Çılgın Parlak, Neredeyse Yasal

Yeni D3s'lerimiz o kadar parlak ki SAE ve ECE standartlarına uygun olduklarına inanamayacaksınız!

D3 Yüksek Performanslı Sis Lambası


D3 Sis Farı Podu Teknik Özellikleri

Pod Boyutu: 3.5" (90mm) Yuvarlak x 2.55" (65mm) Derinlik
LED'ler: (4x) 11 Watt Cree XP-P LED'ler
Güç Tüketimi: 40 Watt (3.3 Amper)
Lümen: 2800
DataDim™ Uyumluluğu: Evet
Çalışma Voltajı: 9-32V DC
IP67 Su Geçirmez ve Su Altında Kullanılabilir
Sis Lens Sertifikaları: SAE/DOT J583 & ECE R19


450 feet ışın mesafesi ve 300 feet ışın genişliği (çift başına) ile D3 Sis Farımız, hem SAE (Kuzey Amerika) hem de ECE (Avrupa Birliği) sis farı yönetmeliklerini geçen en parlak yasal sokak sis farıdır. Benzersiz Asimetrik Optiklerimiz, düzenlenen her aydınlatma bölgesinde mümkün olan en yüksek ışın yoğunluğunu elde etmek için titizlikle tasarlanmıştır.

D3 Sis Farı Satın Al

D3 TriOptic™ LED Sürüş Işığı


D3 Sürüş Işığı Podu Teknik Özellikleri

Pod Boyutu: 3.5" (90mm) Yuvarlak x 2.55" (65mm) Derinlik
LED'ler: (3x) 11 Watt Cree XP-P LED'ler
Güç Tüketimi: 36 Watt (3 Amper)
Lümen: 2100
DataDim™ Uyumluluğu: Evet
Çalışma Voltajı: 9-32V DC
IP67 Su Geçirmez ve Su Altında Kullanılabilir
Hibrit Lens Sertifikaları: SAE/DOT J581 & ECE R112
Spot Lens Sertifikaları: SAE/DOT J581 & ECE R112

Diğer tüm DENALI TriOptic™ Işıkları gibi, tek bir D3 sürüş ışığı podu hem spot hem de hibrit lens içerir, böylece tam bir spot ışını, tam bir hibrit sürüş ışını veya spot/hibrit kombinasyonu oluşturmak için her birinden birini kullanabilirsiniz. Hibrit lens seçeneği hem SAE hem de ECE sertifikalıdır, ancak maksimum güçteki spot lens yalnızca ECE sertifikalıdır çünkü SAE düzenlemelerini geçemeyecek kadar parlaktır.

D3 TriOptic Alışverişi Yapın

Amber ve Seçici Sarı Lens Seçenekleri

D3 sis ve D3 TriOptic ışıklar, üç imza lens rengimizin tamamında mevcuttur; şeffaf, amber ve seçici sarı.

Lens Kitleri Satın Alın

Sis Farı Yükseltme Kitleri

Maksimum Performans // OEM Tasarımı

D3 Yüksek Güçlü Sis Farı Kitleri


Yeni D3 Sis, Spot ve Hibrit Sürüş ışıklarımızın tam olarak 90mm olması tesadüf değildir. Bu, çoğu Jeep, Kamyon, Subaru ve daha fazlası için endüstri standardı OEM sis farı boyutudur!

Tak-çalıştır sis farı retrofit kitlerimiz, D3'lerimizi fabrika sis yuvasına monte ederek size gerçek bir sokak kullanımı için yasal SAE sis ışını veya yüksek güçlü SAE hibrit sürüş ışını seçeneği sunar! Kitler şeffaf, amber veya seçmeli sarı lens seçenekleriyle mevcuttur.


Ortalama Tavsiye Edilen Satış Fiyatı (ışıklar artı sis montajı ve kablo adaptörleri için): 400 USD

Ford F-Serisi Kamyonlar

Sadece Montaj: LAH.54.10000
Sis Farı Kiti: LAH.54.10100
Sürüş Farı Kiti: LAH.54.10200

Şimdi Mevcut!

