Crazy Bright, Barely Legal

Our new D3s are so bright you won't believe they're SAE & ECE compliant!

D3 High-Performance Fog Light


D3 Fog Light Pod Specs

Pod Size: 3.5" (90mm) Round x 2.55" (65mm) Deep
LEDs: (4x) 11 Watt Cree XP-P LEDs 
Power Draw: 40 Watts (3.3 Amps)
Lumens: 2800
DataDim™ Compatible: Yes 
Operating Voltage: 9-32V DC 
IP67 Waterproof & Submersible
Fog Lens Certifications: SAE/DOT J583 & ECE R19 


With a beam distance of 450 feet and a beam width of 300 feet (per pair), our D3 Fog Light is the brightest street-legal fog light to pass both the SAE (North America) and ECE (European Union) fog light regulations. Our unique Asymmetrical Optics were painstakingly engineered to achieve the maximum possible beam intensity in each of the regulated lighting zones.

Shop D3 Fog

D3 TriOptic™ LED Driving Light


D3 Driving Light Pod Specs   

Pod Size: 3.5" (90mm) Round x 2.55" (65mm) Deep
LEDs: (3x) 11 Watt Cree XP-P LEDs 
Power Draw: 36 Watts (3 Amps)
Lumens: 2100
DataDim™ Compatible: Yes 
Operating Voltage: 9-32V DC 
IP67 Waterproof & Submersible
Hybrid Lens Certifications: SAE/DOT J581 & ECE R112 
Spot Lens Certifications: SAE/DOT J581 & ECE R112 

Like all other DENALI TriOptic™ Lights, a single D3 driving light pod includes both the spot and hybrid lens so you can run a full spot beam, a full hybrid driving beam, or one of each to create a spot/hybrid combo. The hybrid lens option is both SAE and ECE certified while the maxed-out spot lens is only ECE certified because it is too bright to pass SAE regulations.

Shop D3 TriOptic

Amber & Selective Yellow Lens Options

The D3 fog and D3 TriOptic lights are available in all three of our signature lens colors; clear, amber, & selective yellow.

Shop Lens Kits

Fog Light Upgrade Kits

Maximum Performance // OEM Styling

D3 High Power Fog Light Kits


It's no accident that our new D3 Fog, Spot & Hybrid Driving light are exactly 90mm. That is the industry standard OEM fog light size for most Jeeps, Trucks, Subaru's and more!

Our plug-&-play fog light retrofit kits mount our D3s in the factory fog pocket giving you the option for a true street-legal SAE fog beam or high power SAE hybrid driving beam! Kit are available in clear, amber, or slecective yellow lens options.


Average MSRP (for lights plus fog mount and wiring adapters): $400 USD

Ford F-Series Trucks

Mount Only: LAH.54.10000
Fog Light Kit: LAH.54.10100
Driving Light Kit: LAH.54.10200

Available Now!

Jeep Wrangler, Gladiator

Mount Only: LAH.50.10400
Fog Light Kit: LAH.50.10600
Driving Light Kit: LAH.50.10700

Available March 2023!

Toyota Tacoma, Tundra, 4-Runner

Mount Only: LAH.51.10000
Fog Light Kit: LAH.51.10100
Driving Light Kit: LAH.51.10200

Available March 2023!

DENALI D3 Series - Luces de Niebla y Conducción Cumplidoras con SAE y ECE

Nuestras nuevas luces LED D3 se basan en una década de innovación de DENALI para ofrecer la luz antiniebla de mayor rendimiento legal en la calle que llegue al mercado. El D3 también está disponible en nuestro exclusivo patrón de haz TriOptic™, que incluye una opción de lente focal y de conducción con cada módulo. A diferencia de todas las luces anteriores TriOptic™ Serie D, el haz de carretera D3 cumple con ECE y SAE y alcanza la candela máxima permitida para cada una de las zonas de iluminación reguladas. 

Genial, pero ¿en qué se diferencia de todo lo que hay en el mercado? 

Cumplir con las normas de luces antiniebla SAE (América del Norte) y ECE (Unión Europea) no es tarea fácil, y cualquier fabricante de iluminación que pueda cumplir con estas especificaciones tiene capacidades de diseño e ingeniería de primer nivel. Pero lo que separa a un producto de primer nivel del líder del mercado es la diferencia entre simplemente cumplir con una especificación y superarla al máximo. Pasamos más de un año diseñando y probando en laboratorio nuestra óptica antiniebla patentada para asegurarnos de que no solo cumpliera con las normas SAE y ECE, sino que alcanzara la candela máxima permitida (distancia e intensidad del haz).  

¿Cómo lo hicimos y por qué nuestros competidores no lo hacen también?  

En pocas palabras, es tremendamente difícil de hacer y requiere innovación en lugar de ingeniería inversa. El cien por cien de los faros antiniebla del mercado utilizan una óptica disponible en el mercado o diseñan una personalizada. Las luces antiniebla débiles solo tienen una óptica o lente, y las de mayor rendimiento tienen hasta cuatro, pero estas luces multiópticas aún usan un múltiplo de la misma óptica o lente. Comenzamos a desarrollar nuestra óptica de esta manera, pero rápidamente aprendimos que no podíamos aumentar la salida de luz cerca de la candela máxima permitida sin pasar por una zona de iluminación regulada adyacente.

En otras palabras, la razón por la que la mayoría de las luces antiniebla no están ni cerca de las candelas permitidas es porque si intentan aumentar la salida de luz a la candela máxima en el centro, "sobrepasarán" las zonas de iluminación circundantes que requieren una iluminación nítida. corte del haz de niebla. La solución sencilla es reducir la salida de luz para cumplir con la regulación completa en cada zona de iluminación. 

¿Alguien dijo volver a marcar? ¡No en nuestra casa! Nuestra solución innovadora fue diseñar a medida una lente cuádruple óptica asimétrica que nos permitió alcanzar estratégicamente la candela máxima permitida en todas las zonas de iluminación reguladas sin sobrepasar las zonas que requieren el "corte" nítido de la luz antiniebla. ¡Solo entonces pudimos alcanzar los límites del reglamento e introducir una niebla de la que podríamos estar orgullosos! 



D3 Performance

In everything you drive!