Ελεγκτής CANbus CANsmart™ DENALI

Δίαυλος CAN = «Δίκτυο περιοχής ελεγκτών» (Controller Area Network). Πρόκειται για το ηλεκτρονικό σύστημα που χρησιμοποιεί η BMW και πολλοί άλλοι σύγχρονοι κατασκευαστές οχημάτων· ουσιαστικά είναι ο εγκέφαλος του οχήματος.  Συνδεόμενοι στον δίαυλο CAN και λαμβάνοντας δεδομένα (μηνύματα από τον υπολογιστή του οχήματος), μπορούμε να χρησιμοποιούμε τα χειριστήρια και τους αισθητήρες του οχήματος για να καθοδηγούμε το CANsmart™ σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του.

RDC = Το RDC είναι το γερμανικό ακρωνύμιο για το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.

DWA = Το DWA είναι το γερμανικό ακρωνύμιο για το αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού του οχήματος. 

Κύκλωμα = Τα κανάλια εξόδου του CANsmart™. Υπάρχουν τέσσερα κυκλώματα: κύκλωμα φώτων 1, κύκλωμα φώτων 2, κύκλωμα κόρνας και κύκλωμα φώτων φρένων.

Λογισμικό διαχείρισης αξεσουάρ = Το λογισμικό για PC ή Mac που χρησιμοποιείται για τη διαμόρφωση των ρυθμίσεων του CANsmart™.

Ενδεικτική λυχνία LED = Η μικρή ενδεικτική λυχνία LED που βρίσκεται δίπλα στη θύρα Micro USB της συσκευής CANsmart.

Φώτα τριών καλωδίων = Φώτα που διαθέτουν ένα τρίτο, αποκλειστικό καλώδιο ρύθμισης φωτεινότητας, επιπλέον των καλωδίων τροφοδοσίας και γείωσης.

Φώτα δύο καλωδίων = Φώτα που διαθέτουν μόνο καλώδια τροφοδοσίας και γείωσης και ΔΕΝ διαθέτουν αποκλειστικό καλώδιο ρύθμισης φωτεινότητας.

Κουμπί πληροφοριών = Το κουμπί που εναλλάσσει τις διάφορες πληροφορίες στην οθόνη του ταμπλό (οδόμετρο, διαδρομή 1, διαδρομή 2 κ.λπ.). Είναι επίσης γνωστό ως «κουμπί διαδρομής» ή «διακόπτης διαδρομής».

TSC = Κουμπί «Ακύρωση φλας», που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.

WonderWheel = Ο περιστροφικός τροχός της BMW που ελέγχει την εργοστασιακή οθόνη πληροφοριών και βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.

Στα GEN II CANsmart, κάθε ένα από τα τέσσερα κυκλώματα αξεσουάρ μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ελέγχει οποιονδήποτε τύπο αξεσουάρ. Από προεπιλογή, ο ελεγκτής CANsmart είναι προγραμματισμένος να ελέγχει δύο ζεύγη βοηθητικών φώτων, ένα φως φρένων και μια κόρνα SoundBomb. Παρακάτω παρατίθενται οι προεπιλεγμένες ρυθμίσεις των κυκλωμάτων. 

Κόκκινο κύκλωμα: Ζεύγος φώτων ένα - Ασφάλεια: 10 Amp

Μπλε κύκλωμα: Κόρνα - Ασφάλεια: 25 Amp

Κίτρινο κύκλωμα: Φως φρένων - Ασφάλεια: 2 Amp

Λευκό κύκλωμα: Ζεύγος φώτων δύο - Ασφάλεια: 4 Amp

Αν θέλετε να αλλάξετε τις τιμές οποιασδήποτε ασφάλειας κυκλώματος, να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά αξεσουάρ ή να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε και να προσαρμόσετε λειτουργίες, μπορείτε να κατεβάσετε το λογισμικό Accessory Manager και να συνδέσετε τη συσκευή CANsmart στον υπολογιστή σας. 

