Honda CRF250 L Rally LED-lysguide
november 09 2021
Tilføj LED-lysudstyr til din dualsport Honda CRF 250 L Rally-model for at se mere af vejen eller stien og for at sikre, at andre trafikanter kan se dig! Uanset om du planlægger at tilføje ét sæt tågeforlygter, ekstra bremselygter eller et superhøjlydt Sound Bomb-horn, har DENALI det, du har brug for. Her er blot nogle få måder at montere nogle af vores mest populære produkter på din CRF. Klik på knappen for at se alle produkter, der passer til din Honda.
Udvalgt Honda CRF-tilbehør
- D4-lyspods - DNL.D4.050
- D3-tågelygtesæt - DNL.D3.051
- D7-lyspods - DNL.D7.050
- Monteringssæt til crashbars - LAH.00.10300.B
- T-3 frontblinklys-pods med skiftende lysmønster - DNL.T3.10200
- T-3-nummerpladebeslag - LAH.T3.10200
- T-3 bagblinklys-pods med skiftende lysmønster - DNL.T3.10300
- B6-baglygte - DNL.B6.10000
- Sound Bomb-horn - TT-SB.10000.B
- T3-bagblinklys med skiftende lysmønster - DNL.T3.10600
Belysning og tilbehør til Honda CRF250 L Rally
Honda CRF250L Rally og CRF300L Rally
Hvis Hondas egen XR650L har eksisteret nærmest for evigt, er virksomhedens mindre dualsportmaskine med mindre motorvolumen her for at udfylde hullet mellem aldersgrupperne. CRF250L Rally blev introduceret i 2017 og bygget på basis af en helt ny dualsportmodel med mindre motorvolumen, som først kom i 2014 (som CRF250L). Den har den visuelle selvsikkerhed fra en rallymotorcykel – inklusive en kåbe monteret på stellet, en smal og høj vindskærm samt LED-lygter – men er under overfladen en fremragende dualsportmotorcykel. Den encylindrede firetaktsmotor yder ikke så meget, at den skræmmer nye førere, men den har også drejningsmoment overalt og en ukuelig ånd, der aldrig giver op. Og det er en Honda, så du kan sandsynligvis køre på den uden olie, luft eller på overfladen af Mars, og den vil holde evigt.
Rally-modellen har lidt længere affjedringsvandring end CRF250L og en halv gallon ekstra brændstof om bord, men det er stadig den samme dejlige dualsportmotorcykel. Den ekstra vejrbeskyttelse gør længere ture mere behagelige uden at tilføre meget vægt, så CRF’ens evner på moderate stier forbliver intakte. Og ligesom alle de 250 cm³ ADV-maskiner, du voksede op med – før vi kaldte dem ADV, naturligvis – er CRF-Rally en alsidig motorcykel, der kan tumle rundt på stier, køre gennem byens gader til skole eller indkøb og generelt klare alt det, motorcykler plejede at kunne, før vi gjorde dem så specialiserede.
Men det betyder ikke, at vi ikke kan forbedre belysningen på CRF250L Rally. (Det kan vi også gøre på CRF300L Rally, som endelig kom til USA i 2021.) Selvom der ikke findes et modelspecifikt lysbeslag, har CRF250L Rally og 300L Rally masser af fremspringende steder, der kan bruges til montering af lygter. Det største af DENALIs innovative klemmebeslag kan montere et par ekstra LED-lygter på Hondas kraftige, omvendte forgafler for optimal placering. Som altid er alle DENALIs klemmebeslag designet til at bære alle vores meget populære LED-kørelygter. Den kompakte og prisvenlige S4 passer godt med sit lette hus, kraftige lygtearrangement med fire LED’er og optik til to formål – du får nærbelysning med det indbyggede flood-lys og synlighed på lang afstand fra de to LED’er med spotoptik – så du får mest muligt ud af S4’ens alsidighed. Du kan også montere den populære D4-lygte med fire lyskilder eller den imponerende D7, hvis runde front rummer syv 10-watt CREE-LED’er, der giver et spektakulært lysmønster og en lang lysstråle.
CRF250L Rally og 300L Rally kan også få glæde af DENALIs B6-baglygte med seks LED’er, T3-blinklyspods (udskift de grimme standardblinklys) og SoundBomb-hornet. Bare fordi CRF-Rally er blandt Hondas enkleste og mest prisvenlige adventuremotorcykler, betyder det ikke, at den ikke nemt kan opgraderes.
