Honda CRF250 L Rally LED-verlichtingsuitrustingsgids
november 09 2021
Voeg LED-verlichtingsaccessoires toe aan je dual-sportmodellen Honda CRF 250 L Rally om meer van de weg of trail te zien en ervoor te zorgen dat andere weggebruikers jou kunnen zien! Of je nu één set mistlampen, extra remlichten of een superluide Sound Bomb-claxon wilt toevoegen, DENALI heeft wat je nodig hebt. Hier zijn slechts enkele manieren om een aantal van onze populairste producten op je CRF te installeren. Klik op de knop om alle producten te bekijken die geschikt zijn voor jouw Honda.
Uitgelichte Honda CRF-accessoires
- D4-lichtpods - DNL.D4.050
- D3-mistlampenset - DNL.D3.051
- D7-lichtpods - DNL.D7.050
- Valbeugel-lichtmontageset - LAH.00.10300.B
- T-3-schakelbare voorste knipperlichtpods - DNL.T3.10200
- T-3-kentekenplaatbevestiging - LAH.T3.10200
- T-3-schakelbare achterste knipperlichtpods - DNL.T3.10300
- B6-achterlicht - DNL.B6.10000
- Sound Bomb-claxon - TT-SB.10000.B
- T3-schakelbare achterste knipperlichten - DNL.T3.10600
Verlichting en accessoires voor de Honda CRF250 L Rally
Honda CRF250L Rally en CRF300L Rally
Als Honda’s eigen XR650L al bijna eeuwig bestaat, is de kleinere dual-sportmotor van het merk bedoeld om de verschillende leeftijdsgroepen te bedienen. De CRF250L Rally werd geïntroduceerd in 2017 en is gebaseerd op een volledig nieuwe lichte dual-sportmotor die pas in 2014 verscheen (als de CRF250L). De CRF250L Rally straalt het zelfvertrouwen van een rallymotor uit, met onder meer de aan het frame bevestigde kuip, het smalle, hoge windscherm en LED-verlichting, maar daaronder schuilt een fantastische dual-sportmotor. De eencilinder viertaktmotor levert niet zoveel vermogen dat hij beginnende rijders afschrikt, maar heeft wel overal koppel en een ontembare geest die nooit opgeeft. En het is een Honda, dus je kunt er waarschijnlijk zonder olie of lucht mee rijden, of zelfs op Mars, en hij blijft eeuwig meegaan.
De Rally heeft iets meer veerweg dan de CRF250L en een halve gallon extra brandstof aan boord, maar het blijft dezelfde geweldige dual-sportmotor. De extra weersbescherming maakt langere ritten comfortabeler zonder veel gewicht toe te voegen, waardoor de capaciteiten van de CRF op gematigde trails behouden blijven. En net als alle 250cc-ADV-machines waarmee je bent opgegroeid — voordat we ze ADV noemden — is de CRF-Rally een echte alleskunner: hij kan over trails rijden, de stadsstraten op voor school of boodschappen en in het algemeen alles doen wat motorfietsen vroeger deden, voordat we ze zo gespecialiseerd maakten.
Maar dat betekent niet dat we de verlichting van de CRF250L Rally niet kunnen verbeteren. (Dat kan ook bij de CRF300L Rally, die in 2021 eindelijk in de Verenigde Staten verscheen.) Hoewel er geen modelspecifieke lichtbevestiging is, hebben de CRF250L Rally en 300L Rally genoeg uitstekende bevestigingspunten om lampen te installeren. De grootste DENALI-klembevestigingen kunnen een paar LED-hulplampen op de stevige, omgekeerde vorkpoten van de Honda plaatsen, voor een optimale positionering. Zoals altijd zijn alle DENALI-klembevestigingen ontworpen voor al onze uiterst populaire LED-rijlampen. De compacte en betaalbare S4 past uitstekend, met zijn lichte behuizing, krachtige lamp met vier LED’s en optiek voor twee toepassingen: dankzij het ingebouwde brede lichtpatroon krijg je verlichting dichtbij, terwijl de twee LED’s met spotoptiek voor zichtbaarheid op lange afstand zorgen. Zo benut je de veelzijdigheid van de S4 optimaal. Je kunt ook de populaire D4-lamp met vier bundels monteren, of de geweldige D7, waarvan het ronde front zeven CREE-LED’s van 10 watt bevat voor een spectaculair lichtpatroon en groot bereik.
De CRF250L Rally en 300L Rally profiteren ook van DENALI’s B6-achterlicht met zes LED’s, T3-knipperlichtpods (ter vervanging van die lelijke standaardknipperlichten) en SoundBomb-claxon. Het feit dat de CRF-Rally een van Honda’s eenvoudigste en betaalbaarste adventure-motoren is, betekent niet dat hij niet eenvoudig kan worden verbeterd.
