FRAMFRAKSYN
D4-lyspodder – DNL.D4.050
D3-tåkelyssett – DNL.D3..051
D7-lyspodder – DNL.D7.050
Justerbar stangklemme – LAH.00.10600.B

BAKFRAMFRAKSYN
Planmonterte bagasjeromslys – DNL.DRL.002
Høyeffektive S4-ryggelys – DNL.S4.050
Planmonterte ryggelys  – DNL.DRL.002
Planmonterte bremselys  – DNL.B6.003

Belysning og tilbehør til Toyota Land Cruiser 

Toyota Land Cruiser

For mer enn 80 år siden begynte Toyota å produsere biler, og på 1940-tallet startet de med å lage en kopi av den amerikanske hærens militære Jeep. Under Koreakrigen ba det amerikanske militæret Toyota om å lage 100 kopier av Willys Jeep. I 1954, nå kalt Land Cruiser, var Toyotas SUV som kunne ta seg frem overalt, i ordinær produksjon. Derfra vokste modellserien til å omfatte pickup-er, stasjonsvogner, troppetransportere, brannbiler og mer, og kjøretøyene ble sendt over hele verden.

I 1960 kom den nå klassiske Toyota FJ40 til Nord-Amerika og ble umiddelbart en bestselger. Den klassiske SUV-en med kort akselavstand ble solgt med mindre endringer frem til 1980-tallet, sammen med FJ40-pickuper og stasjonsvogner med lang akselavstand. 

Toyota FJ Cruiser, som ble introdusert i 2006, var direkte inspirert av FJ40 og kopierte mye av stilen. FJ55 ble introdusert i 1967 og solgt frem til 1980 som en stasjonsvogn med lang akselavstand og mer raffinert utførelse enn FJ40.

Mer raffinering skulle komme, og noe merkelig skjedde: Toyota Land Cruiser begynte å bli kjent som et luksuskjøretøy. Gjennom en rekke generasjoner – FJ60, FJ80 og FJ100 – som hver var mer luksuriøse enn den forrige, fortsatte Toyota å produsere et av verdens mest kapable terrengkjøretøy. Land Cruiser FJ100 fra 1998 var så påkostet at det ikke skulle mye til før den ble solgt som Lexus LX470, selv om ekte terrengentusiaster beklaget tapet av en stiv foraksel. 

I 2008 ble den nye FJ200 Land Cruiser og Lexus LX570 introdusert, med mye til felles med Toyota Tundra-pickupen. Med en V8-motor på 5,7 liter har de rikelig med luksus- og sikkerhetsfunksjoner for føreren, samtidig som de fortsatt har en rekke avanserte terrengegenskaper. Dessverre ble 2021, etter mer enn 62 år, det offisielt siste året for Toyota Land Cruiser i USA.

Det finnes mange måter å forbedre eldre Toyota Land Cruiser-modeller med LED-belysning på. Et par runde DENALI D7-LED-podder leverer 15 000 moderne lumen mer enn 450 meter nedover stien, samtidig som de bare trekker 5 ampere hver. De 4-tommers runde DR1 LED-spotlysene har også et klassisk utseende, men med ytelse fra det 21. århundret. Gjør deg selv mer synlig ved å legge til T3 utenpåliggende hvite/gule eller røde/gule lys som kjørelys, ekstra blinklys og bremselys.

Hvis du kjører den senere luksusmodellen av Land Cruiser, er DENALI-lys et flott tillegg. Monter et par firkantede S4-podder på takstativet, kufangeren eller til og med på den bakre støtfangeren for å gjøre natt til dag og hjelpe deg frem til hytta eller med å koble til tilhengeren. Et par små D2-podder, runde 2,5-tommers podder eller DM-podder, runde 2-tommers, kan monteres nesten hvor som helst som tåkelys i hvitt eller gult. Alle disse kan kobles til DataDim plug-and-play-kontrolleren for å gi to lysstyrkenivåer som styres via bilens originale fjernlysbryter.