Guías de equipamiento

La R1250R utiliza el último motor ShiftCam de BMW, cuyos dos juegos de perfiles de árbol de levas proporcionan tanto una distribución variable como una elevación variable de las válvulas, aunque mediante un método más sencillo que el de otros fabricantes. BMW obtiene más potencia y más par del motor bóxer refrigerado por líquido, mientras que la tecnología de acelerador...

la Yamaha Super Tenere, una máquina de aventura bicilíndrica en paralelo de 1200 cc dispuesta a competir con BMW y KTM en su propio terreno. Durante más de una década, la Super T, que llegó a EE. UU. en su segunda temporada, alrededor de 2012, ha llegado a definir el enfoque de Yamaha hacia el turismo de aventura. 

Si quieres viajar o, al menos, integrar tu MT-10 en algunos desplazamientos diarios ligeros, y tus rutas de fin de semana ya superan los 80 kilómetros, la MT cumple con creces. Para ello, necesitas algunos accesorios bien elegidos, empezando por una mejor iluminación. Al fin y al cabo, si conduces todo el día, es muy probable que vuelvas a casa...

La FZ-09 combinaba un chasis de aluminio compacto y ligero con una nueva interpretación del moderno motor tricilíndrico. Por supuesto, tenía cuatro válvulas por cilindro. Por supuesto, contaba con refrigeración líquida. Por supuesto, incorporaba acelerador electrónico y una configuración del cigüeñal a 120 grados. 

La FZ-07 de Yamaha, posteriormente renombrada como MT-07 para coincidir con sus hermanas europeas, ha supuesto tanto una importante rectificación para Yamaha como un rotundo éxito. Yamaha denomina a la MT-07 una «hyper naked». Su motor bicilíndrico en paralelo de 689 cc y refrigeración líquida está ajustado para ofrecer la combinación perfecta de par accesible y la emoción suficiente en...

La versatilidad de la FJ-09 y la Tracer las convierte en la “única moto” ideal para muchos motociclistas. La conducción deportiva de fin de semana está cubierta con mucha potencia y un buen manejo; los desplazamientos diarios se benefician de la suavidad y comodidad de la moto; y los viajes aprovechan una buena autonomía y la posibilidad de equiparla con...

La DR650 de Suzuki es una de las más antiguas y, posiblemente, la que más modificaciones ha recibido. Desde el motor refrigerado por aire y de cuatro válvulas que, por ahora, todavía lleva carburador, hasta el sencillo bastidor de acero y la ausencia de carenados costosos de reemplazar, la DR650 representa la forma más simple y directa de tener una...

No así el monocilíndrico de cuatro válvulas y refrigeración líquida de la DR-Z. Aunque hoy el motor de cinco velocidades de la DR-Z parece anticuado frente a los motores más recientes basados en los de motocross, era de lo mejor cuando se presentó la DR-Z400 en 2000. Más ligera, potente y orientada al todoterreno que la DR650, la DR-Z400 alcanzó...

Actualmente se ofrecen nada menos que nueve Bonnevilles, empezando por la T100 y la Street Twin, que utilizan una versión de 900 cc del motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido, diseñado y fabricado para parecer clásico, pero funcionar como una motocicleta moderna. También hay modelos de 1200 cc, las T120, que incluyen scramblers, bobbers y una custom de estilo...

La V-Strom 650 conserva el carácter divertido que heredó del motor bicilíndrico en V de la SV650. (La SV era una de las favoritas de los aficionados por su diversión sencilla y asequible.) Lo que siempre ha hecho grande a la V-Strom 650 se mantiene hasta el día de hoy. Poco después de que la 1000 fuera renovada en 2014, recibió...

La 690 Duke es una naked totalmente alocada, con el corazón palpitante de un monocilíndrico potente y lleno de par. Es ligera, es potente y quiere hacer caballitos en cada señal de stop. Y aunque la 690 Duke, la respuesta austriaca a una supermotard ligeramente civilizada, se ha civilizado un poco con los años, sigue siendo una bestia.

la KTM 1290 Super Duke fue toda una sorpresa cuando debutó en 2014. Claro que KTM ya había presentado antes modelos Duke radicales y aguerridos —importantes motos naked con un toque de ADN de moto de tierra—, pero la 1290 elevó el listón varios niveles. El motor de 1301 cc tenía potencia suficiente para arrastrar un remolque grande para caballos...

La 1190 Adventure, que llegó a EE. UU. en 2014 y a la que se sumó la 1190 Adventure R un año después, demostró ser la mejor combinación del carácter divertido de la 990 Adventure y la potencia y suavidad del motor LC8, tomado (y ampliamente modificado) de la moto deportiva RC 8. KTM añadió control electrónico del acelerador, modos...

El motor de la 1090 Adventure R se basó en el de la 1190, pero con menor cilindrada y potencia reducida. Sin embargo, KTM trabajó intensamente para aligerar el motor y reajustarlo para lograr la mejor entrega de potencia posible donde más se necesita: suave en la parte baja y contundente en la zona media. Si existe algo así como...

En resumen, así fue como KTM llegó a producir los modelos 890 Adventure, que comparten un motor bicilíndrico de nuevo diseño con la ahora obligatoria configuración del cigüeñal a 270 grados, lo que casi te hace pensar que conduces una V-twin. Que este motor sea ligero, compacto de delante hacia atrás y más que suficientemente potente tanto para una auténtica...

Una vez que hayas conducido una todoterreno radical, sin concesiones y homologada para circular por carretera como la KTM 690 Enduro, no volverás atrás o nunca más te plantearás comprar una KLR o una DR650.

Indian Motorcycle tomó una decisión brillante al volver a presentar la Indian Scout en 2015. La Scout completamente nueva incorporaba un V-twin de 1133 cc y 60 grados totalmente moderno, con refrigeración líquida, dos árboles de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro, dentro de un estilo clásico de cruiser. Los ingredientes para una gran motocicleta. 

Indian le ha dado a la FTR todo el rendimiento que buscan los motoristas más exigentes. Mucha potencia, suspensión y frenos de primer nivel, todo con una posición de conducción tan perfecta para recorrer a toda velocidad una carretera de montaña como para afrontar el trayecto diario al trabajo.