DENALI CANsmart™ CANbus-Controller

CAN-Bus = „Controller Area Network“. Dies ist das Computersystem, das von BMW und vielen anderen modernen Fahrzeugherstellern verwendet wird – im Wesentlichen das Gehirn des Fahrzeugs. Durch die Verbindung mit dem CAN-Bus und das Auslesen von Daten (Nachrichten vom Computer des Fahrzeugs) können wir die Bedienelemente und Sensoren des Fahrzeugs nutzen, um dem CANsmart™ mitzuteilen, wie es arbeiten soll.

RDC = RDC ist die deutsche Abkürzung für das Reifendruckkontrollsystem.

DWA = DWA ist die deutsche Abkürzung für die Diebstahlwarnanlage des Fahrzeugs.

Schaltkreis = Die Ausgangskanäle des CANsmart™. Es gibt vier Schaltkreise: Lichtschaltkreis 1, Lichtschaltkreis 2, Hupenschaltkreis und Bremslichtschaltkreis.

Accessory Manager-Software = Die PC- oder Mac-Software, mit der die Einstellungen des CANsmart™ konfiguriert werden.

LED-Anzeige = Die kleine LED-Anzeige neben dem Micro-USB-Anschluss am CANsmart-Gerät.

Dreiadrige Leuchten = Leuchten mit einer dritten, separaten Dimmleitung zusätzlich zu den Strom- und Masseleitungen.

Zweiadrige Leuchten = Leuchten, die lediglich über eine Strom- und eine Masseleitung verfügen und KEINE separate Dimmleitung besitzen.

Info-Taste = Die Taste, mit der zwischen den verschiedenen Informationen im Display gewechselt wird (Kilometerzähler, Tageskilometerzähler 1, Tageskilometerzähler 2 usw.). Auch als „Trip-Taste“ oder „Trip-Schalter“ bezeichnet.

TSC = Taste zum Ausschalten der Blinker („Turn Signal Cancel“), die sich auf der linken Seite des Lenkers befindet.

WonderWheel = Das BMW-Scrollrad zur Bedienung des werkseitigen Info-Displays, das sich auf der linken Seite des Lenkers befindet.

Bei GEN-II-CANsmarts kann jeder der vier Zubehörstromkreise so eingestellt werden, dass er jede Art von Zubehör steuert. Standardmäßig ist der CANsmart-Controller so vorprogrammiert, dass er zwei Sätze Zusatzscheinwerfer, ein Bremslicht und eine SoundBomb-Hupe steuert. Nachfolgend finden Sie die Standardeinstellungen der Stromkreise.

Roter Stromkreis: Lichtpaar eins – Sicherung: 10 Ampere

Blauer Stromkreis: Hupe – Sicherung: 25 Ampere

Gelber Stromkreis: Bremslicht – Sicherung: 2 Ampere

Weißer Stromkreis: Lichtpaar zwei – Sicherung: 4 Ampere

Wenn Sie die Sicherungswerte der Stromkreise ändern, anderes Zubehör betreiben oder Funktionen ein- bzw. ausschalten und anpassen möchten, können Sie die Accessory-Manager-Software herunterladen und Ihr CANsmart-Gerät mit Ihrem Computer verbinden.

Bei den Modellen R1200LC und R1250 wird das Gerät an den Anschluss des Reifendruckkontrollsystems (RDC) angeschlossen. Bei allen anderen BMW-Modellen erfolgt der Anschluss am Anschluss der Alarmanlage (DWA). HIER KLICKEN um genau zu sehen, an welchen Stecker du dein Motorrad anschließen musst. 

1. Vergewissern Sie sich, dass Sie den richtigen CANbus-Anschluss für Ihr Motorrad verwenden, da sich unter der Sitzbank mehr als ein Anschluss befinden kann. HIER KLICKEN, um genau zu sehen, welchen Stecker Sie an Ihrem Motorrad anschließen müssen.

2. Vergewissern Sie sich, dass der CANsmart an die Batterie angeschlossen ist, und prüfen Sie, ob die Hauptsicherung ausgelöst wurde.

