Ekipman Rehberleri

2021 Sprint GT’nin güç ünitesi, sıvı soğutmalı 1050 cc 3 silindirli bir motordur ve yalnızca 6300 dev/dak’da 128 beygir gücü ile 80 lb-ft tork üretir. Gaz tepkisi neredeyse anlıktır ve hızlanması son derece heyecan vericidir. Bu, Triumph’ın tüm model serisine performans artışı sağlayan Moto2 mühendislik yenilikleri sayesinde mümkün olur. Motor, gücü 6 vitesli şanzıman aracılığıyla arka tekerleğe aktarır. Güç aktarma sistemi,...

2021 Speed Triple güç ünitesi, sıvı soğutmalı 1160 cc 3 silindirli olup 178 beygir güç üretir ve 11.150 dev/dak kırmızı çizgisine kadar yüksek sesle devirlenir. Motor, eski 1050 cc motordan 15 libre daha hafiftir; bu gerçekten etkileyici! Motorda yeni ateşleme sistemine sahip çift uçlu buji sistemi ve yeni bir soğutma düzeni bulunur.   

Yeni 2021 Triumph Thruxton RS, krankta 103 beygir güç üreten 1.200 cc’lik paralel çift silindirli motorla çalışır. 2 silindirli motor, yeni ve geliştirilmiş 6 vitesli şanzımanla eşleştirilmiştir. Şanzımandaki iyileştirmeler memnuniyet verici olsa da Thruxton yeni başlayanlar için uygun bir motosiklet değildir. Bununla birlikte, deneyimli bir sürücü bu motosikleti virajlı yollara çıkarmaktan keyif alacaktır; çünkü mükemmel yol tutuşu ve dengesi sayesinde...

Street Triple RS ile kanyon yollarına çıkmak isteyenler için, karşıdan gelen trafiğe görünür olduğunuzdan emin olun. DENALI’nin yardımcı fren veya park lambası olarak kullanılabilen gömme DRL modülleri bulunur. Bunlar stok lambalardan çok daha parlak, güçlü LED lambalardır ve görünürlüğünüzü artırır. T3 LED sinyal modülleri, şık ve göze çarpmayan bir montaj için gömme şekilde takılabilir. T3 LED sinyal modülleri, şehir içinde...

Speed Twin, performans odaklı retro bir motosiklettir. Yeni Speed Twin 2019'da tanıtıldı; yeni 2022 versiyonunda ise bazı güncellemeler bulunuyor. Bunlardan biri daha hafif bir krank mili, ayrıca ağırlık dengesi iyileştirilmiş bir debriyaj ve denge milleridir. 

Triumph Rocket 3, 2021 için tamamen yeniden tasarlandı ve seri üretim motosikletler arasında dünyanın en büyük hacimli motorlarından birine sahip. “Rocket” adı göz önüne alındığında, bu motosikletin roket gibi hızlanmasına şaşmamak gerekir. Rocket 3, 167 beygir güç ve 221 Nm tork üreten büyük, 2,5 litrelik 3 silindirli bir motora sahiptir. 

Daytona, 765 cc'lik üç silindirli motoruyla 128 beygirlik etkileyici bir güç sunar. Bu sayede motosiklet yollarda adeta uçar ve eğlenceli, heyecan verici bir sürüş deneyimi yaşatır. İyi düşük devir torku ve bol miktarda kullanışlı orta devir gücünün altı vitesli şanzımanla birleşimi, keyifli bir yol motosikleti için harika bir kombinasyondur. 

Suzuki, başyapıtını elektronik sürüş destekleriyle donatıyor: sürüş modları, kilitlenme önleyici frenler, çekiş kontrolü, elektronik gaz kelebeği ve daha fazlası. Suzuki GSX-R1000R, doğrudan showroom’dan çıktığı hâliyle ortalama bir sürücüyle her pistte yarış kazanabilir.

Suzuki, yüksek performanslı viraj canavarı GSX-R spor motosikletini yeniden yorumlayarak daha dik bir sürüş pozisyonuyla şehir içi kullanıma daha uygun GSX-S modeline dönüştürdü. Suzuki GSX-S1000 ve GSX-S750, günlük kullanımda daha pratik olan, ancak yollar virajlı hâle geldiğinde sportif karakterinden hiçbir şey kaybetmeyen naked tarzı spor motosikletlerdir. Suzuki’nin, pist yerine yolu tercih eden sürücüler için sportif motosiklet üretmeye geri dönmesi 30...

