DENALI CANsmart™ CANbus Controller

CAN-buss = ”Controller Area Network” Detta är datasystemet som används av BMW och många andra moderna fordons tillverkare, det är i princip fordonets hjärna. Genom att ansluta till CAN-bussen och hämta data (meddelanden från fordonets dator) kan vi använda fordonets kontroller och sensorer för att tala om för CANsmart™ hur det ska fungera.

RDC = RDC är den tyska förkortningen för däcktrycksövervakningssystemet.

DWA = DWA är den tyska förkortningen för fordonets stöldlarmssystem.

Krets = Utgångskanalerna på CANsmart™, det finns fyra kretsar: Ljuskrets 1, Ljuskrets 2, Tuta-krets och Bromsljuskrets.

Accessory Manager Software = PC- eller Mac-programvaran som används för att konfigurera inställningarna på CANsmart™.

LED-indikatorlampa = Den lilla LED-indikatorn som sitter bredvid Micro USB-porten på CANsmart-enheten.

Tre-tråds-lampor = Lampor som har en tredje dedikerad dimningstråd utöver ström- och jordkablarna.

Två-tråds-lampor = Lampor som endast har ström- och jordkablar och INTE har en dedikerad dimningstråd.

Info-knapp = Knappen som växlar mellan olika information på instrumentpanelen (mätarställning, resa 1, resa 2, etc.). Kallas även ”Reseknapp” eller ”Resebrytare”.

TSC = ”Blinkersavstängning” knapp, placerad på vänster sida av styret.

WonderWheel = BMW:s rullhjul som styr fabriksinformationspanelen, placerad på vänster sida av styret.

På GEN II CANsmarts kan var och en av de fyra tillbehörskretsarna ställas in för att styra vilken typ av tillbehör som helst. Som standard är CANsmart-kontrollern förprogrammerad för att styra två uppsättningar extraljus, ett bromsljus och en SoundBomb-tuta. Nedan är standardinställningarna för kretsarna.

Röd krets: Ljuspar ett - Säkring: 10 ampere

Blå krets: Tuta - Säkring: 25 ampere

Gul krets: Bromsljus - Säkring: 2 ampere

Vit krets: Ljuspar två - Säkring: 4 ampere

Om du vill ändra någon av kretsarnas säkringsvärden, använda andra tillbehör eller slå på/av och justera funktioner kan du ladda ner Accessory Manager-programvaran och ansluta din CANsmart-enhet till din dator.

För R1200LC och R1250 modeller ansluter du till däcktrycksövervakningssystemets (RDC) kontakt. För alla andra BMW-modeller ansluter du till larmssystemets (DWA) kontakt. KLICKA HÄR för att se exakt vilken kontakt du ska ansluta till på din motorcykel. 

1. Se till att du är ansluten till rätt CANbus-kontakt för din motorcykel eftersom det kan finnas mer än en kontakt att ansluta till under sätet. KLICKA HÄR för att se exakt vilken kontakt du ska ansluta till på din motorcykel.

2. Se till att CANsmart är ansluten till batteriet och bekräfta att huvudsäkringen inte har löst ut.

3. Anslut din enhet till den aktuella versionen av Accessory Manager Software för att bekräfta att du har den senaste firmware installerad på din enhet. Om din firmware är föråldrad kommer du att uppmanas att uppdatera din enhet omedelbart när du ansluter till programvaran.

1. Se till att du har den senaste versionen av CANsmart Accessory Manager-programvaran installerad på din dator. 

2. Prova en annan USB-port på din dator. Enheten fungerar bäst när den är ansluten till en USB 2.0- eller USB 3.0-port. Vissa datorer använder en kombination av äldre USB 1.1 och nyare 2.0- eller 3.0-portar. 

3. Kontrollera att USB-kabeln inte är skadad, Micro USB-änden av kabeln är lätt att böja eller krossa.

Om dina lampor är anslutna men inte tänds, eller om de är på men du inte kan stänga av dem eller dimma dem från cykeln, vänligen kontrollera följande:

1. Se till att du är ansluten till rätt CANbus-kontakt för din cykel eftersom det kan finnas mer än en kontakt att ansluta till under sätet. KLICKA HÄR för att se exakt vilken kontakt du ska ansluta till på din cykel.

2. Se till att dina lampor är anslutna till en av de tretrådiga (röd, svart, gul) ljuskretsarna.

3. Lamporna kan vara avstängda. Använd TSC/Info-knappen för att slå på extraljusen. KLICKA HÄR om du glömmer hur du slår på/av lamporna med ditt fordons TSC/Trip-brytare.

4. Anslut till Accessory Manager-programvaran eller använd Wonder Wheel/Info-knappen för att dubbelkolla att lågstråleintensitet och/eller helljusintensitet inte är inställda på 0 %.