3. Verbinden Sie Ihr Gerät mit der aktuellen Version der Accessory Manager Software, um zu bestätigen, dass die neueste Firmware auf Ihrem Gerät installiert ist. Wenn Ihre Firmware veraltet ist, werden Sie direkt nach der Verbindung mit der Software aufgefordert, Ihr Gerät zu aktualisieren.

1. Stellen Sie sicher, dass die neueste Version der CANsmart Accessory Manager-Software auf Ihrem Computer installiert ist. 

2. Versuchen Sie es mit einem anderen USB-Anschluss an Ihrem Computer. Das Gerät funktioniert am besten, wenn es an einen USB-2.0- oder USB-3.0-Anschluss angeschlossen ist. Einige Computer verwenden eine Kombination aus den älteren USB-1.1- und den neueren USB-2.0- oder USB-3.0-Anschlüssen. 

3. Überprüfen Sie, ob das USB-Kabel beschädigt ist. Das Micro-USB-Ende des Kabels lässt sich leicht verbiegen oder zerquetschen.

Wenn Ihre Leuchten angeschlossen sind, sich aber nicht einschalten lassen, oder wenn sie eingeschaltet sind, Sie sie jedoch vom Motorrad aus nicht ausschalten oder dimmen können, überprüfen Sie bitte Folgendes: 

1. Stellen Sie sicher, dass Sie mit dem richtigen CANbus-Anschluss für Ihr Motorrad verbunden sind, da sich unter der Sitzbank mehr als ein Anschluss befinden kann. HIER KLICKEN, um genau zu sehen, mit welchem Anschluss Sie Ihr Motorrad verbinden müssen. 

2. Stellen Sie sicher, dass Ihre Leuchten an einen der dreiadrigen (rot, schwarz, gelb) Leuchtenkreise angeschlossen sind.

3. Die Leuchten sind möglicherweise ausgeschaltet. Verwenden Sie die TSC-/Info-Taste, um die Zusatzleuchten einzuschalten. HIER KLICKEN, wenn Sie vergessen haben, wie Sie die Leuchten über den TSC-/Trip-Schalter Ihres Fahrzeugs ein- und ausschalten. 

4. Stellen Sie über die Accessory Manager Software oder mit dem Wonder Wheel/der Info-Taste sicher, dass die Intensität des Abblendlichts und/oder des Fernlichts nicht auf 0 % eingestellt ist.

5. Stellen Sie sicher, dass in der Accessory Manager Software der richtige Dimmmodus ausgewählt ist.
Bei dreiadrigen Leuchten deaktivieren Sie den „Zweiadrigen Dimmmodus“
Bei zweiadrigen Leuchten aktivieren Sie den „Zweiadrigen Dimmmodus“

6. Überprüfen Sie die LED-Anzeige am CANsmart. Wenn die Anzeige rot blinkt, wurde eine Sicherung ausgelöst und der Wert muss über die Accessory Manager Software erhöht werden.

7. Überprüfen Sie, ob alle Kabelbaumverbindungen und Verkabelungen zu den Zusatzleuchten fest sitzen und frei von Kurzschlüssen sind.

8. Möglicherweise ist das Zubehör und nicht der CANsmart defekt. Testen Sie das Zubehör unbedingt separat, indem Sie es direkt über die Fahrzeugbatterie oder eine alternative 12-V-Gleichstromquelle mit Strom versorgen, um sicherzustellen, dass es eigenständig funktioniert.

Das zusätzliche Bremslicht funktioniert nicht?

1. Stellen Sie über die Accessory Manager-Software sicher, dass die Intensität des Fahrlichts und/oder des Bremslichts nicht auf 0 % eingestellt ist.

2. Überprüfen Sie die LED-Anzeige am CANsmart. Wenn die Anzeige rot blinkt, wurde eine Sicherung ausgelöst. Der Wert muss über die Accessory Manager-Software erhöht werden.

3. Überprüfen Sie, ob alle Anschlüsse und Kabel zum Bremslicht fest verbunden und frei von Kurzschlüssen sind.

4. Möglicherweise ist das Zubehör und nicht der CANsmart defekt. Testen Sie das Zubehör direkt, indem Sie es über die Fahrzeugbatterie oder eine alternative 12-V-Gleichstromquelle mit Strom versorgen, um sicherzustellen, dass es unabhängig funktioniert.