Jeep Wrangler, Gladiator

Sadece Montaj: LAH.50.10400
Sis Farı Kiti: LAH.50.10600
Sürüş Farı Kiti: LAH.50.10700

Mart 2023'te Mevcut!

Toyota Tacoma, Tundra, 4-Runner

Sadece Montaj: LAH.51.10000
Sis Farı Kiti: LAH.51.10100
Sürüş Farı Kiti: LAH.51.10200

Mart 2023'te Mevcut!

DENALI D3 Serisi - SAE ve ECE Uyumlu Sis ve Sürüş Farları

Yeni D3 LED ışıklarımız, piyasaya çıkacak en yüksek performanslı, caddede kullanıma uygun sis farını sunmak için DENALI'nin on yıllık yeniliğini temel alıyor. D3 ayrıca, her bir bölmeyle birlikte bir spot ve sürüş lensi seçeneği içeren imzamız olan TriOptic™ ışın deseniyle de mevcuttur. Önceki tüm TriOptic™ D-Serisi ışıkların aksine, D3 uzun far ECE ve SAE uyumludur ve düzenlenmiş aydınlatma bölgelerinin her biri için izin verilen maksimum kandelaya ulaşır! 

Harika, ama piyasadaki diğer her şeyden farkı nedir? 

SAE (Kuzey Amerika) ve ECE (Avrupa Birliği) sis farı standardını karşılamak kolay bir iş değildir ve bu özellikleri karşılayabilen her aydınlatma üreticisinin üst düzey tasarım ve mühendislik yetenekleri vardır. Ancak üst düzey bir ürünü piyasa liderinden ayıran şey, sadece bir spesifikasyonu karşılamak ile bir spesifikasyonu en üst düzeye çıkarmak arasındaki farktır. Tescilli sis optiğimizi sadece SAE ve ECE düzenlemelerini karşılamakla kalmayıp izin verilen maksimum kandelaya (ışın mesafesi ve yoğunluğu) ulaştığından emin olmak için bir yıldan fazla mühendislik ve laboratuvar testi yaptık.  

Biz bunu nasıl yaptık ve neden rakiplerimiz de yapmıyor?  

Basitçe söylemek gerekirse, bunu yapmak son derece zordur ve tersine mühendislik yerine yenilik gerektirir. Piyasadaki sis farlarının yüzde yüzü ya hazır bir optik kullanıyor ya da özel bir optik tasarlıyor. Zayıf sis farlarında yalnızca bir optik veya lens bulunurken, daha yüksek performanslı olanlarda en fazla dört optik veya lens bulunur, ancak bu çoklu optik farlar yine de aynı optik veya lensin birkaç katını kullanır. Optiklerimizi bu şekilde geliştirmeye başladık ancak kısa sürede, bitişikteki düzenlenmiş aydınlatma bölgesine geçmeden ışık çıkışını izin verilen maksimum kandelaya yakın bir yerde artıramayacağımızı öğrendik.

Başka bir deyişle, sis farlarının çoğunluğunun izin verilen kandelaya yakın olmamasının nedeni, ışık çıkışını merkezdeki maksimum kandelaya yükseltmeye çalışırlarsa, keskin bir ışık gerektiren çevredeki aydınlatma bölgelerini "aşan" olmalarıdır. sis farının kesilmesi. Kolay çözüm, her aydınlatma bölgesinde tam düzenlemeyi karşılamak için ışık çıkışını geri çevirmektir. 

Biri geri arama mı dedi? Bizim evde değil! Yenilikçi çözümümüz, keskin sis lambası "kesilmesini" gerektiren bölgeleri aşmadan, düzenlenmiş tüm aydınlatma bölgelerinde izin verilen maksimum kandelaya stratejik olarak ulaşmamıza olanak tanıyan asimetrik dörtlü optik lensi özel olarak tasarlamaktı. Ancak o zaman düzenlemenin sınırlarına ulaşabildik ve gurur duyabileceğimiz bir sis sunabildik! 



D3 Performansı

Sürdüğünüz her şeyde!