Guide för montering av LED-belysning på Suzuki DRZ 400
oktober 14 2021
Suzuki DR-Z400 är en Mottard för massorna. Den är lagom dimensionerad för enkel körning och smidig hantering, vilket gör den till ett utmärkt val för att ge sig ut på gatorna. Lägg till DENALI-dimljus, körljus, DRL-varselljus och ett högintensivt bromsljus på din DRZ för ökad synlighet och säkerhet. Här är några av våra populäraste produkter för Suzuki DR-Z400. Klicka på knappen för att se alla produkter som passar din Suzuki.
Suzuki DRZ-produkter
Suzuki DRZ 400-produkter
Utvalda DENALI-tillbehör för Suzuki DRZ
- D4-ljuskapslingar – DNL.D4.050
- D3-dimljussatser – DNL.D3..051
- D7-ljuskapslingar – DNL.D7.050
- Infällda bromsljus – DNL.B6.003
- SoundBomb-tuta – TT-SB.10000.B
- B6-bromsljus – DNL.B6.10000
- T3-bakre switchback-blinkers – DNL.T3.10600
- DRL-synlighetskapsling – DNL.DRL.002
- LED-strålkastarfäste – LAH.05.10300
Suzuki DRZ 400-belysning och tillbehör
Suzuki DR-Z400
Det klassiska dilemmat med en dualsportmotorcykel är följande: Hur får man en motorcykel att fungera okej på väg och okej på stigar utan att den blir helt värdelös på båda underlagen? Ska man rikta modellen mot landsvägskörning, med en större och tyngre motor, och därmed offra terrängegenskaperna? Eller ska man välja en kompromiss, minska cylindervolymen och vikten en aning (men inte gå ner till det mest grundläggande) och på så sätt ge upp lite av komforten på väg för att få lite bättre kapacitet på smala terrängstigar och kanske till och med i sand? Det sistnämnda förklarar Suzuki DR-Z400 perfekt.
Kritiken mot DR650, Honda XR650L och i viss mån den klassiska Kawasaki KLR650 är att deras motorer bygger på mycket gammal teknik, rester från 1980-talet. Så är det inte med DR-Z:s fyrventilade, vätskekylda encylindriga motor. Även om DR-Z:s femväxlade motor i dag verkar föråldrad jämfört med de senaste motocrossbaserade motorerna, var den högsta mode när DR-Z400 introducerades år 2000. DR-Z400 var lättare, starkare och mer terränginriktad än DR650 och blev genast en långvarig succé.
Precis som med DR650 har Suzuki i stort sett lämnat DR-Z orörd, så motorcykeln har ett stort utbud av eftermarknadsprodukter, inklusive DENALI. Precis som DR650:s strålkastare är DR-Z:s strålkastare inget att skryta om på sociala medier, och det var så DENALI:s M7 DOT-godkända LED-strålkastare med ett specialfäste kom till. Denna kombination, med separata LED-arrayer för hel- och halvljus samt en belysningsring i halostil som kan användas som varselljus (DRL), passar enkelt bakom DR-Z:s plastkåpa som föreställer en nummerplåt. Den ser inte bara ut som en tävlingsdel, utan lyser också upp vägen ordentligt och kan belysa träd, stenar, ravinväggar eller vad du nu kan tänkas stöta på under en spontan nattlig endurotur.
Eftersom DR-Z:s mekanik är väl exponerad finns inget modellspecifikt ljusfäste. Bättre alternativ är de två storlekarna av ledade stångfästen: ett som spänner över 39–49 mm (perfekt för de övre gaffelbenen) och ett som täcker 21–29 mm, idealiskt för motorskydd. Båda dessa fästen kan bära valfria av DENALI:s lätta, högintensiva LED-körljus för motorcyklar. Vill du ha mer? (Det vill du förstås.) Lägg till DENALI:s DRL-synlighetskapslingar på gaffelbenen för att synas bättre på gatorna och överväg DENALI:s kompakta T3-signalkapslingar – perfekta val om du har eftermonterade handskydd. Precis som många mindre dualsportmotorcyklar har Suzuki DR-Z400 en usel tuta, så lägg en DENALI SoundBomb-tuta i varukorgen i dag. Då kan du på nästa tur flytta älgen från stigen eller Mavericken ur ditt körfält.