5. Möglicherweise hat eines der Kabel im B6-Bremslicht-Kabeladapter (Pigtail) den Kontakt zum Anschlussklemmenkontakt verloren. Verwenden Sie ein Voltmeter, um zu prüfen, ob zwischen den beiden Enden des Pigtails Durchgang besteht. Falls nicht, ersetzt DENALI den Kabeladapter kostenlos.

Die Funktion „Auto-Flash (deklarationsaktiviertes Blinken)“ des Bremslichts funktioniert nicht?

In Bezug auf die Auto-Flash-Funktion und ihre vorgesehene Funktionsweise herrscht teilweise Verwirrung.

1. Auto-Flash funktioniert nur bei Geschwindigkeiten über 30 mph (50 km/h).

2. Die Empfindlichkeit des Systems kann im Fenster mit den zusätzlichen Einstellungen angepasst werden. Die standardmäßige Verzögerungsrate, bei der das Licht aktiviert wird, beträgt 12,4 mph/s. Wenn Sie die Einstellung auf „Empfindlicher“ ändern, wird der Wert auf 11,8 mph/s geändert.

3. Wenn die Verzögerung durch aktives Bremsen verursacht wird, blinkt das Licht weiter, bis beide Bremsen gelöst werden. Wird die Verzögerung durch Motorbremswirkung verursacht, blinkt das Licht weiter, bis die Verzögerung unter dem Schwellenwert liegt oder die Fahrzeuggeschwindigkeit weniger als 30 mph beträgt.

4. Das automatische Bremsblinken beim Gaswegnehmen wird nur aktiviert, wenn die Verzögerung über dem Schwellenwert liegt, was in diesen Fällen normalerweise nicht lange andauert. Das Licht blinkt mindestens zweimal, wenn die Verzögerung den Schwellenwert überschreitet und die Bremse nicht betätigt wird. Ist die Bremse betätigt, blinkt das Licht weiter, bis die Bremse gelöst wird.

1. Überprüfen Sie die LED-Anzeige am CANsmart. Wenn die Anzeige rot blinkt, wurde eine Sicherung ausgelöst und der Wert muss mithilfe der Accessory Manager Software erhöht werden.

2. Überprüfen Sie, ob alle Anschlüsse und Kabel zum Signalhorn sicher verbunden und frei von Kurzschlüssen sind.

3. Nur F800-Serie und R1200-HexHead-Serie – Überprüfen Sie nochmals das grüne Signalhorn-Eingangskabel. Dieses Kabel muss vom CANsmart-Ausgang mit dem werkseitigen Signalhorn verbunden sein, damit das Zubehörsignalhorn funktioniert.

4. Es ist möglich, dass das Zubehör und nicht der CANsmart defekt ist. Testen Sie das Zubehör auf einer Werkbank, indem Sie es direkt über die Fahrzeugbatterie oder eine alternative 12-V-Gleichstromquelle mit Strom versorgen, um sicherzustellen, dass es eigenständig funktioniert.

Dauerhaft grün = Normaler Betrieb (Fahrzeugzündung EIN)

Langsam grün blinkend = Normaler Betrieb (Fahrzeugzündung AUS)

Schnell grün blinkend = Bootloader-Modus (Firmware wird aktualisiert) – Mit der Software verbinden, um die Aktualisierung abzuschließen

Dauerhaft rot = Von einem Fehler wiederhergestellt – Mit der Software verbinden, um die Wiederherstellung abzuschließen

Rot blinkend = Sicherung ausgelöst – Zündung aus- und wieder einschalten, um die Sicherung zurückzusetzen – Wenn sie erneut auslöst, mit der Software verbinden, um den Sicherungswert zu erhöhen

Dauerhaft grün & rot blinkend = Anwendungsfirmware beschädigt – Mit der Software verbinden, um die Firmware zu aktualisieren

Dauerhaft rot & dauerhaft grün = Geräteauthentifizierung fehlgeschlagen – Das Gerät wurde deaktiviert

Rot blinkend & grün blinkend = Datenfehler – CANbus-Daten fehlen – Bestätigen, dass der richtige CANbus-Anschluss verwendet wird