Les feux auxiliaires sont-ils légaux ? Quand dois-je couvrir mes feux sur la route ?
septembre 30 2022
Les phares des motos modernes sont presque toujours insuffisants en termes de performances, c’est pourquoi des feux auxiliaires sont nécessaires pour vous permettre de voir la route ou le sentier devant vous et pour que les autres usagers puissent vous voir dans la circulation. Chez DENALI, nous pensons qu’il faut ajouter à votre moto ou à votre véhicule côte à côte les feux les meilleurs et de la plus haute qualité, tout en restant en conformité avec la loi. Les règles et réglementations relatives aux feux auxiliaires varient selon l’État, le pays et même la municipalité. Il est pratiquement impossible d’expliquer toutes les lois des États susceptibles de s’appliquer à un conducteur donné dans un État précis ; nous avons donc rassemblé des directives générales et des liens pour vous aider à rechercher les lois qui s’appliquent à votre situation et à votre région.
Les feux auxiliaires sont-ils légaux sur route ?
De nombreux feux du catalogue DENALI disposent de certifications, telles que DOT et ECE, qui rendent leur utilisation légale sur route dans différentes situations.
Department of Transportation (DOT)
Un feu conforme aux normes DOT signifie que son système d’éclairage respecte les exigences de la section 108 des Federal Motor Vehicle Safety Standards. Ces règles régissent l’utilisation des feux sur les véhicules aux États-Unis. Pour obtenir la certification DOT, les feux doivent respecter certaines normes en matière de résistance aux vibrations, à l’eau et à la poussière, ainsi que de performances. Vous pouvez identifier un feu homologué DOT grâce au numéro SAE inscrit sur la lentille.
Par exemple, le feu antibrouillard DENALI D3 ci-dessus est homologué DOT et E-Mark pour une utilisation légale sur route dans les États où les réglementations DOT ou CEE-ONU s’appliquent.
Certification E-Mark/CEE-ONU
Lorsque les feux sont homologués E-mark, cela signifie qu’ils ont été approuvés par la Commission économique pour l’Europe (CEE-ONU) pour une utilisation dans l’Union européenne. Les feux conformes aux normes de la CEE-ONU ont été testés afin de garantir qu’ils n’éblouissent pas les véhicules venant en sens inverse.
Quand dois-je utiliser des caches de feux de route ?
En bref, des caches de phare doivent être utilisés lorsque la loi l’exige ou lorsque les conditions le justifient. Dans des conditions extrêmement dangereuses, comme une tempête de sable dans le désert, les caches de lentille sont utiles pour éviter d’endommager les lentilles de vos feux.
De plus, des caches de phare doivent être utilisés lorsque la loi l’exige. De nombreux États imposent l’utilisation de caches lorsque des feux auxiliaires sont installés au-delà d’une certaine distance des phares ou lorsque le nombre de feux orientés vers l’avant dépasse le nombre fixé par la loi.
Dans la plupart des États et des pays, les caches de feux doivent être complètement opaques et couvrir toute la surface du feu. Les caches opaques empêchent toute lumière de les traverser (contrairement aux caches translucides). Dans de nombreux États où une inspection des véhicules est obligatoire, les feux correctement couverts sont exemptés d’inspection.
Caches occultants amovibles DENALI permettent à votre moto de rester conforme au Code de la route dans les États qui exigent que l’éclairage de rechange soit couvert sur les routes publiques. Une fois arrivé sur les sentiers, retirez les caches des feux DENALI D7 et partez. La construction robuste en silicone des caches amovibles protège contre les projections de pierres et autres débris, prolongeant ainsi la durée de vie de vos feux DENALI.
Lois par État américain
Si vous n’êtes pas sûr des règles et réglementations locales, nous avons dressé une liste des réglementations relatives à l’éclairage pour chacun des 50 États américains. Nous sommes des experts en éclairage, pas des experts juridiques. Si vous avez des questions ou des préoccupations concernant les lois locales, consultez les autorités locales ou un avocat.
Alabama : Véhicules automobiles et circulation § 32-5A-115
Alaska : Article 2 – Équipement d’éclairage
Arizona : Titre 28 – article 16
Arkansas : Titre 27 du Code
Californie : Chapitre 2
Colorado : Titre 42
Connecticut : FAQ de la DMV
Delaware : Titre 21
Floride : Chapitre 316
Géorgie : Titre 40
Hawaï : Chapitre 261
Idaho : Chapitre 9
Illinois : Chapitre 95
Indiana : Titre 9
Iowa : Chapitre 321
Kansas : Article 17
Kentucky : Chapitre 189
Louisiane : Titre 32
Maine : Chapitre 17
Maryland : Titre 22
Massachusetts : Article 16
Michigan : Chapitre 257
Minnesota : Chapitre 169
Mississippi : Titre 63
Missouri : Chapitre 307
Montana : Chapitre 9
Nebraska : Chapitre 60
Nevada : Chapitre 484D
New Hampshire : Chapitre 266
New Jersey : Titre 39
Nouveau-Mexique : Chapitre 66
New York : Article 375
Caroline du Nord : Chapitre 20
Dakota du Nord : Chapitre 39
Ohio : Chapitre 4513
Oklahoma : Chapitre 12
Oregon : Chapitre 815
Pennsylvanie : Code 173
Rhode Island : Chapitre 24
Caroline du Sud : Titre 56
Dakota du Sud : Chapitre 32
Tennessee : Chapitre 378
Texas : Chapitre 547
Utah : Chapitre 6
Vermont : Chapitre 13
Virginie : Titre 23
Washington : Chapitre 46.37
Virginie-Occidentale : Chapitre 17C
Wisconsin : Chapitre 347
Wyoming : Titre 31
