DENALI-historien

DENALI blev grundlagt i 2010 af Erik Stephens og Nate Bastien. Erik, en dygtig iværksætter og entusiaster inden for powersports, gik sammen med Nate, en RISD-uddannet industriel designer, med ét mål for øje; at udvikle og introducere ny LED-teknologi i en branche, der stadig var domineret af forældet halogen- og HID-teknologi.  

I målretning mod motorcykel- og powersports-applikationer først, havde DENALI brug for at konstruere LED-lamper, der var mindre, lysere og trak mindre strøm end eksisterende muligheder på markedet. I optimeringen af vores lys til powersports-applikationer yderligere, udviklede vi branchens første integrerede dæmpningscontroller, vores signatur DataDim-teknologi, der automatisk skifter de ekstra lys fra halv til fuld intensitet med køretøjets originale højbeamskontakt. Denne funktion blev specielt designet til at give motorcyklister mulighed for at køre med deres ekstra lys i løbet af dagen for øget synlighed uden at distrahere modkørende trafik. 

Vi anerkendte også, at powersports-applikationer krævede ekstremt robuste materialer og kuglesikre konstruktionsmetoder. Dette drev os til at udvikle vores DrySeal-konstruktion, som bruger eksterne tætningsløsninger og intern potting for at garantere 100% vandtætte kontakter og lampehus, selv når de er nedsænket under vand. 

Hvad der startede som en søgen efter at bygge det ultimative motorcykellys, fik hurtigt opmærksomhed fra det mainstream 4x4 og off-road belysningsmarked. Vore strengere krav og unikke funktioner genererede lys, der overgik de mest populære muligheder fra de største spillere i branchen. 

Gør det Fit

Med efterspørgslen voksende hurtigt, blev vi stillet det samme spørgsmål hver dag. Hvor kan jeg montere lysene, og hvordan forbinder jeg dem til mit køretøj? Dette var fødslen af vores andet kernefokus; køretøjsspecifik montering og plug & play ledninger. Mens andre i branchen fokuserede på at lave flere og flere variationer af det samme lys, dedikerede vi betydelige udviklingsindsatser til at bygge køretøjsspecifikke lysmonteringer, hornmonteringer og plug & play ledningsnet. 

I dag er vores CANsmart-controller (tilgængelig til udvalgte motorcykler) den mest teknologisk avancerede belysnings- og tilbehørskontroller på markedet. Den forbinder sig til køretøjets CANbus-system for at læse køretøjsdata i realtid, hvilket muliggør automatiseret eller manuel kontrol af tilbehør direkte fra de originale køretøjskontakter eller vores tilbehørshåndteringssoftware. 

Komplette Løsninger - Modulært Design  

Enhver, der har udstyret et køretøj, ved, at det er et mareridt at få en million forskellige tilbehør fra en række forskellige mærker til at fungere sammen. Efter at have udviklet vores brancheførende serie af SoundBomb Horns begyndte vi straks at udvikle et koncept, som Nate havde forestillet sig i årevis; modulær synlighedsbelysning. For at supplere vores højtydende kørelys ønskede Nate at konstruere en serie af hvid, amber og rød synlighedsbelysning, der var specielt designet til at gøre dit køretøj mere synligt både om dagen og om natten. Designet som nødblinklysoptik, er vores DRLs, B6 bremselygter og modulære T3 blinklys de lyseste og mest lavprofilerede synlighedslamper på markedet. Modulært design er et tilbagevendende tema i udviklingen af nye DENALI-produkter. Skønheden ved det modulære design er, at en lysmodul nemt kan omdannes til en specialbygget løsning til en bred vifte af køretøjstyper. Modularitet frigør det fulde potentiale af vores produkter og illustrerer, hvordan en super lys DRL-modul kan fungere som det ideelle skærmmonterede motorcykellys samt et fantastisk lavprofileret backuplys til side x sides, Jeeps og lastbiler.     

Altid tænker vi fremad, vores hele sortiment af belysning, horn, elektronik og ledningsnet er designet med sammenkoblingsvenlige vandtætte stik, så du kan udstyre dit hele køretøj uden at skulle skære, splejse eller lodde en eneste forbindelse. 

Drevet af Videnskab

I løbet af det sidste årti er LED-belysning blevet guldstandart inden for bilbelysning, men ikke alle LED-lys er skabt ens. Vi indså tidligt, at det blot at påstå de rå lumen fra LED-chippen ikke fortæller noget om, hvordan lyset vil præstere, hvor det vil kaste lyset, og hvor længe de vil holde. 

Fra dag ét har vi været blandt mindretallet af belysningsproducenter, der brugte banebrydende optisk designsoftware til at finjustere vores proprietære optik, før vi overhovedet lavede en prototype. Når vores lys er bygget, måler vi strålen og lysudgangen i et fotometrisk testlaboratorium for at bekræfte, at det producerede lys opfylder vores ønskede resultat. Vi bruger også denne samme proces til at udvikle gadelegale strålemønstre, der opfylder US DOT, SAE og europæiske E-mærke standarder. Den dag i dag er vi stadig en af de få LED-belysningsproducenter, der offentliggør Isolux-testresultaterne for alle de lys, vi laver. Vi anvender også 3D-scanningsteknologi for at sikre, at vores produkter passer perfekt hver gang. Vores mange års erfaring kombineret med vores opmærksomhed på detaljer er grunden til, at OEM'er som Yamaha og Segway kom til os for at udvikle og fremstille nogle af deres OE-belysningsløsninger.