• Módulos de luces D4 - DNL.D4.050
• Kit de luces antiniebla D3 - DNL.D3.051
• Módulos de luces D7 - DNL.D7.050
• Kit de soportes de luces para barras de protección - LAH.00.10300.B
• Módulos de intermitentes delanteros con cambio de color T-3 - DNL.T3.10200
• Soporte de matrícula T-3 - LAH.T3.10200
• Módulos de intermitentes traseros con cambio de color T-3 - DNL.T3.10300
• Luz trasera B6 - DNL.B6.10000
• Bocina Sound Bomb - TT-SB.10000.B
• Intermitentes traseros con cambio de color T3 - DNL.T3.10600

Iluminación y accesorios para Honda CRF250 L Rally 

Honda CRF250L Rally y CRF300L Rally

Si la propia XR650L de Honda lleva existiendo desde hace casi una eternidad, la máquina de doble propósito de menor cilindrada de la compañía está ahí para equilibrar los grupos de edad. Presentada en 2017 y basada en una motocicleta de doble propósito completamente nueva y de pequeña cilindrada que llegó apenas en 2014 (como la CRF250L), la CRF250L Rally transmite la seguridad visual de una moto de rally —incluidos el carenado montado en el chasis, la pantalla estrecha y alta y las luces LED—, pero por debajo es una magnífica motocicleta de doble propósito. El motor monocilíndrico de cuatro tiempos no produce tanta potencia como para asustar a los pilotos novatos, pero también tiene par en todo el régimen y un espíritu indomable que nunca se rinde. Y es una Honda, así que probablemente podrías conducirla sin aceite, sin aire o incluso en la superficie de Marte, y duraría para siempre.

La Rally tiene algo más de recorrido de suspensión que la CRF250L y medio galón más de combustible, pero sigue siendo la misma encantadora moto de doble propósito. La protección adicional contra las inclemencias hace más cómodos los trayectos largos, sin añadir mucho peso, por lo que las capacidades de la CRF en senderos moderados se mantienen intactas. Y, como todas las máquinas ADV de 250 cc con las que creciste —antes de que las llamáramos ADV, claro—, la CRF-Rally es una auténtica todoterreno versátil, capaz de recorrer senderos, circular por las calles de la ciudad para ir a clase o de compras y, en general, hacer todo lo que las motocicletas solían hacer antes de que nos especializáramos tanto.

Pero eso no significa que no podamos mejorar la iluminación de la CRF250L Rally. También podemos hacerlo en la CRF300L Rally, que por fin llegó a Estados Unidos en 2021. Aunque no existe un soporte de luces específico para este modelo, la CRF250L Rally y la 300L Rally tienen muchos puntos salientes que pueden utilizarse para instalar luces. El más grande de los innovadores soportes de abrazadera de DENALI colocará un par de luces LED auxiliares en los robustos tubos de la horquilla invertida de la Honda, en una posición óptima. Como siempre, cualquiera de los soportes de abrazadera de DENALI está diseñado para montar cualquiera de nuestras populares luces LED de conducción. La compacta y asequible S4 encaja perfectamente, con su carcasa ligera, su potente conjunto de cuatro LED y sus ópticas de doble uso: obtienes cobertura cercana con el patrón de iluminación amplia integrado y visibilidad a larga distancia gracias a los dos LED con óptica de haz concentrado; así aprovechas al máximo la versatilidad de la S4. También puedes montar la popular luz de cuatro haces D4 o la extraordinaria D7, cuya cara circular alberga siete LED CREE de 10 vatios para ofrecer un patrón de iluminación y un alcance espectaculares.

La CRF250L Rally y la 300L Rally también pueden beneficiarse de la luz trasera B6 de DENALI con seis LED, los módulos de intermitentes T3 (para sustituir esos antiestéticos intermitentes de serie) y la bocina SoundBomb. Que la CRF-Rally sea una de las motos de aventura más sencillas y asequibles de Honda no significa que no pueda mejorarse fácilmente.