2021 DENALI Elektronik Elçi Ekibi

Yıllar boyunca DENALI, motor sporları alanındaki çabalarında çok sayıda maceraperesti gururla destekledi. Şimdi bunu bir adım ileri taşıyor ve motor sporları dünyasında harika işler yapan, kendini adamış ve coşkulu sürücülerden oluşan bir ekibi aramıza katıyoruz! Az sonra tanışacağınız ekibimiz, sektörde ses getiren etkili sürücülerden oluşan bir karışım.

Nasıl bir etki yaratıyorlar?

Özel motosikletler üretmek…

4×4 kaya tırmanış araçlarıyla yarışmak…

Dünyayı dolaşarak yardım kuruluşları için para toplamak…

Parkurların sorumlu kullanımını savunmak…

Dünyanın en uzak köşelerini keşfetmek…

Liste uzayıp gidiyor! 

Aşağıda ekiple tanışacak ve DENALI Electronics için neden harika bir eşleşme olduklarını öğreneceksiniz. Bu yıl yaptıkları her şeyden haberdar olmak için onları takip etmenizi öneririz. Zaman zaman ekip üyeleri, ürünlerimizi gerçek dünyada kullanırken yaşadıkları maceraları ve ilk elden deneyimleri öne çıkaran blog yazıları kaleme alacak. Bu ekiple 2021'de çalışacağımız için heyecanlıyız ve paylaşacakları içeriklerin tüm okuyucularımız, takipçilerimiz ve müşterilerimiz için faydalı olacağını umuyoruz.

 Tony Prust – Analog Motorcycles

Analog Motorcycles'ın sahibi Tony Prust, markayı 2008'de tutku, ilke ve gereklilikten yola çıkarak kurdu. Ses mühendisliği ve marangozluk da dâhil olmak üzere geçmiş kariyerlerinden ve ilgi alanlarından edindiği becerileri birleştirerek ilgisini ve hayal gücünü, düşünce ve tasarım açısından karmaşık; ancak analog müzik gibi uygulamada sade ve saf motosikletler ve bileşenler yaratmaya yöneltti. Böylece canavar doğdu. Tony, BMW ve BSA'dan Yamaha ve Zundapp'a kadar her marka ve model motosikletle çalışıyor. Sevilmeyen, kaderine terk edilmiş modeller konusunda uzman. Unutulmuş oyuncaklar diyarı onun sığınağı, uyumsuzlar sakinleri ve Tony de cerrah. Zorlukları sevdiğini söylemek hafif kalır.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

TP: Ergenlik dönemimden beri scooter ve arazi motosikletleri kullanıyorum; 1994'ten beri de şehir içinde motosiklet sürüyorum. Toprakta, çamurda, çakılda ve kum tepelerinde arazi motosikletleri ve dört tekerlekli araçlar kullandım. 1994'ten beri yol sürüşleri için bir şehir motosikletim var. 2002'den bu yana pistte çok fazla sürüş yaptım ve 2019'da yol yarışlarına başladım. Şu anda her gün bir 2014 BMW RnineT ve bir KTM Exc530 kullanıyorum. Ayrıca pistte yarıştığım bir KTM Superduke 990 ve Hypermotard 796'm var. Gelecekte belki bir KTM 890 Duke R veya Adventure almayı düşünüyorum. Tennessee'deki yeni konumumuz için mükemmel motosikletler gibi görünüyorlar.

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

TP: En büyük maceram, Analog Motorcycles ve Motor Goods markalarını her gün yönetmek. Özel motosikletler ve parçalar tasarlayıp üretmek için yeni ve yaratıcı yollar bulmak. Yeni yol yarışları girişimlerimiz de motosiklet sürmek için bir çıkış noktası oldu. 2021'de daha fazla yarış yapmayı sabırsızlıkla bekliyorum.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

TP: Denali Electronics ile son birkaç yıldır ortaklık yapıyoruz. Ürün yelpazeleri oldukça geniş ve Denali LED aydınlatma seçenekleri inanılmaz. Kaliteli ürün konusunda sektörde açık ara fiyat-performans açısından en iyisi. Yeni yarış programıyla birlikte R&G kaza koruma ürünlerine bayılıyoruz ve ne yazık ki 2020’nin başındaki kazada ürünleri test etmek zorunda kaldık. R&G ürünleri motosikleti büyük hasardan kurtardı.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

TP: Bu yıl yeniden yol yarışlarına katılmayı sabırsızlıkla bekliyoruz. Ayrıca üzerinde çalıştığımız birkaç özel yapım motosiklet projesi de var. 1975 model bir Travco RV’m var; ona Denali LED aydınlatma sistemi kurmamız gerekebilir. Bu oldukça harika bir proje olabilir (sadece zaman bulmamız gerekiyor ;-).

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

TP: www.analogmotorcycles.com veya sosyal medyada IG @analogmotorcycles FB /analogmotorcycles ve TW @analogmoto hesaplarında ya da pistte

Tony’nin Hyper 8’i geliştirme ve 2020’deki yarış deneyimleri hakkındaki son hikâyelerini okuyun BURADAN

Nipun Srivastava – Image Drivers & The Nirvana Team

Nipun, hayallerinin peşinden motosikletler ve 4x4’lerle koşuyor. Ailesi onun deli olduğunu düşünüyor, arkadaşları araç seçimini seviyor ve o, sevgili araçlarında kusursuz çalışan aksesuarların her zaman peşinde!

Nipun 14 yaşındayken babasının motosikletini izinsiz alıp hem yere sertçe düştü hem de iki tekerlekli motorlu makinelere âşık oldu. O zamandan beri toprakta yarışıyor, arazide eğleniyor ve gezdiği her yerde fotoğraf çekiyor! Şu anda yıllar içinde edindiği birkaç motosikletten biri olan BMW R1250GS’i kullanıyor. Tam bir 4×4 tutkunu olan Nipun’un günlük aracı, zevkli biçimde modifiye edilmiş bir Jeep. Tutkusu artık işi; Hindistan’daki Image Drivers LLP’de yaratıcı bir ekibe liderlik ediyor.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

NS: Motosikletler ve ciplerle hayallerimin peşinden koşmaya başlayalı 15 yılı aşkın zaman geçti. GS’imle kilometreleri yutmak, 4×4’ümle arazide hoplayıp zıplamak ya da üç sevgili Royal Enfield’ımla nostalji yaşamak fark etmeksizin touring yapmayı seviyorum. Geçtiğimiz yıl R1250GS’imi sınırlarını zorlayarak kullandım; bu yıl Royal Enfield Interceptor 650’mi çok daha fazla gezdirmeyi planlıyorum!

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

NS: Hindistan’ın kuzeyindeki Himalayalar’dan güneydeki Nilgiri Dağları’na kadar yol aldık. Ortadaki Thar Çölü’nü bile geçtik. Nepal’e hızla uğradık ve Zanzibar’da (Afrika) da dolaştık.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

NS: Denali Electronics ürünleri 5 yılı aşkın süredir hem yolda hem de arazide arkamı kolluyor! ‘Twisted’ hayallerimi paylaşan bir markayla ortaklık kurmam bundan daha mantıklı olamazdı!

