DENALIn tarina

DENALI perustettiin vuonna 2010 Erik Stephensin ja Nate Bastienin toimesta. Erik, menestynyt yrittäjä ja moottoriurheilun harrastaja, yhdisti voimansa Nateen, RISD-koulutettuun teolliseen muotoilijaan, yhdellä tavoitteella mielessään; kehittää ja tuoda esiin uusia LED-teknologioita teollisuuteen, jota hallitsivat edelleen vanhentuneet halogeenit ja HID-teknologia.  

Kohdistamalla moottoripyörä- ja powersports-sovelluksiin ensin, DENALI:n oli suunniteltava LED-valot pienemmiksi, kirkkaammiksi ja vähemmän virtaa kuluttaviksi kuin markkinoilla olevat vaihtoehdot. Optimoidessamme valojamme powersports-sovelluksiin vieläkin enemmän, kehitimme alan ensimmäisen integroidun himmenninkontrollerin, allekirjoituksemme DataDim-teknologian, joka automaattisesti vaihtaa apuvalot puoleen tai täyteen kirkkauteen ajoneuvon alkuperäisen kaukovalokatkaisijan avulla. Tämä ominaisuus oli tarkoituksella rakennettu mahdollistamaan moottoripyöräilijöiden käyttää apuvaloja päivällä lisänäkyvyyden vuoksi ilman, että se häiritsisi vastaantulevaa liikennettä. 

Tunnistimme myös, että powersports-sovellukset vaativat äärimmäisen kestäviä materiaaleja ja luotettavia rakennusmenetelmiä. Tämä sai meidät kehittämään DrySeal-rakenteemme, joka käyttää ulkoisia tiivisteitä ja sisäistä täyttöä taatakseen 100 % vedenpitävät kytkimet ja lampun kotelot jopa veden alla. 

"Mikä alkoi pyrkimyksenä rakentaa täydellinen moottoripyörän valo, sai nopeasti huomion valtavirran 4x4- ja maastoajovalomarkkinoilta. Tiukemmat vaatimuksemme ja ainutlaatuiset ominaisuudet tuottivat valoja, jotka ylittivät alan huippunimien suosituimmat vaihtoehdot." 

Tee siitä sopiva

Kysyntä kasvoi nopeasti, ja meille esitettiin sama kysymys joka päivä. Missä voin asentaa valot ja miten kytken ne ajoneuvooni? Tämä oli toinen ydinpainopisteemme synty; ajoneuvokohtaiset kiinnitykset ja plug & play -kaapelit. Kun muut alalla keskittyivät tekemään yhä enemmän ja enemmän variaatioita samoista valoista, me panostimme merkittävästi kehitystyöhön ajoneuvokohtaisten valokiinnitysten, torvien kiinnitysten ja plug & play -kaapelisarjojen rakentamiseen. 

"Tänään CANsmart-ohjaimemme (saatavilla valituissa moottoripyörissä) on markkinoiden teknologisesti edistynein valaistus- ja lisävarusteohjain. Se yhdistää ajoneuvon CANbus-järjestelmään lukeakseen ajoneuvon tietoja reaaliajassa, mikä mahdollistaa automatisoidun tai manuaalisen lisävarusteiden hallinnan suoraan alkuperäisistä ajoneuvokytkimistä tai lisävarusteiden hallintaohjelmistostamme." 

Kattavat Ratkaisut - Moduulirakenne  

Kuka tahansa, joka on varustanut ajoneuvon, tietää, että miljoonan erilaisen lisävarusteen saaminen useilta eri brändeiltä toimimaan yhdessä on painajainen. Kehitettyämme alan johtavan SoundBomb-hornisarjan aloitimme heti konseptin kehittämisen, jota Nate oli kuvitellut vuosia; modulaarinen näkyvyysvalaistus. Täydentääkseen tehokkaita ajovalojamme Nate halusi suunnitella valkoisen, amberin ja punaisen näkyvyysvalaistuksen, joka oli tarkoitettu tekemään ajoneuvostasi näkyvämpi sekä päivällä että yöllä. Suunniteltu hätävilkkuvalojen optiikan kaltaiseksi, DRL:mme, B6-jarruvalot ja modulaariset T3-suuntavalot ovat kirkkaimmat ja matalaprofiilisimmat näkyvyysvalot markkinoilla. Modulaarinen muotoilu on toistuva teema uusien DENALI-tuotteiden kehittämisessä. Modulaarisen muotoilun kauneus on siinä, että yksi valopodi voidaan helposti muuntaa tarkoituksenmukaiseksi ratkaisuksi monenlaisiin ajoneuvotyyppeihin. Modulaarisuus avaa tuotteidemme täyden potentiaalin ja havainnollistaa, kuinka superkirkas DRL-podi voi olla ihanteellinen lokasuojamonttuun asennettava moottoripyörävalo sekä mahtava matalaprofiilinen peruutusvalo sivu x sivuille, Jeepille ja kuorma-autoille.     

Aina eteenpäin ajatellen, koko valikoimamme valaistusta, torvia, elektroniikkaa ja johdotuspaketteja on suunniteltu liitettävillä vesitiiviillä liittimillä, jotta voit varustaa koko ajoneuvosi ilman, että sinun tarvitsee leikata, liittää tai juottaa yhtäkään yhteyttä. 

Tieteen ohjaama

Viimeisen vuosikymmenen aikana LED-valaistus on kasvanut kultastandardiksi autovalaisussa, mutta kaikki LED-valot eivät ole samanlaisia. Huomasimme varhain, että pelkkä LED-sirun raakaluumenien ilmoittaminen ei kerro mitään siitä, miten valo tulee toimimaan, mihin se heittää valoa ja kuinka kauan ne kestävät. 

Ensimmäisestä päivästä lähtien olimme yksi harvoista valaistusteollisuuden valmistajista, jotka käyttivät huipputeknologiaa optista suunnitteluohjelmistoa hienosäätääksemme omia optiikoitamme ennen kuin edes valmistimme prototyypin. Kun valomme on rakennettu, mittaamme säteen ja valotehon fotometrisessä testauslaboratoriossa varmistaaksemme, että tuotantovalaisin täyttää toivomamme tuloksen. Käytämme myös tätä samaa prosessia kehittääksemme katu-uskottavia säteilykuvioita, jotka täyttävät Yhdysvaltain DOT-, SAE- ja Euroopan E-merkintästandardit. Tähän päivään asti olemme edelleen yksi harvoista LED-valaistusteollisuuden valmistajista, jotka julkaisevat Isolux-testitulokset kaikista valmistamistamme valoista. Hyödynnämme myös 3D-skannusteknologiaa varmistaaksemme, että tuotteemme sopivat täydellisesti joka kerta. Vuosien kokemuksemme yhdistettynä huolellisuuteemme on syy siihen, miksi OEM-valmistajat kuten Yamaha ja Segway tulivat luoksemme kehittämään ja valmistamaan joitakin heidän OE-valaistusratkaisuistaan.