Utstyrsguider

Daytona er drevet av en 765cc tre-sylindret motor som yter kraftige 128 hestekrefter. Dette gjør at sykkelen kan fly på gatene og gir en morsom og spennende kjøreopplevelse. Godt dreiemoment i bunn og mye nyttig mellomregisterkraft kombinert med en sekstrinns girkasse, er en flott kombinasjon for en morsom gate-sykkel. 

Suzuki gir sitt kraftverk et komplett sett med elektroniske førerhjelpemidler - kjøreinnstillinger, antiblockeringsbremser, antispinn, gass via kabel, og mer. Rett fra utstillingslokalet, med en gjennomsnittlig fører, kunne Suzuki GSX-R1000R vinne løp på hvilken som helst bane.

Suzuki tok sin hard-core canyon carving GSX-R sportsykkel og remikset den til GSX-S for bedre gatebruk med en mer oppreist kjørestilling. Suzuki GSX-S1000 og GSX-S750 er naked-style sportsykler som er lettere å leve med i hverdagen, men ikke mindre sporty når veiene blir svingete. Det tok 30 år, men Suzuki kom tilbake til å lage sporty sykler for ryttere som...

2021 er 50-årsjubileet for den originale Moto Guzzi V7 Sport, med motoren som alle moderne Guzzi "big block" V-twin-er har utviklet seg fra. V7 III er kanskje ikke lenger den sportigste av Guzziene, men det retro cafe racer-utseendet og den moderne chassiset gjør den til en stilfull og morsom daglig pendler eller helgekanjonkjører.

Det er denne perfekte pakken av kraft og smidighet som setter denne sykkelen på en pidestall. 390 Duke er intet mindre enn ideell for A2-lisensierte ryttere, men selv erfarne veteraner vil ha mil med moro på den smidige Rocket. Bland inn alt dette med KTMs karakteristiske aggressive, sporty design, og voila – du vil kjøre den ultimate gate-sykkelen.

790 Duke er den essensielle gate-sykkelen som kombinerer alle de beste delene fra konkurrentene i én motorsykkel. Vi sier ikke at det er en kopi, langt ifra. Faktum er bare at når det kommer til å treffe asfalten, er det få som gjør det bedre enn The Scalpel – i noen.

Den standard indiske Springfield baggeren kommer utstyrt med harde vesker, politibilvindskjerm og klassisk lysbjelke. Dessverre er de fabrikkmonterte kjørelysene og frontlykten gamle halogenenheter, selv om blinklysene og baklysene er LED. Springfield Dark Horse er den nedstrippede muskelbaggeren og kommer ikke med noen kjørelys. Uansett, stol på DENALI's serie med høy-effekt LED-belysning. 

Indian Vintage tar det klassiske amerikanske motorsykkelutseendet til det ekstreme, med frynser og alt. Med navnet "Vintage" burde det ikke komme som noen overraskelse at motorsykkelen har et gammeldags utseende for å hedre sin arv. Hvis du er på jakt etter en cruiser med klassisk utseende, men moderne fasiliteter, trenger du ikke lete lenger enn Indian Vintage.

Vurder å oppgradere frontlyktene på din 2021 Indian Chief med D7 LED Light Kit på grunn av det brede synsfeltet, ideelt for sene kveldsturer. D7-ene har også muligheten til å øke lysstyrken på lysene på sekunder til dobbel intensitet med et enkelt trykk på en bryter. Dette er mulig takket være DENALI’s plug-and-play Dual-Intensity Controller som gjør det enkelt å...

Da Z900 ble introdusert i 2017, forbedret den den forrige Z800-modellen på praktisk talt alle måter. Den 948cc Z900 er en komfortabel, selvsikker gatekjøring. Godbitene som ble introdusert i 2020-modellen, som traction control og effektmoduser, forbedret ytterligere en allerede utmerket sykkel. Men selv med alle forbedringer og førerhjelpemidler i verden, kan du fortsatt bli bedre. DENALI-serien av ekstra motorsykkellys gir mer...

Kawasaki Z125 Pro. Disse små syklene gir stor moro på sine 12-tommers hjul, med en drivstoffinnsprøytet 125cc en-sylindret motor som kan nå mer enn 60 miles i timen selv med en fullvoksen rytter. Den rimelige inngangsprisen har gjort tilpasning av minisyklene like populært som å kjøre dem. Kawasaki Z125 Pro kombinerer naken streetfighter-utseende i en liten pakke som gjør selv din...

Kawasaki Versys-X 300 kan utstyres med harde vesker og kjøre i motorveihastigheter, men den er mindre en touring-sykkel og mer eventyr enn de fleste. Kawasaki vil gjerne utstyre deg med bagasje, stativer og krasjbeskyttere, men belysningen deres etterlater mye å ønske. DENALI LED-lamper gir flere alternativer, mer belysning og færre krav til den lille sykkelens ladingssystem.

Kawasaki Versys 650 er en god sykkel for mange forskjellige ryttere og formål. Den parallelle tvillingen gir en rimelig mengde kraft, men mangler den store toppkraften til en firesylindret sportssykkel, men det er bedre for uerfarne ryttere uansett. Justert for mye dreiemoment gjennom hele effektområdet, er Versys en flott sykkel for daglig pendling eller til og med touring i områder...

Kawasaki har gjeninnført H2-navnet nå under Ninja-linjen, og heldigvis lever den opp til forgjengerens legende. Ninja H2R ble introdusert i 2015 som en latterlig 300 hk, ikke-veigodkjent racerbike. Den mest hestekraften noensinne fra en stor produsent. Kort tid etter dempet Kawasaki det ned til en veigodkjent 200 hk-modell, Ninja H2. 

Vitpilen oversettes fra svensk til engelsk – er en aggressivt utformet sykkel hvis utseende skiller seg ut fra vanlige café racers. Ved en overfladisk titt kan det futuristiske utseendet forveksles med søskenet Svartpilen. Men en nærmere titt avslører et enda mer strømlinjeformet design og racer-lignende kjøreergonomi som bare ber om fart. For en nybegynnersykkel gir Vitpilens en-sylindret motor respektable 77 hestekrefter...

Svartpilen handler imidlertid om utseendet. Den kompakte en-sylindrede motoren – enten 692cc eller 373cc avhengig av om du kjører 701- eller 401-modellen – driver deg nedover trange urbane gater med kraft og sikkerhet. Det er et bevis på sykkelens kvalitet at Husqvarna ikke gjorde noen endringer fra 2020-modellen til 2021.

Som Grom har Monkey vært en stor suksess blant urbane ryttere, studenter og eldre som ønsker en rask tur ned minneveien på vei til Whole Foods og REI. Og, Gud vet, de aldrende hipsterne må holdes trygge i trafikken – for å se veien og bli sett av andre – fordi, du vet, hofteoperasjoner er ikke billige. DENALI’s kompakte Articulating Bar...

Men la oss ikke glemme at en del av Groms sjarm er at det faktisk er en ganske ok, ganske praktisk motorsykkel med tanke på størrelsen. Med fantastisk drivstofføkonomi og et så lite fotavtrykk, har Grom funnet favor hos pendlere og studenter, de er overalt, som mus ved salatbaren på Statens Universitet. Og det å være en daglig kjøring betyr...