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

NS: 2021 yılında çok fazla ışık görüyoruz ;). Tüm proje araçlarımızı Hindistan’ın çeşitli yerlerinde hünerlerini sergilerken göreceksiniz. Biz. ÇOK. HEYECANLIYIZ!

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

NS: Instagram, Facebook ve Twitter’da @imagedrivers ve @thenirvanateam hesaplarını takip edin!

www.theroadtonirvana.com ve www.image-drivers.com adreslerini ziyaret edin.

Jim Pruner

Jim, boyutu ne olursa olsun motosiklet adı verilen her şeyi sever. Elektrikli motosikletler, üç tekerlekli motosikletler ve Vanderhall autcycle’lar da dahil. Harley Davidson’ları ve scooter’ları bile sever! Jim’in hobileri, ilgi alanları, siyaseti veya dini yok… onun motosikletleri var.

Gündelik işi bazen motosiklet hayatının önüne geçmeye cüret etse de gerektiğinde gönülsüzce Ağır Vasıta Mekanisyeni olarak çalışır. Jim, fotoğrafçısı Jenna ile evli ve Alberta, Kanada’nın Airdrie kentindeki evlerinde bulunan tüm yiyecekleri tüketmeye kararlı üç ergen çocukları var.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

JP: Motosiklet sürmeye 12 yaşında, 34 yıl önce başladım! Önce arazi motosikletleri sürdüm, birkaç yıl sonra asfalt yollara geçtim. 6 yıl önce macera motosikletlerini keşfettim ve bu, özlediğim toprak ve asfalt sürüşünün mükemmel bir birleşimiydi. Şu anda 2019 KTM 790 Adventure, 2018 Piaggio Typhoon 50cc scooter ve 2018 Kawasaki Ninja H2SX SE sahibiyim. Muhtemelen birkaç hafta içinde Ninja’yı yeni 2021 Harley Davidson Pan America ile takas edeceğim, ancak kararımı kesinleştirmeden önce motosikleti görmeyi bekliyorum.

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

JP: COVID kısıtlamaları nedeniyle 2020’yi Kanada Kayalıkları’nda motosiklet sürerek geçirdim… ki burası hiç de abartıldığı kadar değil. 2018 ve 2019’da Tuktoyaktuk, NWT, Kaliforniya ve Güney Fransa’ya motosikletle gittim. Bu yıl Baja’yı keşfetme planlarım vardı, ancak şu an pek umut verici görünmüyor. Her zaman 2022 var, değil mi?

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

JP: Geçen yıl Twisted Throttle Elçilik programına katılarak bir motosikleti geliştirme konusunda nelerin mümkün olduğunu gördüm. Ninja H2SX SE’m artık arkadaşlarım arasında gıpta edilen bir motosiklet. Denali SoundBomb kornası ve S2 farları özellikle popüler. Ayrıca 790’a bir Scottoiler E-System v3.1 taktım. Başkaları da aynı satış sonrası ürün yolunu izlerse hayal kırıklığını ve zaman kaybını önlemek için nasıl yapılır videoları hazırlamaktan keyif aldım. 2021’de bunun daha fazlasını yapmayı umuyorum.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

JP: Harley Pan America’ya sahip olursam, MoCo’nun yarattığı bu motosikletle yaşarken Denali ve Twisted Throttle’ın motosiklete neler katabileceğini görerek benzersiz keşiflerle dolu bir yıl geçireceğim. İşlerin nasıl gittiğine bağlı olarak WANDR 2021 Adventure Moto-Nav Rally’ye Britanya Kolumbiyası’nda Harley veya 790’ımla katılmayı planlıyorum. Ayrıca bir tür macera motosikletiyle Molybdenite Peak’e tırmanmayı denemek istiyorum. ABD sınırı yeniden açılırsa Baja gezisi yeniden gündeme gelecek; batı kıyısı boyunca ilerleyip muhtemelen BDR rotalarını ve Continental Divide Trail’i kullanarak kuzeye dönmek de mümkün olabilir.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

JP: Instagram @webbikeworld.jim

Skylar Weaver

Skylar, motosiklet kariyerine güvenilir 1967 model 110 cc'lik motosikletiyle Vietnam'da plansız bir motor gezisine çıkarak başladı. O zamandan beri geriye bakmadı ve Ağustos 2019'da Alopecia konusunda farkındalık yaratmak amacıyla Washington DC'den Patagonya'ya uzanan büyük bir Pan-Amerikan motosiklet macerasına başladı. Mart 2020 itibarıyla El Salvador'a ulaşmış durumda ve önümüzdeki yıl Patagonya'ya varmayı planlıyor. Macerayı Instagram'da @sky_earth_water ve @AdventuresForAlopecia hesaplarından takip edebilir, amaç hakkında daha fazla bilgi için web sitesine göz atabilirsiniz: www.ProjectAFA.org.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

SW: Motosiklet dünyasına ilk adımımı, Vietnam'ın Hanoi kentinde, 110 cc'lik ve 250 dolarlık motosikletimi anlık bir kararla satın aldığımda attım. Bu motosiklet, sırt çantamı ve beni Vietnam'ın kırsal bölgelerinin tamamından geçirerek Ho Chi Minh'e götürdü. Bu deneyim bana macera motosikletiyle seyahati tanıttı, motor gücünün her şey olmadığını öğretti ve beni bir sonraki büyük macerama hazırladı…

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

SW: Ağustos 2019'da, yardım amacıyla Washington, DC'den Patagonya'ya uzanan, tek başıma gerçekleştireceğim ve birkaç yıl sürecek kıtalararası motosiklet macerama başladım. Yavaş ilerleyip yolun tadını çıkararak ve geçtiğim kültürlerin içine dalarak ABD, Meksika ve Guatemala üzerinden 5.000 mil yol kat ettim; şu anda bu yazıyı El Salvador'dan yazıyorum!

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

SW: Twisted Throttle, büyük yardım amaçlı yolculuğumun şimdiden harika bir destekçisi oldu; sağladıkları her ekipman parçası paha biçilemezdi. Böyle bir yolculuk sizi çeşitli ortamlardan geçirir — hepsinin üstesinden gelebilecek ekipmana ihtiyacım var. Twisted Throttle ve iş ortakları tam olarak bunu sağlıyor.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

SW: 2021'de, şu anda bulunduğum El Salvador'dan güneye doğru ilerleyerek, Orta Amerika'dan geçip Darién Geçidi'nin çevresinden dolaşarak Kolombiya'ya girecek ve Güney Amerika'nın etrafını dolaşarak Ushuaia'ya, yani “dünyanın sonu”na kadar uzanacak Alopecia için Pan-Amerikan motosiklet macerama devam edeceğim. Tüm bunları, sahip olduğum ve kendiliğinden saç dökülmesine neden olan otoimmün bir hastalık olan Alopecia konusunda farkındalık yaratmak amacıyla, kurduğum Adventures for Alopecia adlı kâr amacı gütmeyen kuruluş aracılığıyla yardım için yapıyorum.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

SW: Instagram’da @sky_earth_water ve @AdventuresForAlopecia
Facebook’ta @AdventuresForAlopecia
Dava hakkında daha fazla bilgi edinmek ve bağış yapmak için www.ProjectAFA.org adresini ziyaret edin.

