Le T3 est une approche unique et innovante du clignotant classique, combinant un éclairage de visibilité blanc, un éclairage de frein rouge et un éclairage de clignotant ambre dans un seul boîtier compact. Les feux de signalisation arrière T3 disposent de LED rouges super lumineuses pour les fonctions de feu de croisement et de frein qui passent également à l'ambre lorsque votre clignotant est activé, tandis que les clignotants avant T3 disposent de feux de croisement blancs super lumineux qui passent à l'ambre lorsque votre clignotant est activé. Contrairement à d'autres clignotants switchback, les T3 disposent de deux rangées distinctes de LED monochromes haute puissance au lieu de LED bicolores plus faibles. Le résultat est un feu d'une luminosité étonnante qui rivalise avec l'intensité de phares LED de 10 watts.

Cette version M8 à tige de notre feu de signalisation T3 est conçue pour remplacer vos clignotants d'origine. La lumière de signalisation ambre du T3 est bien plus lumineuse que celle d'origine mais beaucoup plus petite. Le circuit supplémentaire de feu de frein rouge offre une visibilité maximale sans avoir à ajouter d'autres feux de frein auxiliaires.

Le boîtier profilé et élégant associé à des LED haute puissance fait du T3 le clignotant switchback le plus lumineux et le plus polyvalent du marché.

Notes d'installation : Des résistances de charge sont nécessaires pour éviter le clignotement rapide des signaux lors du remplacement des clignotants à incandescence par des clignotants LED. Utilisez DNL.WHS.12700 lors du remplacement des signaux originaux de 10 watts, et DNL.WHS.12800 lors du remplacement des signaux originaux de 21 watts.

Caractéristiques

• Fonction switchback : feu de croisement/feu de frein rouge & clignotant ambre
• Feu de frein à double circuit : 50 % faible, 100 % élevé
• Angle de vue de 180 degrés
• Six LED haute puissance (par feu)
• Design profilé
• Connexion facile aux circuits de frein et de clignotant du véhicule
• Feu de croisement/feu de frein et clignotant homologués E-Mark
  
  

Spécifications

• Consommation totale : 0,02 A en croisement, 0,21 A en frein, 0,52 A en clignotant
• Tension d'entrée : 12 V CC
• Dimensions : 7,37 cm x 2,87 cm x 1,27 cm
• Poids : 0,036 kg
• Lumens bruts : 870
• Étanchéité : IP67
  
  

Que contient la boîte ?

• (2x) Clignotants arrière M8
• (2x) Faisceaux de câblage avec connecteurs étanches
• (2x) Écrous de fixation
• (4x) Posi-Taps
• (4x) Posi-Locks
• Instructions d'installation illustrées
  
  

VEUILLEZ NOTER : Les feux arrière DENALI T3 ne sont actuellement pas compatibles avec les motos BMW R1250GS/A ou R1300GS/A sauf s'ils sont utilisés avec le DENALI CANsmart. Veuillez noter que lorsque les T3 arrière sont alimentés via un CANsmart, le feu de croisement rouge reste allumé entre les clignotements du clignotant ambre. C'est un résultat inévitable lorsque les T3 sont alimentés uniquement par un CANsmart. Si vous préférez que le feu de croisement s'éteigne lorsque le clignotant ambre est actif, connectez simplement les fils du feu de croisement rouge des feux T3 directement à une source d'alimentation commutée de votre véhicule (et réglez le circuit du feu de frein CANsmart sur frein uniquement).

Téléchargement du manuel d'instructions

• Manuel d'instructions PDF (anglais)