DENALI CANsmart™ CANbus Controller

CAN-bus = “Controller Area Network” Dit is het computersysteem dat door BMW en veel andere moderne autofabrikanten wordt gebruikt, het is in wezen de hersenen van het voertuig. Door verbinding te maken met de CAN-bus en gegevens op te halen (berichten van de computer van het voertuig) kunnen we de bedieningselementen en sensoren van het voertuig gebruiken om de CANsmart™ te vertellen hoe deze moet functioneren.

RDC = RDC is de Duitse afkorting voor het Bandenspanningcontrolesysteem.

DWA = DWA is de Duitse afkorting voor het voertuig diefstalalarm systeem. 

Circuit = De uitgangskanalen van de CANsmart™, er zijn vier circuits, Lichtcircuit 1, Lichtcircuit 2, Toetercircuit en Remlichtcircuit.

Accessoire Manager Software = De PC- of Mac-software die wordt gebruikt om de instellingen van de CANsmart™ te configureren.

LED-indicatorlampje = Het kleine LED-indicatorlampje dat zich naast de Micro USB-poort op het CANsmart-apparaat bevindt.

Drie-draad verlichting = Verlichting die een 3e speciale dimdraad heeft naast de stroom- en aarddraden.

Tweedraads Verlichting = Verlichting die alleen een stroom- en aardedraad heeft en GEEN speciale dimdraad heeft.

Info-knop = De knop die tussen de verschillende informatie op het dashboard cycled (Teller, Rit 1, Rit 2, enz.). Ook bekend als de “Ritknop” of “Ritschakelaar”.

TSC = “Turn Signal Cancel” knop, gelegen aan de linkerkant van het stuur.

WonderWheel = BMW scrollwiel dat het fabrieksinformatiepaneel bedient, gelegen aan de linkerkant van het stuur.

Op GEN II CANsmarts kan elk van de vier accessoirescircuits worden ingesteld om elk type accessoire te bedienen. Standaard is de CANsmart-controller voorgeprogrammeerd om twee sets van hulplampen, een remlicht en een SoundBomb-hoorn te bedienen. Hieronder staan de standaard circuitinstellingen. 

Rode Circuit: Licht Paar Eén - Zekering: 10 Ampère

Blauwe Circuit: Hoorn - Zekering: 25 Ampère

Geel Circuit: Remlicht - Zekering: 2 Ampère

Witte Circuit: Licht Paar Twee - Zekering: 4 Ampère

Als u een van de zekeringwaarden van het circuit wilt wijzigen, verschillende accessoires wilt gebruiken of functies wilt in- of uitschakelen en aanpassen, kunt u de Accessory Manager Software downloaden en uw CANsmart-apparaat op uw computer aansluiten. 

Voor de R1200LC en R1250 modellen sluit je aan op de connector van het Bandenspanning Monitor Systeem (RDC). Voor alle andere BMW modellen sluit je aan op de connector van het alarmsysteem (DWA). KLIK HIER om precies te zien welke stekker je op je motor moet aansluiten. 

1. Zorg ervoor dat je bent aangesloten op de juiste CANbus-connector voor je motor, aangezien er meer dan één connector onder het zadel kan zijn om op aan te sluiten. KLIK HIER om precies te zien op welke stekker je je motor moet aansluiten. 

2. Zorg ervoor dat de CANsmart is aangesloten op de accu en bevestig dat de hoofdzekering niet is doorgebrand. 

3. Verbind uw apparaat met de huidige versie van de Accessory Manager Software om te bevestigen dat u de nieuwste firmware op uw apparaat heeft geïnstalleerd. Als uw firmware verouderd is, wordt u gevraagd uw apparaat onmiddellijk bij te werken bij het verbinden met de software.  

1. Zorg ervoor dat je de nieuwste versie van de CANsmart Accessory Manager Software op je computer hebt geïnstalleerd. 

2. Probeer een andere USB-poort op uw computer. Het apparaat werkt het beste wanneer het is aangesloten op een USB 2.0 of USB 3.0 poort. Sommige computers gebruiken een combinatie van de oudere USB 1.1 en de nieuwere 2.0 of 3.0 poorten. 

3. Controleer of de USB-kabel niet beschadigd is, het Micro USB-einde van de kabel is gemakkelijk te buigen of te verpletteren.

Als uw lichten zijn aangesloten maar niet aan gaan, of ze zijn aan, maar u kunt ze niet uitschakelen of dimmen vanaf de fiets, controleer dan het volgende: 

1. Zorg ervoor dat je bent aangesloten op de juiste CANbus-connector voor je motor, aangezien er meer dan één connector onder het zadel kan zijn. KLIK HIER om precies te zien op welke stekker je je motor moet aansluiten.

2. Zorg ervoor dat uw lichten zijn aangesloten op een van de drie-draad (rood, zwart, geel) lichtcircuits.

3. De lichten kunnen worden uitgeschakeld. Gebruik de TSC/Info-knop om de extra lichten AAN te zetten. KLIK HIER als je bent vergeten hoe je de lichten aan/uit kunt zetten met de TSC/Trip-schakelaar van je voertuig. 

4. Verbind met de Accessoirebeheer Software of gebruik het Wonderwiel/Info-knop om dubbel te controleren of de Laagstraalintensiteit en/of Hoogstraalintensiteit niet op 0% zijn ingesteld.

