έκτοτε και, τον Αύγουστο του 2019, ο Skylar ξεκίνησε μια μεγάλη μοτοσικλετιστική περιπέτεια στην Παναμερικανική Διαδρομή, από την Ουάσινγκτον έως την Παταγονία, για να ευαισθητοποιήσει το κοινό σχετικά με την Αλωπεκία. Τον Μάρτιο του 2020 είχε φτάσει στο Ελ Σαλβαδόρ και σχεδιάζει να φτάσει στην Παταγονία μέσα στον επόμενο χρόνο. Ακολουθήστε την περιπέτεια στο Instagram @sky_earth_water και @AdventuresForAlopecia και επισκεφθείτε τον ιστότοπό του για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον σκοπό: www.ProjectAFA.org.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

SW: Η πρώτη μου επαφή με τον κόσμο της μοτοσικλέτας έγινε στο Ανόι του Βιετνάμ, όταν αγόρασα αυθόρμητα τη μηχανή μου των 110 κ.εκ. αξίας 250 δολαρίων, η οποία μετέφερε εμένα και το σακίδιό μου σε όλη την αγροτική περιοχή του Βιετνάμ μέχρι την πόλη Χο Τσι Μινχ. Αυτή η εμπειρία με μύησε στις περιηγήσεις περιπέτειας με μοτοσικλέτα, μου δίδαξε ότι η ισχύς του κινητήρα δεν είναι το παν και με προετοίμασε για την επόμενη μεγάλη μου περιπέτεια…

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

SW: Ξεκινώντας τον Αύγουστο του 2019, εγκαινίασα τη σόλο, πολυετή, διηπειρωτική μοτοσικλετιστική περιπέτειά μου από την Ουάσινγκτον προς την Παταγονία για φιλανθρωπικό σκοπό. Κινούμενος αργά, απολαμβάνοντας τον δρόμο και βιώνοντας από κοντά τους πολιτισμούς σε όλη τη διαδρομή, έχω πλέον διανύσει 5.000 μίλια μέσα από τις ΗΠΑ, το Μεξικό και τη Γουατεμάλα, και γράφω αυτά τα λόγια από το Ελ Σαλβαδόρ!

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

SW: Η Twisted Throttle έχει ήδη στηρίξει με εκπληκτικό τρόπο τη μεγάλη φιλανθρωπική μου διαδρομή, καθώς κάθε εξάρτημα εξοπλισμού που μου έχει προσφέρει έχει αποδειχθεί ανεκτίμητο. Ένα τέτοιο ταξίδι σε περνά από ποικίλα περιβάλλοντα — χρειάζομαι εξοπλισμό που να μπορεί να ανταποκριθεί σε όλα. Η Twisted Throttle και οι συνεργάτες της προσφέρουν ακριβώς αυτό.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

SW: Το 2021 θα συνεχίσω τη μοτοσικλετιστική μου περιπέτεια στην Παναμερικανική Διαδρομή για την Αλωπεκία, κινούμενος νότια από το Ελ Σαλβαδόρ, όπου βρίσκομαι τώρα, διασχίζοντας την Κεντρική Αμερική, παρακάμπτοντας το χάσμα του Νταριέν και φτάνοντας στην Κολομβία, και στη συνέχεια θα διασχίσω τη Νότια Αμερική μέχρι την Ουσουάια: «το τέλος του κόσμου». Και όλα αυτά για φιλανθρωπικό σκοπό, ώστε να ευαισθητοποιήσω το κοινό για την Αλωπεκία — μια αυτοάνοση διαταραχή από την οποία πάσχω και η οποία προκαλεί αυθόρεια απώλεια μαλλιών — μέσω ενός μη κερδοσκοπικού οργανισμού που ίδρυσα, του Adventures for Alopecia.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

SW: Στο Instagram @sky_earth_water και @AdventuresForAlopecia
Στο Facebook στη διεύθυνση @AdventuresForAlopecia
Online στο www.ProjectAFA.org για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον σκοπό και να κάνετε δωρεά.

Julie Nordskog

Η πρώτη αγάπη της Julie ήταν μια Harley-Davidson Sportster Ironhead του 1972. Τα τελευταία πέντε χρόνια έμαθε να οδηγεί μοτοσικλέτες διπλής χρήσης με την KLR 650 της και διακρίθηκε ως αναβάτρια σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με την H-D Road Glide του 2019. Προκρίθηκε ως μέλος της Iron Butt Association (2015) και ολοκλήρωσε τη διαδρομή New Mexico Backcountry Discovery Route (2018). Η Julie είναι δύο φορές Finisher της πρόκλησης Hoka Hey Motorcycle Challenge των 10.000 μιλίων (2018, 2020). Μέσα από την οδήγηση και τη συγγραφή — σε ιστολόγια και έντυπα περιοδικά — η Julie επιδιώκει να στηρίζει και να προωθεί τις γυναίκες στην κοινότητα της μοτοσικλέτας. Οι επόμενες μοτοσικλετιστικές προκλήσεις της Julie είναι η Arizona Backcountry Discovery Route το 2021 και το Hoka Hey το 2022.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

JN: Έμαθα να οδηγώ το 1995, πάνω σε μια Harley-Davidson Sportster Ironhead του ’72. Μόλις το 2015, μετά από μεγάλο διάλειμμα για την οικογένεια, άρχισα να οδηγώ πιο σοβαρά. Εκείνη τη χρονιά έγινα μέλος της Iron Butt Association, ολοκληρώνοντας μια διαδρομή 1.000 μιλίων σε λιγότερες από 24 ώρες, με μια H-D Dyna Glide. Και δεν άργησε να αιχμαλωτίσει τη φαντασία μου ο κόσμος του ADV. Ονειρευόμουν — και ακόμη ονειρεύομαι — να οδηγήσω την KLR 650 μου μέχρι τη Γη του Πυρός, στο νοτιότερο άκρο της Αργεντινής και της Χιλής. Αν και παραδέχομαι ότι είμαι πιο έμπειρη στις περιηγήσεις παρά στην οδήγηση εκτός δρόμου, αγαπώ και τα δύο στιλ οδήγησης. Αυτή την περίοδο έχω στην κατοχή μου μια Harley-Davidson Road Glide του 2019, μια Kawasaki KLR 650 του 2001 και μια Yamaha TW-200 του 2014.

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

JN: Τον Μάρτιο του 2018, ο σύζυγός μου κι εγώ ολοκληρώσαμε τη διαδρομή New Mexico Backcountry Discovery Route. Περάσαμε δέκα ημέρες οδηγώντας σε μονοπάτια και κάνοντας κάμπινγκ. Τον Ιούλιο της ίδιας χρονιάς, έγινα επίσημη Finisher της πρόκλησης Hoka Hey Motorcycle Challenge των 10.000 μιλίων, με την εργοστασιακή μου H-D Dyna. Οι αναβάτες δεν γνωρίζουν ποτέ τι να περιμένουν στο HHMC, καθώς δεν μας γνωστοποιείται εκ των προτέρων η διαδρομή. Λαμβάνουμε έντυπες οδηγίες από σημείο ελέγχου σε σημείο ελέγχου — που απέχουν περίπου 2.500 μίλια — και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούμε GPS. Είναι μια περιπέτεια στο άγνωστο, σε δευτερεύοντες επαρχιακούς δρόμους σε όλη τη χώρα.

