Honda Fourtrax -mönkijän LED-valojen asennusopas

ETUNÄKYMÄ
D7-valoyksiköt – DNL.D7.050
Säädettävä tankokiinnike – LAH.00.10600.B
D4-valoyksiköt – DNL.D4.050
T3-alustan valot – DNL.T3.10200


TAKANÄKYMÄ
T3-alustan valot – DNL.T3.10200
Suurtehoiset S4-peruutusvalot – DNL.S4.050
B6 LED-jarruvalo – DNL.B6.10000

Honda Fourtrax -mönkijän valot ja lisävarusteet

Mönkijöiden historiassa tuskin mikään yritys on ollut Hondaa vaikutusvaltaisempi. Kanadalaisen JGR Gunsportin ansioksi luetaan ensimmäisen maastokulkuneuvon kehittäminen vuonna 1961. Kyseessä oli kuusipyöräinen, amfibinen ja tilauksesta valmistettu ”Jiger”, mutta Honda-insinööri Osamu Takeuchi toi mönkijän suuren yleisön tietoisuuteen.

Vuonna 1970 Takeuchin mullistava luomus, kolmipyöräinen Honda US90 ATC (All-Terrain Cycle), esiteltiin Yhdysvalloissa. James Bond -elokuvassa Timantit ovat ikuisia ja suositussa televisiosarjassa Magnum PI esiintynyt US90 nousi nopeasti urheilijoiden ja vapaa-ajan kuljettajien suosioon. Pienempi ATC 70 esiteltiin pian nuorempia kuljettajia varten, ja kolmipyöräisten ulkoiluajoneuvojen suosio kasvoi nopeasti.

1980-luvun alkuun mennessä maastokulkuneuvojen suosio oli kasvanut uusiin korkeuksiin. Tähän vaikutti osaltaan vuoden 1979 polttoainekriisi, jonka seurauksena maanviljelijät siirtyivät paljon polttoainetta kuluttavista traktoreista taloudellisiin mönkijöihin monissa maa- ja hyötykäyttösovelluksissa. Raskaammissa töissä ja kuljettajien turvallisuuden vuoksi valmistajille kävi selväksi, etteivät kolme pyörää riittäneet. Suzuki toi markkinoille ensimmäisen nelipyöräisen mönkijän, QuadRunner 125:n, vuonna 1982. Jälleen kerran Honda nosti rimaa ja toi nelivedon mönkijämarkkinoille vuoden 1986 FourTrax 350 -mallillaan.

Nykyään FourTrax-mallisto jatkaa Hondan innovaatioiden perinnettä. Sen vankat mönkijät tunnetaan luotettavuudesta, monipuolisuudesta ja helppokäyttöisyydestä. Kevyt ja ketterä FourTrax Recon on varustettu vääntävällä 229-kuutioisella moottorilla ja hinnoiteltu edullisesti. FourTrax Rancher ja Rancher 4x4 soveltuvat yhtä hyvin työhön kuin huviin 420-kuutioisen moottorin ja saatavana olevan automaattisen kaksoiskytkinvaihteiston (DCT) ansiosta. FourTrax Foreman 4x4:n 518-kuutioinen moottori jaksaa kuljettaa lähes mitä tahansa lähes missä tahansa, ja Foreman Rubicon 4x4 lisää kokonaisuuteen mukavuutta erillisjousitetulla takajousituksella. Honda kruunaa malliston lippulaivamallillaan FourTrax Rinconilla, jonka 675-kuutioinen moottori selviytyy monenlaisista nelipyöräisistä työ- ja vapaa-ajan tehtävistä.

Honda tarjoaa näin monipuolisen FourTrax-mönkijävalikoiman, koska jokaisella mönkijän omistajalla on yksilölliset tarpeet. Vastaavasti DENALI tarjoaa laajan valikoiman LED-valosarjoja ja kiinnitystarvikkeita erilaisiin valaistustarpeisiin riippumatta siitä, millä FourTrax-mallilla ajat. 

