مشرق للغاية، بالكاد قانوني

مصابيح D3s الجديدة لدينا ساطعة جدًا لدرجة أنك لن تصدق أنها متوافقة مع معايير SAE وECE!

ضوء ضباب عالي الأداء D3


مواصفات وحدة ضوء الضباب D3

حجم الوحدة: 3.5" (90 مم) دائري × 2.55" (65 مم) عمق
مصابيح LED: (4x) مصابيح Cree XP-P بقوة 11 واط
استهلاك الطاقة: 40 واط (3.3 أمبير)
شدة الإضاءة (لومن): 2800
متوافق مع DataDim™: نعم
جهد التشغيل: 9-32 فولت تيار مستمر
مقاوم للماء بمعيار IP67 وقابل للغمر
شهادات عدسة الضباب: SAE/DOT J583 و ECE R19


مع مسافة شعاع تبلغ 450 قدمًا وعرض شعاع 300 قدم (لكل زوج)، يُعد ضوء الضباب D3 هو أضواء الضباب القانونية الأكثر سطوعًا في الشوارع التي تجتاز كل من لوائح ضوء الضباب SAE (أمريكا الشمالية) و ECE (الاتحاد الأوروبي). تم تصميم بصرياتنا غير المتماثلة بشكل دقيق لتحقيق أقصى شدة شعاع ممكنة في كل من مناطق الإضاءة المنظمة.

تسوق D3 ضباب

ضوء قيادة LED ثلاثي البصريات D3 TriOptic™


مواصفات وحدة إضاءة القيادة D3

حجم الوحدة: 3.5" (90مم) دائري × 2.55" (65مم) عمق
مصابيح LED: (3x) مصابيح Cree XP-P بقوة 11 واط
استهلاك الطاقة: 36 واط (3 أمبير)
شدة الإضاءة (لومن): 2100
متوافق مع DataDim™: نعم
جهد التشغيل: 9-32 فولت تيار مستمر
مقاوم للماء بمعيار IP67 وقابل للغمر
شهادات عدسة الهجين: SAE/DOT J581 و ECE R112
شهادات عدسة التركيز: SAE/DOT J581 و ECE R112

مثل جميع أضواء DENALI TriOptic™ الأخرى، تحتوي وحدة إضاءة القيادة D3 الواحدة على كل من عدسة التركيز وعدسة الهجين بحيث يمكنك تشغيل شعاع تركيز كامل، أو شعاع قيادة هجين كامل، أو واحد من كل نوع لإنشاء تركيبة تركيز/هجين. خيار عدسة الهجين معتمد من SAE و ECE بينما عدسة التركيز القصوى معتمدة فقط من ECE لأنها شديدة السطوع بحيث لا تتوافق مع لوائح SAE.

تسوق D3 TriOptic

خيارات عدسات العنبر والأصفر الانتقائي

تتوفر أضواء D3 الضبابية وD3 TriOptic بجميع ألوان العدسات الثلاثة المميزة لدينا؛ الشفافة، الكهرمانية، والصفراء الانتقائية.

تسوق أطقم العدسات

طقم ترقية أضواء الضباب

أقصى أداء // تصميم المصنع الأصلي

طقم أضواء ضباب عالية القوة D3


ليس من قبيل الصدفة أن أضواء القيادة الجديدة D3 للضباب، والنقطة، والهجين تأتي بحجم 90 مم بالضبط. هذا هو الحجم القياسي لمصابيح الضباب الأصلية لمعظم سيارات جيب، والشاحنات، وسوبارو، والمزيد!

تثبت مجموعات تعديل مصابيح الضباب القابلة للتوصيل والتشغيل لدينا أضواء D3 في مكان مصباح الضباب الأصلي، مما يمنحك خيار شعاع ضباب قانوني حقيقي معتمد من SAE أو شعاع قيادة هجين عالي الطاقة معتمد من SAE! تتوفر المجموعة بعدسات شفافة، كهرمانية، أو صفراء انتقائية.


متوسط سعر التجزئة المقترح (للمصابيح بالإضافة إلى حامل الضباب ومحولات الأسلاك): 400 دولار أمريكي

شاحنات فورد ف-سيريز

تركيب فقط: LAH.54.10000
طقم ضوء الضباب: LAH.54.10100
طقم ضوء القيادة: LAH.54.10200

متوفر الآن!

