Nieuw licht op de zaak - Tiger 800 XCX uit 2016
juli 31 2023
In 2016 naderde de Triumph Tiger 800 een keerpunt ten opzichte van zijn concurrenten. Gloeilampverlichting had sinds het begin van het motorrijden de weg verlicht, maar in de zeer nabije toekomst stonden leds op het punt de overhand te nemen. Tegenwoordig zien we standaard ledverlichting op motoren zoals de Harley Pan America en Yamaha Tenere 700. Die worden gewaardeerd omdat ze goed opvallen, maar laten we eerlijk zijn: ze zetten de paden niet bepaald in vuur en vlam.
Deze specifieke Tiger 800 XCX was toe aan een upgrade van de verlichting, zodat de bestuurder beter kon zien en gezien kon worden. Een set standaard ledkoplampen had een tekort al enigszins aangevuld, maar de ambities lagen hoger.
Geïnstalleerde producten
Lichtbevestigingen - universele klem
Universele DialDim-lichtcontroller
T3 M8-switchbackrichtingaanwijzers - voor
T3 M8-switchbackrichtingaanwijzers - achter
SoundBomb-kabelboom - universeel
Claxonbevestiging - Tiger 800 en 900
Claxonbevestiging - universele klem
Weerstanden voor richtingaanwijzers
Het hart van deze installatie is de Universal DialDim. De DialDim-controller vervangt een Premium Wiring Harness and Switch die was ingesteld met een paar D4 LED Light Pods. Dat was een geweldige kit, maar gezien hoeveel ik rijd en waar mijn motor me brengt, wilde ik meer functies en natuurlijk meer licht! Daarom blijven de D4's op mijn Jeep schitteren.
Elektrisch werk uitvoeren kan intimiderend zijn, maar de Universal DialDim neemt dat werk uit handen. Je hebt weinig ervaring nodig, behalve dat je moet weten hoe je een multimeter gebruikt om je circuits (grootlicht, richtingaanwijzers en geschakelde voeding) te controleren. Als er een voertuigspecifieke DialDim voor je motor beschikbaar is, is het werk nog eenvoudiger en is dit het toonbeeld van plug-and-play.
Voor de Tiger 800 werd de Universal DialDim-kabelboom gebruikt. Dat betekende dat ik de meegeleverde POSITAP's moest gebruiken om de benodigde triggersignalen af te tappen en zo mijn favoriete functies van de controller te ontgrendelen.
- 100% intensiteit van de extra verlichting met grootlicht
- Extra verlichting laten knipperen met de claxon
- Synchronisatie van richtingaanwijzers - D3-mistlampen
- De D7's terugschakelen - Hierover later meer
De DialDim installeren is op zichzelf eenvoudig en rechttoe rechtaan. Eventuele problemen die ik ondervond, kwamen eigenlijk neer op de Tiger en mijn eigen koppigheid, zoals het feit dat je voor alles (inclusief onderhoud aan het luchtfilter) de brandstoftank moet verwijderen en dat ik te koppig was om de valbeugels te verwijderen (waardoor het verwijderen van de kappen eenvoudiger zou zijn geweest).
Deze verbetering van de zichtbaarheid heeft mijn ouder wordende Tiger niet alleen geholpen om er minder... 'oud' uit te zien, maar ik merkte het effect ervan ook onmiddellijk. De SoundBomb moest een paar keer op de snelweg worden gebruikt om bestuurders die van hun rijstrook afdwaalden voor mijn aanwezigheid te waarschuwen. Hun reactietijd om terug te keren naar hun rijstrook leek bijna gelijk aan de tijd die ze nodig hadden om op sms-berichten te reageren.
Het tweede voordeel is moeilijk te meten, omdat het meer op een gevoel berust. Bestuurders die van plan zijn een kruispunt op te rijden of zich in het verkeer te voegen, lijken nu vaker te aarzelen, omdat ik extra verlichting aan de voorkant heb. Het oude gezegde 'Luidere uitlaten redden levens' heeft steeds minder betekenis naarmate het ontwerp van moderne auto's zich verder ontwikkelt en ons steeds meer van buitengeluiden isoleert. Ik vertrouw meer op felle verlichting.
Het is een kwestie van balans, en daar komt het terugschakelen om de hoek kijken. Verantwoord gebruik van verlichting met hoge intensiteit is belangrijk. We zijn allemaal weleens verblind door voertuigen waarvan de extra verlichting op ongepaste momenten wordt gebruikt, of die producten gebruiken die niet voor hun toepassing zijn ontworpen. De D7's die op de Tiger zijn gemonteerd, zijn ongetwijfeld krachtig en geven me op donkere wegen voldoende reactietijd. Met verlichtingscontrollers zoals de DialDim kan ik ze als dagrijverlichting gebruiken wanneer ik ze op 5% intensiteit laat werken. Mijn veiligheid verdubbelt doordat ik beter zichtbaar ben zonder het zicht van tegemoetkomend verkeer te verstoren.
