Νέο φως – Tiger 800 XCX 2016
Ιούλιος 31 2023
Μέχρι το 2016, η Tiger 800 της Triumph πλησίαζε σε ένα σημείο καμπής, παράλληλα με τους ανταγωνιστές της. Ο φωτισμός πυρακτώσεως είχε φωτίσει τις διαδρομές από την αυγή της μοτοσικλέτας, αλλά στο πολύ κοντινό μέλλον τα LED θα έρχονταν να επικρατήσουν. Σήμερα βλέπουμε τυπικό φωτισμό LED σε μοτοσικλέτες όπως η Harley Pan America και η Yamaha Tenere 700, οι οποίες εκτιμώνται επειδή είναι ευδιάκριτες, αλλά ας είμαστε ειλικρινείς: δεν κάνουν και τα μονοπάτια να λαμπαδιάζουν.
Η συγκεκριμένη Tiger 800 XCX είχε καθυστερήσει να αναβαθμίσει τον φωτισμό της, ώστε να βλέπει και να είναι ορατή. Ένα σετ τυπικών λαμπτήρων προβολέων LED είχε βοηθήσει να καλυφθεί ένα κενό, αλλά οι φιλοδοξίες ήταν μεγαλύτερες.
Εγκατεστημένα προϊόντα
Βάσεις φωτισμού - Universal Clamp
Ελεγκτής φωτισμού DialDim Universal
Φλας T3 M8 Switchback - Εμπρός
Πλεξούδα καλωδίωσης SoundBomb - Universal
Η καρδιά αυτής της εγκατάστασης είναι το Universal DialDim. Ο ελεγκτής DialDim αντικαθιστά μια Premium πλεξούδα καλωδίωσης και διακόπτη που είχε εγκατασταθεί μαζί με ένα ζευγάρι φωτιστικών σωμάτων LED D4. Ήταν ένα εξαιρετικό κιτ, αλλά λαμβάνοντας υπόψη το πόσο οδηγώ και τα μέρη όπου με οδηγεί η μοτοσικλέτα μου, ήθελα περισσότερες λειτουργίες και, φυσικά, περισσότερο φως! Έτσι, τα D4 συνεχίζουν να φωτίζουν το Jeep μου.
Η εκτέλεση ηλεκτρολογικών εργασιών μπορεί να φαίνεται εκφοβιστική, αλλά το Universal DialDim εξαλείφει την εργασία από την εξίσωση. Απαιτεί ελάχιστη εμπειρία, πέρα από τη γνώση χρήσης ενός πολύμετρου για την επιβεβαίωση των κυκλωμάτων σας (Μεγάλη σκάλα, Φλας και Διακοπτόμενη τροφοδοσία). Αν η μοτοσικλέτα σας διαθέτει DialDim ειδικά για το όχημα, απαιτείται ακόμη λιγότερη εργασία και αποτελεί την απόλυτη λύση Plug-&-Play.
Το Tiger 800 χρησιμοποιούσε την καλωδίωση Universal DialDim, οπότε αυτό σήμαινε ότι έπρεπε να χρησιμοποιήσω τα συμπεριλαμβανόμενα POSITAP για να «παράγω λήψη» των σημάτων ενεργοποίησης που απαιτούνταν για να ξεκλειδώσω τις αγαπημένες μου λειτουργίες του χειριστηρίου.
- Ένταση βοηθητικών φώτων 100% με τη μεγάλη σκάλα
- Αναβόσβημα βοηθητικών φώτων με την κόρνα
- Συγχρονισμός φλας - Προβολείς ομίχλης D3
- Μείωση της έντασης των D7 - Περισσότερα αργότερα
Η εγκατάσταση του DialDim είναι από μόνη της απλή και straightforward. Οι όποιες δυσκολίες αντιμετώπισα οφείλονταν πραγματικά στο Tiger και στο δικό μου πείσμα, όπως η ανάγκη να αφαιρέσω το ρεζερβουάρ καυσίμου για να κάνω οτιδήποτε (συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης του φίλτρου αέρα) και το ότι ήμουν υπερβολικά πεισματάρης για να αφαιρέσω τις προστατευτικές μπάρες, κάτι που θα έκανε ευκολότερη την αφαίρεση των καλυμμάτων.
Αυτή η βελτίωση της ορατότητας όχι μόνο βοήθησε το γερασμένο Tiger μου να δείχνει λιγότερο... «γερασμένο», αλλά παρατήρησα αμέσως την επίδρασή της. Χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω μερικές φορές το SoundBomb στον αυτοκινητόδρομο ως προειδοποίηση προς οδηγούς που παρεξέκλιναν από τη λωρίδα τους για την παρουσία μου. Ο χρόνος αντίδρασής τους για να επιστρέψουν στη λωρίδα τους φάνηκε να συναγωνίζεται την ανάγκη τους να απαντήσουν σε μηνύματα.
Το δεύτερο όφελος είναι δύσκολο να μετρηθεί, επειδή βασίζεται περισσότερο σε μια αίσθηση. Οι οδηγοί που σχεδιάζουν να μπουν σε μια διασταύρωση ή να εισέλθουν στην κυκλοφορία φαίνεται να διστάζουν συχνότερα τώρα που διαθέτω πρόσθετο φωτισμό προς τα εμπρός. Το παλιό γνωμικό «Οι δυνατές εξατμίσεις σώζουν ζωές» έχει μικρότερη βαρύτητα καθώς ο σχεδιασμός των σύγχρονων αυτοκινήτων εξελίσσεται και μας απομονώνει ολοένα περισσότερο από τον εξωτερικό θόρυβο. Έχω περισσότερη εμπιστοσύνη στα Bright Lights.
Είναι θέμα ισορροπίας, και εδώ έρχεται η μείωση της έντασης. Η υπεύθυνη χρήση φωτισμού υψηλής έντασης είναι σημαντική. Όλοι έχουμε τυφλωθεί από οχήματα που χρησιμοποιούν τον βοηθητικό φωτισμό τους σε ακατάλληλες στιγμές ή χρησιμοποιούν προϊόντα που δεν έχουν σχεδιαστεί για την εφαρμογή τους. Τα D7 που έχουν τοποθετηθεί στο Tiger είναι αναμφισβήτητα ισχυρά και μου παρέχουν άφθονο χρόνο αντίδρασης σε σκοτεινούς δρόμους. Χειριστήρια φωτισμού, όπως το DialDim, μου επιτρέπουν να τα χρησιμοποιώ ως φώτα ημέρας όταν τα λειτουργώ στο 5% της έντασής τους. Η ασφάλειά μου αυξάνεται εις διπλούν, καθώς γίνομαι ορατός χωρίς να διαταράσσεται η ορατότητα της αντίθετα κινούμενης κυκλοφορίας.