Για τα μοντέλα R1200LC και R1250 συνδέεστε στην υποδοχή του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDC). Για όλα τα άλλα μοντέλα BMW, συνδέεστε στην υποδοχή του συστήματος συναγερμού (DWA). ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ για να δείτε ακριβώς σε ποια υποδοχή πρέπει να συνδεθείτε στη μοτοσικλέτα σας. 

1. Βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδέσει το σωστό βύσμα CANbus για τη μοτοσικλέτα σας, καθώς μπορεί να υπάρχουν περισσότερα από ένα βύσματα κάτω από τη σέλα. ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ για να δείτε ακριβώς σε ποιο βύσμα πρέπει να συνδεθείτε στη μοτοσικλέτα σας.

2. Βεβαιωθείτε ότι το CANsmart είναι συνδεδεμένο στην μπαταρία και επιβεβαιώστε ότι η κύρια ασφάλεια δεν έχει πέσει.

3. Συνδέστε τη συσκευή σας στην τρέχουσα έκδοση του λογισμικού Accessory Manager για να επιβεβαιώσετε ότι είναι εγκατεστημένο στη συσκευή σας το πιο πρόσφατο υλικολογισμικό. Αν το υλικολογισμικό σας δεν είναι ενημερωμένο, θα σας ζητηθεί να ενημερώσετε τη συσκευή σας αμέσως μόλις συνδεθείτε στο λογισμικό.

1. Βεβαιωθείτε ότι στον υπολογιστή σας είναι εγκατεστημένη η πιο πρόσφατη έκδοση του λογισμικού CANsmart Accessory Manager. 

2. Δοκιμάστε μια διαφορετική θύρα USB στον υπολογιστή σας. Η συσκευή λειτουργεί καλύτερα όταν είναι συνδεδεμένη σε θύρα USB 2.0 ή USB 3.0. Ορισμένοι υπολογιστές χρησιμοποιούν συνδυασμό παλαιότερων θυρών USB 1.1 και νεότερων θυρών USB 2.0 ή 3.0. 

3. Ελέγξτε ότι το καλώδιο USB δεν έχει υποστεί ζημιά. Το άκρο Micro USB του καλωδίου λυγίζει ή συνθλίβεται εύκολα.

Αν τα φώτα σας είναι συνδεδεμένα αλλά δεν ανάβουν ή αν είναι αναμμένα, αλλά δεν μπορείτε να τα σβήσετε ή να τα χαμηλώσετε από τη μοτοσικλέτα, ελέγξτε τα ακόλουθα: 

1. Βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδεθεί στη σωστή υποδοχή CANbus για τη μοτοσικλέτα σας, καθώς κάτω από τη σέλα μπορεί να υπάρχει περισσότερη από μία υποδοχή. ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ για να δείτε ακριβώς σε ποια υποδοχή πρέπει να συνδεθείτε στη μοτοσικλέτα σας. 

2. Βεβαιωθείτε ότι τα φώτα σας είναι συνδεδεμένα σε ένα από τα κυκλώματα φωτισμού με τρία καλώδια (κόκκινο, μαύρο, κίτρινο).

3. Ενδέχεται τα φώτα να είναι απενεργοποιημένα. Χρησιμοποιήστε το κουμπί TSC/Info για να ενεργοποιήσετε τα βοηθητικά φώτα. ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ αν ξεχάσατε πώς να ενεργοποιείτε/απενεργοποιείτε τα φώτα χρησιμοποιώντας τον διακόπτη TSC/Trip του οχήματός σας. 

