Honda Grom LED Lysutstyringsguide
november 09 2021
Honda Grom har blitt en slags kultsykkel. Den kan finnes på collegeområder og bygater. Det finnes en hel bølge av modifikasjoner du kan gjøre på Grom-en din, men kanskje en av de beste er å legge til DENALI LED-lys for å se mer av veien foran deg og for å hjelpe til med å sørge for at andre bilister kan se deg! Legg til et enkelt sett med tåke lys, en mobiltelefonholder, ekstra bremselys, eller en superhøy Sound Bomb-horn. Her er bare noen få måter å installere noen av våre mest populære produkter på Grom-en din. Klikk på knappen for å handle alle produkter som passer til din Honda Grom.
Fremhevede Honda Grom-tilbehør
- D4 Lys Podder - DNL.D4.050
- D3 Tåkelys Kit - DNL.D3.051
- D7 Lys Podder - DNL.D7.050
- Crashbar Lysmonteringssett - LAH.00.10300.B
- T-3 Front Switchback Signal Pods - DNL.T3.10200
- T-3 Skiltfeste - LAH.T3.10200
- T-3 Bak Switchback Signal Podder - DNL.T3.10300
- B6 Baklys - DNL.B6.10000
- Lydbombe Horn - TT-SB.10000.B
- T3 Bakre Switchback Signaler - DNL.T3.10600
Honda Grom Belysning & Tilbehør
Honda Growl
Sann historie: Honda vurderte nesten ikke å bringe Grom til Amerika. I den store sammenhengen av 10-felts motorveier, en nesten obligatorisk hastighetsgrense på 75 mph på de fleste motorveier, og en generell trend mot stadig større motorsykler—en 500cc twin eller en 1300cc cruiser anses som inngangsnivå—var Big Red ikke helt sikker på om en 125cc, ren moro-leketing ville selge i landet med ni-seters SUV-er og 5000 kvadratfot starterhjem. Så de gjorde det smarte og tok inn bare noen få, og ble helt målløse over responsen. Kunder sto i kø, forhandlere klaget, og Honda lyttet, og økte til slutt produksjonen for å møte etterspørselen, og etter det, utvidet de til og med sitt utvalg av små sykler. Ganske snart var alle de kule barna med på det.
Tro det eller ei, Honda bestemte seg for å oppdatere Grom for 2022 (det var ingen MY21). En høyere kompresjonsforhold og et gir til i kassen (til sammen fem… gå amok!) bør gi Grom mer kraft og moro. Stilen er også oppdatert, med lett avtakbare sidepaneler for å lette tilpasning. Ingen overraskelse, siden Grom har blitt en av de mest tilpassede motorsyklene som finnes. Men Honda var smart som holdt Grom tro mot sine røtter, med den samme luftkjølte, horisontale sylinderen, drivstoffinnsprøytning med et gasspjeld som knapt er stort nok for tommelen din, små dimensjoner og 12-tommers dekk.
Men la oss ikke glemme at en del av Groms sjarm er at det faktisk er en ganske ok, ganske praktisk motorsykkel med tanke på størrelsen. Med fantastisk drivstofføkonomi og et så lite fotavtrykk, har Grom funnet favor hos pendlere og studenter, de er overalt, som mus ved salatbaren på Statens Universitet. Og det å være en daglig kjøring betyr at Grom drar nytte av bedre motorsykkellys, som DENALI DM eller D2, et par av disse kan festes til Groms tynne gaffelrør med en DENALI Articulating Bar Mount. Ta en B6 baklysmodule og et sett med T3 signalpodder for å øke den lille Hondas visuelle fotavtrykk, mens en SoundBomb horn kan gjøre Grom, knapt synlig under speilene på de fleste "mellomstore" SUV-er i dag, mindre sannsynlig å bli dyttet inn i grøften. (Selv om, mens de er der, kan Grom-føreren ha litt skateboard moro...)
Honda’s Grom har en modig stil som oppmuntrer ryttere i alle aldre til å lete etter de tynneste grunnene for å ta en tur. DENALI gjør Grom bare litt bedre til alt dette.