Het verhaal van DENALI

DENALI werd in 2010 opgericht door Erik Stephens en Nate Bastien. Erik, een ervaren ondernemer en liefhebber van powersports, ging samenwerken met Nate, een aan de RISD opgeleide industrieel ontwerper, met één doel voor ogen: opkomende ledtechnologie ontwikkelen en introduceren in een branche die nog steeds werd gedomineerd door verouderde halogeen- en HID-technologie.

Bij onze eerste focus op toepassingen voor motoren en powersports moest DENALI ledlampen ontwikkelen die kleiner en helderder waren en minder stroom verbruikten dan de bestaande opties op de markt. Om onze verlichting nog verder te optimaliseren voor powersportstoepassingen ontwikkelden we de eerste geïntegreerde dimcontroller in de branche: onze kenmerkende DataDim-technologie. Deze schakelt de extra verlichting automatisch van halve naar volledige intensiteit wanneer de originele grootlichtschakelaar van het voertuig wordt gebruikt. Deze functie is speciaal ontwikkeld zodat motorrijders hun extra verlichting overdag kunnen gebruiken voor betere zichtbaarheid, zonder tegemoetkomend verkeer af te leiden. 

We beseften ook dat powersportstoepassingen extreem robuuste materialen en kogelvrije constructiemethoden vereisten. Dit bracht ons ertoe onze DrySeal-constructie te ontwikkelen, waarbij externe afdichtingen en interne encapsulatie worden gebruikt om 100% waterdichte schakelaars en lamphuizen te garanderen, zelfs wanneer ze onder water worden ondergedompeld. 

Wat begon als een zoektocht naar de ultieme motorverlichting trok al snel de aandacht van de reguliere 4x4- en offroadverlichtingsmarkt. Onze strengere eisen en unieke functies resulteerden in verlichting die beter presteerde dan de populairste opties van de grootste namen in de branche. 

Maak het passend

Naarmate de vraag snel groeide, kregen we elke dag dezelfde vraag: waar kan ik de verlichting monteren en hoe sluit ik deze aan op mijn voertuig? Dit vormde de basis voor onze tweede kernfocus: voertuigspecifieke montage en plug-and-play-bedrading. Terwijl anderen in de branche zich richtten op het maken van steeds meer varianten van dezelfde lamp, wijdden wij aanzienlijke ontwikkelingsinspanningen aan het bouwen van voertuigspecifieke lamphouders, claxonbevestigingen en plug-and-play-bedradingssets. 

Tegenwoordig is onze CANsmart-controller (beschikbaar voor geselecteerde motoren) de technologisch meest geavanceerde verlichtings- en accessoirecontroller op de markt. De controller maakt verbinding met het CANbus-systeem van het voertuig en leest de voertuiggegevens in realtime uit. Zo kunnen accessoires automatisch of handmatig worden bediend via de originele schakelaars van het voertuig of onze software voor accessoirebeheer. 

Complete oplossingen - modulair ontwerp  

Iedereen die een voertuig heeft uitgerust, weet dat het een nachtmerrie kan zijn om een miljoen verschillende accessoires van meerdere merken goed met elkaar te laten samenwerken. Nadat we onze toonaangevende SoundBomb-claxons hadden ontwikkeld, begonnen we onmiddellijk aan een concept waar Nate al jarenlang over nadacht: modulaire zichtbaarheidsverlichting. Als aanvulling op onze krachtige rijverlichting wilde Nate een reeks witte, amberkleurige en rode zichtbaarheidsverlichting ontwikkelen die speciaal was ontworpen om je voertuig zowel overdag als ’s nachts beter zichtbaar te maken. Onze DRL’s, B6-remlichten en modulaire T3-richtingaanwijzers zijn ontworpen met optiek zoals die van noodstroboscooplichten en behoren tot de helderste en meest discrete zichtbaarheidslichten op de markt. Modulair ontwerp is een terugkerend thema bij de ontwikkeling van nieuwe DENALI-producten. Het mooie van een modulair ontwerp is dat één lichtmodule eenvoudig kan worden omgevormd tot een doelgerichte oplossing voor uiteenlopende voertuigtypen. Modulariteit ontsluit het volledige potentieel van onze producten en laat zien hoe een superheldere DRL-module de ideale op het spatbord gemonteerde motorverlichting kan vormen, maar ook een krachtige, discrete achteruitrijlamp voor side-by-sides, Jeeps en trucks.     

Omdat we altijd vooruitdenken, is ons volledige assortiment verlichting, claxons, elektronica en bedradingssets ontworpen met bij elkaar passende waterdichte connectoren. Zo kun je je hele voertuig uitrusten zonder ook maar één verbinding te hoeven doorknippen, verbinden of solderen. 

Gedreven door wetenschap

In het afgelopen decennium is ledverlichting uitgegroeid tot de gouden standaard in autoverlichting, maar niet alle ledverlichting is hetzelfde. We beseften al vroeg dat het simpelweg vermelden van het aantal ruwe lumen van de ledchip niets zegt over hoe de verlichting presteert, waarheen het licht wordt geworpen en hoe lang de lampen meegaan. 

Vanaf dag één behoorden we tot de minderheid van verlichtingsfabrikanten die geavanceerde software voor optisch ontwerp gebruikten om onze gepatenteerde optiek nauwkeurig af te stellen voordat we zelfs maar een prototype maakten. Zodra onze verlichting is gebouwd, meten we de lichtbundel en lichtopbrengst in een fotometrisch testlaboratorium om te bevestigen dat het productieresultaat aan onze verwachtingen voldoet. We gebruiken ditzelfde proces ook om straatlegale lichtbundelpatronen te ontwikkelen die voldoen aan de Amerikaanse DOT- en SAE-normen en de Europese E-Mark-normen. Tot op de dag van vandaag zijn we nog steeds een van de weinige ledverlichtingsfabrikanten die de Isolux-testresultaten voor al onze lampen publiceert. Daarnaast maken we gebruik van 3D-scantechnologie om ervoor te zorgen dat onze producten elke keer perfect passen. Onze jarenlange ervaring, gecombineerd met onze aandacht voor detail, is de reden waarom OEM’s zoals Yamaha en Segway bij ons aanklopten om enkele van hun OE-verlichtingsoplossingen te ontwikkelen en te produceren.