Neues Licht auflegen – 2016 Tiger 800 XCX
Juli 31 2023
Bis 2016 näherte sich die Triumph Tiger 800 im Vergleich zu ihren Konkurrenten einem Wendepunkt. Glühlampen hatten seit den Anfängen des Motorradfahrens den Weg erhellt, doch in naher Zukunft sollten LEDs die Vorherrschaft übernehmen. Heute sehen wir serienmäßige LED-Beleuchtung an Motorrädern wie der Harley Pan America und der Yamaha Tenere 700, die dafür geschätzt wird, gut sichtbar zu sein. Aber seien wir ehrlich: Sie lassen die Trails nicht gerade in Flammen aufgehen.
Bei dieser Tiger 800 XCX war es überfällig, die Beleuchtung zu verbessern, damit man besser sehen kann und gesehen wird. Ein Satz standardmäßiger LED-Scheinwerferlampen hatte zwar eine Lücke geschlossen, aber die Ambitionen waren größer.
Installierte Produkte
Lichthalterungen – Universalklemme
DialDim Universal-Beleuchtungscontroller
T3 M8 Switchback-Blinker – vorne
T3 M8 Switchback-Blinker – hinten
SoundBomb-Kabelbaum – Universal
Hupenhalterung – Tiger 800 & 900
Hupenhalterung – Universalklemme
Das Herzstück dieses Einbaus ist der Universal DialDim. Der DialDim-Controller ersetzt einen Premium-Kabelbaum mit Schalter, der mit einem Paar D4-LED-Lichtmodulen verbunden war. Das war ein großartiges Set, aber angesichts der vielen Fahrten und der Orte, an die mein Motorrad mich bringt, wollte ich mehr Funktionen und natürlich mehr Licht! Deshalb leuchten die D4 weiterhin an meinem Jeep.
Elektrische Arbeiten können einschüchternd wirken, aber der Universal DialDim nimmt einem diese Arbeit ab. Außer der Fähigkeit, ein Multimeter zu verwenden, um die Stromkreise (Fernlicht, Blinker und geschaltete Stromversorgung) zu prüfen, sind kaum Vorkenntnisse erforderlich. Wenn für dein Motorrad ein fahrzeugspezifischer DialDim verfügbar ist, ist der Aufwand sogar noch geringer – er ist die Definition von Plug-&-Play.
Bei der Tiger 800 wurde der universelle DialDim-Kabelbaum verwendet. Das bedeutete, dass ich die mitgelieferten POSITAPs verwenden musste, um die benötigten Auslösesignale abzugreifen und meine bevorzugten Funktionen der Steuerung freizuschalten.
- 100 % Intensität der Zusatzbeleuchtung bei Fernlicht
- Zusatzleuchten mit der Hupe aufblitzen lassen
- Synchronisierung der Blinker – D3-Nebelscheinwerfer
- Die D7-Leuchten herunterregeln – Mehr dazu später
Die Installation des DialDim ist an sich unkompliziert und einfach. Die Schwierigkeiten, auf die ich gestoßen bin, lagen letztlich wirklich an der Tiger und meiner eigenen Sturheit – etwa daran, dass man für praktisch alles den Kraftstofftank entfernen muss (einschließlich der Wartung des Luftfilters), und daran, dass ich zu stur war, die Sturzbügel abzubauen (was das Entfernen der Verkleidungen erleichtert hätte).
Diese Verbesserung der Sichtbarkeit hat nicht nur dazu beigetragen, dass meine in die Jahre gekommene Tiger weniger … „altbacken“ aussieht, sondern ich habe ihre Wirkung auch sofort bemerkt. Die SoundBomb musste auf der Autobahn einige Male als Warnung für Fahrer eingesetzt werden, die von ihrer Spur abkamen, um sie auf meine Anwesenheit aufmerksam zu machen. Ihre Reaktionszeit, wieder auf ihre Spur zurückzukehren, schien der Zeit zu ähneln, die sie benötigen, um auf Textnachrichten zu antworten.
Der zweite Vorteil ist schwer zu messen, weil er eher auf einem Gefühl beruht. Fahrer, die offenbar an einer Kreuzung einbiegen oder sich in den Verkehr einfädeln wollen, zögern nun häufiger, da ich über zusätzliche Frontbeleuchtung verfüge. Das alte Sprichwort „Lautstarke Auspuffe retten Leben“ verliert an Bedeutung, da das moderne Autodesign immer weiter fortschreitet und uns zunehmend von Außengeräuschen abschirmt. Ich vertraue stärker auf helles Licht.
Es ist eine Frage des richtigen Maßes – und genau hier kommt das Herunterregeln ins Spiel. Ein verantwortungsvoller Umgang mit Beleuchtung mit hoher Intensität ist wichtig. Wir alle wurden schon von Fahrzeugen geblendet, deren Zusatzbeleuchtung zu unpassenden Zeiten betrieben wurde oder bei denen Produkte zum Einsatz kamen, die nicht für den jeweiligen Zweck ausgelegt sind. Die D7-Leuchten an der Tiger sind zweifellos leistungsstark und verschaffen mir auf dunklen Straßen ausreichend Reaktionszeit. Beleuchtungssteuerungen wie der DialDim ermöglichen es mir, sie bei 5 % Intensität als Tagfahrlicht zu verwenden. Meine Sicherheit erhöht sich dadurch gleich doppelt: Ich werde besser gesehen und beeinträchtige nicht die Sicht des Gegenverkehrs.