2021, tüm modern Guzzi “big block” V-twin motorlarının evrildiği motoru barındıran orijinal Moto Guzzi V7 Sport’un 50. yıl dönümü. V7 III artık Guzzi modellerinin en sportif olanı olmayabilir; ancak retro cafe racer görünümü ve modern şasisi, onu şık ve keyifli bir günlük ulaşım aracı ya da hafta sonu viraj sürüşleri için ideal kılıyor.

Bu kusursuz güç ve çeviklik birleşimi, bu motosikleti zirveye taşıyor. 390 Duke, A2 ehliyetli sürücüler için ideal olmanın da ötesinde; deneyimli sürücüler bile çevik Rocket ile kilometrelerce eğlence yaşayacak. Tüm bunlara KTM’nin kendine özgü agresif ve sportif tasarımını da ekleyince, karşınızda şehir içinin en üstün motosikleti var.

790 Duke, rakiplerinin en iyi özelliklerini tek bir motosiklette bir araya getiren, tam anlamıyla bir şehir motosikletidir. Yine de onun bir taklit olduğunu söylemiyoruz; aksine, gerçek şu ki asfalta çıkma konusunda hiçbiri The Scalpel’dan daha iyisini yapamaz.

Standart Indian Springfield bagger; sert çantalar, polis motosikleti ön camı ve klasik ışık çubuğuyla donatılmış olarak gelir. Ne yazık ki fabrika çıkışlı yardımcı farlar ve ana far, eski teknoloji halojen ünitelerden oluşur; ancak sinyallerin ve stop lambalarının tamamı LED’dir. Springfield Dark Horse ise sadeleştirilmiş, güçlü bir bagger’dır ve herhangi bir yardımcı farla donatılmamıştır. Her iki durumda da yüksek güçlü LED...

Indian Vintage, klasik Amerikan motosikleti görünümünü, püsküller de dâhil olmak üzere, uç noktalara taşıyor. “Vintage” adını taşıdığı için motosikletin, mirasına saygı duruşunda bulunan eski tarz bir görünüme sahip olması şaşırtıcı değil. Klasik görünüme, ancak modern donanımlara sahip bir cruiser arıyorsanız Indian Vintage’tan başkasına bakmayın.

Geniş görüş alanı sayesinde gece geç saatlerde yapılan sürüşler için ideal olan D7 LED Aydınlatma Kiti ile 2021 Indian Chief farlarınızı yükseltmeyi düşünün. D7 farları ayrıca bir düğmeye dokunarak ışıkların parlaklığını saniyeler içinde çift yoğunluğa çıkarabilir. Bu, DENALI’nin tak-çalıştır Çift Yoğunluklu Kontrol Ünitesi sayesinde mümkün olur ve saniyeler içinde görüş mesafesini artırmayı kolaylaştırır.

Z900 2017'de tanıtıldığında, önceki Z800 modelini neredeyse her açıdan geliştirdi. 948 cc'lik Z900, konforlu ve güven veren bir şehir motosikletidir. Çekiş kontrolü ve güç modları gibi 2020 modelinde sunulan özellikler, zaten mükemmel olan bu motosikleti daha da geliştirdi. Ancak dünyadaki tüm geliştirmelere ve sürüş desteklerine rağmen, yine de daha iyi olabilirsiniz. DENALI yardımcı motosiklet aydınlatmaları, Z900'un görünürlüğünü artırarak açık otoyollarda veya...

Kawasaki Z125 Pro. Bu küçük motosikletler, 12 inçlik tekerlekleri üzerinde büyük bir eğlence sunuyor; yakıt enjeksiyonlu 125 cc tek silindirli motorları, yetişkin bir sürücüyle bile saatte 60 milden daha yüksek hızlara ulaşabiliyor. Uygun fiyatlı olmaları, mini motosikletleri kişiselleştirmeyi onlara binmek kadar popüler hâle getirdi. Kawasaki Z125 Pro, küçük bir gövdede naked streetfighter görünümünü bir araya getirerek günlük işe gidip gelmeyi bile...

Kawasaki Versys-X 300 sert çantalarla donatılıp otoyol hızlarında kullanılabilir, ancak çoğu motosikletten ziyade bir touring motosikletinden çok macera motosikletidir. Kawasaki size memnuniyetle bagaj çantaları, taşıyıcılar ve koruma demirleri sunar, ancak aydınlatma sistemleri beklentileri karşılamaktan uzaktır. DENALI LED’leri daha fazla seçenek, daha güçlü aydınlatma ve küçük motosikletin şarj sistemine daha az yük sağlar.