WIDOK Z PRZODU
Moduły świetlne D4 — DNL.D4.050
Zestaw świateł przeciwmgielnych D3 — DNL.D3..051
Moduły świetlne D7 — DNL.D7.050
Przegubowy zacisk do belki — LAH.00.10600.B

WIDOK Z TYŁU
Światła przestrzeni ładunkowej do montażu wpuszczanego — DNL.DRL.002
Światła cofania S4 o dużej mocy — DNL.S4.050
Światła cofania do montażu wpuszczanego  — DNL.DRL.002
Światła hamowania do montażu wpuszczanego  — DNL.B6.003

Oświetlenie i akcesoria do Toyoty Land Cruiser 

Toyota Land Cruiser

Ponad 80 lat temu Toyota rozpoczęła produkcję samochodów, a w latach 40. po raz pierwszy zaczęła tworzyć kopię wojskowego jeepa armii amerykańskiej. Podczas wojny koreańskiej wojsko USA zwróciło się do Toyoty z prośbą o wyprodukowanie 100 kopii jeepa Willysa. W 1954 roku, już pod nazwą Land Cruiser, terenowy SUV Toyoty wszedł do regularnej produkcji. Z czasem gama obejmowała również pickupy, kombi, transportery wojskowe, wozy strażackie i inne pojazdy, które wysyłano na cały świat.

W 1960 roku klasyczna już Toyota FJ40 trafiła do Ameryki Północnej i od razu stała się bestsellerem. Ten klasyczny SUV z krótkim rozstawem osi był sprzedawany z niewielkimi zmianami aż do lat 80., podobnie jak pickupy i kombi FJ40 z długim rozstawem osi. 

Wprowadzona w 2006 roku Toyota FJ Cruiser była bezpośrednio inspirowana modelem FJ40 i przejęła wiele elementów jego stylistyki. Model FJ55 pojawił się w 1967 roku i był sprzedawany do 1980 roku jako kombi z długim rozstawem osi, oferujące wyższy poziom wykończenia niż FJ40.

Z czasem pojawiło się jeszcze więcej udoskonaleń i wydarzyła się ciekawa rzecz: Toyota Land Cruiser zaczęła być postrzegana jako samochód luksusowy. Na przestrzeni kolejnych generacji — FJ60, FJ80 i FJ100 — z których każda była bardziej luksusowa od poprzedniej, Toyota nadal produkowała jeden z najbardziej kompetentnych pojazdów terenowych na świecie. Land Cruiser FJ100 z 1998 roku był tak okazały, że niewiele trzeba było, aby sprzedawać go jako Lexusa LX470, choć prawdziwi entuzjaści jazdy terenowej ubolewali nad utratą sztywnej przedniej osi. 

W 2008 roku zaprezentowano nowego Land Cruisera FJ200 oraz Lexusa LX570, które dzieliły wiele elementów z pickupem Toyota Tundra. Wyposażone w silnik V8 o pojemności 5,7 litra, oferowały mnóstwo udogodnień luksusowych i systemów bezpieczeństwa kierowcy, a jednocześnie zachowywały szeroki zestaw zaawansowanych rozwiązań terenowych. Niestety po ponad 62 latach rok 2021 był ostatnim oficjalnym rokiem sprzedaży Toyoty Land Cruiser w USA.

Istnieje wiele sposobów na poprawę oświetlenia starszych modeli Toyota Land Cruiser za pomocą diod LED. Para okrągłych modułów LED DENALI D7 emituje 15 000 nowoczesnych lumenów i oświetla szlak na odległość ponad 450 metrów, pobierając przy tym zaledwie 5 amperów każdy. Okrągłe reflektory punktowe LED DR1 o średnicy 4 cali również mają klasyczny wygląd, ale oferują osiągi na miarę XXI wieku. Zwiększ swoją widoczność, dodając białe/bursztynowe lub czerwone/bursztynowe światła T3 do montażu powierzchniowego, które mogą służyć jako światła do jazdy dziennej, dodatkowe kierunkowskazy i światła hamowania.

Jeśli jeździsz nowszym, luksusowym Land Cruiserem, światła DENALI będą doskonałym dodatkiem. Dodaj parę kwadratowych modułów S4 do bagażnika dachowego, pałąków ochronnych albo nawet tylnego zderzaka, aby zamienić dzień w noc i łatwiej dotrzeć do swojej chaty lub podłączyć przyczepę. Parę niewielkich, okrągłych modułów D2 o średnicy 2,5 cala lub DM o średnicy 2 cali można zamontować niemal w dowolnym miejscu jako białe lub bursztynowe światła przeciwmgielne. Wszystkie te światła można podłączyć za pomocą sterownika DataDim typu plug-and-play, aby uzyskać sterowanie dwoma poziomami intensywności za pomocą fabrycznego przełącznika świateł drogowych.