Για να αναγνωριστεί κανείς ως Finisher του Hoka Hey, πρέπει να ακολουθήσει τη διαδρομή επακριβώς — και το γνωρίζουν, επειδή όλοι οι αναβάτες φέρουν εμπορικούς ιχνηλάτες. Αν χαθείς, πρέπει να επιστρέψεις στο ακριβές σημείο όπου παρεξέκλινες από τη διαδρομή και να ξεκινήσεις ξανά. Λοιπόν… μερικές φορές η διαδρομή είναι λίγο μεγαλύτερη από 10.000 μίλια. Χιουμοριστικά τα αποκαλώ «μπόνους μίλια», αν και εκείνη τη στιγμή το να χαθείς δεν φαίνεται και τόσο αστείο. Παρ’ όλα αυτά, το HHMC δεν είναι αγώνας. Έχει να κάνει με το προσωπικό σου ταξίδι και, ό,τι κι αν συμβεί, με το να τερματίσεις.

Διένυσα μόνη μου περίπου τα δύο τρίτα της διαδρομής του 2018. Η ολοκλήρωση χρειάστηκε 21 ημέρες. Το 2020 βελτίωσα τον χρόνο τερματισμού μου στο Hoka Hey σε 14 ημέρες και προκρίθηκα ως Elite Finisher. 

Παρεμπιπτόντως, τα βοηθητικά φώτα Denali στη Road Glide του ’19 μου έκαναν τεράστια έκανε τεράστια διαφορά σε αυτή την πιο πρόσφατη διαδρομή! Χρησιμοποιώ D-7 και DR-2 της Denali. Μπόρεσα να οδηγώ για περισσότερες ώρες και ένιωθα μεγαλύτερη ασφάλεια τόσο τη νύχτα όσο και την ημέρα.

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

JN: Ο συνδυασμός αυτών των δύο διαδρομών — της NMBDR και της Hoka Hey — με έκανε να εκτιμήσω πόσο ο εξοπλισμός, η προετοιμασία και η εξάσκηση στην οδήγηση ADV εφαρμόζονται στη μακρινή οδήγηση και βελτιώνουν την εμπειρία μου ως αναβάτη μεγάλων αποστάσεων. Είμαι ενθουσιασμένος που συνεργάζομαι με τις Twisted Throttle και Denali Electronics, καθώς εξοπλίζω τον εαυτό μου και τη Harley-Davidson μου τύπου ADV για τις επόμενες σπουδαίες διασχίσεις της χώρας. Θέλω να μάθω όλα όσα γνωρίζετε!

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

JN: Τον Ιούλιο του 2021, σκοπεύω να διασχίσω τη διαδρομή Arizona BDR. Για την προετοιμασία, θα κάνω προηγουμένως την απαραίτητη εκπαίδευση εκτός δρόμου στο Bill Dragoo Adventure Rider Training στην Οκλαχόμα. (Έχω σκουριάσει λίγο, αφού τον περασμένο χρόνο επικεντρώθηκα στην οδήγηση σε δρόμο.) Λατρεύω απόλυτα το KLR650 του 2001 σε πράσινο στρατιωτικό χρώμα — τον αποκαλώ «The Hulk». Ελπίζω να επαναφέρω τον Hulk σε κατάσταση κατάλληλη για τη διαδρομή BDR. Διαφορετικά, θα οδηγήσω ένα KLR δεύτερης γενιάς.

Επίσης, φέτος θα αφιερώσω χρόνο στην προετοιμασία της Harley και στην προπόνηση για την επόμενη πρόκληση μοτοσικλέτας Hoka Hey το 2022.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

JN: Μπορείτε να με βρείτε στο Facebook και στο Instagram με τα ονόματα @womenridetheirown και @hokaheyrider942. Αναζητήστε επίσης τα άρθρα μου στο περιοδικό Ride Texas και στο ιστολόγιο Twists and Turns της Twisted Throttle.

Martin Moore

Ο Martin άρχισε να οδηγεί μοτοσικλέτες motocross σε ηλικία 4 ετών και γρήγορα παθιάστηκε με την εκτός δρόμου οδήγηση. Αφού πέρασε όλη του την παιδική ηλικία οδηγώντας μοτοσικλέτες, στράφηκε στους αιθέρες και έγινε αλεξιπτωτιστής στον Στρατό των ΗΠΑ. Όταν υπηρετούσε στη Λουιζιάνα, η αγάπη του για την εκτός δρόμου οδήγηση με 4×4 απογειώθηκε πραγματικά. Πρόσφατα μετατέθηκε στην πολιτεία των ονείρων του, την Αλάσκα. Εδώ στην Αλάσκα, ο Martin σκοπεύει να κάνει όλα όσα προσφέρει ο τόπος και να φτάνει παντού με το σύγχρονο 4×4 του, ένα Tacoma TRD Off-Road του 2020. Τον επόμενο χρόνο θα κάνει πολλές τροποποιήσεις στο νέο του όχημα και θα το οδηγήσει στα άκρα, στο πιο δύσβατο έδαφος της χώρας!

DE: Πόσο καιρό ασχολείσαι με την εκτός δρόμου οδήγηση; Τι είδους οδήγηση έχεις κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποια είναι η αγαπημένη σου; Τι οδηγείς αυτή την περίοδο;

MM: Στην πραγματικότητα, ασχολήθηκα με την εκτός δρόμου οδήγηση από αρκετά μικρή ηλικία, με μοτοσικλέτες motocross! Οδηγούσα όποτε μου δινόταν η ευκαιρία και ονειρευόμουν να γίνω επαγγελματίας αναβάτης enduro. Το σχολείο και άλλα ενδιαφέροντα στάθηκαν εμπόδιο στο να πραγματοποιήσω ποτέ αυτό το όνειρο και τώρα υπηρετώ στον Στρατό. Κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής μου θητείας έχω κάνει πάρα πολλή εκτός δρόμου οδήγηση με φορτηγά, SUV και μερικές φορές ακόμη και με μικρά αυτοκίνητα! Πρόσφατα αγόρασα ένα Toyota Tacoma και ελπίζω να με οδηγήσει σε πολλές ακόμη περιπέτειες εκτός δρόμου!

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

MM: Η καριέρα μου με κράτησε κατά κάποιον τρόπο σε δύο βασικές περιοχές των Ηνωμένων Πολιτειών: τη Λουιζιάνα και την Αλάσκα. Στη Λουιζιάνα απέκτησα το μεγαλύτερο μέρος της εμπειρίας μου στην οδήγηση εκτός δρόμου, ενώ πραγματοποιούσα στρατιωτικές εκπαιδευτικές επιχειρήσεις. Ταξίδεψα επίσης στο Τέξας, το Μισισίπι και πίσω στην πατρίδα μου, το Τενεσί. Η Αλάσκα είναι το επόμενο κεφάλαιο για μένα. Παρότι βρίσκομαι εδώ μόλις έναν χρόνο, έχω δει περισσότερα και έχω δραστηριοποιηθεί περισσότερο από ποτέ! Ανυπομονώ να δω τι άλλο θα καταφέρω μέσα σε αυτή τη χρονιά!

