DENALIn tarina

DENALIn perustivat vuonna 2010 Erik Stephens ja Nate Bastien. Menestynyt yrittäjä ja powersports-harrastaja Erik yhdisti voimansa RISD:ssä koulutuksensa saaneen teollisen muotoilijan Naten kanssa tavoitteenaan kehittää ja tuoda kehittyvää LED-teknologiaa alalle, jota hallitsivat edelleen vanhentuneet halogeeni- ja HID-teknologiat.  

Moottoripyörä- ja powersports-sovelluksiin keskittyessään DENALIn oli suunniteltava LED-valaisimet pienemmiksi, kirkkaammiksi ja vähemmän virtaa kuluttaviksi kuin markkinoilla ennestään olevat vaihtoehdot. Optimoidessamme valaisimiamme entistä paremmin powersports-käyttöön kehitimme alan ensimmäisen integroidun himmenninohjaimen, ainutlaatuisen DataDim-teknologiamme, joka vaihtaa lisävalot automaattisesti puolikkaalta täydelle kirkkaudelle ajoneuvon alkuperäisen kaukovalokytkimen avulla. Tämä ominaisuus suunniteltiin erityisesti niin, että moottoripyöräilijät voivat käyttää lisävaloja päivällä näkyvyyden parantamiseksi häiritsemättä vastaantulevaa liikennettä. 

Tunnistimme myös, että powersports-sovellukset edellyttävät erittäin kestäviä materiaaleja ja luodinkestäviä rakenteita. Tämä johti DrySeal-rakenteemme kehittämiseen. Siinä käytetään ulkoisia tiivisteitä ja sisäistä valua, jotta kytkimet ja valaisinkotelot ovat sataprosenttisen vesitiiviitä jopa veden alle upotettuina. 

Se, mikä alkoi pyrkimyksenä rakentaa paras mahdollinen moottoripyörän valo, herätti nopeasti valtavirran 4x4- ja maastoajoneuvojen valaistusmarkkinoiden huomion. Tiukemmat vaatimuksemme ja ainutlaatuiset ominaisuutemme tuottivat valaisimia, jotka suoriutuivat alan johtavien valmistajien suosituimpia vaihtoehtoja paremmin. 

Sovita paikalleen

Kysynnän kasvaessa nopeasti meille esitettiin joka päivä sama kysymys: Mihin voin asentaa valot ja miten kytken ne ajoneuvooni? Tästä sai alkunsa toinen keskeinen painopistealueemme: ajoneuvokohtaiset kiinnikkeet ja plug & play -johdotus. Muiden alan toimijoiden keskittyessä valmistamaan yhä uusia muunnelmia samasta valosta me omistimme merkittäviä tuotekehitysresursseja ajoneuvokohtaisten valokiinnikkeiden, äänitorven kiinnikkeiden ja plug & play -johtosarjojen kehittämiseen. 

Nykyään CANsmart-ohjaimemme (saatavana tiettyihin moottoripyöriin) on markkinoiden teknisesti edistynein valaistus- ja lisävarusteohjain. Se yhdistyy ajoneuvon CANbus-järjestelmään ja lukee ajoneuvon tietoja reaaliajassa, mikä mahdollistaa lisävarusteiden automaattisen tai manuaalisen ohjauksen suoraan ajoneuvon alkuperäisillä kytkimillä tai lisävarusteiden hallintaohjelmistollamme. 

Täydelliset ratkaisut – modulaarinen rakenne  

Jokainen ajoneuvoa varustellut tietää, että miljoonan erilaisen lisävarusteen yhteensovittaminen useilta eri merkeiltä on painajaismaista. Kehitettyämme alan johtavan SoundBomb-äänitorvisarjamme aloimme heti kehittää konseptia, jota Nate oli visioinut jo vuosien ajan: modulaarista näkyvyysvalaistusta. Tehokkaiden ajovalojemme rinnalle Nate halusi suunnitella valkoisten, keltaisten ja punaisten näkyvyysvalojen sarjan, joka on suunniteltu erityisesti tekemään ajoneuvosta paremmin näkyvä sekä päivällä että yöllä. Hätäajoneuvojen vilkkuvalojen optiikan tavoin suunnitellut DRL-päiväajovalomme, B6-jarruvalomme ja modulaariset T3-vilkkumme ovat markkinoiden kirkkaimpia ja matalaprofiilisimpia näkyvyysvaloja. Modulaarinen rakenne on toistuva teema uusien DENALI-tuotteiden kehityksessä. Modulaarisen rakenteen etuna on, että yksi valomoduuli voidaan helposti muuntaa tarkoituksenmukaiseksi ratkaisuksi monenlaisille ajoneuvoille. Modulaarisuus vapauttaa tuotteidemme täyden potentiaalin ja osoittaa, kuinka erittäin kirkas DRL-moduuli voi toimia ihanteellisena lokasuojaan asennettavana moottoripyörän valona sekä tehokkaana matalaprofiilisena peruutusvalona rinnakkain istuttaviin ajoneuvoihin, Jeep-autoihin ja kuorma-autoihin.     

Aina askelen edellä ajatellen olemme suunnitelleet koko valo-, äänitorvi-, elektroniikka- ja johtosarjavalikoimamme yhteensopivilla vesitiiviillä liittimillä, joten voit varustaa koko ajoneuvosi tarvitsematta katkaista, jatkaa tai juottaa yhtäkään liitäntää. 

Tieteen ohjaamana

Viime vuosikymmenen aikana LED-valaistuksesta on tullut autovalaistuksen kultainen standardi, mutta kaikki LED-valot eivät ole samanlaisia. Ymmärsimme jo varhain, ettei LED-sirun ilmoitettu raak lumen -määrä kerro mitään siitä, miten valo toimii, mihin se suuntautuu tai kuinka kauan se kestää. 

Olimme alusta alkaen yksi niistä harvoista valaisinvalmistajista, jotka käyttivät huippuluokan optiikan suunnitteluohjelmistoja omien optiikoidemme hienosäätöön jo ennen ensimmäisen prototyypin valmistamista. Kun valaisimemme on rakennettu, mittaamme valokeilan ja valotehon fotometrisessa testilaboratoriossa varmistaaksemme, että tuotantovalaisin täyttää tavoitteemme. Käytämme samaa prosessia myös kehittääksemme tieliikenteeseen hyväksyttyjä valokuvioita, jotka täyttävät US DOT-, SAE- ja eurooppalaiset E-merkintästandardit. Olemme edelleen yksi harvoista LED-valaisinvalmistajista, joka julkaisee kaikkien valmistamiemme valojen Isolux-testitulokset. Hyödynnämme myös 3D-skannausteknologiaa varmistaaksemme, että tuotteemme sopivat täydellisesti joka kerta. Vuosien kokemuksemme yhdistettynä yksityiskohtien huomioimiseen on syy siihen, että OEM-valmistajat, kuten Yamaha ja Segway, kääntyivät puoleemme kehittääkseen ja valmistaakseen joitakin alkuperäisiä valaistusratkaisujaan.