DENALI-historien

DENALI ble grunnlagt i 2010 av Erik Stephens og Nate Bastien. Erik, en erfaren entreprenør og powersport-entusiast, slo seg sammen med Nate, en industridesigner utdannet ved RISD, med ett mål for øye: å utvikle og introdusere fremvoksende LED-teknologi i en bransje som fortsatt var dominert av utdatert halogen- og HID-teknologi.  

Ved å rette oppmerksomheten mot motorsykler og powersport-applikasjoner først måtte DENALI utvikle LED-lamper som var mindre, sterkere og brukte mindre strøm enn eksisterende alternativer på markedet. For å optimalisere lysene våre ytterligere for powersport-applikasjoner utviklet vi bransjens første integrerte dimmekontroller, vår signaturteknologi DataDim, som automatisk skifter ekstralysene fra halv til full intensitet sammen med kjøretøyets originale fjernlysbryter. Denne funksjonen ble utviklet spesielt for at motorsyklister skulle kunne bruke ekstralysene på dagtid for økt synlighet uten å distrahere møtende trafikk. 

Vi innså også at powersport-applikasjoner krevde ekstremt robuste materialer og skuddsikre konstruksjonsmetoder. Dette fikk oss til å utvikle vår DrySeal-konstruksjon, som bruker utvendige tetninger og innvendig innstøping for å garantere 100 % vanntette brytere og lampehus, selv når de er nedsenket i vann. 

Det som startet som en jakt på å bygge det ultimate motorsykkellyset, fanget raskt oppmerksomheten til det bredere 4x4- og terrenglysmarkedet. De strengere kravene våre og de unike funksjonene våre resulterte i lys som presterte bedre enn de mest populære alternativene fra bransjens største aktører. 

Få det til å passe

Etter hvert som etterspørselen økte raskt, fikk vi det samme spørsmålet hver dag: Hvor kan jeg montere lysene, og hvordan kobler jeg dem til kjøretøyet? Dette ble starten på vårt andre hovedfokus: kjøretøyspesifikke fester og plug-and-play-kabling. Mens andre i bransjen fokuserte på å lage stadig flere varianter av det samme lyset, viet vi betydelige utviklingsressurser til å bygge kjøretøyspesifikke lysfester, hornfester og plug-and-play-kabelsett. 

I dag er CANsmart-kontrolleren vår (tilgjengelig for utvalgte motorsykler) den teknologisk mest avanserte lys- og tilbehørskontrolleren på markedet. Den kobles til kjøretøyets CANbus-system for å lese kjøretøydata i sanntid, slik at du kan styre tilbehør automatisk eller manuelt direkte fra kjøretøyets originale brytere eller programvaren vår for tilbehørsstyring. 

Komplette løsninger – modulær design  

Alle som har utstyrt et kjøretøy, vet at det er et mareritt å få en million ulike tilbehørsprodukter fra en rekke forskjellige merker til å fungere sammen. Etter at vi hadde utviklet den bransjeledende serien vår med SoundBomb-horn, begynte vi umiddelbart å utvikle et konsept Nate hadde sett for seg i årevis: modulær synlighetsbelysning. For å supplere de kraftige kjørelysene våre ønsket Nate å utvikle en serie med hvit, ravgul og rød synlighetsbelysning som var spesielt laget for å gjøre kjøretøyet mer synlig på dagtid så vel som om natten. Med optikk utformet som nødblinklys er DRL-lysene våre, B6-bremselysene og de modulære T3-blinklysene de sterkeste og mest lavprofilerte synlighetslysene på markedet. Modulær design er et gjennomgående tema i utviklingen av nye DENALI-produkter. Fordelen med modulær design er at én lysmodul enkelt kan forvandles til en spesialtilpasset løsning for en lang rekke kjøretøytyper. Modularitet frigjør produktenes fulle potensial og viser hvordan en svært kraftig DRL-modul kan fungere som et ideelt skjermmontert motorsykkellys, så vel som et tøft, lavprofilert ryggelys for side-by-side-kjøretøy, Jeeper og lastebiler.     

Vi tenker alltid fremover, og hele serien vår med lys, horn, elektronikk og kabelsett er utformet med vanntette kontakter som passer sammen, slik at du kan utstyre hele kjøretøyet uten å måtte kutte, skjøte eller lodde én eneste forbindelse. 

Drevet av vitenskap

I løpet av det siste tiåret har LED-belysning blitt gullstandarden innen belysning for kjøretøy, men ikke alle LED-lys er skapt like. Vi innså tidlig at det å oppgi LED-brikkens rå lumenantall ikke forteller deg noe om hvordan lyset vil fungere, hvor det vil kaste lyset, eller hvor lenge det vil vare. 

Fra første dag var vi blant mindretallet av belysningsprodusenter som brukte avansert programvare for optisk design til å finjustere vår egenutviklede optikk før vi i det hele tatt laget en prototype. Når lysene våre er bygget, måler vi lysstrålen og lyseffekten i et fotometrisk testlaboratorium for å bekrefte at produksjonslyset oppfyller ønsket resultat. Vi bruker også den samme prosessen til å utvikle veigodkjente lysbilder som oppfyller standardene til US DOT, SAE og det europeiske E-merket. Den dag i dag er vi fortsatt blant de få LED-belysningsprodusentene som publiserer Isolux-testresultatene for alle lysene vi lager. Vi benytter også 3D-skanningsteknologi for å sikre at produktene våre passer perfekt hver gang. Vår mangeårige erfaring kombinert med sansen for detaljer er grunnen til at produsenter som Yamaha og Segway kom til oss for å utvikle og produsere noen av deres originale belysningsløsninger.