Die DENALI-Geschichte

DENALI wurde 2010 von Erik Stephens und Nate Bastien gegründet. Erik, ein erfolgreicher Unternehmer und Powersport-Enthusiast, tat sich mit Nate, einem an der RISD ausgebildeten Industriedesigner, zusammen. Beide verfolgten ein Ziel: aufkommende LED-Technologie in eine Branche einzuführen und weiterzuentwickeln, die noch immer von veralteter Halogen- und HID-Technologie dominiert wurde.  

Da wir uns zunächst auf Motorräder und Powersport-Anwendungen konzentrierten, musste DENALI LED-Leuchten entwickeln, die kleiner und heller waren und weniger Strom verbrauchten als die bereits auf dem Markt erhältlichen Optionen. Um unsere Leuchten noch besser für Powersport-Anwendungen zu optimieren, entwickelten wir den branchenweit ersten integrierten Dimm-Controller: unsere charakteristische DataDim-Technologie. Sie schaltet die Zusatzleuchten automatisch mithilfe des originalen Fernlichtschalters des Fahrzeugs von halber auf volle Lichtstärke. Diese Funktion wurde speziell dafür entwickelt, dass Motorradfahrer ihre Zusatzleuchten tagsüber zur besseren Sichtbarkeit nutzen können, ohne den Gegenverkehr abzulenken. 

Außerdem erkannten wir, dass Powersport-Anwendungen extrem robuste Materialien und absolut zuverlässige Konstruktionsmethoden erfordern. Das veranlasste uns, unsere DrySeal-Konstruktion zu entwickeln, die externe Dichtungen und eine interne Vergussmasse verwendet, um 100 % wasserdichte Schalter und Leuchtengehäuse zu gewährleisten – selbst bei vollständigem Eintauchen in Wasser. 

Was als Bestreben begann, die ultimative Motorradleuchte zu entwickeln, erregte schnell die Aufmerksamkeit des allgemeinen 4x4- und Offroad-Beleuchtungsmarktes. Unsere strengeren Anforderungen und einzigartigen Funktionen führten zu Leuchten, die die beliebtesten Optionen der Branchenführer übertrafen. 

Passgenaue Lösungen

Mit dem rasanten Wachstum der Nachfrage wurden wir jeden Tag mit derselben Frage konfrontiert: Wo kann ich die Leuchten montieren und wie verkabele ich sie mit meinem Fahrzeug? Damit entstand unser zweiter Kernbereich: fahrzeugspezifische Halterungen und Plug-and-Play-Verkabelung. Während andere Unternehmen der Branche sich darauf konzentrierten, immer mehr Varianten derselben Leuchte herzustellen, widmeten wir erhebliche Entwicklungsarbeit der Fertigung fahrzeugspezifischer Leuchtenhalterungen, Hupenhalterungen und Plug-and-Play-Kabelbäume. 

Heute ist unser CANsmart-Controller (für ausgewählte Motorräder erhältlich) der technologisch fortschrittlichste Licht- und Zubehör-Controller auf dem Markt. Er verbindet sich mit dem CAN-Bus-System des Fahrzeugs, liest die Fahrzeugdaten in Echtzeit aus und ermöglicht dadurch die automatische oder manuelle Steuerung des Zubehörs direkt über die originalen Fahrzeugschalter oder unsere Zubehörmanager-Software. 

Komplettlösungen – modulares Design  

Jeder, der ein Fahrzeug ausgestattet hat, weiß, dass es ein Albtraum sein kann, eine Vielzahl verschiedener Zubehörteile von unterschiedlichen Marken miteinander zum Funktionieren zu bringen. Nach der Entwicklung unserer branchenführenden SoundBomb-Hupen begannen wir sofort mit der Umsetzung eines Konzepts, das Nate bereits seit Jahren im Kopf hatte: modulare Sichtbarkeitsbeleuchtung. Ergänzend zu unseren leistungsstarken Fahrleuchten wollte Nate eine Produktlinie weißer, gelber und roter Sichtbarkeitsleuchten entwickeln, die speziell dafür ausgelegt ist, Ihr Fahrzeug sowohl tagsüber als auch nachts besser sichtbar zu machen. Nach dem Vorbild der Optiken von Notfallblitzleuchten entwickelt, gehören unsere Tagfahrleuchten, B6-Bremsleuchten und modularen T3-Blinker zu den hellsten und flachsten Sichtbarkeitsleuchten auf dem Markt. Das modulare Design ist ein wiederkehrendes Thema bei der Entwicklung neuer DENALI-Produkte. Der Vorteil des modularen Designs besteht darin, dass sich ein Leuchtenmodul problemlos in eine maßgeschneiderte Lösung für verschiedenste Fahrzeugtypen verwandeln lässt. Die Modularität erschließt das volle Potenzial unserer Produkte und zeigt, wie ein extrem helles Tagfahrleuchtenmodul sowohl die ideale kotflügelmontierte Motorradleuchte als auch eine leistungsstarke, flache Rückfahrleuchte für Side-by-Sides, Jeeps und Trucks sein kann.     

Mit Blick auf die Zukunft sind unsere gesamten Produktlinien aus Leuchten, Hupen, Elektronik und Kabelbäumen mit passenden wasserdichten Steckverbindern ausgestattet. So können Sie Ihr gesamtes Fahrzeug ausrüsten, ohne auch nur eine einzige Verbindung schneiden, spleißen oder löten zu müssen. 

Wissenschaftlich entwickelt

In den vergangenen zehn Jahren hat sich LED-Beleuchtung zum Goldstandard in der Fahrzeugbeleuchtung entwickelt. Doch nicht alle LED-Leuchten sind gleich. Schon früh erkannten wir, dass die bloße Angabe der Roh-Lumen des LED-Chips nichts darüber aussagt, wie die Leuchte tatsächlich funktioniert, wohin sie das Licht wirft und wie lange sie hält. 

Vom ersten Tag an gehörten wir zu den wenigen Beleuchtungsherstellern, die modernste optische Designsoftware einsetzen, um unsere proprietären Optiken bereits vor dem Bau eines Prototyps exakt abzustimmen. Sobald unsere Leuchten gefertigt sind, messen wir den Lichtkegel und die Lichtleistung in einem photometrischen Prüflabor, um zu bestätigen, dass die Serienleuchte das gewünschte Ergebnis erzielt. Mit demselben Verfahren entwickeln wir auch straßenzugelassene Lichtverteilungen, die den US-DOT-, SAE- und europäischen E-Mark-Standards entsprechen. Bis heute sind wir einer der wenigen LED-Beleuchtungshersteller, die die Isolux-Testergebnisse für alle von uns gefertigten Leuchten veröffentlichen. Außerdem nutzen wir 3D-Scan-Technologie, um sicherzustellen, dass unsere Produkte jedes Mal perfekt passen. Unsere langjährige Erfahrung in Verbindung mit unserer Liebe zum Detail ist der Grund, warum OEMs wie Yamaha und Segway zu uns kamen, um einige ihrer Beleuchtungslösungen für die Erstausrüstung zu entwickeln und herzustellen.