DENALI CANsmart™ CANbus Controller

CAN-Bus = „Controller Area Network“ Dies ist das Computersystem, das von BMW und vielen anderen modernen Fahrzeugherstellern verwendet wird, es ist im Wesentlichen das Gehirn des Fahrzeugs. Durch die Verbindung mit dem CAN-Bus und das Abgreifen von Daten (Nachrichten vom Fahrzeugcomputer) können wir die Fahrzeugsteuerungen und Sensoren nutzen, um dem CANsmart™ mitzuteilen, wie es zu arbeiten hat.

RDC = RDC ist das deutsche Akronym für das Reifendruckkontrollsystem.

DWA = DWA ist das deutsche Akronym für die fahrzeugspezifische Diebstahlwarnanlage.

Schaltkreis = Die Ausgangskanäle des CANsmart™, es gibt vier Schaltkreise: Lichtschaltkreis 1, Lichtschaltkreis 2, Hupe-Schaltkreis und Bremslicht-Schaltkreis.

Accessory Manager Software = Die PC- oder Mac-Software, die zur Konfiguration der Einstellungen des CANsmart™ verwendet wird.

LED-Anzeigeleuchte = Die kleine LED-Anzeigeleuchte neben dem Micro-USB-Anschluss am CANsmart-Gerät.

Drei-Draht-Leuchten = Leuchten, die zusätzlich zu den Strom- und Masseleitungen einen dritten dedizierten Dimmdraht besitzen.

Zwei-Draht-Leuchten = Leuchten, die nur Strom- und Masseleitungen haben und KEINEN dedizierten Dimmdraht besitzen.

Info-Taste = Die Taste, die zwischen den verschiedenen Anzeigen im Armaturenbrett wechselt (Kilometerzähler, Tageskilometerzähler 1, Tageskilometerzähler 2 usw.). Auch bekannt als „Trip-Taste“ oder „Trip-Schalter“.

TSC = „Blinker-Abbruch“-Taste, befindet sich auf der linken Seite des Lenkergriffs.

WonderWheel = BMW-Scrollrad, das das werksseitige Informationspanel steuert, befindet sich auf der linken Seite des Lenkergriffs.

Bei GEN II CANsmarts kann jeder der vier Zubehörkreise so eingestellt werden, dass er jede Art von Zubehör steuert. Standardmäßig ist der CANsmart-Controller vorprogrammiert, um zwei Sätze von Zusatzscheinwerfern, ein Bremslicht und eine SoundBomb-Hupe zu steuern. Nachfolgend sind die Standardkreiseinstellungen aufgeführt. 

Roter Kreis: Lichtpaar Eins - Sicherung: 10 Ampere

Blauer Kreis: Hupe - Sicherung: 25 Ampere

Gelber Kreis: Bremslicht - Sicherung: 2 Ampere

Weißer Kreis: Lichtpaar Zwei - Sicherung: 4 Ampere

Wenn Sie einen der Sicherungswerte des Kreises ändern, andere Zubehörteile betreiben oder Funktionen ein-/ausschalten und anpassen möchten, können Sie die Accessory Manager Software herunterladen und Ihr CANsmart-Gerät mit Ihrem Computer verbinden. 

Bei den Modellen R1200LC und R1250 schließen Sie an den Reifendruckkontrollsystem (RDC)-Anschluss an. Bei allen anderen BMW-Modellen schließen Sie an den Alarmanlagen (DWA)-Anschluss an. KLICKEN SIE HIER um genau zu sehen, welchen Stecker Sie an Ihrem Motorrad anschließen müssen. 

1. Stellen Sie sicher, dass Sie an den richtigen CANbus-Anschluss für Ihr Motorrad angeschlossen sind, da es unter dem Sitz mehr als einen Anschluss geben kann. HIER KLICKEN, um genau zu sehen, welchen Stecker Sie an Ihrem Motorrad anschließen müssen.

2. Stellen Sie sicher, dass der CANsmart an die Batterie angeschlossen ist und bestätigen Sie, dass die Hauptsicherung nicht ausgelöst wurde.

