Après 2 ans de développement, nous sommes ravis de présenter le feu de route de 4 pouces le plus performant et le plus riche en fonctionnalités jamais commercialisé ! Vous êtes-vous déjà demandé quel effet 23 000 lumens ont sur un paysage sombre ? Cela va vous époustoufler, et nous n’avons même pas encore commencé.
Imaginez le feu de route le plus puissant jamais construit, puis ajoutez un faisceau large et un faisceau ponctuel, un mode DRL, des circuits entièrement dimmables et la possibilité de modifier la forme et la couleur du faisceau à la volée. C'est le D7 PRO, et il est encore meilleur qu'il n'y paraît.
Le D7 PRO est doté d'une conception à double circuit divisé qui permet l'activation/la désactivation et l'atténuation entièrement indépendantes d'un faisceau central et d'un faisceau ponctuel externe. Utilisez notre commutateur DialDim révolutionnaire ou notre contrôleur CANsmart pour contrôler sans effort toutes les fonctions d'éclairage à partir d'un seul variateur halo ou des commandes du guidon OEM du véhicule.
Ajoutez à cela notre système X-Lens en instance de brevet qui vous permet de changer la couleur du faisceau central ou du faisceau DRL en blanc, ambre ou jaune sélectif à la volée, offrant aux cyclistes plus de flexibilité et de fonctionnalité que jamais.
Et enfin, le D7 PRO dispose d'un « mode Boost DRL » qui vous permet de faire fonctionner l'optique centrale comme un DRL faible ou de l'augmenter jusqu'à 100 % pour créer un faisceau large de haute puissance. L'optique centrale innovante peut également clignoter en synchronisation avec vos clignotants lorsqu'elle est associée aux lentilles X ambrées.
Est-ce une BMW R1300GS ? Oui c'est vrai, et n'est-il pas étonnant de voir à quel point les grands esprits se ressemblent ! Notre esthétique X-Lens et notre optique centrale robuste du D7 PRO s'accordent parfaitement au nouveau phare DRL en forme de X de BMW. Il ressemble littéralement à une extension OEM du phare moderne, agressif mais élégant que BMW a choisi pour définir le roi de la nouvelle génération du segment des motos d'aventure. J'aurais aimé pouvoir dire que nous l'avions prévu, mais la réalité est que nous écoutons simplement nos clients, vivons et respirons la moto d'aventure et avons un fort pouls sur un marché en constante évolution. Alors, est-ce vraiment une coïncidence lorsque les étoiles s'alignent ?