Julie Nordskog

Julie’nin ilk aşkı 1972 model bir Harley-Davidson Sportster Ironhead’di. Son beş yılda KLR 650’siyle çift amaçlı motosiklet kullanmayı öğrendi ve 2019 H-D Road Glide’ıyla uzun mesafeli tur sürücüsü olarak büyük başarı gösterdi. Iron Butt Association’a üye olmaya hak kazandı (2015) ve New Mexico Backcountry Discovery Route’u tamamladı (2018). Julie, 10.000 millik Hoka Hey Motorcycle Challenge’ı iki kez tamamladı (2018, 2020). Julie, motosiklet topluluğundaki kadınları desteklemek ve teşvik etmek için sürüş ve yazarlık (bloglar, basılı dergiler) yapıyor. Julie’nin sıradaki motosiklet mücadeleleri 2021’de Arizona Backcountry Discovery Route ve 2022’de Hoka Hey.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

JN: 1995’te ’72 Harley-Davidson Sportster Ironhead kullanmayı öğrendim. Aile nedeniyle verdiğim uzun bir aradan sonra, 2015’e kadar daha ciddi sürmeye başlamadım. O yıl, H-D Dyna Glide ile 1.000 millik bir sürüşü 24 saatin altında tamamlayarak Iron Butt Association üyesi oldum. Çok geçmeden ADV dünyası hayal gücümü ele geçirdi. KLR 650’mi Arjantin ile Şili’nin en güney noktası olan Tierra del Fuego’ya sürmeyi hayal ettim (hâlâ da ediyorum). Arazi sürüşünden çok uzun yol sürüşünde becerikli olduğumu kabul etsem de her iki sürüş tarzını da seviyorum. Şu anda 2019 Harley-Davidson Road Glide, 2001 Kawasaki KLR 650 ve 2014 Yamaha TW-200 sahibiyim.

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

JN: Mart 2018’de eşimle New Mexico Backcountry Discovery Route’u tamamladık. On günümüzü patikalarda sürüş yapıp kamp kurarak geçirdik. Aynı yılın temmuz ayında, standart H-D Dyna’mla 10.000 millik Hoka Hey Motorcycle Challenge’ı resmen tamamladım. HHMC’de sürücüleri neyin beklediğini asla bilemez; çünkü güzergâh bize önceden bildirilmez. Kontrol noktaları arasındaki (yaklaşık 2.500 mil mesafeli) basılı yönlendirmeleri alırız ve GPS kullanamayız. Ülkenin dört bir yanındaki tali arka yollarda bilinmeyene doğru bir maceradır.

Hoka Hey Finisher olmaya hak kazanmak için güzergâha harfiyen uyulması gerekir (bunu biliyorlar, çünkü tüm sürücüler ticari takip cihazları taşır). Kaybolursanız, güzergâhtan saptığınız tam noktaya geri dönüp yeniden başlamalısınız. Neyse… bazen yolculuk 10.000 milden biraz daha uzun sürüyor. Şaka yollu bunlara “bonus miller” diyorum; ancak o anda kaybolmak pek komik gelmiyor. Yine de HHMC bir yarış değil. Bu, kişisel yolculuğunuzla ve ne olursa olsun bitirmekle ilgili.

2018 güzergâhının yaklaşık üçte ikisini tek başıma sürdüm. Tamamlamam 21 günümü aldı. 2020’de Hoka Hey’i bitirme süremi 14 güne indirerek Elite Finisher olmaya hak kazandım. 

Bu arada, ’19 Road Glide’ımdaki Denali yardımcı aydınlatmalarım bir büyük son yaptığım sürüşteki fark! Denali D-7 ve DR-2 kullanıyorum. Daha uzun saatler boyunca sürebildim ve hem gece hem gündüz kendimi daha güvende hissettim.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

JN: Bu iki sürüşün (NMBDR ve Hoka Hey) birleşimi, ADV sürüşündeki ekipman, hazırlık ve pratiğin uzun mesafe sürücüsü olarak deneyimime ne kadar uygulandığını ve bunu ne kadar geliştirdiğini anlamamı sağladı. Twisted Throttle ve Denali Electronics ile iş birliği yaparak kendimi ve Harley-Davidson ADV tarzı motosikletimi bir sonraki büyük ülke çapı maceralara hazırlayacağım için çok heyecanlıyım. Bildiğiniz her şeyi öğrenmek istiyorum!

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

JN: Temmuz 2021’de Arizona BDR rotasını sürmeyi planlıyorum. Hazırlık kapsamında, öncesinde Oklahoma’daki Bill Dragoo Adventure Rider Training’de ihtiyaç duyduğum arazi eğitimini alıyorum. (Geçen yıl sokak sürüşüne odaklandığım için biraz paslandım.) Ordu yeşili 2001 KLR650’mi kesinlikle çok seviyorum; ona “The Hulk” adını verdim. Hulk’u BDR’ye uygun hâle getirecek şekilde restore etmeyi umuyorum. Olmazsa Gen2 KLR kullanacağım. 

Ayrıca bu yıl Harley’yi hazırlamak ve 2022’deki bir sonraki Hoka Hey Motorcycle Challenge için pratik yapmakla geçireceğim.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

JN: @womenridetheirown ve @hokaheyrider942 kullanıcı adlarıyla Facebook ve Instagram’da bulunabilirim. Ayrıca Ride Texas dergisindeki ve Twisted Throttle’ın Twists and Turns blogundaki makalelerime göz atın.

Martin Moore

Martin, 4 yaşında kros motosikleti sürmeye başladı ve kısa sürede arazi sürüşüne saplantılı hâle geldi. Çocukluğu boyunca motosiklet sürdükten sonra, ABD Ordusu’nda paraşütçü olarak göklere yükseldi. Louisiana’da görevliyken 4×4 arazi sürüşüne olan tutkusu gerçekten doruk noktasına ulaştı. Kısa süre önce hayallerindeki eyalet olan Alaska’ya taşındı. Burada, Alaska’da yapılabilecek her şeyi yapmayı ve bunlara modern 4×4’ü, 2020 Tacoma TRD Off-Road ile ulaşmayı planlıyor. Önümüzdeki yıl yeni aracında birçok modifikasyon yapacak ve onu ülkenin en zorlu arazilerinde sınırlarını zorlayacak!

DE: Ne zamandır arazi sürüşü yapıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve hangisi favoriniz? Şu anda hangi aracı kullanıyorsunuz?

MM: Aslında arazi sürüşüne oldukça küçük yaşta, kros motosikletleriyle başladım! Fırsat bulduğum her an sürerdim ve profesyonel enduro yarışçısı olmayı çok isterdim. Okul ve diğer hobiler, bu hayalimi gerçekleştirmeme engel oldu; şimdi ise ordudayım. Askerlik sırasında kamyonetler, SUV’ler ve hatta bazen küçük otomobillerle bile çok fazla arazi sürüşü yaptım! Yakın zamanda bir Toyota Tacoma satın aldım ve umarım beni daha birçok arazi macerasına çıkarabilir!

