Le T3 est une solution unique et innovante pour les clignotants traditionnels, combinant un éclairage de visibilité blanc, un éclairage de freinage rouge et un éclairage de clignotant ambre dans un seul boîtier compact. Les modules de clignotants arrière T3 sont équipés de LED rouges ultra lumineuses pour les fonctions de feu de position et de freinage, qui passent également à l’ambre lorsque le clignotant est activé, tandis que les clignotants avant T3 disposent de feux de position blancs ultra lumineux qui passent à l’ambre lorsque le clignotant est activé. Contrairement aux autres clignotants à double couleur, les T3 sont dotés de deux rangées distinctes de LED haute puissance monochromes, plutôt que de LED bicolores moins puissantes. Le résultat est un module lumineux d’une intensité étonnante, comparable à celle de feux de conduite à LED de 10 watts.

Cette version à goujon M8 de notre module de clignotant T3 est conçue pour remplacer vos clignotants d’origine. Le feu de clignotant ambre des T3 est bien plus lumineux que celui d’origine, tout en étant beaucoup plus compact. Le circuit de feu de freinage rouge supplémentaire offre une visibilité maximale sans avoir à ajouter d’autres feux de freinage auxiliaires.

Le boîtier élégant à profil bas, associé à des LED haute puissance, fait du T3 le clignotant à double couleur le plus lumineux et le plus polyvalent du marché.

Remarques d’installation : Des résistances de charge pour clignotants sont nécessaires afin d’éviter le clignotement rapide lors du remplacement de clignotants à incandescence par des clignotants à LED. Utilisez les DNL.WHS.12700 pour remplacer des clignotants d’origine de 10 watts, et les DNL.WHS.12800 pour remplacer des clignotants d’origine de 21 watts.

Caractéristiques

• Fonction à double couleur : feu de position/freinage rouge et clignotant ambre
• Feu de freinage à double circuit : 50 % faible, 100 % fort
• Angle de visibilité de 180 degrés
• Six LED haute puissance (par module)
• Conception à profil bas
• Connexion facile aux circuits de freinage et de clignotants du véhicule
• Feux de position/freinage et clignotants homologués E-Mark
  
  

Caractéristiques techniques

• Consommation totale : 0,02 A en position, 0,21 A au freinage, 0,52 A avec le clignotant
• Tension d’entrée : 12 V CC
• Dimensions : 2,9" x 1,13" x 0,5"
• Poids : 0,08 lb
• Flux lumineux brut : 870 lumens
• Étanchéité : IP67
  
  

Contenu de la boîte

• (2x) Clignotants arrière M8
• (2x) Faisceaux de câbles avec connecteurs étanches
• (2x) Écrous de fixation
• (4x) Posi-Taps
• (4x) Posi-Locks
• Instructions d’installation illustrées
  
  

REMARQUE IMPORTANTE : Les modules arrière DENALI T3 ne sont actuellement PAS compatibles avec les motos BMW R1250GS/A ou R1300GS/A, sauf s’ils sont utilisés avec le DENALI CANsmart. Veuillez noter que lorsque les T3 arrière sont alimentés via un CANsmart, le feu de position rouge reste allumé entre les clignotements du clignotant ambre. Il s’agit d’une conséquence inévitable de l’alimentation des T3 uniquement via un CANsmart. Si vous préférez que le feu de position s’éteigne lorsque le clignotant ambre est activé, connectez simplement les fils du feu de position rouge des modules T3 directement à une source d’alimentation commutée de votre véhicule (et réglez le circuit de feu de freinage du CANsmart sur « freinage uniquement »).

Téléchargement du manuel d’instructions

• Manuel d’instructions PDF (anglais)