Esimerkiksi erittäin tehokkaissa, pyöreärakenteisissa DENALI D7 LED -valoissa on kaksi valoa, joissa on yhteensä 14 kymmenen watin Cree-LED-valoa. Ne tuottavat häikäisevät 15 000 lumenia. Työvaloina, lisävaloina tai FourTraxin ajovaloina niitä on mahdotonta päihittää – kirjaimellisesti! Ne ovat kirkkaimmat LED-valot, jotka on saatavana halkaisijaltaan alle 4,5 tuuman kotelossa. Ne voidaan kiinnittää suoraan FourTraxin puskusuojaan valaisemaan edessä olevaa reittiä tai asentaa takatelineeseen työvaloiksi. Mukana toimitettavan TriOptic-objektiivijärjestelmän ansiosta valokeila voidaan mukauttaa tarpeidesi mukaan E-Mark-sertifioiduilla linsseillä: Flood, Spot tai TrueHybrid – valinta on sinun.

Jos haluat Fourtrax-mönkijäsi lisävaloihin kompaktin, nelikulmaisen kotelon, harkitse DENALI D4 LED -valoparia. Ne soveltuvat yhtä hyvin sumuvaloiksi, huomiovaloiksi kuin työvaloiksi, ja jokaisessa D4-kotelossa on neljä erittäin kirkasta Cree-LED-valoa. D4:n tehtaalla asennettu hybridilinssi sijoittaa ellipsinmuotoiset flood-linssit kahden LED-valon päälle ja kapean keilan spot-linssit kahden muun päälle. Tuloksena on täydellinen hybridikuvio: erittäin leveä lähietäisyyden valokeila ja läpitunkeva spot-keila samassa kotelossa. Jokainen D4-sarja sisältää tietenkin täyden TriOptic-objektiivijärjestelmän, joten kunkin valon keila voidaan säätää tarpeidesi mukaan.

D4- ja D7-valot sekä monet muut DENALI-valot, kuten erittäin kompaktit D2- ja DM-valot – jotka ovat molemmat erinomaisia vaihtoehtoja Fourtraxin sumu- ja huomiovaloiksi – sisältävät DENALIn oman DataDim-tekniikan. Kun järjestelmään lisätään helppokäyttöinen plug-and-play DataDim-ohjain, kaikki DataDim-yhteensopivat DENALI-valot vaihtavat automaattisesti puolikkaan ja täyden tehon välillä Fourtraxin alkuperäisen kaukovalokatkaisimen avulla. DENALIn HotSwap-johtosarja tekee LED-valosarjan asentamisesta Fourtraxiin helppoa.

Fourtraxin kaltaisen mönkijän jälkiasennettujen LED-valojen on oltava vankkoja, kestäviä, kirkkaita ja vesitiiviitä. DENALI-valot täyttävät nämä vaatimukset DrySeal-vedenpitävillä, upotuksen kestävillä koteloilla ja kytkimillä, LiveActive-lämmönhallintatekniikalla, joka estää ylikuumenemisesta johtuvan valon himmenemisen, sekä Impact PC™ -polykarbonaattikehyksillä, jotka kestävät halkeilua, haalistumista ja korroosiota toisin kuin yleisemmät alumiinikehykset.

Helppoa asennusta ja monipuolista valokeilan säätöä varten DENALI-LED-lisävalot voidaan kiinnittää Fourtraxiin erilaisilla DENALI-mönkijäkiinnikkeillä, kuten tankokiinnikkeillä, litteillä kiinnikkeillä ja L-kiinnikkeillä. Kaikki löytyvät verkkosivuston ”Mounting”-osiosta. Monet DENALIn LED-valot, kuten DRL Visibility Lighting Kit, B6-jarruvalo ja Dual LED Backup Lighting Kit, voidaan jopa upottaa mönkijän muovipintoihin, jolloin lopputulos näyttää siltä kuin se olisi tullut suoraan Hondan tehtaalta.

Näe ja tule nähdyksi kilometrien ja vuosien ajan DENALI-LED-valosarjalla Honda Fourtrax -mönkijässäsi!