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

MM: Kariyerim beni Amerika Birleşik Devletleri'nin iki ana bölgesinde, Louisiana ve Alaska'da tutmuş gibi görünüyor. Askerî eğitim operasyonları yürütürken arazi sürüşü deneyimimin çoğunu Louisiana'da edindim. Ayrıca Texas, Mississippi ve memleketim Tennessee'ye de gittim. Alaska benim için bir sonraki bölüm. Burada yalnızca bir yıl geçirmiş olmama rağmen, her zamankinden daha fazlasını gördüm ve daha aktif oldum! Sadece bu yıl başka neler başarabileceğimi görmek için sabırsızlanıyorum!

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

MM: Denali Electronics'in yeni bir pazara girmesine yardımcı olacağım için heyecanlıyım! Ürünlerinin yüksek kaliteli ve uygun fiyatlı olduğunu düşünüyorum ve arazi araçları sektörüne mutlaka girmeleri gerekiyor. Fotoğrafçılık konusunda yardımcı olmayı ve yakında harika, modern arazi aracımda Amerika Birleşik Devletleri'nin sunabileceği en zorlu arazilerde ışıklarını sergilemeyi gerçekten umuyorum! Alaska'daki Denali Ulusal Parkı'nda da fotoğraf çekebiliyor olmamın faydası olur mu? Haha!

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

MM: Bu yıl Tacoma'yı geliştirmeye odaklanacağım. Bu kamyoneti nihai arazi macera makinesine dönüştürmek için birçok planım var!

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

MM: Beni Instagram'da @mooretato_salad kullanıcı adıyla bulabilirsiniz.

Alain Labadie

Alain, onunla birlikte motosiklet kullananlar tarafından asla doymak bilmeyen adam olarak tanınır. Tek başına, birkaç arkadaşıyla, gruplara rehberlik ederek ya da bir tura katılarak motosiklet kullandığında, Alain çok yol yapar. Mesafeler günlerle ölçülür; çoğu kişi için standart, arka arkaya pek çok gün boyunca günde yaklaşık 600 mil (1000 km) veya 12 saattir. Otoyollar, tali yollar, köy yolları; hepsi maceranın bir parçasıdır. Bakım ve onarımlarının çoğunu kendisi yapar ve ekipmanını her gün sürekli olarak sınar. Gülümsemesini hiç kaybetmemesi ve işler zorlaştığında bile yola devam etmesiyle tanınır. Şirketin kurucusu ve genel yayın yönetmeni olarak MagazineMoto.com, yolda ve maceralarda paylaşımda bulunmayı seviyor.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

AL: 20 yıldan uzun süre önce yeniden motosiklet kullanmaya başladım. 2006'da Québec'ten batı kıyısına gidip geri döndüğüm ilk uzun mesafe yolculuğuma çıktım. Bağımlısı oldum! Birkaç motosiklet tutkunu arkadaşım var ve hepimiz mesafenin getirdiği bu keyfi paylaşıyoruz; ne kadar uzun olursa o kadar iyi. Öte yandan, elbette farklı bir tempoda gruplara rehberlik etmeyi de kesinlikle çok seviyorum. Avrupa, Yeni Zelanda ve Güney Afrika'da epey motosiklet kullanma fırsatım oldu. Yaklaşık 2 yıl önce, çok eski ve güvenilir “macera” Goldwing'imi bir BMW GS Adventure ile değiştirdim; ikisi de sürüş tarzıma oldukça uygun!

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

AL: Key West'ten Alaska'ya, San Ysidro'dan Madawaska'ya ve oradan da “kaya”ya (Newfoundland) kadar Kuzey Amerika'nın her yerinde motosiklet kullandım. Avrupa'da tura çıktığımda, gruba katılmadan önce her zaman bir veya iki hafta tek başıma motosiklet sürmeyi planlarım. Bu sayede Fas'a giderken güney İspanya ve Portekiz'den geçme fırsatım oldu. Alpleri ve Dolomitler'i çok seviyorum; İtalya, Fransa, Almanya, İsviçre, Avusturya'nın her yerinde haftalarca motosiklet sürdüm…

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

AL: Yıllar içinde hem kendi motosikletlerimde hem de başkalarının motosikletlerinde Twisted Throttle/Denali'den pek çok ürün sipariş edip monte ettim. Hem kaliteden hem de hizmetten her zaman etkilenmişimdir. Bu ürünlerin arkasında ciddi bir deneyim var ve bu kendini gösteriyor.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

AL: Planlamanın önemli bir kısmı duruma göre şekillenecek. Şu anda Batı Kanada'da bir gruba rehberlik etmem planlanıyor. Ayrıca Québec ve Ontario'da planladığım pek çok macera var. “Yolun sonu” maceraları her zaman ilgimi çekiyor; bu da çoğu zaman buradan kuzeye doğru sürmek anlamına geliyor. Bu yüzden gidebildiğim kadar batıya gideceğim, ama yollar bitene kadar mutlaka kuzeye de süreceğim.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

AL: Büyük ölçüde www.MagazineMoto.com adresinde ve Magazinemoto.ca Facebook sayfamızda. Instagram'da da @MagazineMotoEnImages hesabındayız.

Her iki dilde daha fazlası da şu adreste olacak: Alain Labadie Moto.

Jim Blackburn

Jim, motosiklet ve yarışla ilgili her şeye tutkuyla bağlı, Birleşik Krallık'tan bir uçak bakım mühendisidir. Her zaman bir sonraki motosiklet macerasını arar; kendi makinelerini inşa etmekten ve bakımlarını yapmaktan hoşlanır. Bu yıl en iyi arkadaşlarından biri olan Ben'in yardımıyla, Freetech dayanıklılık şampiyonasında yarışmak üzere bir motosiklet inşa ediyorlar; motosikletin sürüşünü, yapımını ve bakımını paylaşacaklar. Yarışmanın yanı sıra, MT10'uyla gezilere çıkmaktan hoşlanan hevesli bir yol motosikleti sürücüsüdür.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

JB: Yaklaşık 12 yıldır motosiklet kullanıyorum. Başlangıçta 15 yaşımda mini motosikletlerle yarışmaya başladım, ardından yaklaşık 5 yıl boyunca ulusal düzeyde pitbike supermoto yarışlarına katıldım. 2015'te yol motosikleti kullanmaya başladım ve şu anda Yamaha MT-10 kullanıyorum. Pistte yarışmaktan keyif alıyor, ayrıca Avrupa'da gezmeye de bayılıyorum.

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

JB: Başlangıçta yarışlar Birleşik Krallık'ın her yerinde yapılıyordu. 2019'da Birleşik Krallık'tan İtalya'ya 8 ülkeden geçerek 8 günde motosiklet sürdüm.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

JB: 2021'de Freetech Streetstock dayanıklılık yarışları şampiyonasına ilk kez katılırken Denali electronics ile ortaklık yapacağımız için çok heyecanlıyız. Yalnızca kendimizi ve motosikletimizi sınırlarına kadar zorlamayı değil, Denali ışıklarının 12 ve 24 saatlik yarışlarda nasıl performans göstereceğini görmeyi de sabırsızlıkla bekliyoruz.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

JB: Projemiz, Aprilia RS4 125’imizi Freetech Streetstock Endurance şampiyonasında yarışacak şekilde hazırlamak. Bu yıl sabırsızlıkla beklediğimiz en büyük etkinlik, Teeside Autodrome’daki 24 saatlik yarış.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

JB: Instagram sayfam @mt10_jim üzerinden düzenli güncellemeleri bulabilirsiniz; yarış görüntülerinin bir kısmını da YouTube kanalıma www.youtube.com/James132SM yüklemeyi umuyoruz.

