• Светодиодные фары D4 — DNL.D4.050
• Комплект противотуманных фар D3 — DNL.D3.051
• Светодиодные фары D7 — DNL.D7.050
• Комплект креплений фары на дугу безопасности — LAH.00.10300.B
• Передние указатели поворота T-3 с функцией переключения режимов — DNL.T3.10200
• Крепление номерного знака T-3 — LAH.T3.10200
• Задние указатели поворота T-3 с функцией переключения режимов — DNL.T3.10300
• Задний фонарь B6 — DNL.B6.10000
• Звуковой сигнал Sound Bomb — TT-SB.10000.B
• Задние указатели поворота T3 с функцией переключения режимов — DNL.T3.10600

Освещение и аксессуары для Honda CRF250 L Rally

Honda CRF250L Rally и CRF300L Rally

Если собственная модель Honda XR650L существует уже почти целую вечность, то более компактный двухцелевой мотоцикл компании призван охватить другую возрастную категорию. Представленная в 2017 году и созданная на базе совершенно новой компактной модели двойного назначения, появившейся всего в 2014 году (как CRF250L), CRF250L Rally обладает уверенной внешностью раллийного мотоцикла — с обтекателем, закреплённым на раме, высоким и узким ветровым стеклом и светодиодными фарами, — но под всем этим скрывается превосходный мотоцикл двойного назначения. Одноцилиндровый четырёхтактный двигатель не развивает такую мощность, чтобы отпугнуть новичков, но при этом обладает высоким крутящим моментом во всём диапазоне и неукротимым характером, который никогда не сдаётся. А это Honda, так что, вероятно, она будет работать без масла, воздуха и даже на поверхности Марса — и прослужит вечно.

У Rally немного больший ход подвески, чем у CRF250L, и на полгаллона больше топлива в баке, но это всё тот же замечательный мотоцикл двойного назначения. Дополнительная защита от непогоды делает дальние поездки комфортнее, почти не увеличивая массу, поэтому возможности CRF на умеренно сложных трассах остаются прежними. И, как все мотоциклы ADV с двигателем 250 куб. см, на которых вы выросли, — ещё до того, как их стали называть ADV, — CRF-Rally универсальна: она может ездить по тропам, выезжать на городские улицы по дороге в школу или за покупками и в целом делать всё то, что мотоциклы делали до того, как мы начали настолько жёстко их специализировать.

Но это не значит, что мы не можем улучшить освещение CRF250L Rally. То же самое относится и к CRF300L Rally, которая наконец появилась в США в 2021 году. Хотя специального крепления для фар именно для этой модели нет, у CRF250L Rally и 300L Rally достаточно выступающих элементов, которые можно использовать для установки света. Самые крупные инновационные хомутовые крепления DENALI позволят установить пару вспомогательных светодиодных фар на массивные перевёрнутые перья вилки Honda для оптимального размещения. Как всегда, любые хомутовые крепления DENALI рассчитаны на установку любых наших чрезвычайно популярных светодиодных фар дальнего света. Компактная и доступная S4 отлично подойдёт: лёгкий корпус, мощная матрица из четырёх светодиодов и оптика двойного назначения — встроенный широкий свет обеспечивает освещение ближней зоны, а два светодиода с узконаправленной оптикой дают дальнюю видимость, раскрывая универсальность S4. Также можно установить популярную фару D4 с четырьмя лучами или впечатляющую D7, в круглом корпусе которой расположены семь 10-ваттных светодиодов CREE, обеспечивающих эффектный световой рисунок и дальность луча.

CRF250L Rally и 300L Rally также выиграют от заднего фонаря DENALI B6 с шестью светодиодами, указателей поворота T3 (замените эти некрасивые штатные указатели) и звукового сигнала SoundBomb. То, что CRF-Rally относится к самым простым и доступным туристическим мотоциклам Honda, не означает, что её нельзя легко модернизировать.