5. Se till att rätt dimningsläge har valts i Accessory Manager-programvaran.
För tretrådiga lampor inaktivera ”Tvåtråds dimningsläge”
För tvåtrådiga lampor aktivera ”Tvåtråds dimningsläge”

6. Kontrollera LED-indikatorlampan på CANsmart; om indikatorlampan blinkar rött har en säkring löst ut och värdet behöver ökas med Accessory Manager-programvaran.

7. Kontrollera att alla kabelanslutningar och ledningar till extraljusen är fasta och fria från kortslutningar.

8. Det är möjligt att tillbehöret är defekt snarare än CANsmart. Var noga med att testa tillbehöret separat genom att driva det direkt från fordonets batteri eller en alternativ 12 V DC strömkälla för att säkerställa att tillbehöret fungerar självständigt.

Fungerar inte det extra bromsljuset?

1. Anslut till Accessory Manager-programvaran för att dubbelkolla att intensiteten för körljus och/eller bromsljus inte är inställd på 0 %.

2. Kontrollera LED-indikatorn på CANsmart; om indikatorn blinkar rött har en säkring löst ut och värdet måste ökas med hjälp av Accessory Manager-programvaran.

3. Kontrollera att alla anslutningar/kablar till bromsljuset är fasta och fria från kortslutningar.

4. Det är möjligt att tillbehöret är defekt snarare än CANsmart. Se till att testa tillbehöret separat genom att driva det direkt från fordonets batteri eller en alternativ 12 V DC strömkälla för att säkerställa att tillbehöret fungerar självständigt.

5. Det är möjligt att en av ledningarna i B6 bromsljuskabeladaptern (pigtail) har tappat kontakten med kontaktstiftet. Använd en voltmeter för att bekräfta att det finns kontinuitet från ena änden av pigtailen till den andra. Om inte, kommer DENALI att ersätta kabeladaptern kostnadsfritt.

Fungerar inte bromsljusets funktion ”Auto-Flash (Deklarationsaktiverad blinkning)”?

Det råder viss förvirring kring Auto-Flash-funktionen och hur den ska fungera.

1. Auto-Flash aktiveras endast över 30 mph (50 km/h).

2. Systemets känslighet kan justeras i fönstret för extra inställningar. Standardvärdet för retardation vid vilken ljuset aktiveras är 12,4 mph/sek. Att ändra detta till ”Mer känslig” ändrar värdet till 11,8 mph/sek.

3. Om retardationen beror på aktiv bromsning fortsätter blinkningen tills båda bromsarna släpps. Om retardationen beror på motorbroms fortsätter blinkningen tills retardationen är mindre än tröskelvärdet eller fordonets hastighet är under 30 mph.

4. Auto-bromsblinkning vid avsläpp blinkar endast om retardationen överstiger tröskelvärdet, vilket vanligtvis inte varar länge i dessa fall. Ljuset blinkar minst två gånger om retardationen överstiger tröskelvärdet och bromsen inte är aktiv. Om bromsen är aktiv fortsätter ljuset att blinka tills bromsen släpps.

1. Kontrollera LED-indikatorlampan på CANsmart, om indikatorlampan blinkar rött har en säkring löst ut och värdet behöver ökas med hjälp av Accessory Manager-programvaran.

2. Kontrollera att alla anslutningar/kablar till hornet är fasta och fria från kortslutningar.

3. Endast för F800-serien & R1200 HexHead-serien – Dubbelkolla den gröna horningångstråden, denna tråd måste vara ansluten från CANsmart-utgången till fabriks-hornet för att eftermarknadshornet ska fungera.

4. Det är möjligt att tillbehöret är defekt snarare än CANsmart. Se till att testa tillbehöret på bänken genom att driva det direkt från fordonets batteri eller en alternativ 12V DC strömkälla för att säkerställa att tillbehöret fungerar fristående.

Fast grönt = Normal drift (fordonets tändning PÅ)

Långsamt blinkande grönt = Normal drift (fordonets tändning AV)

Snabbt blinkande grönt = Bootloader-läge (uppdaterar firmware) - Anslut till programvaran för att slutföra uppdateringen

Fast rött = Återhämtat från fel - Anslut till programvaran för att slutföra återställningen

Blinkande rött = Utlöst säkring - Cykla tändningen för att återställa säkringen - Om den löser ut igen, anslut till programvaran för att öka säkringsvärdet

Fast grönt & blinkande rött = Applikationsfirmware korrupt - Anslut till programvaran för att uppdatera firmware

Fast rött & fast grönt = Enhetsautentiseringsfel - Enheten har inaktiverats

Blinkande rött & blinkande grönt = Datafel - saknas CANbus-data - Bekräfta att du är ansluten till rätt CANbus-port