3. Verbinden Sie Ihr Gerät mit der aktuellen Version der Accessory Manager Software, um zu bestätigen, dass die neueste Firmware auf Ihrem Gerät installiert ist. Wenn Ihre Firmware veraltet ist, werden Sie beim Verbinden mit der Software sofort aufgefordert, Ihr Gerät zu aktualisieren.

1. Stellen Sie sicher, dass Sie die neueste Version der CANsmart Accessory Manager Software auf Ihrem Computer installiert haben. 

2. Versuchen Sie einen anderen USB-Anschluss an Ihrem Computer. Das Gerät funktioniert am besten, wenn es an einen USB 2.0- oder USB 3.0-Anschluss angeschlossen ist. Einige Computer verwenden eine Kombination aus älteren USB 1.1- und neueren 2.0- oder 3.0-Anschlüssen. 

3. Überprüfen Sie, ob das USB-Kabel nicht beschädigt ist; das Micro-USB-Ende des Kabels lässt sich leicht biegen oder zerdrücken.

Wenn Ihre Lichter angeschlossen sind, aber nicht eingeschaltet werden, oder sie eingeschaltet sind, Sie sie jedoch nicht ausschalten oder dimmen können, überprüfen Sie bitte Folgendes:

1. Stellen Sie sicher, dass Sie an den richtigen CANbus-Anschluss für Ihr Motorrad angeschlossen sind, da es unter dem Sitz mehr als einen Anschluss geben kann. KLICKEN SIE HIER, um genau zu sehen, welchen Stecker Sie an Ihrem Motorrad anschließen müssen.

2. Stellen Sie sicher, dass Ihre Lichter an einen der dreiadrigen (rot, schwarz, gelb) Lichtkreise angeschlossen sind.

3. Die Lichter könnten ausgeschaltet sein. Verwenden Sie die TSC/Info-Taste, um die Zusatzlichter EIN zu schalten. KLICKEN SIE HIER, falls Sie vergessen haben, wie Sie die Lichter mit dem TSC/Trip-Schalter Ihres Fahrzeugs ein- und ausschalten.

4. Verbinden Sie sich mit der Accessory Manager Software oder verwenden Sie das Wonder Wheel/Info-Taste, um zu überprüfen, dass die Abblendlichtintensität und/oder Fernlichtintensität nicht auf 0% eingestellt sind.

5. Stellen Sie sicher, dass der richtige Dimm-Modus in der Accessory Manager Software ausgewählt ist.
Für Drei-Draht-Lichter deaktivieren Sie „Two-Wire Dimming Mode“
Für Zwei-Draht-Lichter aktivieren Sie „Two-Wire Dimming Mode“

6. Überprüfen Sie die LED-Anzeige am CANsmart. Wenn die Anzeige rot blinkt, wurde eine Sicherung ausgelöst und der Wert muss mit der Accessory Manager Software erhöht werden.

7. Überprüfen Sie, ob alle Kabelverbindungen und die Verkabelung zu den Zusatzlichtern fest sitzen und keine Kurzschlüsse vorliegen.

8. Es ist möglich, dass das Zubehör defekt ist und nicht der CANsmart. Testen Sie das Zubehör unbedingt auf dem Prüfstand, indem Sie es direkt von der Fahrzeugbatterie oder einer alternativen 12V-Gleichstromquelle mit Strom versorgen, um sicherzustellen, dass das Zubehör eigenständig funktioniert.

Die Zusatzbremsleuchte funktioniert nicht?

1. Verbinden Sie sich mit der Accessory Manager Software, um zu überprüfen, ob die Intensität des Fahrlichts und/oder der Bremsleuchte nicht auf 0 % eingestellt ist.

2. Überprüfen Sie die LED-Anzeige am CANsmart. Wenn die Anzeige rot blinkt, ist eine Sicherung ausgelöst worden und der Wert muss mit der Accessory Manager Software erhöht werden.

3. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen/Kabel zur Bremsleuchte fest sitzen und keine Kurzschlüsse vorliegen.

4. Es ist möglich, dass das Zubehör defekt ist und nicht der CANsmart. Testen Sie das Zubehör unbedingt auf dem Prüfstand, indem Sie es direkt mit der Fahrzeugbatterie oder einer alternativen 12V-Gleichstromquelle versorgen, um sicherzustellen, dass das Zubehör eigenständig funktioniert.