Bret Scheinfeld

Bret motosikletçi, ses mühendisi, fotoğrafçı ve kahve tutkunu. New York City’den, şu anda yanıyor da olabilir yanmıyor da, Sierra Nevada eteklerinde daha sakin bir yaşam sürmek için kaçmadan önce onlarca televizyon programı ve filmin ses departmanında çalıştı. Bir stüdyo dairesini bir davul seti, bir espresso makinesi, iki fesleğen bitkisi ve bir Honda ST1100 ile paylaşıyor.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

BS: New York City’de yıl boyunca işe gidip gelirken motosiklet kullanmak ve NYC’den Nashville’e, Chicago’ya ve California’ya yaptığım birçok kıtalararası macera da dâhil olmak üzere 18 yıllık motosiklet deneyimim var. Şu anda, California’nın uçsuz bucaksız otoyollarında yüzlerce millik sürüşlerin üstesinden gelmekte ve yüksek Sierra’daki virajlı yollarda kıvrılmakta aynı derecede başarılı bir sport-touring motosikleti olan 2002 model Honda ST1100 kullanıyorum.

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

BS: İlk adventure-touring motosikletimi (2006 model Triumph Tiger 955i) 2015’te aldığımdan beri iki tekerlek üzerinde yaklaşık 30.000 millik yol gezisi yaptım. New York’tan North Carolina’ya, Nashville’e, Chicago’ya ve California’ya kadar pek çok unutulmaz deneyim yaşadım. Ömür boyu sürecek dostluklar kurdum, inanılmaz yollarda ve patikalarda sürdüm, her türlü hava koşuluyla başa çıktım ve bir kamyon durağından Grand Canyon’a kadar her yerde kamp yaptım. Her macerayla daha iyi bir sürücü oluyor, bu güzel ülkeye ve sunduğu her şeye daha çok âşık oluyorum.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

BS: 2015’ten beri sertifikalı motosiklet eğitmeni olarak hedefimi sürücülerin becerilerini geliştirmelerine yardımcı olmaya ve daha güvenli, keyifli bir sürüş hayatı sürmelerini sağlamaya adadım. Sonuç olarak Twisted Throttle’ın misyonu da benimkiyle aynı: kendini kanıtlamış ürünler ve olağanüstü teknik destek aracılığıyla sürücülerin güvenliğini ve konforunu artırmak. Twisted Throttle ile kuracağım ortaklık, değerlerimi paylaşan, sürüşü iyileştirmeye kendini adamış bir şirketle diğer motosikletçileri buluşturmamı sağlayacak.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

BS: Yeni aldığım Honda ST1100 ile kuzeye doğru yapacağım birkaç geziyi sabırsızlıkla bekliyorum; ilk durağım, yalnızca beş saatlik bir sürüş mesafesindeki Humboldt olacak. Sevgili dostum orada 1977 model Harley-Davidson FLH Shovelhead’ini restore ediyor. Her ziyaretimde bana eski Harley’ler üzerinde nasıl çalışılacağına dair bir iki şey öğretiyor ve pizza dilimi yemek için 300 millik bir sürüş yapıyoruz. Yemin ederim, motosikletçi dostlar insanın sahip olmayı umabileceği en iyi arkadaşlardır.

Ayrıca bir çift amaçlı motosiklet arıyorum. Tiger’ımı kaybettiğimden beri — geçen yıl bir ayıyla ilgili bir olay yaşandı, ayrıntıya girmeyeceğim — araziye sapıp orman yollarını ve yangın yollarını keşfetme imkânını özlüyorum. Yaşadığım bölgede, sürülmeyi bekleyen yüzlerce kilometrelik Orman Hizmetleri ve BLM parkuru var. Elinde yedek bir DR-Z400 olan varsa…

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

BS: Instagram’da @SoundsLikeBret adıyla yer alıyorum; fotoğrafçılığımdan ve müzik projelerimden motosiklet maceralarıma ve film ve dizilerdeki çalışmalarımdan kamera arkası fotoğraflarına kadar her şeyi burada paylaşıyorum.

Joao Vis

João Vis, 37 yaşında bir çift amaçlı ADV sürücüsü ve adını @Sentinel_GSA koyduğu BMW R 1250 GSA’nın gururlu sahibidir. Tam zamanlı ticari fotoğrafçı olarak her zaman yakalanacak benzersiz görüntüler arar. İster mimari ister motosiklet olsun, izleyiciyi sıra dışı bir şeyle büyülemeye ve ilham vermek ve/veya eğlendirmek için anlaşılır bilgiler sunmaya çalışır. Motosikletlere duyduğu tutku ne kadar büyük olursa olsun, bunlar eşi ve oğluna duyduğu sevginin yanında hiçbir şeydir; onlarla gelecekte birçok muhteşem motosiklet yolculuğuna çıkmayı umuyor.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

JV: MX geçmişim sayesinde küçük yaşta motosiklet kullanmaya başladım. Yetişkinliğe adım attığımda iki Honda CR250’mi korudum, ancak umduğum kadar sık kullanamadım. Yine de o arazi parkurları adımı fısıldamaktan hiç vazgeçmedi; bu nedenle çift amaçlı ve ADV motosikletlerine olan sevgim bir gerçeğe dönüştü.

Sonraki yıllarda iki eski BMW R1200 GSA modelinin üzerinde bacaklarımı sürterek yol aldım. İkisi de harika motosikletler olsa da mevcut motosikletimin yanına yaklaşamadılar; ’20 BMW R1250 GSA’yı kendi motosikletim olarak adlandırabildiğim için çok minnettarım.

BMW R1250 GSA’ma, birçok kişiyi hayran bırakan cesur ve “bana bulaşma” görünümüne atıfta bulunarak ‘Sentinel’ adını verdim. Sentinel, tamamen mat siyaha kaplanmış ve özel olarak boyanmış, tüm opsiyonlara sahip bir R1250 GS ADV’dir ve Instagram’da geniş ölçüde yer almıştır. Takılı çeşitli premium yan sanayi parçalar ve aksesuarlar, Sentinel’in genel görünümünü farklılaştırmaya ve ona katkıda bulunmaya yardımcı oluyor. Çoğu sürücü Sentinel’i, görünümünün belirgin unsuru olan öne bakan, benzersiz ‘Quad Denali D7 kurulumu’ sayesinde tanıyacaktır.

