Plus de fonctionnalités, plus de retours d’information !

Notre variateur à halo multicolore en instance de brevet fait bien plus qu’allumer, éteindre et régler l’intensité de vos feux. Pour commencer, il affiche l’intensité exacte de vos deux éclairages : vous n’aurez donc jamais à deviner si vos feux sont allumés ni à quel niveau d’intensité ils sont réglés.

Grâce aux circuits protégés électroniquement, l’interrupteur à halo peut également afficher les valeurs des fusibles de chaque circuit et vous permettre de les sélectionner. Si un fusible se déclenche, le halo LED devient rouge, fournit un retour d’information en temps réel et permet de réinitialiser le fusible.

Enfin, le halo de l’interrupteur fait également office de contrôleur de batterie avec une fonction de coupure en cas de basse tension. Cette conception, une première dans le secteur, fait clignoter différentes couleurs au démarrage pour indiquer l’état de votre batterie et éteint automatiquement vos feux auxiliaires si la tension de la batterie descend sous 10,8 volts.

Le boîtier du contrôleur et l’interrupteur disposent tous deux d’une conception entièrement étanche, avec des joints et des joints toriques à chaque raccord, pour garantir un fonctionnement sans souci en extérieur. 

Fonctionnalités

• Marche/arrêt et réglage de l’intensité - Contrôlez indépendamment la mise en marche, l’arrêt et le niveau d’intensité de deux ensembles de feux à l’aide du seul interrupteur DialDim™. Le halo bleu contrôle le premier ensemble de feux et le halo vert contrôle le deuxième. Double-cliquez pour passer d’un circuit à l’autre.
• Synchronisation feux de route/croisement - Vos feux auxiliaires passeront automatiquement du réglage d’intensité sélectionné à l’intensité maximale lorsque vous actionnez le commutateur des feux de route d’origine. Il suffit de connecter le fil d’entrée bleu au circuit des feux de route de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Mode furtif - Un réglage d’intensité à 0 % sur l’interrupteur permet à vos feux d’être « éteints » dans des conditions de conduite normales, tout en passant à 100 % d’intensité lorsque vous actionnez le commutateur des feux de route de votre véhicule. Dans ce mode, les feux réagissent également aux entrées des clignotants et du klaxon, mais restent éteints lorsqu’aucune entrée n’est détectée.
• Désactivation avec le clignotant - Lorsqu’elle est activée, l’éclairage principal (circuit bleu 1) s’éteint en synchronisation avec votre clignotant afin d’éviter de masquer le clignotant d’origine. Il suffit de connecter les fils d’entrée jaune et orange au circuit des clignotants de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Clignotement comme clignotant - Lorsqu’elle est activée, vos feux de visibilité orange (circuit vert 2) clignotent en synchronisation avec les clignotants d’origine de votre véhicule. Il suffit de connecter les fils d’entrée jaune et orange au circuit des clignotants de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Clignotement stroboscopique avec le klaxon - Lorsqu’elle est activée, vos feux auxiliaires sur les deux circuits clignotent à 4 Hz lorsque vous actionnez le klaxon. Il suffit de connecter le fil d’entrée vert au circuit du klaxon de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Circuits protégés électroniquement - Les deux circuits d’éclairage sont protégés électroniquement et peuvent être réglés directement depuis l’interrupteur ! Le halo s’allume en rouge pour vous avertir lorsqu’un fusible de circuit se déclenche.
• Indicateur d’affichage de la tension - Au démarrage du véhicule, le halo de l’interrupteur clignote en vert pour indiquer une tension de batterie saine, ou en rouge pour indiquer une tension de batterie inférieure à 11,8 V.
• Coupure en cas de basse tension - Si la tension de la batterie descend sous 10,8 V, les feux ne s’allument pas afin d’éviter que vous ne vous retrouviez immobilisé. Le halo de l’interrupteur fait clignoter 4 LED rouges pour indiquer la condition de basse tension.

*Pour activer les fonctions liées aux feux de route, aux clignotants et au klaxon, vous devez vous connecter à un circuit 12 V stable de votre véhicule. Pour désactiver ces fonctions, il suffit de ne pas les connecter aux circuits correspondants du véhicule.  

Cliquez ICI pour en savoir plus sur les fonctionnalités et le fonctionnement de l’interrupteur DialDim™

Caractéristiques du produit 

• Deux circuits d’éclairage entièrement indépendants 
• Huit niveaux d’intensité par circuit (5 %, 15 %, 30 %, 45 %, 60 %, 75 %, 100 %)
• Huit valeurs de fusibles électroniques (1 A, 2 A, 4 A, 6 A, 8 A, 10 A, 15 A, 20 A)
• Cinq fils d’entrée de fonction (contact, feux de route, klaxon, clignotant gauche, clignotant droit) 
• 20 A maximum par circuit (30 A maximum combiné) 
• Tension de fonctionnement : 12 VCC

Contenu de la boîte

• (1x) Faisceau du contrôleur DialDim™ 
• (1x) Interrupteur multifonction DialDim™ 
• (1x) Support d’interrupteur pour guidon de 7/8"
• (4x) Rallonges de feux 66" Plug-&-Play  
• (1x) Faisceau de fils de déclenchement d’entrée universel 
  
  

Remarque :  La longueur du câble de l’interrupteur est de 72". Une rallonge d’interrupteur de 48" est disponible à l’achat séparément.

Téléchargement du manuel d’instructions

• Manuel d’instructions PDF (anglais)