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

MM: Είμαι ενθουσιασμένος που θα βοηθήσω να προωθήσουμε την Denali Electronics σε μια νέα αγορά! Θεωρώ ότι τα προϊόντα τους είναι υψηλής ποιότητας και σε προσιτές τιμές και ότι ΠΡΕΠΕΙ να δραστηριοποιηθούν στον χώρο των οχημάτων εκτός δρόμου. Ελπίζω πραγματικά να μπορέσω να βοηθήσω με τη φωτογραφία, παρουσιάζοντας τα φώτα τους στο σύντομα εκπληκτικό, σύγχρονο όχημά μου εκτός δρόμου, στα πιο σκληρά εδάφη που έχουν να προσφέρουν οι Ηνωμένες Πολιτείες! Βοηθάει επίσης το γεγονός ότι μπορώ να τραβάω φωτογραφίες στο Εθνικό Πάρκο Ντενάλι της Αλάσκας; Χαχα!

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

MM: Φέτος θα επικεντρωθώ στην αναβάθμιση του Tacoma. Έχω πολλά σχέδια για να μετατρέψω αυτό το φορτηγό στην απόλυτη μηχανή περιπέτειας εκτός δρόμου!

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

MM: Μπορείτε να με βρείτε στο Instagram ως @mooretato_salad.

Alain Labadie

Ο Alain είναι γνωστός σε όσους έχουν οδηγήσει μαζί του ως ο τύπος που δεν χορταίνει ποτέ. Είτε ταξιδεύει μόνος, είτε με μερικούς φίλους, είτε καθοδηγεί ομάδες είτε συμμετέχει σε οργανωμένη εκδρομή, ο Alain οδηγεί πολύ. Οι αποστάσεις μετρώνται σε ημέρες, με το συνηθισμένο να είναι περίπου 600 μίλια (1.000 χλμ.) ή 12 ώρες την ημέρα, για πολλές, πολλές συνεχόμενες ημέρες. Αυτοκινητόδρομοι, επαρχιακοί δρόμοι, παράδρομοι, όλα αποτελούν μέρος της περιπέτειας. Κάνει μόνος του το μεγαλύτερο μέρος των μηχανικών εργασιών και δοκιμάζει συνεχώς τα εργαλεία και τον εξοπλισμό του στην πράξη, κάθε μέρα. Είναι γνωστός επειδή δεν χάνει ποτέ το χαμόγελό του και συνεχίζει ακόμη κι όταν τα πράγματα δυσκολεύουν. Ως ιδρυτής και αρχισυντάκτης του MagazineMoto.com, του αρέσει να μοιράζεται τον δρόμο και τις περιπέτειες.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

AL: Επέστρεψα στην οδήγηση μοτοσικλέτας πριν από περισσότερα από 20 χρόνια. Και το 2006 έκανα το πρώτο μου ταξίδι μεγάλων αποστάσεων, από το Κεμπέκ μέχρι τη δυτική ακτή και πίσω. Εθίστηκα! Έχω μερικούς φίλους με τους οποίους κάνουμε μαζί διαδρομές και όλοι μοιραζόμαστε αυτή την απόλαυση που προσφέρει η απόσταση – όσο περισσότερη, τόσο καλύτερα. Από την άλλη, μου αρέσει πολύ να καθοδηγώ ομάδες, φυσικά με διαφορετικό ρυθμό. Είχα την ευκαιρία να οδηγήσω αρκετά σε όλη την Ευρώπη, τη Νέα Ζηλανδία και τη Νότια Αφρική. Πριν από περίπου 2 χρόνια, αντάλλαξα την πολύ παλιά και αξιόπιστη Goldwing «adventure» μου με μια BMW GS Adventure – και οι δύο εξίσου κατάλληλες για τον τρόπο που οδηγώ!

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

AL: Έχω οδηγήσει σε όλη τη Βόρεια Αμερική, από το Κι Γουέστ έως την Αλάσκα και από το Σαν Ισίδρο έως τη Μανταουάσκα, καθώς και μέχρι τον Βράχο, τη Νέα Γη. Όποτε ταξιδεύω με μοτοσυκλέτα στην Ευρώπη, προγραμματίζω πάντα μία ή δύο εβδομάδες οδήγησης μόνος μου πριν συναντήσω την ομάδα. Έτσι είχα την ευκαιρία να διασχίσω τη νότια Ισπανία και την Πορτογαλία καθ’ οδόν προς το Μαρόκο. Λατρεύω τις Άλπεις και τους Δολομίτες και έχω περάσει εβδομάδες οδηγώντας σε όλη την Ιταλία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ελβετία, την Αυστρία…

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

AL: Με τα χρόνια, έχω παραγγείλει και εγκαταστήσει πολλά προϊόντα των Twisted Throttle/Denali — τόσο στις δικές μου μοτοσυκλέτες όσο και σε άλλων. Πάντα εντυπωσιάζομαι τόσο από την ποιότητα όσο και από την εξυπηρέτηση. Υπάρχει μεγάλη εμπειρία πίσω από αυτά τα προϊόντα και αυτό φαίνεται.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

AL: Ένα μεγάλο μέρος του σχεδιασμού θα εξελίσσεται ανάλογα με την κατάσταση. Αυτή την περίοδο έχω προγραμματίσει να καθοδηγήσω μια ομάδα στον Δυτικό Καναδά. Έχω επίσης προγραμματίσει πολλές περιπέτειες στο Κεμπέκ και το Οντάριο. Πάντα με ενδιαφέρουν εκείνες οι περιπέτειες «στο τέλος του δρόμου», κάτι που συνήθως σημαίνει ότι κατευθύνομαι βόρεια από εδώ. Έτσι, θα πάω όσο πιο δυτικά μπορώ, αλλά σίγουρα θα κινηθώ και βόρεια μέχρι να τελειώσουν οι δρόμοι.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

AL: Κυρίως στο www.MagazineMoto.com και στη σελίδα μας στο Facebook, Magazinemoto.ca. Είμαστε επίσης στο Instagram, @MagazineMotoEnImages

Και θα υπάρχουν περισσότερα, και στις δύο γλώσσες, στη διεύθυνση: Alain Labadie Moto.

Jim Blackburn

Ο Jim είναι μηχανικός συντήρησης αεροσκαφών από το Ηνωμένο Βασίλειο και έχει πάθος για οτιδήποτε σχετίζεται με τις μοτοσυκλέτες και τους αγώνες. Αναζητά πάντα την επόμενη μοτοσυκλετιστική περιπέτεια και απολαμβάνει να κατασκευάζει και να συντηρεί ο ίδιος τις μηχανές του. Φέτος, με τη βοήθεια ενός από τους καλύτερούς του φίλους, του Ben, ο Jim κατασκευάζει μια μοτοσυκλέτα για να αγωνιστούν στο πρωτάθλημα αγώνων αντοχής Freetech, όπου θα μοιράζονται την οδήγηση, την κατασκευή και τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας. Εκτός από τους αγώνες, είναι ένθερμος αναβάτης δρόμου και απολαμβάνει τις εκδρομές με την MT10 του.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

JB: Οδηγώ μοτοσυκλέτες εδώ και περίπου 12 χρόνια. Αρχικά ξεκίνησα να αγωνίζομαι με μίνι μότο σε ηλικία 15 ετών και στη συνέχεια αγωνίστηκα σε εθνικό επίπεδο στο pitbike supermoto για περίπου 5 χρόνια. Ξεκίνησα να οδηγώ στον δρόμο το 2015 και σήμερα οδηγώ μια Yamaha MT-10. Μου αρέσουν οι αγώνες σε πίστα, ενώ λατρεύω και τα ταξίδια στην Ευρώπη.

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

JB: Στην αρχή, όταν αγωνιζόμουν, οι αγώνες γίνονταν σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο. Το 2019 οδήγησα από το Ηνωμένο Βασίλειο στην Ιταλία, περνώντας από 8 χώρες σε 8 ημέρες.