جيب رانجلر، جلادياتور

تركيب فقط: LAH.50.10400
طقم ضوء الضباب: LAH.50.10600
طقم ضوء القيادة: LAH.50.10700

متوفر في مارس 2023!

تويوتا تاكوما، تندرا، 4-رانر

تركيب فقط: LAH.51.10000
طقم ضوء الضباب: LAH.51.10100
طقم ضوء القيادة: LAH.51.10200

متوفر في مارس 2023!

سلسلة دينالي D3 - مصابيح الضباب والقيادة المتوافقة مع معايير SAE وECE

تعتمد مصابيح D3 LED الجديدة لدينا على عقد من ابتكارات DENALI لتقديم مصابيح الضباب الأعلى أداءً المسموح بها للشوارع والتي تصل إلى السوق. تتوفر كاميرا D3 أيضًا بنمط شعاع TriOptic™ المميز الذي يتضمن خيار عدسة موضعية وقيادة مع كل حجرة. على عكس جميع مصابيح TriOptic™ D-Series السابقة، فإن شعاع القيادة D3 متوافق مع ECE و SAE ويصل إلى الحد الأقصى المسموح به من الشمعة لكل منطقة من مناطق الإضاءة المنظمة! 

رائع، ولكن كيف يختلف عن كل شيء آخر في السوق؟ 

إن تلبية معايير مصابيح الضباب SAE (أمريكا الشمالية) وECE (الاتحاد الأوروبي) ليس بالأمر الهين، وأي شركة تصنيع إضاءة يمكنها تلبية هذه المواصفات تتمتع بقدرات تصميمية وهندسية من الدرجة الأولى. ولكن ما يميز منتجًا من الدرجة الأولى عن المنتج الرائد في السوق هو الفرق بين تلبية المواصفات ببساطة وبين الوصول إلى الحد الأقصى من المواصفات. لقد أمضينا أكثر من عام في هندسة واختبار منتجنا الخاص من مصابيح الضباب للتأكد من أنه لم يلبي معايير SAE وECE فحسب، بل وصل أيضًا إلى الحد الأقصى المسموح به من الشمعة (مسافة الشعاع وكثافته).  

كيف فعلنا ذلك، ولماذا لا يفعله منافسونا أيضًا؟  

ببساطة، من الصعب جدًا تنفيذ هذا الأمر ويتطلب الابتكار بدلاً من الهندسة العكسية. مائة بالمائة من مصابيح الضباب المتوفرة في السوق إما تستخدم عدسات جاهزة للاستخدام أو تصمم مصابيح مخصصة. تحتوي مصابيح الضباب الضعيفة على عدسة بصرية واحدة فقط، أو عدسة واحدة، بينما تحتوي المصابيح ذات الأداء العالي على ما يصل إلى أربعة، ولكن هذه المصابيح متعددة البصريات لا تزال تستخدم عدة عدسات أو عدسات متعددة. لقد بدأنا في تطوير بصرياتنا بهذه الطريقة ولكن سرعان ما تعلمنا أنه لا يمكننا زيادة خرج الضوء في أي مكان بالقرب من الحد الأقصى المسموح به من الشمعة دون المرور في منطقة إضاءة مجاورة منظمة.

بمعنى آخر، السبب وراء عدم وجود غالبية مصابيح الضباب بالقرب من الشمعة المسموح بها هو أنها إذا حاولت رفع خرج الضوء إلى الحد الأقصى للشمعة في المركز، فإنها "سوف تتجاوز" مناطق الإضاءة المحيطة التي تتطلب ضوءًا حادًا قطع لشعاع الضباب. الحل السهل هو إعادة الاتصال بمخرج الضوء للوفاء بالتنظيم الكامل في كل منطقة إضاءة. 

هل قال شخص ما الاتصال مرة أخرى؟ ليس في منزلنا! كان حلنا المبتكر هو إجراء هندسة مخصصة لعدسة رباعية بصرية غير متماثلة أتاحت لنا الوصول بشكل استراتيجي إلى الحد الأقصى المسموح به من الشمعات في جميع مناطق الإضاءة المنظمة دون تجاوز المناطق التي تتطلب "قطع" ضوء الضباب الحاد. عندها فقط تمكنا من الوصول إلى حدود اللائحة وإدخال الضباب الذي يمكننا أن نفخر به! 



أداء D3

في كل ما تقود!