DENALI CANsmart™ CAN-busstyrenhet

CAN-buss = ”Controller Area Network”. Detta är det datorsystem som används av BMW och många andra moderna fordonstillverkare och utgör i princip fordonets hjärna.  Genom att ansluta till CAN-bussen och samla in data (meddelanden från fordonets dator) kan vi använda fordonets reglage och sensorer för att tala om för CANsmart™ hur den ska fungera.

RDC = RDC är den tyska förkortningen för systemet för övervakning av däcktryck.

DWA = DWA är den tyska förkortningen för fordonets stöldlarm.

Strömkrets = CANsmart™:s utgångskanaler. Det finns fyra strömkretsar: ljuskrets 1, ljuskrets 2, signalhornskrets och bromsljuskrets.

Tillbehörshanteringsprogramvara = PC- eller Mac-programvaran som används för att konfigurera inställningarna för CANsmart™.

LED-indikatorlampa = Den lilla LED-indikatorn som sitter bredvid mikro-USB-porten på CANsmart-enheten.

Trekabellampor = Lampor med en separat tredje kabel för dimning, utöver kablarna för ström och jord.

Tvåkabellampor = Lampor som endast har kablar för ström och jord och INTE har en separat dimningskabel.

Infoknapp = Knappen som växlar mellan de olika informationsvisningarna på instrumentpanelen (vägmätare, trippmätare 1, trippmätare 2 osv.). Kallas även ”trippknapp” eller ”trippswitch”.

TSC = Knappen ”avbryt körriktningsvisare”, placerad på styrets vänstra sida.

WonderWheel = BMW:s rullhjul som styr informationspanelen som monterats från fabrik, placerat på styrets vänstra sida.

På GEN II CANsmart kan var och en av de fyra tillbehörskretsarna ställas in för att styra valfri typ av tillbehör. Som standard är CANsmart-styrenheten förprogrammerad för att styra två uppsättningar extraljus, ett bromsljus och ett SoundBomb-signalhorn. Nedan visas standardinställningarna för kretsarna. 

Röd krets: Ljuspar ett – säkring: 10 ampere

Blå krets: Signalhorn – säkring: 25 ampere

Gul krets: Bromsljus – säkring: 2 ampere

Vit krets: Ljuspar två – säkring: 4 ampere

Om du vill ändra säkringsvärdena för någon av kretsarna, använda andra tillbehör eller aktivera/inaktivera och justera funktioner kan du ladda ner programvaran Accessory Manager och ansluta din CANsmart-enhet till datorn. 

För R1200LC- och R1250-modeller ansluter du till kontakten för däcktrycksövervakningssystemet (RDC). För alla andra BMW-modeller ansluter du till kontakten för larmsystemet (DWA). KLICKA HÄR för att se exakt vilken kontakt du ska ansluta till på din motorcykel. 

1. Se till att du är ansluten till rätt CANbus-kontakt för din motorcykel, eftersom det kan finnas mer än en kontakt att ansluta till under sadeln. KLICKA HÄR för att se exakt vilken kontakt du ska ansluta till på din motorcykel.

2. Se till att CANsmart är ansluten till batteriet och kontrollera att huvudsäkringen inte har löst ut.

3. Anslut enheten till den aktuella versionen av programvaran Accessory Manager för att bekräfta att den senaste firmwareversionen är installerad på enheten. Om din firmware är inaktuell uppmanas du att uppdatera enheten omedelbart när du ansluter till programvaran.

1. Se till att du har den senaste versionen av programvaran CANsmart Accessory Manager installerad på datorn. 

2. Prova en annan USB-port på datorn. Enheten fungerar bäst när den är ansluten till en USB 2.0- eller USB 3.0-port. Vissa datorer använder en kombination av de äldre USB 1.1-portarna och de nyare USB 2.0- eller 3.0-portarna. 

3. Kontrollera att USB-kabeln inte är skadad. Kabelns Micro USB-ände böjs eller kläms lätt.

Om dina lampor är anslutna men inte tänds, eller om de är tända men du inte kan släcka eller dimma dem från motorcykeln, kontrollera följande: 

1. Kontrollera att du är ansluten till rätt CANbus-kontakt för din motorcykel, eftersom det kan finnas mer än en kontakt under sadeln. KLICKA HÄR för att se exakt vilken kontakt du ska ansluta till på din motorcykel. 

2. Kontrollera att dina lampor är anslutna till en av de tretrådiga (röd, svart, gul) ljuskretsarna.

3. Lamporna kan vara släckta. Använd TSC-/Info-knappen för att tända extraljusen. KLICKA HÄR om du har glömt hur du tänder och släcker lamporna med fordonets TSC-/Trip-reglage. 