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

JB: Είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεργαζόμαστε με την Denali electronics, καθώς το 2021 συμμετέχουμε για πρώτη φορά στο πρωτάθλημα αγώνων αντοχής Freetech Streetstock. Ανυπομονούμε να πιέσουμε στα όριά τους όχι μόνο εμάς και τη μοτοσυκλέτα μας, αλλά και να δούμε πώς θα αποδώσουν τα φώτα Denali σε αγώνες 12 και 24 ωρών.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

JB: Στόχος του πρότζεκτ μας είναι να προετοιμάσουμε την Aprilia RS4 125 ώστε να συμμετάσχει στο πρωτάθλημα αντοχής Freetech Streetstock. Φέτος, αυτό που περιμένουμε περισσότερο είναι ο 24ωρος αγώνας στο Teeside Autodrome.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

JB: Μπορείτε να βρείτε τακτικές ενημερώσεις στη σελίδα μου στο Instagram @mt10_jim και ελπίζουμε να δημοσιεύσουμε πλάνα από αγώνες στο κανάλι μου στο youtube www.youtube.com/James132SM

Bret Scheinfeld

Ο Bret είναι μοτοσικλετιστής, ηχολήπτης, φωτογράφος και λάτρης του καφέ. Εργάστηκε στο τμήμα ήχου σε δεκάδες τηλεοπτικές εκπομπές και ταινίες, προτού εγκαταλείψει τη Νέα Υόρκη για μια πιο ήσυχη ζωή στους πρόποδες της Σιέρα Νεβάδα, οι οποίοι μπορεί αυτή τη στιγμή να καίγονται — ή και όχι. Μοιράζεται ένα στούντιο με ένα σετ ντραμς, μια μηχανή εσπρέσο, δύο φυτά βασιλικού και μια Honda ST1100.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

BS: Έχω 18 χρόνια εμπειρίας στη μοτοσικλέτα, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης όλο τον χρόνο ως μετακινούμενος στη Νέα Υόρκη και πολλών διασχίσεων της χώρας, από τη Νέα Υόρκη προς το Νάσβιλ, το Σικάγο και την Καλιφόρνια. Αυτή την περίοδο οδηγώ μια Honda ST1100 του 2002, μια sport-tourer εξίσου ικανή να διανύει εκατοντάδες μίλια στους ανοιχτούς αυτοκινητόδρομους της Καλιφόρνιας και να ελίσσεται στις αλλεπάλληλες στροφές της υψηλής Σιέρα.

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

BS: Από τότε που αγόρασα την πρώτη μου μοτοσικλέτα adventure-tourer (μια Triumph Tiger 955i του 2006) το 2015, έχω διανύσει σχεδόν 30.000 μίλια σε ταξίδια με δύο τροχούς. Από τη Νέα Υόρκη μέχρι τη Βόρεια Καρολίνα, το Νάσβιλ, το Σικάγο και την Καλιφόρνια, έχω ζήσει τόσες αξέχαστες εμπειρίες. Έχω κάνει φίλους για μια ζωή, έχω οδηγήσει σε απίστευτους δρόμους και μονοπάτια, έχω αντιμετωπίσει κάθε είδους καιρό και έχω κατασκηνώσει παντού, από ένα πάρκινγκ φορτηγών μέχρι το Γκραντ Κάνιον. Με κάθε περιπέτεια γίνομαι καλύτερος αναβάτης και ερωτεύομαι όλο και περισσότερο αυτή την όμορφη χώρα και όλα όσα προσφέρει.

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

BS: Ως πιστοποιημένος εκπαιδευτής μοτοσικλέτας από το 2015, στόχος μου είναι να βοηθώ τους αναβάτες να βελτιώνουν τις δεξιότητές τους, εξασφαλίζοντας μια ασφαλέστερη και πιο απολαυστική πορεία στην οδήγηση. Τελικά, η αποστολή της Twisted Throttle είναι ίδια με τη δική μου — να βελτιώνει την ασφάλεια και την άνεση των αναβατών μέσω δοκιμασμένων προϊόντων και εξαιρετικής τεχνικής υποστήριξης. Μια συνεργασία με την Twisted Throttle θα μου επιτρέψει να φέρω άλλους μοτοσικλετιστές σε επαφή με μια εταιρεία που μοιράζεται τις αξίες μου — μια εταιρεία αφοσιωμένη στη βελτίωση της οδήγησης.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

BS: Ανυπομονώ για πολλές διαδρομές προς τον βορρά με τη Honda ST1100 μου, που απέκτησα πρόσφατα, ξεκινώντας από το Humboldt (μόλις πέντε ώρες διαδρομή), όπου ο αγαπημένος μου φίλος ανακατασκευάζει μια Harley-Davidson FLH Shovelhead του 1977. Κάθε φορά που τον επισκέπτομαι, μου μαθαίνει ένα-δυο πράγματα για την επισκευή παλιών Harley και κάνουμε μια διαδρομή 300 μιλίων για να φάμε μια πίτσα. Το ορκίζομαι, οι φίλοι από τον χώρο της μοτοσικλέτας είναι οι καλύτεροι φίλοι που θα μπορούσε να ευχηθεί κανείς.

Αναζητώ επίσης μια μοτοσυκλέτα dual-sport. Από τότε που έχασα την Tiger μου — πέρυσι συνέβη ένα περιστατικό με μια αρκούδα, και θα το αφήσω απλώς εκεί — μου λείπει η δυνατότητα να βγαίνω από τον δρόμο και να εξερευνώ δασικούς και πυροσβεστικούς χωματόδρομους. Στην περιοχή μου υπάρχουν εκατοντάδες χιλιόμετρα μονοπατιών της Forest Service και του BLM που περιμένουν απλώς να τα διασχίσει κανείς. Αν έχει κάποιος μια εφεδρική DR-Z400…

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

BS: Είμαι στο Instagram ως @SoundsLikeBret, όπου δημοσιεύω τα πάντα, από τη φωτογραφία και τα μουσικά μου πρότζεκτ μέχρι τις μοτοσυκλετιστικές μου περιπέτειες και φωτογραφίες από τα παρασκήνια της δουλειάς μου σε ταινίες και τηλεοπτικές εκπομπές.

Joao Vis

Ο João Vis είναι 37χρονος αναβάτης μοτοσυκλετών dual-sport ADV και περήφανος ιδιοκτήτης μιας BMW R 1250 GSA, την οποία ονόμασε @Sentinel_GSA. Ως επαγγελματίας φωτογράφος, αναζητά διαρκώς μοναδικές εικόνες για να απαθανατίσει. Είτε πρόκειται για αρχιτεκτονική είτε για μοτοσυκλέτες, προσπαθεί να συναρπάσει τον θεατή με κάτι ξεχωριστό και παρέχει σαφείς πληροφορίες για να εμπνεύσει ή/και να ψυχαγωγήσει. Παρά το πάθος του για τις μοτοσυκλέτες, αυτό δεν συγκρίνεται με την αγάπη που τρέφει για τη σύζυγο και τον γιο του, με τους οποίους ελπίζει να πραγματοποιήσει πολλά υπέροχα ταξίδια με μοτοσυκλέτα στο μέλλον.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

JV: Προερχόμενος από τον χώρο του motocross, άρχισα να οδηγώ μοτοσυκλέτες σε μικρή ηλικία. Καθώς ενηλικιώθηκα, κράτησα και τις δύο Honda CR250 μου, αλλά δεν κατάφερα να τις οδηγώ τόσο συχνά όσο ήλπιζα. Ωστόσο, εκείνα τα εκτός δρόμου μονοπάτια δεν έπαψαν ποτέ να ψιθυρίζουν το όνομά μου, κι έτσι η αγάπη μου για τις μοτοσυκλέτες dual-sport και ADV έγινε πραγματικότητα.

