Het DENALI-verhaal

DENALI werd in 2010 opgericht door Erik Stephens en Nate Bastien. Erik, een succesvolle ondernemer en liefhebber van powersports, werkte samen met Nate, een aan de RISD opgeleide industrieel ontwerper, met één doel voor ogen: het ontwikkelen en introduceren van opkomende LED-technologie in een industrie die nog steeds werd gedomineerd door verouderde halogeen- en HID-technologie.  

Bij het richten op motor- en powersporttoepassingen in de eerste plaats, moest DENALI LED-lampen ontwerpen die kleiner, helderder en minder stroom verbruiken dan de bestaande opties op de markt. Bij het verder optimaliseren van onze lichten voor powersporttoepassingen, ontwikkelden we de eerste geïntegreerde dimcontroller in de industrie, onze kenmerkende DataDim-technologie, die automatisch de extra lichten van halve naar volle intensiteit schakelt met de originele grootlichtschakelaar van het voertuig. Deze functie is speciaal ontworpen om motorrijders in staat te stellen hun extra lichten overdag te gebruiken voor extra zichtbaarheid zonder het tegemoetkomend verkeer te storen. 

We erkenden ook dat powersports-toepassingen extreem robuuste materialen en kogelvrije constructiemethoden vereisten. Dit heeft ons ertoe aangezet om onze DrySeal-constructie te ontwikkelen, die gebruikmaakt van externe afdichtingen en interne potting om 100% waterdichte schakelaars en lampbehuizingen te garanderen, zelfs wanneer ze onder water zijn ondergedompeld. 

Wat begon als een zoektocht om het ultieme motorfietslicht te bouwen, trok al snel de aandacht van de mainstream 4x4- en off-road verlichtingsmarkt. Onze strengere eisen en unieke kenmerken genereerden lichten die beter presteerden dan de meest populaire opties van de top spelers in de industrie. 

Maak het passend

Met de snelgroeiende vraag kregen we elke dag dezelfde vraag. Waar kan ik de lichten monteren en hoe sluit ik ze aan op mijn voertuig? Dit was de geboorte van onze tweede kernfocus; voertuig specifieke montage en plug & play bedrading. Terwijl anderen in de industrie zich richtten op het maken van steeds meer variaties van hetzelfde licht, hebben wij aanzienlijke ontwikkelingsinspanningen gestoken in het bouwen van voertuig specifieke lichtbeugels, hoornbeugels en plug & play bedrading. 

Vandaag de dag is onze CANsmart-controller (beschikbaar voor geselecteerde motorfietsen) de meest geavanceerde verlichting- en accessoirecontroller op de markt. Het maakt verbinding met het CANbus-systeem van het voertuig om de voertuiggegevens in realtime te lezen, zodat geautomatiseerde of handmatige accessoirebediening mogelijk is, rechtstreeks vanaf de originele voertuigschakelaars of onze accessoirebeheersoftware. 

Complete Oplossingen - Modulaire Ontwerp  

Iedereen die een voertuig heeft uitgerust, weet dat het een nachtmerrie is om een miljoen verschillende accessoires van verschillende merken samen te laten werken. Na de ontwikkeling van onze toonaangevende lijn van SoundBomb-hoorns, begonnen we onmiddellijk met het ontwikkelen van een concept dat Nate al jaren voor ogen had; modulaire zichtbaarheidverlichting. Ter aanvulling op onze krachtige rijverlichting wilde Nate een lijn van witte, amberkleurige en rode zichtbaarheidverlichting ontwerpen die speciaal is gebouwd om uw voertuig zowel overdag als 's nachts beter zichtbaar te maken. Ontworpen als noodstroboscoopverlichting, zijn onze DRL's, B6 remlichten en modulaire T3 richtingaanwijzers de helderste en meest low-profile zichtbaarheidlichten op de markt. Modulaire ontwerpen is een terugkerend thema in de ontwikkeling van nieuwe DENALI-producten. De schoonheid van het modulaire ontwerp is dat één lichtpod gemakkelijk kan worden omgevormd tot een speciaal gebouwde oplossing voor een breed scala aan voertuigtypen. Modulariteit ontsluit het volledige potentieel van onze producten en illustreert hoe een superheldere DRL-pod de ideale op de spatbord gemonteerde motorfietsverlichting kan zijn, evenals een geweldige low-profile achteruitrijlicht voor side x sides, Jeeps en vrachtwagens.     

Altijd vooruitdenkend, is onze gehele lijn van verlichting, hoorns, elektronica en bedradingen ontworpen met bijpassende waterdichte connectors, zodat je je hele voertuig kunt uitrusten zonder dat je ook maar één verbinding hoeft te knippen, te splicen of te solderen. 

Gedreven door wetenschap

In het afgelopen decennium is LED-verlichting de gouden standaard geworden in de autoverlichting, maar niet alle LED-lampen zijn gelijk. We realiseerden ons al vroeg dat het simpelweg claimen van de ruwe lumen van de LED-chip niets zegt over hoe het licht zal presteren, waar het licht zal worden verspreid en hoe lang ze meegaan. 

Vanaf dag één waren we een van de weinige verlichtingsfabrikanten die gebruik maakten van geavanceerde optische ontwerpsoftware om onze eigen optiek te verfijnen voordat we zelfs maar een prototype maakten. Zodra onze lampen zijn gebouwd, meten we de bundel en lichtopbrengst in een fotometrisch testlaboratorium om te bevestigen dat het productieproduct aan ons gewenste resultaat voldoet. We gebruiken ditzelfde proces ook om straatlegale bundelpatronen te ontwikkelen die voldoen aan de normen van de Amerikaanse DOT, SAE en de Europese E Mark. Tot op de dag van vandaag zijn we nog steeds een van de weinige LED-verlichtingsfabrikanten die de Isolux-testresultaten publiceert voor al het licht dat we maken. We maken ook gebruik van 3D-scantechnologie om ervoor te zorgen dat onze producten elke keer perfect passen. Onze jarenlange ervaring, gecombineerd met onze aandacht voor detail, is de reden waarom OEM's zoals Yamaha en Segway naar ons kwamen om een aantal van hun OE-verlichtingsoplossingen te ontwikkelen en te vervaardigen.