Utstyrsguider

2021 Sprint GT-motoren er en væskekjølt 1050 cc tresylindret motor som yter 128 hestekrefter og 80 lb-ft dreiemoment ved bare 6300 o/min. Gassresponsen er nesten umiddelbar, og akselerasjonen er rett og slett spennende. Dette skyldes tekniske innovasjoner fra Moto2, som gir hele Triumph-serien et ytelsesløft. Motoren overfører kraften til bakhjulet via en sekstrinns girkasse. Drivlinjen har en perfekt balanse mellom...

Motoren i Speed Triple 2021 er en væskekjølt 1160 cc tresylindret motor som yter 178 hestekrefter og har en rødlinje på 11 150 o/min. Motoren er 6,8 kg lettere enn den gamle motoren på 1050 cc, noe som er imponerende! Motoren har et nytt tenningssystem med doble tennplugger samt et nytt kjøleoppsett.   

Den nye Triumph Thruxton RS fra 2021 drives av en 1 200-kubikks parallelltwin som yter 103 hestekrefter på veivakselen. Den tosylindrede motoren er koblet til en ny og raffinert sekstrinns girkasse. Selv om forbedringene av girkassen er velkomne, er ikke Thruxton en motorsykkel for nybegynnere. En erfaren fører vil imidlertid like å ta denne motorsykkelen med ut på svingete veier,...

For deg som vil ta Street Triple RS med ut i svingete fjellveier, bør du sørge for at du er synlig for møtende trafikk. DENALI har innfellbare DRL-lys som kan brukes som ekstra bremselys eller kjørelys. Dette er kraftige LED-lys som er mye sterkere enn standardlysene og dermed gjør deg mer synlig. T3 LED-blinklyspodene kan monteres innfelt for en diskret...

Speed Twin er en ytelsesorientert retro-motorsykkel. Den nye Speed Twin ble introdusert i 2019, og 2022-versjonen har fått noen oppdateringer. En av dem er en lettere veivaksel, samt en forbedret, vektbalansert clutch og motvekter.

Triumph Rocket 3 er fullstendig redesignet for 2021 og har en av motorene med størst slagvolum i en serieprodusert motorsykkel i verden. Med navnet «Rocket» bør det ikke komme som noen overraskelse at denne motorsykkelen kan skyte fart som en rakett. Rocket 3 har en stor 2,5-liters tresylindret motor som yter 167 hestekrefter og 221 Nm dreiemoment.

Daytona drives av en tresylindret motor på 765 cm³ som yter hele 128 hestekrefter. Det gjør at sykkelen suser av gårde i gatene og gir en morsom og spennende kjøreopplevelse. Godt dreiemoment på lave turtall og rikelig med nyttig kraft i mellomregisteret, kombinert med en sekstrinns girkasse, er en flott kombinasjon for en morsom landeveissykkel. 

Suzuki utstyrer sin kraftprestasjon med et komplett utvalg elektroniske førerassistentsystemer – kjøremoduser, blokkeringsfrie bremser, antispinn, elektronisk gass og mer. Rett fra utstillingslokalet, med en gjennomsnittlig fører, kunne Suzuki GSX-R1000R vunnet løp på enhver bane.

Suzuki tok sin hardbarkede GSX-R-sportsykkel for svingete fjellveier og videreutviklet den til GSX-S for bedre bruk på vei, med en mer oppreist kjørestilling. Suzuki GSX-S1000 og GSX-S750 er sportsykler i naked-stil som er enklere å leve med i hverdagen, men ikke mindre sportslige når veiene blir svingete. Det tok 30 år, men Suzuki begynte igjen å lage sportslige sykler for...

2021 markerer 50-årsjubileet for den originale Moto Guzzi V7 Sport, med motoren som alle moderne Guzzi «big block»-V-twinmotorer har utviklet seg fra. V7 III er kanskje ikke lenger den sportsligste Guzzi-modellen, men det retro cafe racer-utseendet og det moderne chassiset gjør den til en stilfull og morsom pendler til hverdags eller en leken svingkjører i helgene.

Det er denne perfekte kombinasjonen av kraft og smidighet som løfter denne motorsykkelen over konkurrentene. 390 Duke er intet mindre enn ideell for førere med A2-førerkort, men selv erfarne veteraner vil få mange morsomme kilometer på den kvikke Rocket. Legg til KTMs karakteristiske, aggressive og sporty design, og vips – du kjører den ultimate street-motorsykkelen.

790 Duke er den ultimate street-sykkelen, som kombinerer alle de beste egenskapene fra konkurrentene i én motorsykkel. Vi sier ikke at den er en kopi, langt ifra. Faktum er ganske enkelt at når det gjelder å møte asfalten, er det få som gjør det bedre enn The Scalpel – uansett hvem det gjelder.

Den standardmessige Indian Springfield-baggeren leveres med hardbagger, cop-bikervindskjerm og klassisk lysbøyle. Dessverre er både de fabrikkmonterte ekstralysene og frontlykten utdaterte halogenlamper, selv om blinklysene og baklysene består av LED-er. Springfield Dark Horse er den nedstrippede muskelbaggeren og leveres ikke med ekstralys. Uansett kan du stole på DENALIs serie med kraftig LED-belysning 

Indian Vintage tar det klassiske amerikanske motorsykkelutseendet helt ut, med frynser og det hele. Med navnet «Vintage» bør det ikke overraske at motorsykkelen har et gammeldags utseende som hyller arven sin. Hvis du er på jakt etter en cruiser med klassisk utseende, men moderne utstyr, trenger du ikke lete lenger enn Indian Vintage.

Vurder å oppgradere frontlyktene på din Indian Chief fra 2021 med D7 LED-lyskit, takket være det brede synsfeltet som er ideelt for sene kveldsturer. D7-lyktene kan også øke lysstyrken til dobbel intensitet på få sekunder med et enkelt trykk på en bryter. Dette er mulig takket være DENALIs plug-and-play-kontroller for dobbel intensitet, som gjør det enkelt å øke synligheten på...

Da Z900 ble lansert i 2017, forbedret den den tidligere Z800-modellen på praktisk talt alle områder. Z900 med 948 cm³ er en komfortabel og tillitvekkende motorsykkel for landeveien. Utstyret som ble introdusert på 2020-modellen, som antispinn og kjøremoduser, gjorde en allerede fremragende motorsykkel enda bedre. Men selv med alle verdens forbedringer og førerassistentsystemer kan du fortsatt oppnå mer. DENALI-serien med ekstra...

Kawasaki Z125 Pro. Disse små syklene byr på stor kjøreglede på 12-tommers hjul, med en drivstoffinnsprøytet ensylindret motor på 125 kubikkcentimeter som kan nå over 60 miles i timen, selv med en voksen fører. Den rimelige prisen har gjort det like populært å tilpasse minimodeller som å kjøre dem. Kawasaki Z125 Pro kombinerer et nakent streetfighter-utseende med et kompakt format som...

Kawasaki Versys-X 300 kan utstyres med solide sidevesker og kjøres i motorveihastigheter, men den er mindre en turmotorsykkel og mer en adventure-sykkel enn de fleste. Kawasaki utstyrer deg gjerne med bagasje, stativer og veltebøyler, men belysningen deres har mye å gå på. DENALI-LED-lys gir flere valgmuligheter, bedre belysning og mindre belastning på den lille motorsykkelens ladesystem.