Τα επόμενα χρόνια βρέθηκα να οδηγώ δύο προηγούμενα μοντέλα BMW R1200 GSA. Παρότι ήταν και οι δύο εξαιρετικές μοτοσυκλέτες, δεν μπορούσαν να συγκριθούν με τη σημερινή μου μοτοσυκλέτα, και είμαι ιδιαίτερα ευγνώμων που αποκαλώ δική μου την BMW R1250 GSA του ’20.

Η BMW R1250 GSA μου ονομάζεται «Sentinel», παραπέμποντας στην τολμηρή, «μην τα βάζεις μαζί μου» εμφάνισή της, που άφησε πολλούς με το στόμα ανοιχτό. Η Sentinel είναι μια R1250 GS ADV με πλήρη εξοπλισμό, βαμμένη εξ ολοκλήρου σε μαύρο ματ και με custom βαφή, και προβάλλεται ευρέως στο Instagram. Διάφορα premium aftermarket εξαρτήματα και αξεσουάρ που έχουν τοποθετηθεί συμβάλλουν στη συνολική εμφάνιση της Sentinel και την κάνουν να ξεχωρίζει. Ωστόσο, οι περισσότεροι αναβάτες θα αναγνωρίσουν τη Sentinel από τη μοναδική, στραμμένη προς τα εμπρός «διάταξη Quad Denali D7», η οποία κυριαρχεί στην εμφάνισή της.

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

JV: Με έδρα το Άμστερνταμ (Ολλανδία, ΕΕ), έχω αμέτρητες επιλογές προς κάθε κατεύθυνση για διασυνοριακές εξορμήσεις και μια γρήγορη αλλαγή παραστάσεων. Συνήθως εξετάζω και σχεδιάζω διαδρομές ACT/TET σε μορφή GPX, κατά προτίμηση προς την ηλιόλουστη Μεσόγειο. Ωστόσο, εκείνοι οι αχανείς και ελικοειδείς σκανδιναβικοί δρόμοι γοητεύουν επίσης τις αισθήσεις μου, γι’ αυτό προσπαθώ να συμπεριλάβω τη Νορβηγία σε μελλοντικά ταξίδια.

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

JV: Το Sentinel αντιπροσωπεύει μια ταυτότητα brand που αναφέρεται ως LΞGION Motorcycles και υποστηρίζεται από έναν επιλεγμένο αριθμό premium brands. Από αυτή την άποψη, πιστεύουμε ότι τόσο η Twisted Throttle όσο και η Denali Electronics αξίζουν την υποστήριξή μας και ότι η ένωση δυνάμεών μας – σε αντάλλαγμα – ενισχύει τον σκοπό του Sentinel, καθώς και όλα τα μελλοντικά εγχειρήματα της LΞGION Motorcycles.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

JV: Είμαι ενθουσιασμένος και πανευτυχής για τα «2022 GS Trophy Qualifiers» που θα πραγματοποιηθούν τον Απρίλιο αυτής της χρονιάς, καθώς και για την προετοιμασία που απαιτείται ώστε να διατηρήσω τις οδηγικές μου ικανότητες σε υψηλό επίπεδο. Καθώς αυτός ο διαγωνισμός χαίρει ιδιαίτερης εκτίμησης σε όλη την κοινότητα, σκοπεύω να παρουσιάσω πολλές πτυχές αυτού του αγώνα μέσω του καναλιού μου.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

JV: Αν θέλετε να ενημερώνεστε για τις επερχόμενες εκδηλώσεις, φροντίστε να εγγραφείτε στον λογαριασμό του Sentinels στο Instagram https://www.instagram.com/sentinel_gsa/ για την καθημερινή σας δόση «premium περιεχομένου GSA». Ακόμη καλύτερα, επισκεφθείτε και τον λογαριασμό https://www.instagram.com/legionmotorcycles/ στο Instagram, καθώς θα παρουσιάζει παρόμοιο περιεχόμενο, αλλά και backstage πλάνα από το πώς προχωράμε στη δημιουργία της λεγεώνας μας με τη LΞGION Motorcycles.

Brady McLean – Go Fast Don’t Die

Μετά από μια σειρά ατυχών γεγονότων, ο Brady έβαλε τη ζωή του σε pause το 2017 και έφυγε από το σπίτι του στο Wyoming με μια κακοφορτωμένη και ήδη ταλαιπωρημένη Harley FXDP του 2003. Η ρήση «Αν δεν ξέρεις πού πηγαίνεις, οποιοσδήποτε δρόμος θα σε οδηγήσει εκεί» βρήκε το σπίτι της. Ο δρόμος και οι θησαυροί του προσέφεραν προοπτική, ίαση, κοινότητα, πολιτισμό και ένα ατελείωτο μονοπάτι εξερεύνησης και moto-διαλογισμού. Έκτοτε δημιούργησε ένα lifestyle brand με τους πιο στενούς του φίλους, ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο και αφοσιώθηκε στη συνεισφορά στην κουλτούρα και την κοινότητα που του προσέφεραν καταφύγιο όταν το χρειαζόταν περισσότερο. Αν τον πετύχετε στον δρόμο, δεν θα αρνηθεί ποτέ καλή παρέα· απλώς να είστε έτοιμοι για έναν διαφορετικό «ρυθμό» ζωής. Go Fast, Don’t Die.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

BM: Οδηγώ περιστασιακά εδώ και περίπου 10 χρόνια, αλλά άρχισα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ να οδηγώ συνειδητά και να γράφω χιλιόμετρα από το 2017. Οδηγώ στον δρόμο, κάνω ταξίδια από τη μία άκρη της χώρας στην άλλη, οδηγώ dirt bike, συμμετέχω περιστασιακά σε flat track και δοκιμάζω οτιδήποτε μπορώ. «Οδήγησε τα πάντα», λέω εγώ. Το αγαπημένο μου είναι πραγματικά ό,τι κάνω εκείνη τη στιγμή. Μάλιστα, κάποτε κέρδισα ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα mini bike enduro και, όσο κι αν το μίσησα, απόλαυσα κάθε λεπτό 🙂

Αυτήν την περίοδο οδηγώ διάφορες Harley cruiser, μια Honda CRF450R, ένα mini bike Coleman, μια custom κατασκευή Honda XR500 του 1981 (βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη – μείνετε συντονισμένοι) και μερικά sportster για αγώνες. Ένα για hooligan flat track και ένα για ένα επερχόμενο hooligan desert enduro – θα είναι ένα πολύ διασκεδαστικό project!

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

BM: Δεν έχω πάει παντού, αλλά είναι στη λίστα! Τα τελευταία χρόνια έχω καλύψει το μεγαλύτερο μέρος των ΗΠΑ – από την ανατολική έως τη δυτική ακτή αρκετές φορές, νότια στις κοιλάδες και τις ερήμους του Μεξικού, στη Μπάχα, στην Ταϊλάνδη, στην Ινδονησία και σε πολλές μικρές πόλεις της Αμερικής. Τα απόλαυσα όλα γι’ αυτό που είναι. Ο κόσμος είναι ένα συναρπαστικό μέρος όταν τον βλέπεις από μοτοσικλέτα.