5. Zorg ervoor dat de juiste dimmodus is geselecteerd in de Accessory Manager Software.
Voor Drie-Draad Lichten Deactiveer“Twee-Draad Dimmode”
Voor Twee-Draad Lichten Activeer“Twee-Draad Dimmode”

6. Controleer het LED-indicatielampje op de CANsmart, als het indicatielampje knippert in het rood, is er een zekering doorgebrand en moet de waarde worden verhoogd met behulp van de Accessory Manager Software.

7. Controleer of alle harnasverbindingen en bedrading naar de extra lichten stevig en vrij van kortsluitingen zijn.

8. Het is mogelijk dat de accessoire defect is in plaats van de CANsmart. Zorg ervoor dat je de accessoire op de testbank test door deze rechtstreeks van de accu van het voertuig of een alternatieve 12v DC-voedingsbron van stroom te voorzien om te verzekeren dat de accessoire zelfstandig functioneert.

De hulpremsignalering werkt niet?

1. Maak verbinding met de Accessory Manager Software om dubbel te controleren of de Looptijd Licht Intensiteit en/of Remlicht Intensiteit niet op 0% is ingesteld.

2. Controleer het LED-indicatielampje op de CANsmart, als het indicatielampje knippert in het rood, is er een zekering doorgebrand en moet de waarde worden verhoogd met behulp van de Accessory Manager Software.

3. Controleer of alle verbindingen/bekabeling naar het remlicht stevig en vrij van kortsluitingen zijn.

4. Het is mogelijk dat de accessoire defect is in plaats van de CANsmart. Zorg ervoor dat je de accessoire op de testbank test door deze rechtstreeks van de accu van het voertuig of een alternatieve 12v DC-voeding te voorzien om te verzekeren dat de accessoire zelfstandig functioneert.

5. Het is mogelijk dat een van de draden in de B6 remlichtbedradingsadapter (pigtail) het contact met de connectorterminal heeft verloren. Gebruik een voltmeter om te bevestigen dat er continuïteit is van het ene uiteinde van de pigtail naar het andere. Zo niet, dan zal DENALI de bedradingsadapter kosteloos vervangen.

De "Auto-Flash (Verklaring Geactiveerd Knipperen)" functie van het remlicht werkt niet?

Er is enige verwarring over de Auto-Flash functie en hoe deze zou moeten functioneren.

1. Auto-Flash werkt alleen bij snelheden boven de 30 mph (50 km/u) 

2. De gevoeligheid van het systeem kan worden aangepast in het venster met extra instellingen. De standaard afremingssnelheid waarbij het licht wordt geactiveerd is 12,4 mph/sec., het wijzigen hiervan naar "Meer Gevoelig" verandert de waarde naar 11,8 mph/sec..

3. Als de vertraging het gevolg is van actieve remming, zal het knipperen doorgaan totdat beide remmen zijn losgelaten. Als de vertraging het gevolg is van motorremming, zal het knipperen doorgaan totdat de vertraging minder is dan de vertragingdrempel of de voertuigsnelheid minder is dan 30 mph.

4. De auto-rem die knippert bij het afkoppelen zal alleen knipperen als de vertraging boven de drempel ligt, wat in deze gevallen meestal niet lang is. Het licht zal minimaal twee keer knipperen als de vertraging boven de drempel gaat en de rem niet actief is. Als de rem actief is, blijft het licht knipperen totdat de rem wordt losgelaten.

1. Controleer het LED-indicatielampje op de CANsmart, als het indicatielampje knippert in het rood, is er een zekering doorgebrand en moet de waarde worden verhoogd met behulp van de Accessory Manager Software.

2. Controleer of alle verbindingen/bekabeling naar de claxon stevig en vrij van kortsluitingen zijn.

3. F800 Serie & R1200 HexHead Serie Alleen – Controleer de groene draad van de hoorninvoer, deze draad moet verbonden zijn van de CANsmart-uitgang naar de fabriekshoorn zodat de aftermarket hoorn kan functioneren.

4. Het is mogelijk dat de accessoire defect is in plaats van de CANsmart. Zorg ervoor dat je de accessoire op de testbank test door deze rechtstreeks van de accu van het voertuig of een alternatieve 12v DC-voeding te voorzien om te verzekeren dat de accessoire zelfstandig functioneert.

Groen Vast = Normale werking (Voertuigontsteking AAN)

Langzaam knipperend groen = Normale werking (Voertuigontsteking UIT)

Snelle knipperende groen = Bootloader-modus (Firmware bijwerken) - Verbind met software om de update te voltooien

Solid Red = Hersteld van falen - Verbind met de software om het herstel te voltooien

Flitsend Rood = Doorgebrande zekering - Cycle de ontsteking om de zekering te resetten - Als het opnieuw doorbrandt, sluit dan aan op de software om de zekeringwaarde te verhogen.

Solide Groen & Knipperend Rood = Toepassingsfirmware Beschadigd - Verbind met Software om firmware bij te werken

Solid Red & Solid Green = Fout bij apparaatauthenticatie - Apparaat is gedeactiveerd

Flitsend Rood & Flitsend Groen = Gegevensfout - ontbrekende CANbus-gegevens - Bevestig dat u verbonden bent met de juiste CANbus-poort