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

JV: Amsterdam’da (Hollanda, AB) yaşıyorum ve hızlıca ortam değiştirmek için sınır ötesi seyahatlere çıkabileceğim her yönde sınırsız seçenek buluyorum. Genellikle güneşli Akdeniz’e uzanan ACT/TET GPX rotalarını inceliyor ve planlıyorum. Ancak uçsuz bucaksız ve virajlı İskandinav yolları da duyularımı cezbediyor; bu nedenle gelecekteki seyahatlerime Norveç’i dahil etmeye çalışıyorum.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

JV: Sentinel, LΞGION Motorcycles olarak adlandırılan ve seçkin sayıda premium marka tarafından desteklenen bir marka kimliğini temsil ediyor. Bu doğrultuda, hem Twisted Throttle'ın hem de Denali Electronics'in desteğimizi hak ettiğine ve güçlerimizi birleştirmenin karşılığında Sentinel'in amacına ve LΞGION Motorcycles'ın gelecekteki tüm girişimlerine katkı sağlayacağına inanıyoruz.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

JV: Bu yıl nisan ayında düzenlenecek “2022 GS Trophy Elemeleri” için ve sürüş becerilerimi en iyi seviyede tutmak amacıyla gereken hazırlıklar için çok heyecanlıyım. Bu yarışma topluluk genelinde büyük saygı gördüğünden, bu yarışın birçok yönünü kanalımda sergilemeyi umuyorum.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

JV: Yaklaşan etkinliklerden haberdar olmak istiyorsanız Sentinels Instagram hesabına https://www.instagram.com/sentinel_gsa/ abone olduğunuzdan emin olun; size günlük bir doz “premium GSA içeriği” sunar. Daha da iyisi, https://www.instagram.com/legionmotorcycles/ Instagram hesabına da göz atın; benzer içeriklerin yanı sıra LΞGION Motorcycles ile lejyonumuzu nasıl büyüttüğümüze dair kamera arkası görüntülerini de paylaşacak.

Brady McLean – Hızlı Git, Ölme

Bir dizi talihsiz olayın ardından Brady, 2017'de hayatını askıya aldı ve Wyoming'deki evinden, eşyaları kötü yerleştirilmiş ve zaten hırpalanmış 2003 model bir Harley FXDP ile ayrıldı. “Nereye gittiğini bilmiyorsan, her yol seni oraya götürür” sözü gerçek anlamını buldu. Yol ve sunduğu hazineler ona bakış açısı, iyileşme, topluluk, kültür ve keşif ile moto-meditasyon için hiç bitmeyen bir yol sundu. O zamandan beri en yakın arkadaşlarıyla bir yaşam tarzı markası kurdu, dünyayı gezdi ve en çok ihtiyaç duyduğu anda kendisine sığınak olan kültüre ve topluluğa katkıda bulunmaya kendini adadı. Onu yolda görürseniz, iyi arkadaşlığı asla geri çevirmez; yalnızca farklı bir yaşam “hızına” hazır olun. Hızlı Git, Ölme.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

BM: Yaklaşık 10 yıldır ara sıra motosiklet kullanıyorum, ancak 2017'den beri gerçekten bilinçli şekilde sürmeye ve kilometre yapmaya başladım. Yol motosikletleri, uzun yol, arazi motosikletleri ve ara sıra flat track kullanıyorum; elime ne geçerse sürüyorum. Ne olursa olsun sürerim, derim. En sevdiğim şey de aslında o anda yaptığım her neyse odur. Bir keresinde dünya şampiyonu mini motosiklet endurosunu bile kazandım; ne kadar nefret etmiş olsam da her dakikasını sevdim 🙂

Şu anda çeşitli Harley cruiser'lar, bir Honda CRF450R, bir Coleman mini motosiklet, 1981 model özel yapım bir Honda XR500 (çalışmalar hâlâ sürüyor – takipte kalın) ve birkaç yarış sportster'ı kullanıyorum. Biri hooligan flat track, diğeri ise yakında başlayacak bir hooligan çöl endurosu için – eğlenceli bir proje olacak!

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

BM: Her yerde bulunmadım ama listemde! Son birkaç yılda ABD’nin büyük bölümünü gezdim — birkaç kez doğu kıyısından batı kıyısına gittim; Meksika’nın güneyine, vadilerine ve çöllerine, Baja’ya, Tayland’a, Endonezya’ya ve Amerika’daki pek çok küçük kasabaya uzandım. Her şeyin kendi doğasıyla tadını çıkardım. Dünya, motosiklet üzerinden bakıldığında büyüleyici bir yer.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

BM: Motosiklet dünyasındaki diğer enerjik insanlarla birlikte bu işin bir parçası olmayı seviyorum. Twisted Throttle ve Denali değer katıyor; yapım, işlev ve estetik boyutlarını çok daha işlevsel ve ilgi çekici hâle getiriyor. Go Fast Garage Co’yu bu ilkbaharda faaliyete geçiriyoruz ve bundan sonra yapımlarımızda Denali ile & TT’yi sergilemeye devam edeceğim için çok heyecanlıyım — hem görünüşleriyle hem de doğada kullanımlarıyla.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

BM: Evet!!! Bir sürü gezi var; şu anda serseri bir Harley Sportster’la 100 millik bir çöl yarışı beni hem heyecanlandırıyor hem de korkutuyor. Heyecan seviyem çok yüksek.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

BM: Beni Instagram’da @bradytildeath hesabında, projelerimizi @gofastgarageco hesabında, yaşam tarzımızı ve yaklaşımımızı ise @gofastdontdie hesabında bulabilirsiniz. Arkadaş olun; benzer düşünen insanlarla bağlantı kurduğu için sosyal medyayı seviyorum 🙂

Jon Ross

Jonathon Ross, @2wheeladv sosyal medya kanallarının arkasındaki macera tutkunu. İki tekerlekli neredeyse her şeyde onun imzası var. Motosiklet sürme tutkusu, çocukken babasıyla garajda uğraşırken başladı; buna klasik motosikletleri yeniden toplamak da dahildi. Motosiklet kullanmak, yetişkinlik döneminde özellikle Jon motosikletle kamp yapma yönünü de sevdiği için bir ifade alanına ve ilham kaynağına dönüştü. Blogunda Moto ve kamp ekipmanlarına dair dürüst ve doğrudan incelemelerin yanı sıra, eşiyle birlikte iki kişi çıktıkları bazıları da dahil olmak üzere destansı maceralardan fotoğraf röportajları yer alıyor.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

JR: Çocukken motosiklet kullanmaya başladım; ergenlik yıllarımda dünya çapında üst düzey bir profesyonel sporcu olarak ülkeyi ve dünyayı farklı bir alanda gezerken ara verdim, ardından 20’li yaşlarımın başında yeniden başladım. Dirt bike, dual sport, adventure ve itiraf etmeliyim ki cruiser motosikletler de dahil olmak üzere çeşitli makinelerde farklı sürüş deneyimlerim var. En sevdiğim sürüş türü, alışılmış yolların dışına çıkmak. Şu anda ağırlıklı olarak Triumph Scrambler 1200XE, BMW R19 Scrambler ve Honda 250 kullanıyorum.

