Veiledning for montering av LED-lys på Honda CRF250 L Rally
november 09 2021
Legg til LED-lystilbehør på din Honda CRF 250 L Rally-modell for todelt bruk, slik at du ser mer av veien eller stien, og for å gjøre det enklere for andre bilister å se deg! Enten du planlegger å montere ett sett tåkelys, ekstra bremselys eller et ekstra kraftig Sound Bomb-horn, har DENALI det du trenger. Her er bare noen få måter å montere noen av våre mest populære produkter på din CRF. Klikk på knappen for å se alle produktene som passer til din Honda.
Utvalgt Honda CRF-tilbehør
- D4-lyspods – DNL.D4.050
- D3-tåkelyssett – DNL.D3.051
- D7-lyspods – DNL.D7.050
- Monteringssett for krasjbeskyttelsesbøyle – LAH.00.10300.B
- T-3 fremre retningslyspods med skiftefunksjon – DNL.T3.10200
- T-3 nummerskiltbrakett – LAH.T3.10200
- T-3 bakre retningslyspods med skiftefunksjon – DNL.T3.10300
- B6-baklys – DNL.B6.10000
- Sound Bomb-horn – TT-SB.10000.B
- T3-bakre retningslys med skiftefunksjon – DNL.T3.10600
Belysning og tilbehør til Honda CRF250 L Rally
Honda CRF250L Rally og CRF300L Rally
Hvis Hondas egen XR650L har eksistert nesten siden tidenes morgen, er selskapets mindre dual-sport-modell laget for å balansere aldersgruppene. CRF250L Rally ble lansert i 2017 og er bygget på en helt ny dual-sport-modell med mindre motorvolum, som kom allerede i 2014 (som CRF250L). Den har det visuelle uttrykket til en rallysykkel – inkludert kåpen som er festet til rammen, den smale og høye vindskjermen og LED-lysene – men under skallet er den en fremragende dual-sport-motorsykkel. Den ensylindrede firetaktsmotoren yter ikke så mye at den skremmer nye førere, men har samtidig dreiemoment over hele registeret og en ukuelig vilje som aldri gir opp. Og det er en Honda, så du kan sannsynligvis kjøre den uten olje eller luft, eller på overflaten av Mars, og den vil vare evig.
Rally-modellen har litt lengre fjæringsvei enn CRF250L og en halv gallon mer drivstoff om bord, men er ellers den samme sjarmerende dual-sport-modellen. Den ekstra værbeskyttelsen gjør lengre turer mer komfortable uten å tilføre særlig vekt, så CRF-modellens egenskaper på moderate stier er fortsatt intakte. Og som alle 250-kubikks ADV-maskinene du vokste opp med – før vi kalte dem ADV, vel å merke – er CRF-Rally en allsidig motorsykkel som kan ta seg frem på stier, kjøre i bygatene til skolen eller butikken og generelt gjøre alt det motorsykler pleide å gjøre før vi spesialiserte dem så mye.
Men det betyr ikke at vi ikke kan forbedre belysningen på CRF250L Rally. (Vi kan gjøre det samme med CRF300L Rally, som endelig kom til USA i 2021.) Selv om det ikke finnes et modellspesifikt lysfeste, har CRF250L Rally og 300L Rally mange utstikkende steder som kan brukes til å montere lys. Den største av DENALIs innovative klemmefester kan plassere et par ekstra LED-lys på Hondas solide, opp-ned-gaffelrør for optimal plassering. Som alltid er alle DENALI-klemmefestene utviklet for å bære alle våre svært populære LED-kjørelys. Den kompakte og rimelige S4 passer godt, med sitt lette hus, kraftige lampe med fire LED-er og optikk for to formål – du får nærlysdekning med det innebygde flommelysmønsteret og sikt på lang avstand fra de to LED-ene med spotoptikk. Slik får du mest mulig ut av S4-ens allsidighet. Du kan også montere det populære D4-lyset med fire stråler eller den imponerende D7, med en rund front som rommer sju 10-watts CREE LED-er for et spektakulært lysmønster og lang rekkevidde.
CRF250L Rally og 300L Rally kan også dra nytte av DENALIs B6-baklys med seks LED-er, T3-retningslyspods (bytt ut de stygge originale blinklysene) og SoundBomb-hornet. At CRF-Rally er blant Hondas enkleste og rimeligste adventure-sykler, betyr ikke at den ikke enkelt kan oppgraderes.
