D3-tåkelykt med høy ytelse


Spesifikasjoner for D3-tåkelyspod

Podstørrelse: 3,5" (90 mm) rund × 2,55" (65 mm) dyp
LED-er: (4×) 11-watts Cree XP-P-LED-er 
Strømforbruk: 40 watt (3,3 ampere)
Lumen: 2800
DataDim™-kompatibel: Ja 
Driftsspenning: 9–32 V DC 
IP67-vanntett og nedsenkbar
Sertifiseringer for tåkelyktglass: SAE/DOT J583 og ECE R19 


Med en lyslengde på 450 fot og en lysbredde på 300 fot (per par) er D3-tåkelyset vårt det kraftigste veigodkjente tåkelyset som oppfyller både SAE-regelverket for tåkelys (Nord-Amerika) og ECE-regelverket (Den europeiske union). Den unike asymmetriske optikken vår er omhyggelig utviklet for å oppnå høyest mulig lysintensitet i hver av de regulerte lyssonene.

Kjøp D3-tåkeeytte

D3 TriOptic™ LED-kjørelys


Spesifikasjoner for D3-lyspod for kjørelys  

Pod-størrelse: 3,5" (90 mm) rund x 2,55" (65 mm) dyp
LED-er: (3x) 11-watts Cree XP-P-LED-er
Strømforbruk: 36 watt (3 ampere)
Lumen: 2100
Kompatibel med DataDim™: Ja 
Driftsspenning: 9–32 V DC 
IP67-vanntett og nedsenkbar
Sertifiseringer for hybridlinse: SAE/DOT J581 og ECE R112 
Sertifiseringer for spotlinse: SAE/DOT J581 og ECE R112 

Som alle andre DENALI TriOptic™-lys leveres én D3-lyspod for kjørelys med både spotlinse og hybridlinse. Dermed kan du bruke en full spotstråle, en full hybridstråle for kjørelys eller én av hver for å lage en kombinasjon av spot- og hybridstråle. Hybridlinsealternativet er sertifisert i henhold til både SAE og ECE, mens den kraftigste spotlinsen bare er ECE-sertifisert fordi den er for lyssterk til å oppfylle SAE-regelverket.

Kjøp D3 TriOptic

Alternativer med ravfargede og selektivt gule linser

D3-tåkelysene og D3 TriOptic-lysene er tilgjengelige i alle tre av våre karakteristiske linsefarger: klar, ravfarget og selektiv gul.

Kjøp linsepakker

D3-sett med kraftige tåkelys


Det er ingen tilfeldighet at våre nye D3-tåkelys, fjernlys og hybride kjørelys er nøyaktig 90 mm. Dette er bransjestandarden for OEM-tåkelysstørrelse på de fleste Jeep-er, lastebiler, Subaru-er og flere!

Våre plug-and-play-ettermonteringssett for tåkelys monterer D3-lysene våre i den originale tåkelysbrønnen, slik at du kan velge mellom en ekte, veigodkjent SAE-tåkelysstråle eller en kraftig SAE-hybridstråle for kjøring! Settene er tilgjengelige med klar, ravgul eller selektivt gul linse.


Gjennomsnittlig veiledende utsalgspris (for lys pluss tåkelysfester og ledningsadaptere): 400 USD

Ford F-serien lastebiler

Kun feste: LAH.54.10000
Tåkelyssett: LAH.54.10100
Kjørelyssett: LAH.54.10200

Tilgjengelig nå!

Jeep Wrangler, Gladiator

Kun feste: LAH.50.10400
Tåkelyktsett: LAH.50.10600
Fjernlyssett: LAH.50.10700

Tilgjengelig nå!

Toyota Tacoma, Tundra, 4-Runner

Kun feste: LAH.51.10000
Tåkelyssett: LAH.51.10100
Kjørelyssett: LAH.51.10200

Tilgjengelig nå!

DENALI D3-serien – SAE- og ECE-kompatible tåkelys og fjernlys

De nye D3 LED-lysene våre bygger videre på et tiår med innovasjon fra DENALI og leverer den mest avanserte gatelyktgodkjente tåkelykten på markedet. D3 er også tilgjengelig med vårt karakteristiske TriOptic™-strålemønster, som inkluderer både spot- og kjørelyslinse i hver lykt. I motsetning til alle tidligere TriOptic™ D-Series-lys er D3-kjørelyset godkjent i henhold til både ECE og SAE, og når maksimalt tillatt candela-nivå for hver av de regulerte lysområdene!

Kult, men hvordan skiller den seg fra alt annet på markedet?

Å oppfylle SAE-standarden (Nord-Amerika) og ECE-standarden (Den europeiske union) for tåkelys er ingen liten prestasjon, og enhver lysprodusent som klarer å oppfylle disse spesifikasjonene, har design- og ingeniørkompetanse i toppklasse. Men det som skiller et topprodukt fra markedslederen, er forskjellen mellom å bare oppfylle en spesifikasjon og å utnytte den maksimalt. Vi brukte over ett år på å utvikle og laboratorieteste vår egen tåkelysoptikk for å sikre at den ikke bare oppfylte SAE- og ECE-regelverket, men nådde maksimalt tillatt candela-nivå (lysrekkevidde og intensitet).

Hvordan klarte vi det, og hvorfor gjør ikke konkurrentene våre det samme?

Kort sagt: Det er utrolig vanskelig å få til og krever innovasjon i stedet for omvendt konstruksjon. Hundre prosent av tåkelysene på markedet bruker enten en standardoptikk eller en spesialutviklet optikk. De svakeste tåkelysene har bare én optikk eller linse, mens de kraftigste har opptil fire. Men disse lysene med flere optikker bruker fortsatt bare flere av den samme optikken eller linsen. Vi begynte å utvikle optikken vår på denne måten, men innså raskt at vi ikke kunne øke lysutbyttet i nærheten av maksimalt tillatt candela-nivå uten å overskride grensen i et tilstøtende regulert lysområde.

Med andre ord er grunnen til at flertallet av tåkelysene ligger langt under tillatt candela-nivå, at de vil «skyte over» de omkringliggende lysområdene dersom de prøver å øke lysutbyttet til maksimalt candela-nivå i sentrum. Disse områdene krever en skarp avskjæring for tåkelysstrålen. Den enkle løsningen er å redusere lysutbyttet slik at hele regelverket oppfylles i hvert lysområde.

Sa noen redusere? Ikke hos oss! Den innovative løsningen vår var å spesialutvikle en asymmetrisk linse med fire optikker, slik at vi strategisk kunne nå maksimalt tillatt candela-nivå i alle regulerte lysområder uten å overskride områdene som krever den skarpe «avskjæringen» for tåkelys. Først da kunne vi nå grensene i regelverket og introdusere et tåkelys vi kunne være stolte av!



D3-ytelse

I alt du kjører!