4. Anslut till Accessory Manager-programvaran eller använd Wonder Wheel-/Info-knappen för att kontrollera att intensiteten för halvljus och/eller helljus inte är inställd på 0 %

5. Kontrollera att rätt dimningsläge har valts i Accessory Manager-programvaran.
För tretrådiga lampor: inaktivera ”Two-Wire Dimming Mode”
För tvåtrådiga lampor: aktivera ”Two-Wire Dimming Mode”

6. Kontrollera LED-indikatorlampan på CANsmart. Om indikatorlampan blinkar rött har en säkring löst ut och värdet måste höjas med hjälp av Accessory Manager-programvaran.

7. Kontrollera att alla anslutningar och kablar till extraljusen sitter ordentligt och är fria från kortslutningar.

8. Det är möjligt att tillbehöret är defekt och inte CANsmart. Testa tillbehöret separat genom att strömförsörja det direkt från fordonets batteri eller från en alternativ 12 V DC-strömkälla för att säkerställa att tillbehöret fungerar fristående.

Fungerar inte den extra bromslampan?

1. Anslut till programvaran Accessory Manager för att kontrollera att intensiteten för körljuset och/eller bromsljuset inte är inställd på 0 %.

2. Kontrollera LED-indikatorlampan på CANsmart. Om indikatorlampan blinkar rött har en säkring löst ut och värdet måste ökas med hjälp av programvaran Accessory Manager.

3. Kontrollera att alla anslutningar och kablar till bromslampan sitter ordentligt och är fria från kortslutningar.

4. Det är möjligt att tillbehöret är defekt och inte CANsmart. Testa tillbehöret separat genom att strömförsörja det direkt från fordonets batteri eller från en alternativ 12 V DC-strömkälla för att säkerställa att tillbehöret fungerar fristående.

5. Det är möjligt att en av ledningarna i B6-bromslampans kabeladapter (pigtail) har tappat kontakten med anslutningskontakten. Använd en voltmätare för att bekräfta att det finns kontinuitet från den ena änden av kabeladaptern till den andra. Om inte, byter DENALI ut kabeladaptern utan kostnad.

Fungerar inte bromslampans funktion ”Automatisk blinkning (deklarationsaktiverad blinkning)”?

Det råder viss förvirring kring funktionen för automatisk blinkning och hur den är avsedd att fungera.

1. Automatisk blinkning fungerar endast över 30 mph (50 km/h).

2. Systemets känslighet kan justeras i fönstret med extra inställningar. Standardinställningen för den retardation då lampan aktiveras är 12,4 mph/s. Om inställningen ändras till ”Känsligare” ändras värdet till 11,8 mph/s.

3. Om retardationen beror på aktiv bromsning fortsätter blinkningen tills båda bromsarna släpps. Om retardationen beror på motorbromsning fortsätter blinkningen tills retardationen understiger retardationströskeln eller fordonets hastighet understiger 30 mph.

4. Automatisk bromsljusblinkning när gasen släpps blinkar endast om retardationen överstiger tröskelvärdet, vilket vanligtvis inte varar särskilt länge i dessa fall. Lampan blinkar minst två gånger om retardationen överstiger tröskelvärdet och bromsen inte är aktiverad. Om bromsen är aktiverad fortsätter lampan att blinka tills bromsen släpps.

1. Kontrollera LED-indikatorlampan på CANsmart. Om indikatorlampan blinkar rött har en säkring löst ut och värdet måste ökas med hjälp av programvaran Accessory Manager.

2. Kontrollera att alla anslutningar och kablar till signalhornet sitter ordentligt och är fria från kortslutningar.

3. Endast F800-serien och R1200 HexHead-serien – Kontrollera den gröna kabeln för signalhornets ingång en extra gång. Denna kabel måste anslutas från CANsmart-utgången till originalsignalhornet för att eftermarknadssignalhornet ska fungera.

4. Det är möjligt att tillbehöret är defekt i stället för CANsmart. Testa tillbehöret separat genom att strömförsörja det direkt från fordonets batteri eller från en alternativ 12 V-likströmskälla för att säkerställa att tillbehöret fungerar fristående.

Fast grönt sken = Normal drift (fordonets tändning PÅ)

Långsamt blinkande grönt = Normal drift (fordonets tändning AV)

Snabbt blinkande grönt = Bootloaderläge (uppdaterar firmware) – Anslut till programvaran för att slutföra uppdateringen

Fast rött sken = Återställd efter fel – Anslut till programvaran för att slutföra återställningen

Blinkande rött = Säkring utlöst – Slå av och på tändningen för att återställa säkringen – Om den löser ut igen, anslut till programvaran för att öka säkringsvärdet

Fast grönt sken och blinkande rött = Programmets firmware är skadad – Anslut till programvaran för att uppdatera firmware

Fast rött sken och fast grönt sken = Enhetsautentiseringen misslyckades – Enheten har avaktiverats

Blinkande rött och blinkande grönt = Datafel – CANbus-data saknas – Bekräfta att du är ansluten till rätt CANbus-port