5. Es ist möglich, dass eines der Kabel im B6-Bremsleuchten-Kabeladapter (Pigtail) den Kontakt zum Steckverbinder verloren hat. Verwenden Sie ein Voltmeter, um die Durchgängigkeit von einem Ende des Pigtails zum anderen zu überprüfen. Falls nicht, ersetzt DENALI den Kabeladapter kostenlos.

Die „Auto-Flash (Deklarationsaktiviertes Blinken)“-Funktion der Bremsleuchte funktioniert nicht?

Es gibt einige Verwirrung bezüglich der Auto-Flash-Funktion und wie sie funktionieren soll.

1. Auto-Flash funktioniert nur über 30 mph (50 km/h).

2. Die Empfindlichkeit des Systems kann im Fenster für zusätzliche Einstellungen angepasst werden. Die Standardverzögerungsrate, bei der das Licht aktiviert wird, beträgt 12,4 mph/s. Wenn Sie dies auf „Empfindlicher“ ändern, ändert sich der Wert auf 11,8 mph/s.

3. Wenn die Verzögerung durch aktives Bremsen verursacht wird, blinkt das Licht weiter, bis beide Bremsen losgelassen werden. Wenn die Verzögerung durch Motorbremsen verursacht wird, blinkt das Licht weiter, bis die Verzögerung unter den Schwellenwert fällt oder die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 30 mph liegt.

4. Das automatische Bremsblinken beim Loslassen blinkt nur, wenn die Verzögerung über dem Schwellenwert liegt, was in diesen Fällen normalerweise nicht lange der Fall ist. Das Licht blinkt mindestens zweimal, wenn die Verzögerung den Schwellenwert überschreitet und die Bremse nicht aktiv ist. Wenn die Bremse aktiv ist, blinkt das Licht weiter, bis die Bremse losgelassen wird.

1. Überprüfen Sie die LED-Anzeigeleuchte am CANsmart. Wenn die Anzeige rot blinkt, wurde eine Sicherung ausgelöst und der Wert muss mit der Accessory Manager Software erhöht werden.

2. Überprüfen Sie, ob alle Verbindungen/Verkabelungen zum Horn fest und kurzschlussfrei sind.

3. Nur F800 Serie & R1200 HexHead Serie – Überprüfen Sie doppelt das grüne Horn-Eingangskabel. Dieses Kabel muss vom CANsmart-Ausgang zum Werks-Horn verbunden sein, damit das Nachrüst-Horn funktioniert.

4. Es ist möglich, dass das Zubehör defekt ist und nicht der CANsmart. Testen Sie das Zubehör unbedingt auf dem Prüfstand, indem Sie es direkt von der Fahrzeugbatterie oder einer alternativen 12V-Gleichstromquelle mit Strom versorgen, um sicherzustellen, dass das Zubehör eigenständig funktioniert.

Stetiges Grün = Normalbetrieb (Fahrzeugzündung EIN)

Langsam blinkendes Grün = Normalbetrieb (Fahrzeugzündung AUS)

Schnell blinkendes Grün = Bootloader-Modus (Firmware wird aktualisiert) - Mit Software verbinden, um das Update abzuschließen

Stetiges Rot = Fehler behoben - Mit Software verbinden, um die Wiederherstellung abzuschließen

Blinkendes Rot = Sicherung ausgelöst - Zündung aus- und einschalten, um die Sicherung zurückzusetzen - Wenn sie erneut auslöst, mit der Software verbinden, um den Sicherungswert zu erhöhen

Stetiges Grün & Blinkendes Rot = Anwendungs-Firmware beschädigt - Mit Software verbinden, um die Firmware zu aktualisieren

Stetiges Rot & Stetiges Grün = Geräte-Authentifizierungsfehler - Gerät wurde deaktiviert

Blinkendes Rot & Blinkendes Grün = Datenfehler - fehlende CANbus-Daten - Stellen Sie sicher, dass Sie mit dem richtigen CANbus-Anschluss verbunden sind