Наши новые D3 LED фары основаны на десятилетии инноваций DENALI и предлагают самые высокопроизводительные легальные противотуманные фары, которые когда-либо выходили на рынок. D3 также доступен в нашем фирменном луче TriOptic™, который включает в себя опции для точечного и дальнего света с каждой подачей. В отличие от всех предыдущих фар серии TriOptic™ D, дальний свет D3 соответствует стандартам ECE и SAE, достигая максимальной допустимой канделы для каждой из регулируемых зон освещения!
Круто, но чем это отличается от всего остального на рынке?
Соответствие стандарту противотуманных фар SAE (Северная Америка) и ECE (Европейский Союз) — это не простая задача, и любой производитель освещения, который может соответствовать этим спецификациям, обладает первоклассными дизайнерскими и инженерными возможностями. Но что отличает первоклассный продукт от лидера рынка, так это разница между простым соответствием спецификации и максимальным использованием спецификации. Мы потратили более года на проектирование и лабораторные испытания нашей запатентованной оптики для противотуманных фар, чтобы убедиться, что она не только соответствует регламенту SAE и ECE, но и достигает максимальной допустимой канделы (дальность и интенсивность луча).
Как мы это сделали, и почему наши конкуренты не делают этого тоже?
Проще говоря, это чертовски сложно и требует инноваций, а не обратного проектирования. Сто процентов противотуманных фар на рынке либо используют стандартную оптику, либо разрабатывают индивидуальную. Слабые противотуманные фары имеют только одну оптику или линзу, а более производительные могут иметь до четырех, но эти многооптические фары все равно используют несколько одинаковых оптик или линз. Мы начали разрабатывать нашу оптику таким образом, но быстро поняли, что не можем увеличить световой поток даже близко к максимально допустимому кандела, не выходя за пределы соседней регулируемой зоны освещения.
Другими словами, причина, по которой большинство противотуманных фар не достигают допустимого кандела, заключается в том, что если они попытаются увеличить световой поток до максимального кандела в центре, они "перебросят" окружающие зоны освещения, которые требуют резкого обрезания для противотуманного луча. Легкое решение — уменьшить световой поток, чтобы соответствовать полному регулированию в каждой зоне освещения.
"Кто-то сказал уменьшить яркость? Не в нашем доме! Наша инновационная идея заключалась в том, чтобы индивидуально разработать асимметричную квадрооптическую линзу, которая позволила нам стратегически достичь максимальной допустимой канделы во всех регулируемых зонах освещения, не превышая зоны, которые требуют резкого "обреза" противотуманного света. Только тогда мы смогли достичь пределов регулирования и представить туман, которым мы могли бы гордиться!"
