Crazy Bright, Barely Legal

Our new D3s are so bright you won't believe they're SAE & ECE compliant!

D3 High-Performance Fog Light


D3 Fog Light Pod Specs

Pod Size: 3.5" (90mm) Round x 2.55" (65mm) Deep
LEDs: (4x) 11 Watt Cree XP-P LEDs 
Power Draw: 40 Watts (3.3 Amps)
Lumens: 2800
DataDim™ Compatible: Yes 
Operating Voltage: 9-32V DC 
IP67 Waterproof & Submersible
Fog Lens Certifications: SAE/DOT J583 & ECE R19 


With a beam distance of 450 feet and a beam width of 300 feet (per pair), our D3 Fog Light is the brightest street-legal fog light to pass both the SAE (North America) and ECE (European Union) fog light regulations. Our unique Asymmetrical Optics were painstakingly engineered to achieve the maximum possible beam intensity in each of the regulated lighting zones.

Shop D3 Fog

D3 TriOptic™ LED Driving Light


D3 Driving Light Pod Specs   

Pod Size: 3.5" (90mm) Round x 2.55" (65mm) Deep
LEDs: (3x) 11 Watt Cree XP-P LEDs 
Power Draw: 36 Watts (3 Amps)
Lumens: 2100
DataDim™ Compatible: Yes 
Operating Voltage: 9-32V DC 
IP67 Waterproof & Submersible
Hybrid Lens Certifications: SAE/DOT J581 & ECE R112 
Spot Lens Certifications: SAE/DOT J581 & ECE R112 

Like all other DENALI TriOptic™ Lights, a single D3 driving light pod includes both the spot and hybrid lens so you can run a full spot beam, a full hybrid driving beam, or one of each to create a spot/hybrid combo. The hybrid lens option is both SAE and ECE certified while the maxed-out spot lens is only ECE certified because it is too bright to pass SAE regulations.

Shop D3 TriOptic

Amber & Selective Yellow Lens Options

The D3 fog and D3 TriOptic lights are available in all three of our signature lens colors; clear, amber, & selective yellow.

Shop Lens Kits

Fog Light Upgrade Kits

Maximum Performance // OEM Styling

D3 High Power Fog Light Kits


It's no accident that our new D3 Fog, Spot & Hybrid Driving light are exactly 90mm. That is the industry standard OEM fog light size for most Jeeps, Trucks, Subaru's and more!

Our plug-&-play fog light retrofit kits mount our D3s in the factory fog pocket giving you the option for a true street-legal SAE fog beam or high power SAE hybrid driving beam! Kit are available in clear, amber, or slecective yellow lens options.


Average MSRP (for lights plus fog mount and wiring adapters): $400 USD

Ford F-Series Trucks

Mount Only: LAH.54.10000
Fog Light Kit: LAH.54.10100
Driving Light Kit: LAH.54.10200

Available Now!

Jeep Wrangler, Gladiator

Mount Only: LAH.50.10400
Fog Light Kit: LAH.50.10600
Driving Light Kit: LAH.50.10700

Available March 2023!

Toyota Tacoma, Tundra, 4-Runner

Mount Only: LAH.51.10000
Fog Light Kit: LAH.51.10100
Driving Light Kit: LAH.51.10200

Available March 2023!

DENALI D3 Series - Faróis de Neblina e de Condução em Conformidade com SAE e ECE

Nossas novas luzes LED D3 baseiam-se em uma década de inovação DENALI para fornecer o farol de neblina legal para ruas de mais alto desempenho que chega ao mercado. O D3 também está disponível em nosso padrão de feixe exclusivo TriOptic™, que inclui uma opção de foco e lente de condução em cada pod. Ao contrário de todas as luzes TriOptic™ Série D anteriores, o feixe de direção D3 é ECE e em conformidade com SAE atingindo a candela máxima permitida para cada uma das zonas de iluminação regulamentadas! 

Legal, mas como é diferente de tudo no mercado? 

Atender ao padrão de faróis de neblina SAE (América do Norte) e ECE (União Europeia) não é pouca coisa, e qualquer fabricante de iluminação que possa atender a essas especificações tem recursos de design e engenharia de primeira linha. Mas o que separa um produto de primeira linha do líder de mercado é a diferença entre simplesmente atender a uma especificação e maximizar uma especificação. Passamos mais de um ano projetando e testando em laboratório nossa ótica de neblina proprietária para garantir que ela não atendesse apenas à regulamentação SAE e ECE, mas atingisse a candela máxima permitida (distância e intensidade do feixe).  

Como fizemos isso e por que nossos concorrentes não fazem o mesmo?  

Simplificando, é extremamente difícil de fazer e requer inovação em vez de engenharia reversa. Cem por cento dos faróis de neblina no mercado usam uma ótica pronta para uso ou projetam uma personalizada. Os faróis de neblina fracos têm apenas uma ótica ou lente, e os de maior desempenho têm até quatro, mas essas luzes multióticas ainda usam apenas um múltiplo da mesma ótica ou lente. Começamos a desenvolver nossa óptica dessa maneira, mas rapidamente aprendemos que não poderíamos aumentar a saída de luz nem perto da candela máxima permitida sem passar por uma zona de iluminação regulada adjacente.

Em outras palavras, a razão pela qual a maioria dos faróis de neblina não está nem perto da candela permitida é porque se eles tentarem aumentar a saída de luz para a candela máxima no centro, eles "ultrapassarão" as zonas de iluminação circundantes que exigem uma iluminação nítida. corte para o feixe de neblina. A solução fácil é reduzir a saída de luz para atender à regulamentação completa em cada zona de iluminação. 

Alguém disse para ligar de volta? Não em nossa casa! Nossa solução inovadora foi projetar de forma personalizada uma lente quádrupla ótica assimétrica que nos permitiu atingir estrategicamente a candela máxima permitida em todas as zonas de iluminação regulamentadas, sem ultrapassar as zonas que exigem o "corte" acentuado da luz de neblina. Só então conseguimos atingir os limites do regulamento e introduzir uma neblina da qual poderíamos nos orgulhar! 



D3 Performance

In everything you drive!