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

JR: Florida’daki memleketimi hem asfalt hem de arazi yollarda, Key West’ten Panhandle’a kadar kapsamlı şekilde gezdim. Dalton Highway’i geçerek Prudhoe Bay, AK’ye ulaştım. Diğer maceralarım arasında Doğu ve Batı ABD’nin çeşitli bölgeleri, Nova Scotia da dahil Kanada, Meksika ve Karayipler’deki birkaç ada yer alıyor.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

JR: Yıllar boyunca çeşitli motosiklet etkinliklerinde tüketici olarak hem Twisted Throttle hem de Denali Electronics deneyimi yaşadım. Müşteri hizmetlerinden ve tüketicileri kaliteli motosiklet parçalarıyla buluşturma konusundaki özverilerinden her zaman memnun kaldım. Farklı bir görevde onlarla kurduğum ortaklığın bizi nereye götüreceğini görmek için sabırsızlanıyorum.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

JR: 2021’deki ilk gündem maddemiz, büyüyen ailemize ikiz kızların katılması. Bunun ardından toparlanma sürecinde, yakında üç yaşın altında üç çocuğun babası olacak benim için terapi niteliğinde, evimize daha yakın ve kısa birkaç sürüş planladım. COVID durumuna bağlı olarak yıl sonunda Avrupa’ya seyahat etmek istiyorum.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

JR: Beni tüm sosyal medya hesaplarımda @2WheelAdv kullanıcı adıyla bulabilirsiniz. Gönderinizde (#2wheeladv) etiketlemeyi unutmayın; öne çıkarılma şansınız olsun!

YouTube: https://www.youtube.com/2wheeladv

Instagram: https://www.instagram.com/2wheeladv/

Blog: https://2wheeladv.com

Facebook: https://www.facebook.com/2wheeladv

Kane Wagner

Kane, yazılı anlatım, görsel sanat ve rota geliştirme alanlarındaki yaratıcılığı için bir çıkış noktası olarak kurulan Appalachian ADV – Adventure & Dual Sport Motorbiking LLC’nin kurucusudur. İki tekerlek ve motor, onun tercih ettiği adrenalin tutkunu yaşam tarzının aracıdır; dopamin, serotonin, oksitosin ve endorfinin sağladığı doğal yükselişler, motosiklet deneyiminin katalizörleri olur. Kane ve Appalachian ADV’nin amacı, “ADV Dual Sporting” rotalarında paylaşılan zorluklar aracılığıyla farklı geçmişlere sahip insanları ortak bağlar kurmak üzere bir araya getirmek ve bu keyifli zorlukların üstesinden gelerek özgüven kazanmalarını sağlamaktır. Kane ve Appalachian ADV; motosikletleri, doğanın güzelliklerini ve zorluklarını, ayrıca bu mutluluk hormonlarından sağlıklı bir doz kullanarak insanlara hayatın tadını çıkarma, bağlantıyı kesip uzaklaşma, ihtiyaç duydukları ortak noktaları bulma ve Eğlenme, Şansını Deneme… fırsatı sunmayı amaçlıyor.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

KW: Motosikletçi olarak yolculuğum on yıl önce, yakın dostum Gabe’in beni 2006 model bir Suzuki V-Strom 650 almaya ikna etmesiyle başladı. Beceri kazanırken Wee, başlangıçta virajlı asfalt yollarda kilometrelerce yol aldı; ancak yıllar geçtikçe ADV sürüşü yolunda daha da ilerledim. Son birkaç yıldır Appalachian ADV’nin kendine özgü “ADV Dual Sporting” tarzını geliştiriyorum: ADV ve Dual Sport tarzlarının unsurlarını özellikle Adventure motosikletleri için bir araya getiriyorum. Bu yolculukta bana 2021 Yamaha Tenere 700, yani #TankTenere700, ve 2012 Husqvarna TE310, yani #HardcoreHusq, eşlik ediyor.

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

KW: Güvenilir Wee Strom, yıllar boyunca beni güneybatı Colorado’daki Alpine Loop’tan Doğu Yakası’ndaki Mid-Atlantic Backcountry Discovery Route’a ve aradaki pek çok yere götürerek birçok macerada yanımda oldu. Son zamanlarda #TankTenere700’ün yardımıyla sürüşlerimin çoğu, ADV ve “ADV Dual Sporting” rotalarını keşfetmek için doğu Ohio’nun yanı sıra Pensilvanya’nın merkezinde ve batısında yoğunlaştı. Tüm bu ADVentures, Appalachian ADV’yi kurmamı sağladı; burası hikâyelerimi paylaşabileceğim ve geliştirilen bu rotalarda grup sürüşleri ve rallilerle bana eşlik edecek maceracı motosikletçileri bir araya getirebileceğim bir yer.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

KW: “ADV Dual Sporting” #TankTenere700 için zorlu olabilir! Twisted Throttle gibi harika bir şirketle ortaklık kurmak, T7’yi korumama ve beni o patikada daha ileriye taşıyacak uygun lastiklerle donatmama yardımcı olacak. Appalachian ADV’yi geliştirmeye devam ederken Twisted Throttle Elçiliği de ADV motosikletçiliğinin keyiflerini, zorluklarını ve kazanımlarını duyurmama, umarım daha fazla insanın dışarı çıkıp motosiklet sürerek hayatın tadını çıkarmasına yardımcı olacak.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

KW: Bu yılki plan, Appalachian ADV’nin grup sürüşlerini ve rallilerini genişleterek motosiklet kullanmanın keyfini doğanın (bazen zorlu) güzelliğiyle daha fazla kişiye ulaştırmaya yardımcı olmak. 2021 için üzerinde çalıştığımız üç etkinlik var: “The Fools Ride on April Fools Ride”, “Allegheny Backcountry Adventure Loop” ve “The PA Wilds Hardcore ADV Tour”. Ayrıca bir aile yadigârı olan 1974 Harley Shovelhead’imi güzelleştirmek için de çalışacağım.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

KW: Beni Appalachian ADV’nin web sitesinden (www.appalachianadv.com), Instagram’da Kane.AppalachianADV üzerinden, Facebook ve YouTube’da Appalachian ADV adıyla veya Kane@AppalachianADV.com adresinden takip edebilirsiniz. Beni #TankTenere700 üzerinde, bazen elverişsiz arazilerden geçerken, doğanın tadını çıkarırken; çoğunlukla (ama her zaman değil) PA Wilds ve Allegheny Ulusal Ormanı’nın vahşi bölgelerinde veya Wayne Ulusal Ormanı ve Ohio Nehri Vadisi de dâhil olmak üzere doğu Ohio’nun engebeli arazilerinde, genellikle yüzümde kocaman ve aptalca bir gülümsemeyle motosiklet sürerken bulabilirsiniz.

