As nossas novas luzes LED D3 baseiam-se numa década de inovação DENALI para oferecer o farol de nevoeiro homologado para circulação em estrada com o melhor desempenho a chegar ao mercado. A D3 também está disponível com o nosso característico padrão de feixe TriOptic™, que inclui uma opção de lente de feixe concentrado e de condução em cada unidade. Ao contrário de todas as anteriores luzes D-Series TriOptic™, o feixe de condução da D3 cumpre as normas ECE e SAE, atingindo a candela máxima permitida em cada uma das zonas de iluminação regulamentadas!
Ótimo, mas em que difere de tudo o resto no mercado?
Cumprir as normas SAE (América do Norte) e ECE (União Europeia) para faróis de nevoeiro não é tarefa fácil, e qualquer fabricante de iluminação capaz de cumprir estas especificações demonstra capacidades de design e engenharia de nível superior. Mas o que distingue um produto de topo do líder de mercado é a diferença entre simplesmente cumprir uma especificação e atingir o seu limite máximo. Passámos mais de um ano a desenvolver e testar em laboratório a nossa ótica de nevoeiro proprietária, para garantir que não se limitava a cumprir os regulamentos SAE e ECE, mas que atingia a candela máxima permitida (distância e intensidade do feixe).
Como conseguimos fazê-lo e porque não fazem os nossos concorrentes o mesmo?
Em poucas palavras, é extremamente difícil e exige inovação, em vez de engenharia inversa. Cem por cento dos faróis de nevoeiro existentes no mercado utilizam uma ótica disponível comercialmente ou desenvolvem uma ótica personalizada. Os faróis de nevoeiro mais fracos têm apenas uma ótica, ou lente, enquanto os de maior desempenho têm até quatro; no entanto, estas luzes com várias óticas continuam simplesmente a utilizar várias unidades da mesma ótica ou lente. Começámos a desenvolver as nossas óticas desta forma, mas rapidamente percebemos que não conseguíamos aumentar a intensidade luminosa para perto da candela máxima permitida sem ultrapassar os limites de uma zona de iluminação regulamentada adjacente.
Por outras palavras, a razão pela qual a maioria dos faróis de nevoeiro fica muito aquém da candela permitida é que, se tentarem aumentar a intensidade luminosa até à candela máxima no centro, irão «ultrapassar» as zonas de iluminação circundantes, que exigem um corte nítido para o feixe de nevoeiro. A solução fácil é reduzir a intensidade luminosa para cumprir integralmente a regulamentação em todas as zonas de iluminação.
Alguém falou em reduzir a intensidade? Aqui não! A nossa solução inovadora consistiu em desenvolver uma lente quádrupla assimétrica personalizada, que nos permitiu atingir estrategicamente a candela máxima permitida em todas as zonas de iluminação regulamentadas, sem ultrapassar os limites das zonas que exigem o «corte» nítido do farol de nevoeiro. Só então conseguimos alcançar os limites impostos pela regulamentação e apresentar um farol de nevoeiro do qual nos podemos orgulhar!
