Come regolare i fari della tua moto, Jeep o camion

Installare luci a LED ausiliarie è facile, ma il lavoro non è finito finché non sono orientate nella direzione corretta. Ti mostriamo come regolare con precisione le luci per ottenere le migliori prestazioni.

Hai installato sul tuo veicolo le luci a LED accessorie DENALI per aumentare la visibilità e viaggiare più serenamente. Ottimo! Ma non hai ancora finito. Devi ancora orientare le luci per ottenere la proiezione ottimale del fascio luminoso sulla strada o sul sentiero. Inoltre, non vorresti essere quel tipo che abbaglia gli altri automobilisti sulla strada con fari disallineati. Dobbiamo tutti condividere la strada. Abbagliare gli altri automobilisti, anche involontariamente, è pericoloso perché potrebbe causare un incidente. Peggio ancora, potrebbe provocare un incidente in cui tu sei coinvolto! Ammettilo: non vorresti certo essere abbagliato da qualcuno che non ha orientato correttamente i fari. Ma è facile evitarlo seguendo la procedura descritta in questa guida. Vediamo alcune regole generali per orientare correttamente i nuovi fari. 

Prima di orientare i nuovi fari a LED

Probabilmente è superfluo dirlo, ma questa procedura va eseguita al riparo dalla luce diretta del sole. Va bene un parcheggio coperto, oppure aspetta il crepuscolo. Indipendentemente dal tipo di veicolo su cui stai lavorando — ATV, UTV, motocicletta o automobile/furgone — dovrai parcheggiarlo su una superficie piana e orizzontale, rivolto verso una parete verticale uniforme. Il veicolo deve essere perpendicolare alla parete. Alcuni usano la porta del garage. Parcheggia il veicolo a 7,6 metri dalla parete. Il veicolo deve essere in piano e configurato come verrà normalmente utilizzato. La pressione degli pneumatici deve essere corretta su tutte le ruote, il serbatoio deve essere pieno e non devono esserci carichi aggiuntivi che abbassino la parte posteriore. Se stai orientando i fari di una motocicletta, un cavalletto per ruota può mantenerla in posizione verticale, ma per ottenere la corretta altezza di marcia durante le regolazioni sarebbe davvero opportuno che il conducente fosse seduto sulla moto.

Misura dal centro della lente del faro da orientare fino a terra e applica orizzontalmente sulla parete una striscia di nastro adesivo di carta, a un’altezza di 5 cm inferiore rispetto alla linea centrale della lente. Applica sulla parete una breve striscia di nastro in verticale, intersecando quella orizzontale, in corrispondenza di quello che sarebbe l’asse centrale del veicolo. Se stai orientando i fari di una motocicletta, il fascio luminoso sarà concentrato proprio intorno a questa linea centrale; se invece stai lavorando su un ATV, un UTV o un’automobile/furgone, dovrai applicare anche brevi strisce verticali a sinistra e a destra della linea centrale, direttamente davanti a ciascun faro. Misura la distanza dal centro della griglia al centro di ciascun faro (oppure dividi per due la distanza totale tra i fari) e applica sulla parete strisce verticali anche in corrispondenza di quei due punti.

Regolazione delle luci di camion e automobili

I dispositivi di regolazione dei fari delle automobili sono spesso visibili frontalmente come piccole viti con testa Phillips situate a ore 12, 3, 6 o 9. Le posizioni a ore 12 e 6 consentono la regolazione verticale, mentre quelle a ore 3 e 9 consentono la regolazione laterale.

Per regolare l’orientamento verticale, ruota lentamente la vite appropriata verso l’interno o verso l’esterno per allineare la parte superiore della zona più intensa del fascio con la linea centrale del nastro orizzontale o appena al di sotto di essa.

Successivamente, regola l’orientamento laterale. La parte più intensa del fascio dovrebbe trovarsi appena a destra del breve tratto verticale di nastro davanti ai fari. (Negli Stati Uniti si guida sul lato destro della strada. Negli altri Paesi in cui si guida sul lato sinistro, orienta il fascio leggermente a sinistra.) Orientare le luci con questo leggero spostamento assicura che non si abbaglino i veicoli provenienti dalla direzione opposta. Ripeti la procedura sull’altro faro. 

Regolazione delle luci della motocicletta

Quando si regola un faro su una motocicletta, fai sedere qualcuno sulla moto e chiedigli di mantenerla in posizione verticale. Regola l’orientamento verticale e orizzontale in modo analogo alle istruzioni per le automobili riportate sopra. 

Se stai regolando i fari da guida DENALI, la regolazione avverrà tramite la staffa a sella a U. Allenta leggermente i bulloni di fissaggio e di articolazione, mantenendo una certa tensione, in modo da poter spostare la luce senza che si abbassi completamente. Poi orienta ciascuna luce in modo che il centro del punto di massima intensità sia allineato con la linea di nastro sulla parete. Le luci devono essere orientate alla stessa distanza a sinistra e a destra dalla linea centrale del veicolo. Dopo aver completato la regolazione delle luci, serra i bulloni di fissaggio e di articolazione.

Quando si regolano i fendinebbia DENALI, la linea orizzontale di nastro dovrebbe trovarsi 4 pollici più in basso rispetto alla distanza tra la lente e il terreno.

Queste istruzioni sono di carattere generale. Alcuni produttori di veicoli specificano distanze diverse dalla parete per l’allineamento dei fari. È consigliabile consultare il manuale d’officina del veicolo per conoscere le specifiche esatte. Inoltre, alcuni comuni hanno stabilito proprie specifiche: verifica anche le leggi locali.