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

BM: Μου αρέσει να αποτελώ μέρος της ενέργειας που υπάρχει στη σκηνή της μοτοσικλέτας. Η Twisted Throttle και η Denali προσθέτουν αξία και κάνουν το κομμάτι της κατασκευής/λειτουργικότητας/αισθητικής πολύ πιο λειτουργικό και ενδιαφέρον. Λανσάρουμε την Go Fast Garage Co αυτή την άνοιξη και χαίρομαι ιδιαίτερα που θα συνεχίσω να παρουσιάζω τη Denali & την TT στις κατασκευές μας στο εξής – τόσο για να τις κοιτάμε όσο και για να τις χρησιμοποιούμε στην άγρια φύση.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

BM: Ναι!!! Πολλά ταξίδια, και αυτή τη στιγμή ένας αγώνας 100 μιλίων στην έρημο με μια hooligan Harley Sportster με έχει ενθουσιάσει και τρομοκρατήσει. Το επίπεδο ενθουσιασμού είναι υψηλό.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

BM: Μπορείτε να με βρείτε στο Instagram στη διεύθυνση @bradytildeath, τα έργα μας στη διεύθυνση @gofastgarageco και τον τρόπο ζωής/το ήθος μας στη διεύθυνση @gofastdontdie. Γίνετε φίλοι μου· λατρεύω τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για τη σύνδεσή τους με ανθρώπους που σκέφτονται παρόμοια 🙂

Jon Ross

Ο Jonathon Ross είναι ο λάτρης της περιπέτειας πίσω από τα κανάλια κοινωνικής δικτύωσης @2wheeladv. Ουσιαστικά, οτιδήποτε έχει δύο τροχούς φέρει το όνομά του. Το πάθος του για την οδήγηση μοτοσικλέτας ξεκίνησε ως παιδί, όταν ασχολούνταν με μοτοσικλέτες στο γκαράζ μαζί με τον πατέρα του, μεταξύ άλλων ανακατασκευάζοντας κλασικές μοτοσικλέτες. Ως ενήλικας, η οδήγηση έχει γίνει διέξοδος και πηγή έμπνευσης, ιδιαίτερα επειδή ο Jon απολαμβάνει επίσης την πλευρά του κάμπινγκ που συνοδεύει τη μοτοσικλέτα. Το ιστολόγιό του περιλαμβάνει ειλικρινείς και άμεσες κριτικές για εξοπλισμό μοτοσικλέτας και κάμπινγκ, καθώς και φωτορεπορτάζ από μερικές επικές περιπέτειες, ορισμένες από τις οποίες έκανε μαζί με τη σύζυγό του ως συνεπιβάτη.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

JR: Ξεκίνησα να οδηγώ μοτοσικλέτα ως παιδί, έκανα ένα διάλειμμα ενώ ταξίδευα στη χώρα και στον κόσμο με διαφορετικό ρόλο, ως παγκοσμίου επιπέδου αθλητής σε αγώνες κατά την εφηβεία μου, και στη συνέχεια επέστρεψα στην οδήγηση στις αρχές των 20 μου. Έχω ποικίλη εμπειρία οδήγησης σε διάφορες μοτοσικλέτες, όπως μοτοσικλέτες dirt, dual-sport, adventure και, ομολογουμένως, cruiser. Αγαπημένο μου είδος οδήγησης είναι εκτός της πεπατημένης. Αυτή την περίοδο οδηγώ κυρίως μια Triumph Scrambler 1200XE, μια BMW R19 Scrambler και μια Honda 250.

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

JR: Έχω ταξιδέψει εκτενώς στην πολιτεία μου, τη Φλόριντα, τόσο σε δρόμους όσο και εκτός δρόμου, από το Κι Γουέστ έως το Panhandle. Διέσχισα τον αυτοκινητόδρομο Dalton μέχρι το Prudhoe Bay στην Αλάσκα. Άλλες περιπέτειες περιλάμβαναν αρκετές περιοχές των ανατολικών και δυτικών ΗΠΑ, τον Καναδά, συμπεριλαμβανομένης της Νέας Σκωτίας, το Μεξικό και αρκετά νησιά της Καραϊβικής.

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

JR: Έχω γνωρίσει τόσο την Twisted Throttle όσο και την Denali Electronics ως καταναλωτής όλα αυτά τα χρόνια, σε διάφορες εκδηλώσεις μοτοσικλέτας. Πάντα έμενα ικανοποιημένος από την εξυπηρέτηση πελατών τους και την αφοσίωσή τους στη σύνδεση των καταναλωτών με ποιοτικά εξαρτήματα μοτοσικλέτας και χαίρομαι ιδιαίτερα να δω πού μπορεί να μας οδηγήσει η συνεργασία μου μαζί τους με έναν διαφορετικό ρόλο.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

JR: Πρώτο στην ατζέντα για το 2021 είναι να υποδεχτούμε δίδυμα κορίτσια στην οικογένειά μας, η οποία μεγαλώνει. Καθώς θα αναρρώνω από αυτό, έχω προγραμματίσει μερικές πιο σύντομες διαδρομές, πιο κοντά στο σπίτι, ως θεραπεία για τον μέλλοντα πατέρα τριών παιδιών κάτω των 3 ετών. Αν το επιτρέψει η COVID, θα ήθελα να ταξιδέψω στην Ευρώπη στα τέλη αυτής της χρονιάς.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

JR: Μπορείτε να με βρείτε σε όλα τα μέσα κοινωνικής δικτύωσής μου με το όνομα @2WheelAdv. Μην ξεχάσετε να με κάνετε tag (#2wheeladv) στην ανάρτησή σας για μια ευκαιρία να παρουσιαστείτε!

YouTube: https://www.youtube.com/2wheeladv

Instagram: https://www.instagram.com/2wheeladv/

Blog: https://2wheeladv.com

Facebook: https://www.facebook.com/2wheeladv

Kane Wagner

Ο Kane είναι ο ιδρυτής της Appalachian ADV – Adventure & Dual Sport Motorbiking LLC, η οποία δημιουργήθηκε ως διέξοδος για δημιουργικότητα στον γραπτό λόγο, στην αποτυπωμένη οπτική τέχνη και στον σχεδιασμό διαδρομών. Οι δύο τροχοί και ένας κινητήρας είναι το σύστημα επιλογής του για την παράδοση αδρεναλίνης, προσφέροντας φυσική ευφορία μέσω ντοπαμίνης, σεροτονίνης, ωκυτοκίνης και ενδορφινών, οι οποίες λειτουργούν ως καταλύτες για την εμπειρία του με τις μοτοσικλέτες. Στόχος του είναι να φέρει ανθρώπους από διαφορετικά υπόβαθρα κοντά, ώστε να δημιουργήσουν κοινούς δεσμούς μέσα από τις κοινές αντιξοότητες στις διαδρομές «ADV Dual Sporting», αλλά και να χτίσουν αυτοπεποίθηση ξεπερνώντας αυτές τις χαρμόσυνες δυσκολίες. Ο Kane και η Appalachian ADV φιλοδοξούν να αξιοποιήσουν τις μοτοσικλέτες, την ομορφιά και τις προκλήσεις της φύσης, καθώς και μια υγιή δόση αυτών των ορμονών της χαράς, για να προσφέρουν στους ανθρώπους ευκαιρίες να απολαύσουν τη ζωή, να αποσυνδεθούν, να βρουν την τόσο απαραίτητη κοινή βάση και να διασκεδάσουν, να παίρνουν ρίσκα…

