Vores nye D3 LED-lys bygger på et årti med DENALI-innovation for at levere det højtydende gade-godkendte tågelys, der er kommet på markedet. D3 fås også i vores signatur TriOptic™ lysmønster, der inkluderer en spot- og kørelinseoption med hver pod. I modsætning til alle tidligere TriOptic™ D-Series lys er D3 kørelyset ECE og SAE-kompatibelt og når den maksimalt tilladte candela for hver af de regulerede belysningszoner!
Cool, men hvordan adskiller det sig fra alt andet på markedet?
At møde SAE (Nordamerika) og ECE (Den Europæiske Union) tågeforlygter standarden er ingen lille bedrift, og enhver belysningsproducent, der kan opfylde disse specifikationer, har topklasse design- og ingeniørkapaciteter. Men hvad der adskiller et topklasse produkt fra markedslederen, er forskellen mellem blot at opfylde en specifikation og at maksimere en specifikation. Vi brugte over et år på at konstruere og laboratorieteste vores proprietære tågeoptik for at sikre, at den ikke kun opfyldte SAE og ECE-reguleringen, men nåede den maksimalt tilladte candela (stråledistance og intensitet).
Hvordan gjorde vi det, og hvorfor gør vores konkurrenter det ikke også?
Kort sagt, det er skide svært at gøre og kræver innovation i stedet for reverse engineering. Hundrede procent af tågeforlygterne på markedet bruger enten en standardoptik eller designer en skræddersyet en. De svage tågeforlygter har kun én optik eller linse, og de højtydende har op til fire, men disse multi-optiske lygter bruger stadig bare en multipel af den samme optik eller linse. Vi begyndte at udvikle vores optik på denne måde, men lærte hurtigt, at vi ikke kunne øge lysudgangen nogen steder nær den maksimalt tilladte candela uden at overskride i en nærliggende reguleret belysningszone.
Med andre ord, grunden til at størstedelen af tågeforlygter er langt fra den tilladte candela, er fordi hvis de forsøger at øge lysudgangen til den maksimale candela i midten, vil de "overshoot" de omkringliggende belysningszoner, der kræver en skarp afskæring for tågebelysningen. Den nemme løsning er at skrue ned for lysudgangen for at opfylde den komplette regulering i hver belysningszone.
Sagde nogen at skrue ned? Ikke i vores hus! Vores innovative løsning var at specialdesigne en asymmetrisk quad-optic linse, der gjorde det muligt for os strategisk at ramme den maksimalt tilladte candela i alle regulerede belysningszoner uden at overskride de zoner, der kræver den skarpe tåge-lampe "cut-off". Først da kunne vi nå grænserne for reguleringen og introducere en tåge, som vi kunne være stolte af!