Yermo Lamers

Yermo kendisini yazılım tutkunu, motosikletçi ve gönülsüz bir yazar olarak tanımlıyor. 7 yaşındayken, aynı yıl içinde motosiklet kullanmayı ve bilgisayar programlamayı öğrendi. O zamandan beri düzenli olarak motosiklet kullanıyor ve DC’den Alaska’daki Deadhorse’a kadar Dalton Otoyolu’nu, üstelik asfalt lastikleriyle kat etmek de dâhil olmak üzere ülkeyi 6 kez baştan başa dolaştı. Maceralarından birinde olmadığı zamanlarda, motosiklet yolcuları için bir sosyal platform olan miles-by-motorcycle.com’u kurmakla meşgul; burada motosikletçiler seyahat hikâyelerini planlayabilecek, belgeleyebilecek ve paylaşabilecek. Ayrıca motosikletçilik ve bilişimle ilgili çeşitli konularda yazdığı da biliniyor.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

YL: Yaklaşık 45 yıldır kesintisiz motosiklet kullanıyorum; şimdi düşününce bu gerçekten çok uzun bir süre gibi geliyor. 7 yaşımda başladım. Sport touring ile ADV sürüşünü bir arada yapıyorum. Kendimi asla pistte bulmayacağıma yemin etmiştim, ancak artık ara sıra pist günlerine katılıyorum ve Keith Code California Superbike okulunun dört seviyesini de tamamladım. Motor değişimi projesi nedeniyle 1992 model K100RS’im bir süredir kullanılamıyor. Ayrıca misafir motosikleti olarak kullandığım 1999 model BMW R1100S ve modifiye edilmiş 2009 model Suzuki DR650SE’im var.

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

YL: Kendimi North Carolina, Tennessee ve Georgia dağlarında, America Rides Maps’e yardımcı olmak için ADV sürüşleri yaparken buldum. Haritalama çalışmalarına yardımcı olarak Virginia ve West Virginia’nın büyük bölümünde sport touring gezileri de yaptım. 2016’da Trans Am Trail’i denedim. Tamamlayamadım.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

YL: Twisted Throttle’a her zaman büyük saygı duydum ve DENALI ile daha fazla çalışma fırsatını sabırsızlıkla bekliyorum. Gözümde itibarı daha düşük olan birçok marka bana ulaşıyor, ancak onları geri çeviriyorum. Kaliteli insanlarla çalışan kaliteli bir markayla iş birliği yapmak ise her zaman büyük bir zevk.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

YL: COVID durumuna bağlı olarak sonbaharda MABDR’yi sürmeyi umuyorum. Zorlu bir sürüş için Colorado’ya gitmeyi planlamıştım
Alpine Loop sürüşü ve birkaç başka gezi. Ne yazık ki tüm gezilerimi iptal etmek zorundayım. Sitemde belgelediğim 1992 model ’92 K100RS’imde büyük bir motor değişimi projesi yürütüyorum. Ayrıca Denali aydınlatma sistemini inceleyebilmek için DR650’im için özel montaj donanımları üretmeye çalışacağım.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

YL: Instagram @yermolamers Facebook @milesbymotorcycle https://miles-by-motorcycle.com/136/blog  

Trevor Dech

Trevor, 1991 yılında sürücülere eğitim vermeye başladı ve o zamandan beri temel şehir içi sürüşten ehliyet almaya, ileri düzey pist sürüşüne kadar 27.000’den fazla sürücüye eğitim verdi. Trevor ayrıca biri Superbike, diğeri ağır sıklet sınıflarında olmak üzere iki yol yarışı şampiyonluğu kazandı. 2007’den bu yana Freddie Spencer’ın profesyonel okulu, California Superbike okulunun tüm seviyeleri ve Reg Pridmore’un Class Riding School’u dâhil olmak üzere birçok kursa katıldı. Son olarak Yamaha Champions Riding School’a katıldı ve burada eğitimini tamamlayarak okulun 3C sertifikalı eğitmenlerinden biri oldu. Trevor, 2012 yılında JR Macrae adlı bir sürücüyle arazi sürüşüne daha ciddi biçimde başladı. Kısa süre sonra Calgary’deki Blackfoot/BMW arazi programında JR ile birlikte eğitim vermeye başladı ve RawHyde arazi kursuna da katıldı. Mojave Çölü’nü geçti ve Chris Haines ile Baja Yarımadası’nın tamamını sürdü. Ayrıca Rich Oliver’ın Mystery School’una ve Colin Edwards’ın Texas Tornado Boot Camp’ine katıldı. Calgary, Alberta’da sahibi olduğu Too Cool Motorcycle School’da bir günlük arazi kursu da düzenliyor. Sürüşü ve sürüş eğitmenliğini içeren her şeyi çok seviyor.

Ne kadar zamandır motosiklet kullanıyorsunuz? Yıllar içinde ne tür sürüşler yaptınız ve en sevdiğiniz hangisi? Şu anda hangi motosikleti kullanıyorsunuz?

2012'den beri arazi motosikleti kullanıyorum. Gençken motokros yaptım, ardından asfalt sürüşüne geçtim. 80'lerin sonlarından beri zamanımın büyük kısmını pistte geçirdim, sonra 1991'de eğitim vermeye başladım. 2012'de macera sürüşüne daha ciddi şekilde yöneldim. Sanırım en sevdiğim şey yarış pistinde sürüş yapmak; buna en yakın ikinci tercih de huzur veren çakıl yollarda sürüş yapmak. Şu anda DCT'li 2016 model Honda Africa Twin kullanıyorum. İnanılmaz bir motosiklet; şu ana kadar 50.000 km yaptım.

Son birkaç yılda maceralarınız sizi nerelere götürdü?

Kurslara katılmak için Las Vegas'a gittim ve Nevada'da motosiklet kullandım. Kaliforniya'da Rawhyde ile bir kursa katıldım ve Mojave Çölü'nü geçtim. Chris Haines ile bir tura çıktım ve Ensenada'dan Cabo San Lucas'a kadar 6 günde motosiklet kullandım. Baja topluluğunu çok seviyorum. Colin Edwards ile onun tornado eğitim kampında, Rich Oliver ile de Fresno'nun hemen dışındaki okulunda sürüş yaptım. Sadece birkaçını saymak gerekirse.

DENALI Electronics ile ortaklık kuracağınız için neden heyecanlısınız?

Denali Electronics ile ortaklık kuracağım için heyecanlıyım; çünkü uygun aydınlatmanın sizi nasıl daha görünür ve güvende kılabileceğini bizzat gösterme fırsatı veriyor. Öğrenciler Denali ürünlerinizi ilk elden gördüklerinde, o ürünü satın almaya daha yatkın oluyorlar; çünkü ne işe yaradığını ve biz eğitmenlerin ona inandığını gerçekten görmüş oluyorlar. Yoksa ürünleri motosikletlerimizde kullanmazdık.

Bu yıl neleri sabırsızlıkla bekliyorsunuz? Üzerinde çalıştığınız büyük projeler veya maceralar var mı?

2021'de, pandemi öncesindeki boyutlarımıza yaklaşmak için sınıf mevcutlarımızı artırıyoruz. 600'den fazla yeni sürücüye eğitim vermeyi ve bir pist inşa ederek ileri seviye kursumuzu yeniden düzenlemeyi umuyoruz. Ayrıca popülerliği nedeniyle arazi programımızın sıklığını artırmayı planlıyoruz. Yeni macera motosikletleriyle ilgili olarak Harley ile de çalışacağız. 2021 için “NIMC” ile bir yardım sürüşü düzenlemeyi de değerlendiriyoruz.

İnsanlar sizi nereden takip edebilir veya bulabilir?

Facebook, Instagram, Twitter ve YouTube