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

KW: Η πορεία μου ως μοτοσικλετιστής ξεκίνησε πριν από δέκα χρόνια, όταν ο καλός μου φίλος Gabe με έπεισε να αγοράσω μια Suzuki V-Strom 650 του 2006. Στην αρχή, η Wee διέσχισε αμέτρητα χιλιόμετρα σε στριφτερή άσφαλτο, καθώς βελτίωνα τις ικανότητές μου, όμως με τα χρόνια προχώρησα όλο και περισσότερο στον κόσμο της οδήγησης ADV. Τα τελευταία δύο χρόνια διαμορφώνω το χαρακτηριστικό στιλ του Appalachian ADV, το «ADV Dual Sporting»: συνδυάζω στοιχεία των στιλ ADV και Dual Sport, ειδικά για μοτοσικλέτες Adventure. Σε αυτή την πορεία με βοηθούν οι σύντροφοί μου, η Yamaha Tenere 700 του 2021, γνωστή και ως #TankTenere700, και η Husqvarna TE310 του 2012, γνωστή και ως #HardcoreHusq.

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

KW: Η αξιόπιστη Wee Strom με συνόδευσε σε πολλές περιπέτειες όλα αυτά τα χρόνια, από το Alpine Loop στο νοτιοδυτικό Κολοράντο μέχρι τη διαδρομή Mid-Atlantic Backcountry Discovery Route εδώ στην Ανατολική Ακτή, καθώς και σε πολλά μέρη ανάμεσά τους. Τον τελευταίο καιρό, με τη βοήθεια της #TankTenere700, μεγάλο μέρος των διαδρομών μου έχει επικεντρωθεί στο ανατολικό Οχάιο, καθώς και στην κεντρική και δυτική Πενσιλβάνια, όπου εξερευνώ διαδρομές ADV και «ADV Dual Sporting». Όλες αυτές οι περιπέτειες με οδήγησαν να ξεκινήσω το Appalachian ADV, έναν χώρο όπου μοιράζομαι ιστορίες και προσελκύω άλλους λάτρεις της περιπέτειας να με ακολουθήσουν σε αυτές τις σχεδιασμένες διαδρομές, με τη μορφή ομαδικών διαδρομών και συγκεντρώσεων.

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

KW: Το «ADV Dual Sporting» μπορεί να καταπονεί το #TankTenere700! Η συνεργασία με μια εξαιρετική εταιρεία όπως η Twisted Throttle θα με βοηθήσει να κρατώ το T7 προστατευμένο και εξοπλισμένο με τα κατάλληλα ελαστικά, ώστε να με μεταφέρει ακόμη πιο μακριά σε εκείνο το μονοπάτι. Καθώς συνεχίζω να αναπτύσσω την Appalachian ADV, η πρεσβευτική συνεργασία με την Twisted Throttle θα με βοηθήσει επίσης να διαδώσω τη χαρά, τις προκλήσεις και τις ανταμοιβές της οδήγησης ADV και, ελπίζω, να βγάλω περισσότερους ανθρώπους εκεί έξω για να οδηγούν και να απολαμβάνουν τη ζωή.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

KW: Φέτος το σχέδιο είναι να επεκτείνουμε τις ομαδικές διαδρομές και τις συγκεντρώσεις της Appalachian ADV, ώστε να μεταδώσουμε τη χαρά της οδήγησης μοτοσικλέτας μέσα από την (μερικές φορές σκληρή) ομορφιά της φύσης. Έχουμε τρεις διοργανώσεις στα σκαριά για το 2021: το «The Fools Ride on April Fools Ride», το «Allegheny Backcountry Adventure Loop» και το «The PA Wilds Hardcore ADV Tour». Θα ασχοληθώ επίσης με την ομορφότερη διαμόρφωση ενός οικογενειακού κειμηλίου, της Harley Shovelhead του 1974.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

KW: Μπορείτε να με ακολουθείτε στον ιστότοπο της Appalachian ADV (www.appalachianadv.com), στο Instagram μέσω του Kane.AppalachianADV, στο Facebook και στο YouTube ως Appalachian ADV ή μέσω email στη διεύθυνση Kane@AppalachianADV.com.  Θα με βρείτε να οδηγώ το #TankTenere700, κάποιες φορές σε αφιλόξενο έδαφος, απολαμβάνοντας τη φύση, συχνά (αλλά όχι πάντα) στην άγρια φύση των PA Wilds και του Allegheny National Forest ή στο λοφώδες τοπίο του ανατολικού Οχάιο, συμπεριλαμβανομένων του Wayne National Forest και της κοιλάδας του ποταμού Ohio, συνήθως με ένα μεγάλο, ανόητο χαμόγελο στο πρόσωπό μου.

Yermo Lamers

Ο Yermo περιγράφει τον εαυτό του ως άνθρωπο του λογισμικού, μοτοσικλετιστή και απρόθυμο συγγραφέα. Έμαθε να οδηγεί μοτοσικλέτα και να προγραμματίζει υπολογιστές την ίδια χρονιά, σε ηλικία 7 ετών. Από τότε οδηγεί σταθερά και έχει ταξιδέψει σε όλη τη χώρα 6 φορές, μεταξύ άλλων διασχίζοντας τη διαδρομή Dalton μέχρι το Deadhorse της Αλάσκας, ξεκινώντας από την Ουάσινγκτον, DC, και μάλιστα με ελαστικά δρόμου. Όταν δεν βρίσκεται σε κάποια από τις περιπέτειές του, ασχολείται με τη δημιουργία μιας κοινωνικής πλατφόρμας για ταξιδιώτες με μοτοσικλέτα, του miles-by-motorcycle.com, όπου οι μοτοσικλετιστές θα μπορούν να σχεδιάζουν, να καταγράφουν και να μοιράζονται τις ταξιδιωτικές τους ιστορίες. Είναι επίσης γνωστό ότι γράφει για διάφορα θέματα σχετικά με τη μοτοσικλέτα και την πληροφορική.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

YL: Οδηγώ εδώ και 45 χρόνια συνεχώς, κάτι που πλέον μου φαίνεται υπερβολικά μεγάλο διάστημα. Ξεκίνησα όταν ήμουν 7 ετών. Κάνω έναν συνδυασμό sport touring και οδήγησης ADV. Ορκιζόμουν ότι δεν θα βρεθώ ποτέ σε πίστα, αλλά πλέον κάνω περιστασιακά track day και έχω ολοκληρώσει και τα τέσσερα επίπεδα της σχολής California Superbike του Keith Code. Έχω ένα K100RS του ’92, το οποίο παραμένει εκτός λειτουργίας εδώ και λίγο καιρό λόγω ενός project αλλαγής κινητήρα. Έχω επίσης μια BMW R1100S του ’99 ως μοτοσυκλέτα για επισκέπτες και ένα τροποποιημένο Suzuki DR650SE του ’09.

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

YL: Έχω βρεθεί να κάνω οδήγηση ADV στα βουνά της Βόρειας Καρολίνας, του Τενεσί και της Τζόρτζια, βοηθώντας την America Rides Maps. Έχω πραγματοποιήσει επίσης ταξίδια sport touring σε μεγάλο μέρος της Βιρτζίνια και της Δυτικής Βιρτζίνια, βοηθώντας και στη χαρτογράφηση. Το 2016 επιχείρησα να διασχίσω το Trans Am Trail. Δεν τα κατάφερα.

