Guia de instalação de luzes LED para a Moto Guzzi V7

A Moto Guzzi V7 apresenta as clássicas linhas de uma naked standard com o lendário motor V2 transversal da Moto Guzzi. Parece de ontem, disponível hoje. A iluminação LED DENALI é uma atualização perfeita para ajudar o motociclista a ver melhor o que se encontra à frente. Equipe a sua Moto Guzzi com faróis de longo alcance, faróis de nevoeiro, luzes de condução, luzes de circulação diurna DRL e uma luz de travão de alta intensidade DENALI. Eis alguns dos nossos produtos mais populares para a Moto Guzzi V7. Clique no botão para consultar todos os produtos compatíveis com a sua nova Moto Guzzi.

Acessórios DENALI em destaque para a Moto Guzzi

Iluminação e acessórios KTM Moto Guzzi

Moto Guzzi V7 III

Quando a maioria das pessoas pensa em motociclos italianos, normalmente pensa na Ducati, mas a Moto Guzzi fabrica motos há muito mais tempo. A Ducati só começou a produzir ciclomotores depois da Segunda Guerra Mundial, enquanto 2021 assinala o 100.º aniversário da Moto Guzzi, tornando-a o fabricante de motociclos mais antigo em atividade contínua de toda a Europa. 

Também é de salientar que 2021 marca o 50.º aniversário da Moto Guzzi V7 Sport original, equipada com o motor a partir do qual evoluíram todos os motores V-twin “big block” modernos da Guzzi. A V7 III pode já não ser a mais desportiva das Guzzi, mas o visual retro de café racer e o chassis moderno tornam-na uma companheira elegante e divertida para as deslocações diárias ou para desfrutar de estradas sinuosas ao fim de semana.

Com a ajuda da DENALI, pode aumentar a segurança com elementos LED brilhantes e um claxon mais potente, sem comprometer o estilo da sua V7 III Special, V7 III Stone ou V7 III Racer X. Os componentes DENALI certos podem até melhorar a aparência, como os micro-piscas de montagem embutida. Estas pequenas unidades têm dois LED brilhantes cada, um direcionado para o lado e outro para a frente/trás, e emitem tanta luz como as grandes unidades de origem. Para se tornar ainda mais visível no trânsito, substitua os piscas de origem por módulos T3 Switchback de dupla função. Estes módulos ovais de cinco centímetros funcionam como luzes de presença vermelhas ou brancas (vermelhas na traseira), mas mudam instantaneamente para luzes intermitentes âmbar quando o interruptor do pisca é acionado.

Se não quiser substituir nenhuma luz de origem, os módulos DENALI DRL e B6 acrescentam iluminação intensa para ajudar a que seja visto sem alterar o visual da moto. Os módulos B6 de montagem à superfície emitem uma luz vermelha e são perfeitos para instalar na extremidade do guarda-lamas traseiro ou em qualquer um dos lados da matrícula, como luzes de travão e traseiras auxiliares. As luzes LED DRL DENALI funcionam como luzes de circulação diurna brancas ou âmbar e podem ser facilmente montadas no guarda-lamas ou na perna da forquilha.

A DENALI disponibiliza pequenos faróis de nevoeiro que emitem uma grande quantidade de luz. Os módulos redondos DM de cinco centímetros, em branco ou âmbar, projetam luz até quase 120 metros à sua frente e incluem lentes de dispersão para nevoeiro ou um feixe híbrido de longo alcance/dispersão. Os módulos redondos D2, ligeiramente maiores, continuam a ter menos de seis centímetros, mas projetam luz a mais de 150 metros com a lente de longo alcance ou a mais de 45 metros de largura com as lentes de dispersão. O DENALI DataDim pode controlar ambos para funcionarem com duas intensidades diferentes, acionadas pelo interruptor dos faróis de origem.

A eletrónica DENALI também inclui outros componentes necessários para tornar a sua moto mais prática no dia a dia. O suporte de telemóvel com carregamento sem fios e ligação CANsmart foi concebido para segurar o seu smartphone com segurança, permitindo ver o ecrã de navegação enquanto carrega. Adicione o compacto claxon pneumático SoundBomb e conseguirá chamar a atenção até dos condutores mais distraídos; é quatro vezes mais alto do que um claxon de origem! O SoundBomb Mini eletromagnético é ainda mais pequeno, mas continua a ser duas vezes mais alto do que a maioria dos claxons para motociclos.