VISTA FRONTAL

(1) Intermitentes T3 Switchback M8 - DNL.T3.10000
(2) Focos LED D4 - DNL.D4.050
(3) Soporte de luz para abrazadera de horquilla - LAH.00.10500.B
(4) Bocina SoundBomb Split - TT-SB.10100.B
(5) Foco de visibilidad DRL blanco  - DNL.DRL.002
(6) Montaje empotrado para foco de visibilidad DRL - LAH.DRL.10200

VISTA TRASERA

(7) Controlador de iluminación DialDim™ - DNL.WHS.20500
(8) Intermitente trasero T3 Switchback sobre soporte de matrícula - DNL.T3.10600
(9) Luz de freno LED B6 sobre soporte de matrícula - DNL.B6.10000

Iluminación y accesorios para Triumph Scrambler 

Si lo piensas, la icónica familia Bonneville de Triumph fue la base de muchas «motos de desierto» en los días anteriores a que la hiperespecialización separara las motos de calle más pesadas de las ágiles motos todoterreno puras de dos tiempos. La nueva Scrambler 1200 sigue la idea clásica de tomar el motor y el chasis de la Bonneville —en términos actuales, un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido, con un cigüeñal de 270 grados para ofrecer un buen par y una sensación contundente— y adaptar todo el conjunto, como dirían los británicos, para convertirlo en una moto de aventura bastante competente. Con casi 90 caballos de potencia disponibles y más de 80 libras-pie de par, el motor de la Scrambler 1200 parece más que preparado para los senderos y, sin duda, listo para recorrer carreteras secundarias y disfrutar de viajes de fin de semana. El escape elevado del lado derecho está diseñado para dejar boquiabiertos a los más nostálgicos. 

Aun así, la nueva Scrambler 1200 tiene algo un poco más serio. Para empezar, cuenta con ruedas del tamaño de una auténtica moto de campo: una de 21 pulgadas delante y otra de 17 pulgadas detrás, lo que debería permitir montar todo tipo de neumáticos de tacos si decides tomarte aún más en serio la conducción todoterreno. La suspensión tiene mayor recorrido, eleva la parte inferior, nada delicada, de la Scrambler sobre el terreno y proporciona al piloto la amortiguación justa. Si las reseñas contemporáneas sirven de indicación, Triumph hizo un buen trabajo al equilibrar los aspectos estilísticos con un rendimiento real de versatilidad excepcional. 

Por nuestra parte, DENALI está lista para equipar tu Scrambler 1200 con las últimas luces auxiliares LED potentes y de funcionamiento en frío, para facilitarte la vida cuando conduzcas de noche por senderos estrechos —porque puedes hacerlo— o incluso para que los demás conductores te vean en carretera. Las opciones de montaje incluyen la robusta abrazadera de barra articulada de DENALI, que ofrece una forma segura y de aspecto personalizado de fijar las luces DENALI al tubo de la horquilla de la Scrambler. Si has instalado las protecciones de cárter de accesorios de Triumph, hay otro lugar para colocar luces más pequeñas. Tampoco olvides que puedes añadir las luces DRL de DENALI a las barras de la horquilla, la luz trasera B6 —sola o en pares— a la estilizada parte trasera de tu Scrambler, o utilizar los focos de intermitencia modulares T3 en los protectores de manos de Triumph. Independientemente de dónde las coloques, todas las luces de DENALI incluyen instrucciones completas de instalación y la mayoría incorpora arneses prefabricados totalmente sellados contra el agua, con todo lo necesario para completar la instalación. Puedes integrar incluso varias luces en el atrevido diseño de la Scrambler 1200, porque nosotros te lo ponemos fácil.