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

YL: Πάντα εκτιμούσα ιδιαίτερα την Twisted Throttle και ανυπομονώ να κάνω περισσότερα με τη DENALI. Πολλές λιγότερο αξιόπιστες, κατά τη γνώμη μου, μάρκες επικοινωνούν μαζί μου, αλλά τις απορρίπτω. Ωστόσο, είναι πάντα χαρά να συνεργάζεσαι με μια ποιοτική μάρκα και αξιόλογους ανθρώπους.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

YL: Ελπίζω να οδηγήσω στο MABDR το φθινόπωρο, ανάλογα με την κατάσταση σχετικά με την COVID. Είχα προγραμματίσει να ταξιδέψω με τη μοτοσυκλέτα μέχρι το Κολοράντο για μια απαιτητική
Διαδρομή Alpine Loop, μαζί με αρκετές άλλες. Δυστυχώς, πρέπει να ακυρώσω όλα τα ταξίδια μου. Κάνω μια μεγάλη μετατροπή κινητήρα στο K100RS του ’92 μου, την οποία καταγράφω στον ιστότοπό μου. Επίσης, θα προσπαθήσω να κατασκευάσω ειδικές βάσεις στήριξης για το DR650 μου, ώστε να μπορέσω να αξιολογήσω το σύστημα φωτισμού Denali.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

YL: Instagram @yermolamers Facebook @milesbymotorcycle https://miles-by-motorcycle.com/136/blog  

Trevor Dech

Ο Trevor ξεκίνησε να εκπαιδεύει αναβάτες το 1991 και έκτοτε έχει διδάξει περισσότερους από 27.000 αναβάτες, από τη βασική οδήγηση στον δρόμο και την προετοιμασία για την απόκτηση άδειας οδήγησης έως την προχωρημένη οδήγηση σε πίστα. Ο Trevor έχει επίσης κερδίσει δύο πρωταθλήματα αγώνων δρόμου, ένα στην κατηγορία Superbike και το άλλο στις κατηγορίες βαρέων μοτοσυκλετών. Από το 2007 έχει παρακολουθήσει πολλά εκπαιδευτικά προγράμματα, μεταξύ άλλων την επαγγελματική σχολή του Freddie Spencer, όλα τα επίπεδα της California Superbike, τη σχολή οδήγησης του Reg Pridmore και, πιο πρόσφατα, τη Yamaha Champions Riding School, από την οποία έχει πλέον αποφοιτήσει ως ένας από τους πιστοποιημένους εκπαιδευτές 3C. Ο Trevor ασχολήθηκε πιο σοβαρά με την οδήγηση εκτός δρόμου το 2012, με έναν αναβάτη που ονομάζεται JR Macrae, και σύντομα άρχισε να εκπαιδεύει μαζί με τον JR στο πρόγραμμα οδήγησης εκτός δρόμου Blackfoot/BMW στο Κάλγκαρι. Έχει επίσης παρακολουθήσει το μάθημα εκτός δρόμου της RawHyde. Έχει ταξιδέψει στην έρημο Μοχάβε και έχει διασχίσει ολόκληρη τη χερσόνησο Μπάχα με τον Chris Haines. Έχει επίσης παρακολουθήσει τη Mystery School του Rich Oliver και το Texas Tornado Boot Camp του Colin Edwards. Παράλληλα, διοργανώνει μονοήμερο μάθημα εκτός δρόμου στη σχολή που έχει ιδρύσει, την Too Cool Motorcycle School, στο Κάλγκαρι της Αλμπέρτα. Αγαπά πραγματικά οτιδήποτε σχετίζεται με την οδήγηση και την εκπαίδευση αναβατών.

Πόσα χρόνια οδηγείτε μοτοσικλέτες; Τι είδη οδήγησης έχετε κάνει όλα αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το αγαπημένο σας; Τι οδηγείτε αυτή την περίοδο;

Οδηγώ εκτός δρόμου από το 2012. Όταν ήμουν νεότερος έκανα motocross και στη συνέχεια οδήγηση στον δρόμο. Από τα τέλη της δεκαετίας του ’80 περνούσα πολύ χρόνο στην πίστα και το 1991 άρχισα να εκπαιδεύω αναβάτες. Το 2012 άρχισα να ασχολούμαι πιο σοβαρά με την οδήγηση περιπέτειας. Νομίζω ότι αγαπημένη μου είναι η οδήγηση σε πίστα και, σε πολύ κοντινή δεύτερη θέση, η οδήγηση σε χωματόδρομους, όπου επικρατεί ηρεμία και γαλήνη. Αυτή την περίοδο οδηγώ μια Honda Africa Twin του 2016 με DCT. Είναι καταπληκτική μοτοσικλέτα και μέχρι τώρα έχει διανύσει 50.000 χλμ.

Πού σας έχουν οδηγήσει οι περιπέτειές σας τα τελευταία χρόνια;

Έχω πάει στο Λας Βέγκας για να παρακολουθήσω μαθήματα και έχω οδηγήσει στη Νεβάδα. Παρακολούθησα μάθημα με τη Rawhyde στην Καλιφόρνια και διέσχισα την έρημο Μοχάβε. Έκανα μια περιήγηση με τον Chris Haines και οδήγησα από την Ενσενάδα μέχρι το Κάμπο Σαν Λούκας σε 6 ημέρες. Λατρεύω την κοινότητα της Μπάχα. Οδήγησα με τον Colin Edwards στο Tornado Boot Camp του και με τον Rich Oliver στη σχολή του, λίγο έξω από το Φρέσνο. Και αυτά είναι μόνο μερικά παραδείγματα.

Γιατί χαίρεστε για τη συνεργασία σας με τη DENALI Electronics;

Χαίρομαι ιδιαίτερα για τη συνεργασία μου με τη Denali Electronics, γιατί μου δίνει την ευκαιρία να δείξω από πρώτο χέρι πώς ο σωστός φωτισμός μπορεί να σας κάνει πιο ορατούς και ασφαλείς. Όταν οι μαθητές βλέπουν από κοντά τα προϊόντα Denali, είναι πιο πρόθυμοι να τα αγοράσουν, επειδή έχουν διαπιστώσει οι ίδιοι τι μπορούν να κάνουν και ότι εμείς, ως εκπαιδευτές, τα εμπιστευόμαστε. Διαφορετικά, δεν θα τα είχαμε στις μοτοσικλέτες μας.

Τι περιμένετε με ανυπομονησία φέτος; Υπάρχουν μεγάλα έργα ή περιπέτειες στα σκαριά;

Για το 2021 αυξάνουμε τον αριθμό των ατόμων στα τμήματά μας, ώστε να πλησιάσουμε τα προ-Covid επίπεδα. Ελπίζουμε να εκπαιδεύσουμε περισσότερους από 600 νέους αναβάτες και, με την κατασκευή μιας πίστας, να επαναφέρουμε το προχωρημένο μάθημά μας. Σχεδιάζουμε επίσης να αυξήσουμε τη συχνότητα του προγράμματός μας εκτός δρόμου, λόγω της δημοτικότητάς του. Παράλληλα, θα συνεργαστούμε με τη Harley για τη νέα της μοτοσικλέτα περιπέτειας. Εξετάζουμε επίσης το ενδεχόμενο να διοργανώσουμε μια φιλανθρωπική διαδρομή με το «NIMC» μέσα στο 2021.

Πού μπορούν να σας ακολουθήσουν ή να σας βρουν;

Facebook, Instagram, Twitter και YouTube