FRONTANSICHT

(1) T3 Switchback M8-Blinker – DNL.T3.10000
(2) D4-LED-Lichtmodule – DNL.D4.050
(3) Gabelklemmhalterung für Leuchten – LAH.00.10500.B
(4) SoundBomb Split-Hupe – TT-SB.10100.B
(5) DRL-White-Visibility-Pod  – DNL.DRL.002
(6) Bündige Halterung für DRL-Visibility-Pod – LAH.DRL.10200

HECKANSICHT

(7) DialDim™-Lichtsteuerung – DNL.WHS.20500
(8) Hinterer T3 Switchback am Kennzeichenhalter – DNL.T3.10600
(9) B6-LED-Bremsleuchte am Kennzeichenhalter – DNL.B6.10000

Beleuchtung und Zubehör für die Triumph Scrambler 

Wenn man darüber nachdenkt, bildete die legendäre Bonneville-Familie von Triumph die Grundlage für viele „Wüstenschlitten“ aus der Zeit, bevor die extreme Spezialisierung schwerere, straßenbasierte Motorräder und surrende Zweitakt-Motocrossmaschinen in unterschiedliche Kategorien aufteilte. Die neue Scrambler 1200 folgt der echten Oldschool-Idee, Motor und Fahrwerk der Bonneville zu übernehmen – heute ausgedrückt handelt es sich um einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin mit 270-Grad-Kurbelwelle für kräftiges Drehmoment und ein sattes Fahrgefühl – und das Ganze, wie die Briten sagen würden, zu einem durchaus guten Abenteuerschlitten weiterzuentwickeln. Mit fast 90 PS und mehr als 80 Fuß-Pfund Drehmoment scheint der Motor der Scrambler 1200 bestens für den Einsatz auf Trails geeignet und ist definitiv wie geschaffen für kurvenreiche Landstraßen und Wochenendtouren. Der hohe Auspuff auf der rechten Seite ist so gestaltet, dass er bei den Boomern weiche Knie verursacht. 

Trotzdem hat die neue Scrambler 1200 etwas deutlich Anspruchsvolleres zu bieten. Zum einen verfügt sie über echte, für Dirtbikes typische Laufradgrößen: vorne ein 21-Zoll-Rad und hinten ein 17-Zoll-Rad. Damit stehen dir zahlreiche grobstollige Reifen zur Verfügung, falls du beim Offroad-Fahren noch ernsthafter zur Sache gehen möchtest. Das Fahrwerk hat mehr Federweg, hebt den nicht gerade zierlichen Unterboden der Scrambler vom Gelände ab und bietet dem Fahrer genau den richtigen Komfort. Wenn zeitgenössische Testberichte ein Hinweis sind, ist Triumph die Balance zwischen stilistischen Elementen und echter, einzigartig vielseitiger Leistung gut gelungen. 

DENALI ist bereit, deine Scrambler 1200 mit den neuesten leistungsstarken und kühl laufenden LED-Zusatzleuchten auszustatten, damit du bei Nacht auf Singletrails leichter unterwegs bist (weil du es kannst) oder einfach von anderen Verkehrsteilnehmern besser gesehen wirst. Zu den Montageoptionen gehört die robuste, schwenkbare DENALI-Lenkerklemmung, die eine maßgeschneiderte und zugleich sichere Möglichkeit bietet, deine DENALI-Leuchten am Gabelrohr der Scrambler zu befestigen. Wenn du die Triumph-Zubehör-Sturzbügel montiert hast, gibt es dort eine weitere Befestigungsmöglichkeit für kleinere Leuchten. Vergiss auch nicht, dass du DENALI-Tagfahrleuchten an den Gabelholmen, die B6-Rückleuchte (einzeln oder paarweise) am formschönen Heck deiner Scrambler oder die modularen T3-Blinkermodule an den Handprotektoren der Triumph anbringen kannst. Ganz gleich, wo du sie montierst: Alle DENALI-Leuchten werden mit einer vollständigen Installationsanleitung geliefert, und die meisten verfügen über vollständig wasserdicht versiegelte, vorgefertigte Kabelbäume mit allem, was du für die Installation brauchst. Selbst mehrere Leuchten lassen sich in das markante Design der Scrambler 1200 integrieren, denn wir machen es dir leicht.