4. Συνδεθείτε στο λογισμικό Accessory Manager ή χρησιμοποιήστε τον τροχό Wonder Wheel/το κουμπί Info για να ελέγξετε ξανά ότι η ένταση της μεσαίας σκάλας ή/και της μεγάλης σκάλας δεν έχει ρυθμιστεί στο 0%

5. Βεβαιωθείτε ότι έχει επιλεγεί η σωστή λειτουργία ρύθμισης έντασης στο λογισμικό Accessory Manager.
Για φώτα με τρία καλώδια απενεργοποιήστε τη «Λειτουργία ρύθμισης έντασης με δύο καλώδια»
Για φώτα με δύο καλώδια ενεργοποιήστε τη «Λειτουργία ρύθμισης έντασης με δύο καλώδια»

6. Ελέγξτε την ενδεικτική λυχνία LED στο CANsmart. Αν η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει με κόκκινο χρώμα, έχει ενεργοποιηθεί μια ασφάλεια και η τιμή πρέπει να αυξηθεί μέσω του λογισμικού Accessory Manager.

7. Ελέγξτε ότι όλες οι συνδέσεις της καλωδίωσης και η καλωδίωση προς τα βοηθητικά φώτα είναι σταθερές και απαλλαγμένες από βραχυκυκλώματα.

8. Είναι πιθανό να είναι ελαττωματικό το αξεσουάρ και όχι το CANsmart. Ελέγξτε το αξεσουάρ στον πάγκο, τροφοδοτώντας το απευθείας από την μπαταρία του οχήματος ή από εναλλακτική πηγή συνεχούς ρεύματος 12 V, για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί αυτόνομα.

Το βοηθητικό φως φρένων δεν λειτουργεί;

1. Συνδεθείτε στο λογισμικό Accessory Manager για να ελέγξετε ξανά ότι η ένταση των φώτων πορείας ή/και των φώτων φρένων δεν έχει ρυθμιστεί στο 0%.

2. Ελέγξτε την ενδεικτική λυχνία LED στο CANsmart. Αν αναβοσβήνει με κόκκινο χρώμα, έχει ενεργοποιηθεί μια ασφάλεια και η τιμή πρέπει να αυξηθεί μέσω του λογισμικού Accessory Manager.

3. Ελέγξτε ότι όλες οι συνδέσεις και η καλωδίωση προς το φως φρένων είναι σταθερές και δεν παρουσιάζουν βραχυκυκλώματα.

4. Είναι πιθανό να έχει βλάβη το αξεσουάρ και όχι το CANsmart. Ελέγξτε το αξεσουάρ αυτόνομα, τροφοδοτώντας το απευθείας από την μπαταρία του οχήματος ή από εναλλακτική πηγή συνεχούς ρεύματος 12 V, για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί ανεξάρτητα.

5. Είναι πιθανό ένα από τα καλώδια στον αντάπτορα καλωδίωσης του φώτου φρένων B6 (pigtail) να έχει χάσει την επαφή του με τον ακροδέκτη του συνδέσμου. Χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο για να επιβεβαιώσετε ότι υπάρχει συνέχεια από το ένα άκρο του pigtail έως το άλλο. Αν δεν υπάρχει, η DENALI θα αντικαταστήσει δωρεάν τον αντάπτορα καλωδίωσης.

Η λειτουργία «Αυτόματο αναβόσβημα (αναβόσβημα ενεργοποιούμενο από επιβράδυνση)» του φωτός φρένων δεν λειτουργεί;

Υπάρχει κάποια σύγχυση σχετικά με τη λειτουργία Αυτόματου αναβοσβήματος και τον τρόπο με τον οποίο υποτίθεται ότι λειτουργεί.

1. Το Αυτόματο αναβόσβημα λειτουργεί μόνο όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 30 mph (50 km/h).

2. Η ευαισθησία του συστήματος μπορεί να ρυθμιστεί στο παράθυρο πρόσθετων ρυθμίσεων. Ο προεπιλεγμένος ρυθμός επιβράδυνσης στον οποίο ενεργοποιείται το φως είναι 12,4 mph/sec. Αν επιλέξετε «Μεγαλύτερη ευαισθησία», η τιμή αλλάζει σε 11,8 mph/sec.

