Ce pack produit préconfiguré comprend notre contrôleur d’éclairage DialDim standard et un faisceau de câbles plug-and-play pour KTM 1290 Adventure. Le faisceau spécifique au véhicule se branche simplement en ligne sur les connecteurs du phare, du klaxon et des clignotants de la 1290 afin d’activer des dizaines de fonctions et de réglages d’éclairage utiles !

Contenu du pack produit

Ce pack, portant la référence DNL.WHS.23000, comprend :

• (1x) DNL.WHS.20500 - Contrôleur d’éclairage DialDim  
• (1x) DNL.WHS.22800 - Faisceau de câbles DialDim pour KTM 1290 Adventure
  
  

Compatibilité avec les véhicules

• KTM 1290 Adventure R/S 2021-2022

Une nouvelle référence en matière de variation et de contrôle des éclairages LED

Notre contrôleur d’éclairage DialDim™ révolutionnaire est équipé d’un interrupteur de variation à halo multicolore qui vous permet d’allumer, d’éteindre et de régler indépendamment l’intensité de deux ensembles de feux auxiliaires à 3 fils depuis un seul faisceau de câbles centralisé. L’interrupteur à halo LED affiche vos réglages exacts et permet de régler facilement l’intensité en roulant. Le halo bleu commande le premier ensemble de feux et le halo vert commande le second : double-cliquez simplement pour passer d’un circuit à l’autre.

Le contrôleur dispose également d’entrées pour les feux de route, les clignotants et le klaxon afin d’activer des fonctions de clignotement intelligentes : annulation de vos feux auxiliaires avec les clignotants, clignotement de vos feux auxiliaires comme des clignotants ou activation d’un mode stroboscopique lorsque vous utilisez le klaxon.

Plus de fonctions, plus d’informations !

Notre interrupteur variateur à halo multicolore, breveté en instance, peut faire bien plus qu’allumer, éteindre et régler l’intensité de vos feux. Pour commencer, il affiche l’intensité exacte de vos deux éclairages : vous n’avez donc jamais à deviner s’ils sont allumés ni à quel niveau d’intensité ils sont réglés.

Grâce aux circuits protégés électroniquement par fusible, l’interrupteur à halo peut également afficher les valeurs des fusibles de chaque circuit et vous permettre de les sélectionner. Si un fusible se déclenche, le halo LED devient rouge, fournit un retour d’information en temps réel et permet de réinitialiser le fusible.

Enfin, le halo de l’interrupteur fait également office de contrôleur de batterie avec une fonction de coupure en cas de tension faible. Notre conception, une première dans le secteur, fait clignoter différentes couleurs au démarrage pour indiquer l’état de votre batterie et éteint automatiquement vos feux auxiliaires si la tension de la batterie descend sous 10,8 volts.

Le boîtier du contrôleur et l’interrupteur disposent tous deux d’une conception entièrement étanche, avec des joints et des joints toriques à chaque raccord, pour garantir un fonctionnement sans souci en extérieur.

Fonctions

• MARCHE/ARRÊT et variation - Contrôlez indépendamment l’activation, la désactivation et le niveau d’intensité de deux ensembles de feux à l’aide du seul interrupteur DialDim™. Le halo bleu commande le premier ensemble de feux et le halo vert commande le second. Double-cliquez pour passer d’un circuit à l’autre.
• - Vos feux auxiliaires passeront automatiquement du réglage d’intensité sélectionné à l’intensité maximale avec l’interrupteur des feux de route d’origine. Il suffit de connecter le fil d’entrée bleu au circuit des feux de route de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Mode furtif - Un réglage de variation à 0 % sur l’interrupteur permet à vos feux d’être « éteints » dans les conditions normales de conduite, puis de passer à 100 % d’intensité avec l’interrupteur des feux de route de votre véhicule. Dans ce mode, les feux réagissent également aux entrées des clignotants et du klaxon, mais restent éteints lorsqu’aucune entrée n’est détectée.
• Annulation avec les clignotants - Lorsqu’elle est activée, l’éclairage principal (circuit bleu 1) s’éteint en synchronisation avec votre clignotant afin d’éviter de masquer le clignotant d’origine. Il suffit de connecter les fils d’entrée jaune et orange au circuit des clignotants de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Clignotement comme les clignotants - Lorsqu’elle est activée, votre éclairage de visibilité ambre (circuit vert 2) clignote en synchronisation avec les clignotants d’origine. Il suffit de connecter les fils d’entrée jaune et orange au circuit des clignotants de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Mode stroboscopique avec le klaxon - Lorsqu’elle est activée, vos feux auxiliaires sur les deux circuits fonctionnent en mode stroboscopique à 4 Hz lorsque vous utilisez le klaxon. Il suffit de connecter le fil d’entrée vert au circuit du klaxon de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Circuits protégés électroniquement par fusible - Les deux circuits d’éclairage sont protégés électroniquement par fusible et peuvent être configurés directement depuis l’interrupteur ! Le halo s’allume en rouge pour vous avertir lorsqu’un fusible de circuit s’est déclenché.
• Indicateur d’affichage de la tension - Au démarrage du véhicule, le halo de l’interrupteur clignote en vert pour indiquer une tension de batterie correcte, ou en rouge pour indiquer une tension inférieure à 11,8 V.
• Coupure en cas de tension faible - Si la tension de la batterie descend sous 10,8 V, les feux ne s’allument pas afin d’éviter que vous ne vous retrouviez immobilisé. Le halo de l’interrupteur fait clignoter 4 LED rouges pour signaler la faible tension.