3. Αν η επιβράδυνση οφείλεται σε ενεργό φρενάρισμα, το αναβόσβημα συνεχίζεται μέχρι να απελευθερωθούν και τα δύο φρένα. Αν η επιβράδυνση οφείλεται σε πέδηση με τον κινητήρα, το αναβόσβημα συνεχίζεται μέχρι η επιβράδυνση να είναι μικρότερη από το κατώφλι επιβράδυνσης ή η ταχύτητα του οχήματος να είναι μικρότερη από 30 mph.

4. Το αυτόματο αναβόσβημα των φρένων κατά το κλείσιμο του γκαζιού ενεργοποιείται μόνο αν η επιβράδυνση υπερβαίνει το κατώφλι, κάτι που συνήθως δεν διαρκεί πολύ σε αυτές τις περιπτώσεις. Το φως αναβοσβήνει τουλάχιστον δύο φορές αν η επιβράδυνση υπερβεί το κατώφλι και το φρένο δεν είναι ενεργοποιημένο. Αν το φρένο είναι ενεργοποιημένο, το φως συνεχίζει να αναβοσβήνει μέχρι να απελευθερωθεί το φρένο.

1. Ελέγξτε την ενδεικτική λυχνία LED στο CANsmart. Αν αναβοσβήνει με κόκκινο χρώμα, έχει ενεργοποιηθεί μια ασφάλεια και η τιμή πρέπει να αυξηθεί μέσω του λογισμικού Accessory Manager.

2. Ελέγξτε ότι όλες οι συνδέσεις/καλωδιώσεις προς την κόρνα είναι σταθερές και δεν παρουσιάζουν βραχυκυκλώματα.

3. Μόνο για τις σειρές F800 και R1200 HexHead – Ελέγξτε ξανά το πράσινο καλώδιο εισόδου της κόρνας. Αυτό το καλώδιο πρέπει να συνδεθεί από την έξοδο του CANsmart στην εργοστασιακή κόρνα, ώστε να λειτουργήσει η κόρνα aftermarket.

4. Είναι πιθανό να είναι ελαττωματικό το αξεσουάρ και όχι το CANsmart. Ελέγξτε το αξεσουάρ αυτόνομα, τροφοδοτώντας το απευθείας από την μπαταρία του οχήματος ή από εναλλακτική πηγή συνεχούς ρεύματος 12 V, για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί ανεξάρτητα.

Σταθερό πράσινο = Κανονική λειτουργία (ανάφλεξη οχήματος ON)

Αργό αναβόσβημα πράσινου = Κανονική λειτουργία (ανάφλεξη οχήματος OFF)

Γρήγορο αναβόσβημα πράσινου = Λειτουργία bootloader (ενημέρωση υλικολογισμικού) - Συνδεθείτε στο λογισμικό για να ολοκληρώσετε την ενημέρωση

Σταθερό κόκκινο = Ανάκτηση από βλάβη - Συνδεθείτε στο λογισμικό για να ολοκληρώσετε την ανάκτηση

Αναβόσβημα κόκκινου = Ασφάλεια που ενεργοποιήθηκε - Ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε την ανάφλεξη για επαναφορά της ασφάλειας - Αν ενεργοποιηθεί ξανά, συνδεθείτε στο λογισμικό για να αυξήσετε την τιμή της ασφάλειας

Σταθερό πράσινο & αναβόσβημα κόκκινου = Κατεστραμμένο υλικολογισμικό εφαρμογής - Συνδεθείτε στο λογισμικό για να ενημερώσετε το υλικολογισμικό

Σταθερό κόκκινο & σταθερό πράσινο = Αποτυχία ελέγχου ταυτότητας συσκευής - Η συσκευή έχει απενεργοποιηθεί

Αναβόσβημα κόκκινου & αναβόσβημα πράσινου = Σφάλμα δεδομένων - λείπουν δεδομένα CANbus - Επιβεβαιώστε ότι έχετε συνδεθεί στη σωστή θύρα CANbus